лужу бахнулся
Ну вот, а ты переживал ))

Заметил что не работают противотуманки на хетче сзади(нижняя часть фары), они мне не нужны, поэтому хочу их соединить со стопами, что бы при торможении загоралось 5 ламп, сейчас только три :) лампочки думаю найду меньшей яркости чем туманки, а вот как это все соединить?

Nadd123,
дело не в яркости ламп, а в отражателях, одинакового свечения стопов и противотуманки всё равно не добьёшься

Заметил что не работают противотуманки на хетче сзади(нижняя часть фары), они мне не нужны, поэтому хочу их соединить со стопами, что бы при торможении загоралось 5 ламп, сейчас только три :) лампочки думаю найду меньшей яркости чем туманки, а вот как это все соединить?

Параллельно

Заметил что не работают противотуманки на хетче сзади(нижняя часть фары), они мне не нужны, поэтому хочу их соединить со стопами, что бы при торможении загоралось 5 ламп, сейчас только три :) лампочки думаю найду меньшей яркости чем туманки, а вот как это все соединить?

у туманок мощность такая же как у стопов .

Будут мерзкие стопаки светящие прям в морду, как на китайцах...в пробке будешь тормоз держать и сзади чувствовать затылком натиск проклятий ))

oldschool,
+100500 :lol:

Ну может что нибудь реализую, посмотрим)

Ну у новых мерсов диодные стопы тоже пздц яркие. Так и хочется выйти и монтировочкой пройтись по ним, шоп не слепили.

Кенжи,
просто у тебя нет таких стопов, вот ты и бесишься ^^

Мужики,пока актуален разговор о стопах,такая тема-на сколько я знаю на европейках идут на хетче нижняя левая под туманку секция,а вот у япов они обе горят и вроде это не тыманки а габариты тоже,а теперь к чему я все это веду,я купил правый от праворучки и там патрончик под малюсенькую лампочку похожую на передний габарит но патрон то можно и обычный поставить,тык вот меня интересует -если левый стоп я найду от европейки то разница будет в свете? с учетом того что я одинаковые лампы воткну,я просто опасаюсь что отражатели европа\япа разные по светоотдаче.Какие мысли по поводу этого?

---------- Сообщение добавлено 08.11.2014 в 17:44 ----------

если кого запутал то разговор о нижних секциях в стопах

Товарищи, у меня тоже вопрос, только по шкиву коленвала. Дербаню свой мертвый двиг, выставляю запчасти на продажу. Смотрю, что шкивы бывают с разной посадкой, вроде 24 и 28 мм. Что это за параметр, и как его измерить??? Ткните пожалуйста пальцем, что и где измерять.

Товарищи, у меня тоже вопрос, только по шкиву коленвала. Дербаню свой мертвый двиг, выставляю запчасти на продажу. Смотрю, что шкивы бывают с разной посадкой, вроде 24 и 28 мм. Что это за параметр, и как его измерить??? Ткните пожалуйста пальцем, что и где измерять.

Неужели так много вариантов, где измерить посадочное место шкива? :D:D:D

Неужели так много вариантов, где измерить посадочное место шкива? :D:D:D

Я понимаю, что кому-то вопрос кажется смешным, но я предпочитаю быть уверенным в том, что продаю людям. Ибо сам я в вопросах устройства автомобиля и любой механики полнейшее дно. Мне кажется, что посадка шкива это вот что.

короче берешь левую фару где стоит туманка, разрезаешь низ и вытаскиваешь отражатель, ставишь патрон под двух нитиевую лампу как в обычном стопаке и подключаешь паралельно к стандартным, с правой стороны просто сверлишь заглушку и вставляешь патрон с лампой
ВСЁ.

Я понимаю, что кому-то вопрос кажется смешным, но я предпочитаю быть уверенным в том, что продаю людям. Ибо сам я в вопросах устройства автомобиля и любой механики полнейшее дно. Мне кажется, что посадка шкива это вот что.

Именно

Именно

Спасибо. На своем намерял 24мм. Бывает только два варианта?

короче берешь левую фару где стоит туманка, разрезаешь низ и вытаскиваешь отражатель, ставишь патрон под двух нитиевую лампу как в обычном стопаке и подключаешь паралельно к стандартным, с правой стороны просто сверлишь заглушку и вставляешь патрон с лампой
ВСЁ.
да в правой у меня есть дырка заводская,она же с праворукого сива,а левую я еще не нашел-ибо рестайл редкие стопы,вопрос был не в том что как подключить,я понял,вопрос был-будут ли они светить одинакого если правый стоп с праворукого а левый с европейца,потому как в европейцах туманка а в япах габариты:)

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 19:04 ----------

и когда я раньше подключал туманки парой на дорестайловых стопарях то они и так светили одинакого,так что нет смысла вырезать низ и вынимать отражатель из левой фары

utilyzator, не будут они одинаково светить если не вытащишь отражатель в туманке европейца! Будешь слепить всё и всех, нас в том числе)) Кстати лампы надо ставить такие же как у тебя в верхней стандартной секции

utilyzator, не будут они одинаково светить если не вытащишь отражатель в туманке европейца! Будешь слепить всё и всех, нас в том числе)) Кстати лампы надо ставить такие же как у тебя в верхней стандартной секции
Проверил,в япе нету отражателя,тупо пластик,вскрывать европейку я так понял снизу по периметру? А если найду японку левую то лампочки маленькие оставлять? и не придется вскрывать?

---------- Сообщение добавлено 09.11.2014 в 23:14 ----------

Да в верхней секции лампы тоже мудрые какие то,нее круглые а безцокальные вставные

Народ, если у кого есть на купе электро зеркала с подогревом напишите пожалуйста распиновку проводов на кнопку, ну или фото если можно! От европейца не подходит, уже пробовал, Нужен америкос! Заранее спасибо!

kaktuz1989,
прозвонить проводки и сравнить по схеме не судьба??

