Все о моторном масле, выбор, замена, интервал 7500 км и другие ТО

ппц три хонды, все на 95 и на оригинале 0w-20 объездил пол России. и сижу читаю тут байки про щелочное про евро два... тут двигатель б/у с разборок за 10000-15000 продают с навесным а они с маслом бегают как курица с яйцом..

---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 в 17:02 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

Нет никакой гарантии, что заливая 95 по факту не зальешь себе 92 с октаноповышающими присадками. Хорошо если это будет МТБЭ, а не какое нить говно типа ферроценов и пр.

на любой брендовой заправляйтесь и все будет в пределах. авось не в курган тюбе живем.

Сообщение от Anton_Nsk

Нет никакой гарантии, что заливая 95 по факту не зальешь себе 92 с октаноповышающими присадками. Хорошо если это будет МТБЭ, а не какое нить говно типа ферроценов и пр.

Сильно сомневаюсь, прям на грани станиславского, в том что вообще как то возможно на многотопливной брендовой заправке залится 92м вместо 95го..
Разумеется в селе кукуево, на заправке дяди вани, все возможно, но в городе.. это аварийный случай какой то..
И в любом случае тут речь идет о пробегах, а не единичных заправках

Сообщение от AVB

Сильно сомневаюсь, прям на грани станиславского, в том что вообще как то возможно на многотопливной брендовой заправке залится 92м вместо 95го..
Разумеется в селе кукуево, на заправке дяди вани, все возможно, но в городе.. это аварийный случай какой то..
И в любом случае тут речь идет о пробегах, а не единичных заправках

Зря сомневаетесь, прошлой зимой на газпромнефти у нас массово вместо бензина газировка продавалась. Расход бенза был нереальный. Товарищи провели тест на хроматографе, нашли какие-то легкие фракции, снижающие калорийность топлива, помимо этого из бензина реально газ выходил так, что за час почти 10% объема потерялось/испарилось. Недавно в ноябре у нас еще одну сеть заправок поймали на продаже высокосернистого бензина непонятного происхождения.

Anton_Nsk, Ну может у вас в новосибе не очень хорошо с бензом.. если там есть подобные НПЗ http://kainsk-npz.ru/index.html
А если серьезно, то в МСК с этим получше, поэтому возможно и такие выводы. Разумеется за всю страну говорить не правильно, мои слова относятся в основном к московскому региону..

AVB, официально у нас бенз весь один - с Омского НПЗ ГазПрёмНефти. (монополисты в нашем регионе) По факту - пока он доезжает до заправок, происходят "чудеса", даже на оф. заправках той же ГПН. Так и живем

Anton_Nsk, Да уж.. заводик тот еще, выпускающий 80 бензин в 2012 году.. просто жесть.. http://onpz.gazprom-neft.ru/production/...
Да уж, вам там каждому свою минилаболаторию нада

Как говорится, спасибопутинузаэто. Раньше 3 нпз поставляли бенз. Омск, Сургут и Ачинск... Было из чего выбирать... А потом ГПН скупило все крупные сети заправок местные и моноплизировало рынок... а ФАС говорит что всё ок.

Сообщение от AVB

Господа, ваши познания поражают воображение А от чего не было подробностей про зависимость количества серы от евро, и зависимость между количеством серы и щелочным числом? А то звучит как то пугающе но опять же пустозвонно..
Вы все это конечно знаете, раз так боитесь евро2, но для других рассказываю:
По регламенту Евро 2 допускает до 500 мг/кг серы.. Евро 3 допускает до 150 мг/кг серы.. и евро 4 - 50 мг/кг серы.. это все по регламенту, НО по действующему ГОСТу (ГОСТ Р 51866), в части серы, выпуск бензина с содержанием больше 150 мг/кг запрещен с 31.12.2011! Это для заправляющихся 95.. тем кто экономит на 92м это не относится.. Следовательно, если заливать на приличной заправке 95й бенз он будет гарантированно не ниже 3 класса в части концентрации серы.. к примеру завод делающий бенз для BP впринципе не делает(!) 95 бензина с содержанием больше 50 мг/кг (да да, только 4 класс), и в любой день недели там невозможно залить бензин евро 2, по простой причине, его просто НЕ делают! Нет такого продукта!
А вот 92й, может быть с серой до 150 мг/кг даже на BP..
Продолжайте лить 92й и масло с повышенным щелочным числом..

Что за выпадки?
Сылку давайте на ваши допуски серы мг/кг во всех бензинах с любым окстановым числом

Сообщение от Привереда

Charly,
цитаты обычно подкрепляют ссылками.

Нашел на прадо-клубе, сейчас точную ссылку не найду, но эта инфа там лежит 100 пудов.

AVB,
специально для тебя.

1)
Содержание ароматических
углеводородов в новом бензине
составляет не более 35%, содер-
жание серы в классе 4 — не бо-
лее 50 мг/кг, в классе 5 — не бо-
лее 10 мг/кг. Такой бензин обе-
спечивает так называемый «чи-
стый выхлоп», то есть сводит к
минимуму содержание в вы-
хлопных газах оксидов серы и
продуктов неполного сгорания
ароматических углеводородов,
в том числе наиболее канцеро-
генного и мутагенного веще-
ства — бензпирена.

http://www.lukoil.ru/materials/attach/2736_1.pdf
Об октановом числе ни слова !!!

2)
ТНК-ВР начала производство бензина Аи-92 стандарта Евро-4 на Саратовском НПЗ
http://www.tnk-bp.ru/center/releases/2011/09/9489/

Сообщение от Привереда

Я тоже могу привести пару примеров - реальных - про большой угар оригинала в сравнении с аналогами в одних и тех же хондовских движках (поиск по

Заливаю третий раз хондовское 0-20 SN ,езда умеренно отжигательная,по щупу стоит на месте, правда условия замера разные..

---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 в 22:54 ----------

Официально на гавнопроме в спб обычный 95й евро 3..На каждой заправке ,у каждой колонки висит страничка формата а4,кстате гдрайв тоже евро 3 тоак с присадками типа 750 мг на 1 тонну)) че оно там помоет иинтересно в двигателе с такой концентрацией..))

Сообщение от AVB

Господа, ваши познания поражают воображение А от чего не было подробностей про зависимость количества серы от евро, и зависимость между количеством серы и щелочным числом? А то звучит как то пугающе но опять же пустозвонно.. ..

как расценивать ваш выпад?

Сообщение от AVB

Вы все это конечно знаете, раз так боитесь евро2, но для других рассказываю:
По регламенту Евро 2 допускает до 500 мг/кг серы.. Евро 3 допускает до 150 мг/кг серы.. и евро 4 - 50 мг/кг серы.. это все по регламенту, НО по действующему ГОСТу (ГОСТ Р 51866), в части серы, выпуск бензина с содержанием больше 150 мг/кг запрещен с 31.12.2011! Это для заправляющихся 95.. тем кто экономит на 92м это не относится.. Следовательно, если заливать на приличной заправке 95й бенз он будет гарантированно не ниже 3 класса в части концентрации серы.. к примеру завод делающий бенз для BP впринципе не делает(!) 95 бензина с содержанием больше 50 мг/кг (да да, только 4 класс), и в любой день недели там невозможно залить бензин евро 2, по простой причине, его просто НЕ делают! Нет такого продукта!
А вот 92й, может быть с серой до 150 мг/кг даже на BP..
Продолжайте лить 92й и масло с повышенным щелочным числом..

могу тоже заявить, что попахивает пустозвонством! Ссылкии где?
Где указана зависимость экологического класса моторного топлива от его октанового числа?
В посте #2809 Сharly кучу контраргументов.