тогда фото разъёма и перечень проводов давай.

utilyzator, тогда ищи японскую левую, светить лампы будут по разному

http://cs625119.vk.me/v625119433/9874/lcsCnl6ARKk.jpg не куй тут варить уже? или ещё можно?

iЙошш,
Варить то можно всё, но я бы новую морду приварил сразу, это ппц...
Представляю, как на хорошей кочке вся эта шляпа оторвётся и изнутри выгнет капот ))) Закрытый перелом, куле...

---------- Сообщение добавлено 10.11.2014 в 15:57 ----------

Бугага, не знаю баян или нет, но http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/


Число Вашего автомобиля: 8

Внутри этой внешне холодной и медлительной машины живет настоящий пламенный мотор. К сожалению она не умеет показывать все, на что способна. Зато отлично держит дорогу.

Водитель за рулем такого автомобиля любит порядок и обеспеченность. Ему все достается с трудом, всего он добивается своими силами. Его образ жизни отличает постоянство. Это прагматик, во всем благоразумный, осторожный, пунктуальный и методичный, очень трудолюбивый и настойчивый в достижении своих целей и задумок.

В яблочко ;)

oldschool,
да вот после хорошей ямы и обнаружилось это. Эх, во что превратили мою машинку меньше чем за три года(((

iЙошш,
квадратик?))))
полная переварка или в металлолом.

iЙошш,
Я думаю, что нужно снимать шпакло всё, чистить до живого металла и консультироваться с тем кто будет варить...всё зависит от мастера и от бюджета.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2014 в 16:01 ----------


или в металлолом.
в шпаклелом ))))

oldschool,
про меня)))
тоже в яблочко)))


Число Вашего автомобиля: 3
Оптимистичная машина - быстрая, легкая, светлая. Не приемлет слишком быстрой или слишком медленной езды. Обладает уникальным даром избегать аварий и сотрудников ГИБДД. Такой автомобиль просто создан для путешествий, а в багажнике всегда найдется домкрат и баллонный ключ. А стильный рисунок на борту - именно то, что ему так не хватает.

Владелец такого автомобиля всегда позитивно настроен. Полон чувства ответственности, стремиться к самосовершенствованию, находится под влиянием идеализма, нерешителен, действует открыто, стремясь извлекать для себя выгоду.

---------- Сообщение добавлено 10.11.2014 в 16:05 ----------


oldschool,
да вот после хорошей ямы и обнаружилось это. Эх, во что превратили мою машинку меньше чем за три года(((

точно ж ЕК)))

а кто ж её так всадил-то?? не ты??))))

kot321,
С Авто-Мото оракулом шутки плохи )))

kot321,
не, это 6-й седан, моя бывшая машина. неа, новая хозяйка в яму влетела на 100 км/ч, а до этого говорит что там просто уже полтора года была трещинка О_о Как вообще можно было ездить, если видишь что там трещина. Да и мотор меняла летом, в сервисе тоже хрен чё сказали

kot321,
не, это 6-й седан, моя бывшая машина. неа, новая хозяйка в яму влетела на 100 км/ч, а до этого говорит что там просто уже полтора года была трещинка О_о Как вообще можно было ездить, если видишь что там трещина. Да и мотор меняла летом, в сервисе тоже хрен чё сказали

судя по этой трещинке, машину били отчень не слабо и делали не отчень какчественно...

kot321,
это да, билась она мордой в дерево. Но когда я ездил у меня вопросов к геометрии не возникало

kot321,
это да, билась она мордой в дерево. Но когда я ездил у меня вопросов к геометрии не возникало

возраст - страшная сила))))

и я тебе больше скажу.
это не просто возраст. это наглядный пример хренового кузовного ремонта.
необработанная сварка-рихтовка пролезла наружу и радостно разрушается.

это точно, особенно с тем вниманием с которым за ней следили, я уверен что в моих руках такого бы не случилось)

это точно, особенно с тем вниманием с которым за ней следили, я уверен что в моих руках такого бы не случилось)

я выше дописал причины и последствия)))

kot321,
без надлежащего внимания цивики и без плохой сварки за радость гниют

Народ.не могу найти по мануалу размеры всех ламп с задних стопов и передних поворотников. Машина была разобрана и все утеряно, подсобите кто чем может. Чтоб за один раз все купить.

ошпаренный, бери все от жиги и не прогадаешь

Коллеги, приму любую помощь в поисках оригинального арабского мануала по нашим пепелацам :) Все-таки они несколько отличаются, надо пару моментов уточнить)

kaktuz1989,
прозвонить проводки и сравнить по схеме не судьба??

тогда фото разъёма и перечень проводов давай.

http://content.foto.mail.ru/mail/kaktuz_2012/1/i-89.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/kaktuz_2012/1/i-88.jpg
Левая кнопка стояла раньше а нужно сделать распиновку под правую!
Провода: синий-черный, синий-белый, желтый-красный, желтый-черный, зеленый-белый, черный-желтый и черный!

Коллеги, приму любую помощь в поисках оригинального арабского мануала по нашим пепелацам :) Все-таки они несколько отличаются, надо пару моментов уточнить)

что там отличается????

kaktuz1989,
какие проблемы найти это самостоятельно???

kot321, не могу сказать точно, но мне действительно важно найти оригинальный арабский мануал

Кенжи,
на арабском??)))))
в америкосском мануале есть всё, что тебе нужно или может понадобиться))

kot321, на арабском) В американском не всё. В арабском, конечно, возможно тоже нет, но попробовать надо

Кенжи,
ты его как-то ...ёво читал.
там всё и ещё на закуску останется.

Чего в американском не хватает?

Чего в американском не хватает?

арабской вязи))))))

kot321, кончай стебаться) Нужен мне арабский мануал) Просто в арабских интернетах я ровным счётом нихера разобрать не смог, вот и решил спросить

в чем вопрос?

xumka, вопрос в ошибке 11, в америкОнском мануале нет. Вот че-то вспомнил, решил попробовать арабский мануал отыскать.

Кот, разница в том, что в американских мануалах есть лямбды. Во всех мануалах есть лямбды, а у меня нет. А если нет лямбд - значит другая прошивка, возможно другая распиновка. Возможно, моя проблема вовсе из-за разности салонной и подкапотной косы - я хз. Я просто хочу глянуть в этот долбанный арабский мануал. А с переводом я уж как-нибудь разберусь. Было бы что переводить))

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 02:54 ----------

xumka, скачаешь мне арабский мануал - скачаю тебе пару литров молока с доставкой в "офис" ;)

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 02:55 ----------

xumka, ну или большой бутерброд)

Ну реально сложно искать.....
181676

Кенжи,
а как бы картинку побольше...

парни подскажите, как определить, какие мне фары ставить? А то читал про корректоры - не корректоры, разные поворотники, галогены линзы и кучу всего...

Я знаю что у меня стоят щас sonar ксенон, больше не знаю ничего:)

Как узнать какие фары я могу себе поставить?)

парни подскажите, как определить, какие мне фары ставить? А то читал про корректоры - не корректоры, разные поворотники, галогены линзы и кучу всего...

Я знаю что у меня стоят щас sonar ксенон, больше не знаю ничего:)

Как узнать какие фары я могу себе поставить?)

любые)

вопрос в количестве переделок)

kot321, текст разобрать не можешь? :D Это ж просто скрин арабского сайта, да и размер нормальный, вроде

Кенжи,
как пишут буржуи - D16Y6 - это тот же D16Y8, только для Пакистана и Новой Зеландии...и без лямбды. Ну нет её и нет - мозги просто не используют лямбда-регулирование и всё, работают по MAPу, TPSу, и датчику температуры.

А по поводу ошибки - нашукай её в формате OBD, т.е. PXXXX, а не в формате вспышек лампочки.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 15:08 ----------

А вот и в русском мануале:

11 Регулятор состава смеси на холостом
ХОДУ (IMA) *2
*2: Модели без каталитического нейтрализатора

Из нарытого из интернетов: IMA - это Idle Mixture Adjuster.

Судя по всему это тот же IACV или RACV только для безкатализаторных моторов, потому что ничего по этому регулятору я не нашёл, значит это просто другое название регулятора холостого хода. Так что смотри для начала свой регулятор холостого хода, звони в катушки, звони в провода, проверяй правильность подключения....


А на CRV тоже есть упоминание такой приблуды в ошибках:
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3k.htm#157544 - сам покопайся, сравни свои провода.

P1213 (11-1)* 8 Idle Mixture Adjuster (IMA) Circuit Low Voltage (see page 11-94)
P1214 (11-2)* 8 Idle Mixture Adjuster (IMA) Circuit High Voltage (see page 11-95)

http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/images/group240.jpg

ОПА!!! А вот такая штука, по посадочному месту судя, стояла на моём коллекторе! но я думал, что там датчик температуры, но может у тебя там стоит именно этот триклятый IMA...белая шляпа на втором роге справа.

http://gallery.psycheus.com/albums/psy-images/My%20Photography/My_Cars/civic/d16z6_motor_build/HPIM1688.jpg


А вот и нет! ;)
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/images/group77a.jpg

4 IDLE MIXTURE ADJUSTER (IMA) Troubleshooting, т.е. на CRV он где то в салоне стоит что ли. Это уже пересекается с твоей "не той" салонной косой.

А вот ещё !
http://www.redpepperracing.com/forums/?showtopic=35129 пост #10.
"It has 3 wires going to it and it does richen/lean the fuel mixture at idle (it is not documented anywhere in the service manual)."
И там выше хлопцы обсуждают где эта прибуда...


В общем я мысли свои выдал - анализируй дальше сам ))) У меня уже голова кипит...

kot321, текст разобрать не можешь? :D Это ж просто скрин арабского сайта, да и размер нормальный, вроде

не поверишь, да!
нечитабельно.
это во-первых.
во-вторых, старошкольник абсолютно прав.
примерно об этом и я говорил.

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 15:26 ----------

oldschool,
красава!
и я как счаз с квадрата и прела вспомнил.
смотри холостой называется)))

kot321,
Стараюсь быть хоть кому-то хоть чем-то полезным :) Бугага...

Может idle mixture adjuster - регулировка качества смеси. Лямбды нет, и нужно крутить его для подстройки. Как карбюратор. Типа ширик в трубу и подгоняй смесь под нужную.

perets,
боюсь, что мозги по законам физики не могут увидеть неисправность винта качества смеси ;) Это электрическая приблуда, которая, судя по последней ссылке, стоит в какой-то чёрной коробке )) Скорее всего это обычный датчик атмосферного давления...которого у автора на салонной косе естественно нет...найдёт на мозгах выход под этот датчик и впаяет сопротивление и всё будет прекрасно.
Ведь так!? :))))
Кенжи,
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/images/%2111-094d.jpg
Такая фишка есть на мозгах? Вид на "маму"

perets,
боюсь, что мозги по законам физики не могут увидеть неисправность винта качества смеси ;) Это электрическая приблуда, которая, судя по последней ссылке, стоит в какой-то чёрной коробке
Почему не может? Винт меняет сопротивление, мозг смотрит на значение. Нет винта, нет сопротивления

oldschool, огонь) С первого раза не осмыслил, попозже ещё раз зачитаю. Спасибо, такого развернутого ответа я ещё не видел)

kaktuz1989,
какие проблемы найти это самостоятельно???

Спасибо за помощь, распиновка почему то не подходит! Буду искать мож с проводами че не так!>:(

perets,
всё, понял, изначально подумал что ты про винт регулировки качества, как на карбе )) Твой вариант тоже вполне реален, эта коробка сатанинская может быть и ручной регулировкой, я предполагал, что она автомат. Да хрен с ней, всё равно у Кенжи её нет )))) А будет теперь сопротивление...

Кенжи,
Твоя задача вкрадце по борьбе с ошибкой 11: найти на мозгах на фишке, что я выше кидал, провода на этот сраный IMA и повесить на них сопротивление, чтоб мозГ думал, что всё на месте. Как найдёшь - маякуй, подберём сопротивление )

oldschool,
а чё мяукать. с килоома можно смело начать.

Ребят кто на правом руле рысачит-на дорестайловом сивике на хетче вот такие лампы? или такие ток на рестайле?http://http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4812&pictureid=20817

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 23:05 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4812&pictureid=20817

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 23:06 ----------

та что самая маленькая это секция туманок,а большая боченком это габариты

---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 23:11 ----------

И по свету ждм-он ярче или тусклее горит чем оем?

oldschool, понял! Будет сделано)

Господа,заметил у себя небольшое пузырение в в радиаторе,при этом машина не греется(даже при валилове),эмульсии нет,выхлоп нормальный,свечи в ровном нагаре.С какой долей вероятности можно утверждать что это прокладос ??Антифриз чуть-чуть уходит

Тут даром в руки попал elm327 голубозубый. Есть ли шанс подружить его с моим диагностическим разьемом? Он просто по дефолту под обд2.
У меня вроде бы как обд1. Либо я дурак. Помогите выяснить ) 97 год кузов ек. левый руль. диагностический разьем для скрепки 2 пиновый.

нет шансов

Без шансов

Без вариантов.

как будто похоронили)))
а какой сканер есть под мои мозги? Может кто знает? желательно блупупный или вуфу...

это у меня что ли обд2а?_)_)

n0rth,
у тебя sfi.
ваг-ком, если не ошибаюсь пойдёт

n0rth,
у тебя sfi.
ваг-ком, если не ошибаюсь пойдёт

всю жизнь бл не так как у людей...да что за жопа то такая...

EvoStyle,
с большой долей вероятности.


n0rth,
Не устаю рекламировать питерских братьев :)
У меня вот такой адаптер: http://www.orionspb.ru/store/catalog/apapter/adapter-k-line-usb-obd-ii/
Покупал в обычном тазомагазине, но если в ваших краях нема его - то можно прям с сайта заказать почтой.
Блютусы и вайфаи с дорестайлом не работают никакие. Только провод.
Единственный рабочий софт, но с полным функционалом:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297
Так что жопа довольно таки симпатичная, рабочая и функциональная ;) :)

Дорогой адартер, дешевле китвйский ваг ком взять

900р дорого? а за китай 450р? хм..ну хз.

slerm,
Ваг-комом не пользовался, пишу только то, что на себе 100% проверено и работает.

Ваг комы на ибее по 250р. Проверено, работают

всем привет! помнится мне, была где то тема о колхозе вариаторных мозгов с механической коробкой. Что то там в мозгу надо перепаять или перемычку какую поставить. Или я путаюсь и вариаторные мозги нельзя подружить с механикой?

Зачем сразу в двух темах о разных поколениях писать про свап мотора вообще в другой кузов? Тут дадут совет относительно 6 кузова, который будет малоприменим к квадрату

Ваг комы на ибее по 250р. Проверено, работают
Привет линкани ссылку на ебей какой именно Ваг.

slerm,
Меня интересует вопрос именно о сращивании данных мозгов с коробкой. Голова которую собираюсь ставить с ЕКашки. В двух темах потому что не помню в какой именно обсуждался данный вопрос

slerm,
Меня интересует вопрос именно о сращивании данных мозгов с коробкой. Голова которую собираюсь ставить с ЕКашки. В двух темах потому что не помню в какой именно обсуждался данный вопрос

На 5х не было вариаторов, там с акпп переделывали. На 6х ставили сопротивление для стабилизации оборотов. Начнем с простого датчик скорости электрический сейчас?
Привет линкани ссылку на ебей какой именно Ваг.

409.1

Сейчас тросовый, про дополнительные датчики вопрос тоже актуален. Приборку с чеком тоже ищу уже. Давай перейдем в ветку пятых, не будем в обеих ветках писать

iЙошш,
а зачем в 5, если разговор о квадрате?))))
нет никаких проблем с подружением мозгов.
резистор нужен, когда тристейдж строишь.
ну и датчик скорости электронный нужен.
больше дополнительного ничего не надо. все датчики на голове стоят.

Потому что ветка квадратов вообще мертва ;( То есть ты хочешь сказать что все будет гуд с вариаторными мозгами?

Так Ваг-ком на обд2, на обд 1 есть актуальные варианты диагностики?

Так Ваг-ком на обд2, на обд 1 есть актуальные варианты диагностики?

В чем проблема из ваг кома 3 провода вывести? Если даже это проблема, то там же и переходники есть под 3 пина

В чем проблема из ваг кома 3 провода вывести? Если даже это проблема, то там же и переходники есть под 3 пина

По логике могу вывести 3 провода из elm327 покатит?
Вопрос снимается, разобрался, всем спасибо.

А переходник с хондовских 3х пинов на обд2 не катит для подключения того же elm327?

Потому что ветка квадратов вообще мертва ;( То есть ты хочешь сказать что все будет гуд с вариаторными мозгами?

почему мертва??
я там иногда есть))
и ещё пара-пара умных человеков))

и твой вопрос не совсем корректен.
какова задача в общем?

А у менч диагностика при подключении к трехпиновому разъему выдает ошибку подключения к блоку ЭБУ,таже проблема была с мозгом под д14а3,а щас на мозг д15з6,только самодиагностиш работает

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 23:27 ----------

правда на диагностике выбор только канада и еще какая то страна,у братана купеха канадскаяи все читает без проблем а у меня немец и ахтунг какойто...

Значит криво подключаете, на д15з6 все работает

Значит криво подключаете, на д15з6 все работает
А как не криво подключить?диагностиш за 80 косарей и такой обзац...А может это быть связано с удалением иммо из мозга?

Вчера, вдруг не с того ни с сего начали моргать лампы в фарах (машина была заглушена при вкл. зажигании) после чего, при попытке завести- были слышены только щелчки реле, стартер не крутился даже. Через некоторое время щелчи пропали, но аккум сел до минимума и еле крутил стартер, хотя на клеммах выло ~12В. В итоге после тряски аккума, удалось завести машину, но уже ХХ был на минимуме, по ощущениям, что вот-вот заглохнет.
Кто может подсказать, что случилось? Такое впервые. Где-то закоротило, что ли? Лампы все целые.
Сейчас работает всё в штатном режиме.

Вчера, вдруг не с того ни с сего начали моргать лампы в фарах (машина была заглушена при вкл. зажигании) после чего, при попытке завести- были слышены только щелчки реле, стартер не крутился даже. Через некоторое время щелчи пропали, но аккум сел до минимума и еле крутил стартер, хотя на клеммах выло ~12В. В итоге после тряски аккума, удалось завести машину, но уже ХХ был на минимуме, по ощущениям, что вот-вот заглохнет.
Кто может подсказать, что случилось? Такое впервые. Где-то закоротило, что ли? Лампы все целые.
Сейчас работает всё в штатном режиме.
Была такая беда когда мистическим образом масса от кузова отошла.

А как не криво подключить?диагностиш за 80 косарей и такой обзац...А может это быть связано с удалением иммо из мозга?

Какая разница за сколько сканер, если он не поддерживает к линию отдельно? Вроде уже несколько раз писали, какие сканеры работают и с какими программами. Зачем что-то изобретать?

ваг ком 409,1 (http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-VAG-COM-KKL-409-1-OBD2-USB-Cable-Car-Diagnostic-Tool-OBDII-Scanner-for/1223045163.html)

этот подойдет? и какие провода от куда подкидывать под мои фишки?

ваг ком 409,1 (http://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-VAG-COM-KKL-409-1-OBD2-USB-Cable-Car-Diagnostic-Tool-OBDII-Scanner-for/1223045163.html)

этот подойдет? и какие провода от куда подкидывать под мои фишки?

и где там переходник с исо-разъёма на трёхконтактный??

почему мертва??
я там иногда есть))
и ещё пара-пара умных человеков))

и твой вопрос не совсем корректен.
какова задача в общем?

рассказываю подробно:

был у меня ЕК, я его продал, через год на нём убили мотор. Стоял там d16a 120 сил. С владика притащили такой же d16a, но только с H-RV. Соответственно всё навесное с него сняли и в ЕК поставили только сам мотор. На данный момент у меня есть d16a с ЕК с убитым блоком, вертикальный впуск с d16a с H-RV со всей косой под OBD-I, форсунками и т.д., мозг вариаторный OBD-I (маркировку вечером уточню) с H-RV, трамблёр и стартер с того же H-RV-ного мотора. Вот мне и стало интересно, смогу ли я, имея такой набор сделать мини-ми на свой карбюраторный d13b. Вот собственно и всё! Если нет, то тогда всё это появится в продаже на Хрюновском форуме, может чего то да заберут)

kot321,
вчера когда про него сказали находил комплект за эти же деньги. там 3 переходника + схема в инструкции где какой сигнал в фишке. Переходники 3+2 и еще какой то.
Теперь не могу найти блин!!!!

n0rth,
ищите и обрящете))


iЙошш,
в вк отписался

n0rth,
тот переходник перепаивать нужно, он кривой! Пилять, у Ориона, что я скидывал сразу провода выведены, суй в какой хочешь разьём, зная где К-линия, + и -. Нет, мы купим ваг ком + переходник + подождём 2 месяца, т.к. сейчас новогодние почтовые проблемы в кЕтае, перепаяем переходник....и это за 500рублей разницы....кошмар.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 13:37 ----------

Все распиновки как 3+2, так и 5+2 и OBDII колодки хондовской есть тут. (https://www.drive2.ru/l/1463475/)

мужики привет всем!кто в курсе как снять бегунок с трамблёра?вроде по идее откручиваешь винт и он должен сниматься а вот хренушки,ощущение что его зацементировали,мертво сидит на валу,чо делать?если его сломать его вообще будет не снять?

cooooooper,
закис он просто конкретно там. Мочи его чем нибудь....

cooooooper,
мы когда меняли бегунок и не могли открутить болтик, мы лепестки разворотили паяльником, поудобнее схватили его и открутили...

oldschool,
Ничего конечно не хочу сказать, но последняя посылка из китая с бесплатной доставкой доехала за неделю :)

slerm,
Ага, иногда лучше промолчать, чем сказать.
http://sms-track.ru (http://sms-track.ru)
Обращаем внимание на время между экспортом из Гонконга (95% китайского хлама идёт с этого говноостова) и импортом в РФ.
48дней + 2по кЕтаю +14 по РФ = 64 дня.
Статистика - дело неумолимое, а личный опыт так вообще...

Поделись трек-номером - порадуюсь за тебя хоть )

oldschool,
ты не прав, я тоже много чего с ебэя таскаю для себя. Очень часто даже с бесплатной доставкой товары приходят меньше чем за месяц. Бывает конечно и по два месяца, но это редкость. А те что с трек-номером (платная доставка) стабильно за 2-3 недели приходят. Новогодние праздники в расчет не беру, ибо там почта россии чудит по страшному

Кто подскажет что за поршня vitara на d15z6?

Кажется я закосясил серьезно-промыл дросель а за одно и клапан холостого карбклинером,в итоге теперь заводится и глохнет сразу,приходится ездить с незакрученым доконца клапаном чтоб хоть воздух подсасовало с щели,решить проблему только заменой клапана можно? Или подождать мож просохнет и пройдет этот заеб?

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 16:29 ----------

Еще вопрос по прокладке выпуска-у меня валяется металическая а стоит щас какая то другая,из метала сойдет или еще че нужно?http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4812&pictureid=20826

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 16:32 ----------

Кто нить ставил зеркала на хетч от купе с широким держаком? Я поставил а с низу между дверью и зеркалом щель 1 см гдето,что за хрень? Блин на фото не видно-темноhttp://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4812&pictureid=20828

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 16:34 ----------

И еще вопросик-что за шланг одевается сверху на сопло что на фото?http://www.civic-club.ru/forum/picture.php?albumid=4812&pictureid=20827

прокладка такая
зеркала от седана

прокладка такая
зеркала от седана
неее зеркала от купе,снял сам

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 16:45 ----------

толи резинка там должна быть толи хз но дырка ппц

Судя по острому концу, с седана, на хетче\купе конец закругленный, что на фото и видно что встает криво. Хз как оно на купэ стояло, ну либо по фото нихрена не понятно

ну ваще между зеркалом и дверью в месте крепления резинка есть обычно

У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ НО ОНА С ЗЕРКАЛОМ ЭТА РЕЗИНКА

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 17:20 ----------

лан по зеркалу ща приедет купе посмотрим,а по шлангу есть какие мысли?

помоему ничего туда не приходит, там типо крышечки. если не забуду гляну на перекуре

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 18:04 ----------

Глянул. ничего там сверху не приходит. как и говорил там что то типо крышечки.

oldschool,
LQ002352597CN
В среднем 2-3 недели. Перед этим посылка 13 дней шла. А так за несколько лет около 5% посылок больше 30 дней идут с момента оплаты. Исключительно личный опыт
utilyzator,
Там не шланг, а крышка-фильтр воздушный

все ясно,а зеркала походу и правда седановские

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 18:11 ----------

а по штампикам на форсунках можно определить с чего они? я щас поставил какие то м6f9

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 18:12 ----------

и машина поехала,свои снял все чернищие,завтра на стенд,походу какие то из них отжили

Крик души.
Отдал в сервис машину поменять сзади все рычаги и ушастые сайленты.Свернули все болты,что крепят поперечные рычаги к продольному.Как дальше жить.Теперь ещё требуют денег за слесарные работы,мол у вас там все прикипело.Я на хэтче 92 года откручивл все спокойно(не без проблем конечно),но потихонечку и ничего не сорвал,обидноо

cooooooper, шли нахер, говори, что сам все откручивал. На крайняк - пусть делают как было бесплатно. В противном случае жалуйся, можешь хоть до суда доводить. Хотя до этого не дойдет

cooooooper, шли нахер, говори, что сам все откручивал. На крайняк - пусть делают как было бесплатно. В противном случае жалуйся, можешь хоть до суда доводить. Хотя до этого не дойдет

по сути это вообще законно что они требуют деньги за свои же косяки?

cooooooper,
обсуждали несколько страниц назад. если эти болты закисли в сайлентах то обламать их нехер делать)
все болты что крепят поперечный к продольному - всмысле все два чтоль)

cooooooper, несложно будет обосновать то, что они пытаются просто денег поднять

cooooooper,
обсуждали несколько страниц назад. если эти болты закисли в сайлентах то обламать их нехер делать)
все болты что крепят поперечный к продольному - всмысле все два чтоль)

именно,причем с обоих сторон
и в условиях сервиса я думаю проще все таки нормально открутить,нежели лежа на земле под проливной дождь,все таки есть всякие приспособы

такие болты никакой приспособой не выкрутить, они закисают просто здц. только если попробовать греть, стучать по обойме сайлента, разрезать ей, хз. но там сайлент он будет гореть, троса рядом, а то и рычаг придеца порезать чтоб спасти болт. ну так то ладно хоть сказали, могли бы пильнуть гайку, поставить болт с гайкой и ты бы никогда бы не узнал.
С моей точки зрения особой вины сервиса тут нет, но и дополнительно платить тут особо нечего. Как ты отметил у них есть инструмент (если это не гараж анзорика), береца маленькая балгарка или чонить подобное и отрезаеца гайка с рычага, рычаг вынимается, делов минут на 20, сайленты меняются. Ставится на болт с гайкой.
Идеальное поведение сервиса с моей точки зрения
обломали
сказали\показали
предложили решение
есесно доплачивать тут не за что

Вот поэтому и не только я делаю все сам. Недавно тоже менял, обломал тот же болт. Потрахался конечно дольше чем в сервисе, лежа на земле да, только дождя не было, но все сделал для себя, и теперь я знаю что у меня там болт с гайкой, и все реально поменяно и смазано, а не взяты деньги и все. Реально сервисы в которых был (в основном по кузовной части, это сам не могу к сожалению) делают все на от**бись, во все надо тыкать носом, и это не гаражи в гаражном кооперативе, а нормальные не дешевые сервисы.

cooooooper, VoronovRS, я и в гараже на полу лёжа осправлялся. Обломанные болты без болгарки выбивал - долото и молоток, несколько ударов - гайка в руках. Они же на пару точек приварены. Собсно, в условиях сервиса это отнимет даже не 20 минут - 5 максимум. Я за 10 справился "на коленках". Так что попробуй просто объяснить, что прекрасно понимаешь, что это все херня и денег там платить не за что. Под предлогом "давайте не будем доводить до скандала"

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 23:48 ----------

Я в сервисе на подобное натыкался - просто сказали, типа "вот тут такая херня, просто знай". Денег не просили.
А так - у меня даже несколько болтов на гайках простых в задних рычагах :)

Кенжи,
в гараже, да ты мажор, а я на улице

VoronovRS, мне фортануло))))) Обычно тоже на улице) И это было единожды)

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 23:51 ----------

VoronovRS, и да, я абсолютно согласен тобой, что лучше чем сам не сделает никто. Если конечно руки не совсем из жопы))

вы эти гайки фортуной спиливаете??
ну-ну... суровые центрально-российские парни)))))

VoronovRS, мне фортануло))))) Обычно тоже на улице) И это было единожды)

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 23:51 ----------

VoronovRS, и да, я абсолютно согласен тобой, что лучше чем сам не сделает никто. Если конечно руки не совсем из жопы))

вот поэтому и отдал в сервис:Dпотому как подозревал что у меня пойдёт что то не так,я обязтельно сломаю болт.Особых инструментов я не имею,даже банальной болгарки и любая моя неудача окончилась бы поездкой в сервис на эвакуторе.Поэтому ещё рз повторюс и сдал,в надежде что они знают своё дело и имеют необходимый инструмент и навыки.По факту машину делали такие же пацаны молодые как и я,может чуть постарше.В этом отчасти мне кажется у них и не получилось по человечески сделать.Я думаю какой нить стрый,видавший виды слесарь автоматически сообразил бы что делать.
За все болты что они сорвали(не знаю как будут выкручивать,нужно будет потом в конце проверять ещё их работу),но они запросили ценник сверху 2000 тыщи.
И да,это мой первый и пожалуй последний визит в сервис,до этого был и 5 хэтч и щас не так давно купил 6 делал абсолютно всё сам,я тоже з такую политику

2000?? за два болта? да они просто ОХ..И!!
если там и правда ток по болту с каждой стороны то тебя просто разводят. скажи пусть мастера зовут или кто у них там главный

2000?? за два болта? да они просто ОХ..И!!
если там и правда ток по болту с каждой стороны то тебя просто разводят. скажи пусть мастера зовут или кто у них там главный

не не,там как они мне заявляют все болты сорваны которые нужно открутить,чтобы снять продольный большой рычаг(для замены большого ушастого)

они запросили ценник сверху 2000 тыщи.

:o ну и цены у вас
срывали 1 болт в сервисе, за съем докинули 50 руп и поставили сквозной болт с гайкой
ЗЫ И перед разбором сразу предупредили , что такое может произойти

:o ну и цены у вас
срывали 1 болт в сервисе, за съем докинули 50 руп и поставили сквозной болт с гайкой
ЗЫ И перед разбором сразу предупредили , что такое может произойти

да я сам в шоке,думаю нужно им заявить,ибо 2000 тыщи это реально через чур.Причём сдал машину сегодня в 9 утра,время 12 ночи почти,ни звонка ничего,когда готов будет,сегодня/завтра/через неделю.Вообщем много читл о беспределах в сервисах щас убедился на своём опыте что это так.У вас в больших мегаполисах может и можно найти порядочный,у нас же поголовно все сервисы шлак,что уж говорить что даже сход-развал нормальный сделать никто не может абсолютно,наставили везде 3д стендов а толком пользоваться им никто не умеет

cooooooper, молоток - это особый инструмент?))

cooooooper, молоток - это особый инструмент?))

в некотором роде да;D

не не,там как они мне заявляют все болты сорваны которые нужно открутить,чтобы снять продольный большой рычаг(для замены большого ушастого)

ну так ты определись всетаки, болты которые нужно открутить чтоб снять продольный, или соединяющие продольный с поперечным? если это болты ушастого, компенсационного, то там закладные гайки в кузове и проч, в общем посложнее и дел побольше.
съезди короч посмотри сам

а нахера снимать продольный при замене ушастого???
это какбе во-первых.
во-вторых, при усложнении слесарных работ в любом сервисе включается норматив под названием "нормочас".
это означает, что для того, чтобы снять рычаг, поменять в нём деталь и поставить рычаг на место, надо будет выполнить нцать несвойственных процедуре работ, выполнение которых займёт определённое время...
как-то так...
меня, как немало времени проработавшего в автосервисе, смущает вышеуказанный клиент, ибо он, к гадалке не ходи, довольно многое не договаривает.
владельцы гнилых или гниющих хонд меня поймут...

а нахера снимать продольный при замене ушастого???
это какбе во-первых.
во-вторых, при усложнении слесарных работ в любом сервисе включается норматив под названием "нормочас".
это означает, что для того, чтобы снять рычаг, поменять в нём деталь и поставить рычаг на место, надо будет выполнить нцать несвойственных процедуре работ, выполнение которых займёт определённое время...
как-то так...
меня, как немало времени проработавшего в автосервисе, смущает вышеуказанный клиент, ибо он, к гадалке не ходи, довольно многое не договаривает.
владельцы гнилых или гниющих хонд меня поймут...

Да все понятно, загнал машину в сервис, по срывали гайки и хотят навариться.
Был такой случай, в АРАсервисе при замене 2-ух больших сайлентов, попути сорвали 3 гайки и 1 старый сайлент. За все про все запросили 5 тыс. (со словами мол болгаркой пилили, вЭдЭшкой пшыкали) Отдал 2 тыс. и то считаю много.

Да это все сказки сервисмэнов и нежелание работать, а ты подойди к любому из них и скажи на своей машине он бы так же откручивал? Торопятся они это во-первых, а во-вторых сколько не смотрел в сервисе ни разу вд не брызгают а крутят пистолетом вонючим

Pitbu11,
Не, пистолеты они протирают иногда )))

Так, мужики! Сегодня в 23:00 по МСК чтоб держали все пальцы за меня )) Покачу на BMW-клубный кипеш под названием Bmw Club Kuban Sao 3 Этап. Спортивное Авто Ориентирование. Снять нагар с камеры сгорания да понервировать их своей бензопилой...да прибудет со мной Соичиро! Ом!

Pitbu11,
Не, пистолеты они протирают иногда )))

Так, мужики! Сегодня в 23:00 по МСК чтоб держали все пальцы за меня )) Покачу на BMW-клубный кипеш под названием Bmw Club Kuban Sao 3 Этап. Спортивное Авто Ориентирование. Снять нагар с камеры сгорания да понервировать их своей бензопилой...да прибудет со мной Соичиро! Ом!

Держу все пальцы. Ждем отчет тогда.

Мужики, где в Нижнем Новгороде можно срочно купить ремень грм?

Pitbu11,
В душе не знаю, мне обычно не горит, поэтому заказываю. попробуй позвонить в иксору, ну и офФициалам)

oldschool,
Ну че, как мероприятие прошло?))

Nasty,
разогнался так...что до сих пор остановится не может XD

когда свою машину в автосервис отдавал там не WD40, а PROFOAM 1000 ( с цифрой могу и ошибаться) брызгали болты ну и пистолетом тоже крутили.

VoronovRS, что за иксора? У меня друган там поехал ремень оборвало нужно ехать назад в москоу)

---------- Сообщение добавлено 16.11.2014 в 23:44 ----------

Посмотрел что количество зубьев на ремнях грм разное от 103 до 106 чем грозит если поставить например с меньшим количеством зубьев чем положено?

VoronovRS,
иксора оптовики
ах еще розница в нижнем есть оказывается...

---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 в 00:01 ----------

Pitbu11,
иксора поставщик в нижнем со своими складами.
http://www.auto-ixora.ru/Info/Contacts.html

уних часто бывает в наличие то чего у других никогда нет

Так а что про ремни скажете?

Pitbu11,
а что непонятно то? неправильное кол-во зубцов -> уйдут фазы

VoronovRS, мне казалось что ролик будет недотягивать ремень, а фазы тут как связаны не звездочку же меняем?

Все верно, разные ролики бывают, не натянется ремень и все. Ну и высота блока соотв

С Праздником Вас люди!!!

utilyzator,
с днём рождения мистера Хонды)?

Соитиро Хонда сегодня родился

Хонда молодец.;)
Скажите пожалуйста, что в районе задней оси, может издавать посторонние звуки при торможении? Куда сначала посмотреть? Звук появляется при длительном торможении, например в пробке, когда на тормозе подкатываешься к впереди едущей машине, скрежет такой, непостоянный, а циклический звук. Сегодня при спуске с очень крутой горы начало бить. То есть был не скрежет, а именно биение, так же циклическое. Денег сейчас на сервисы нету, просто вдруг это что-то очень серьезное. Перед появлением скрежета/биения пару недель гудела задняя ось, выше скорость, громче гудение (подшипник ступичный?).

гудит подшипник.
бить может колесо на подшипнике.
а ещё может колодка колбасить.
недавно случай был - порвало солдатик, колодку повернуло вкруг, всей оси песец))

гудит подшипник.
бить может колесо на подшипнике.
а ещё может колодка колбасить.
недавно случай был - порвало солдатик, колодку повернуло вкруг, всей оси песец))

Спасибо большое, все понятно, нужно задние колесья срочно смотреть...

Ребята, помогите, закрыл капот и не могу открыть. Ручка отломана, но при помощи пасатиж нормально открывал и закрывал, а теперь, ручка не двигается вообще, какие бы я усился не прилогал:( подскажите что может быть и как это лечить.

Трос порвался, меняй

slerm,
у него ручка не двигается, при чем тут трос:?


Андрей981,
пускай один понажимает на капот, а ты подергай ) если нет, то как сказали выше)

просунь руку через решетку бампера,нащупай у замка трос и дергай,я именно так смог открыть свой когда то,с той же проблемой,потом снял его вообще и поставил новый за 800 р по тем временам

---------- Сообщение добавлено 19.11.2014 в 00:43 ----------

и у меня он тоже застопорился но в итоге был не рваный,а забитый говном типа битума

slerm,
у него ручка не двигается, при чем тут трос:?


Андрей981,
пускай один понажимает на капот, а ты подергай ) если нет, то как сказали выше)

Когда трос рвется/распускается внутри ручка перестает двигаться. От замены никуда не денешься

Ребята, помогите, закрыл капот и не могу открыть. Ручка отломана, но при помощи пасатиж нормально открывал и закрывал, а теперь, ручка не двигается вообще, какие бы я усился не прилогал:( подскажите что может быть и как это лечить.
Нашел решение, конечно временное, но лучше чем ничего:)) вообщем залез я под решетку радиатора, просто дернул за тросик, капот и открылся.

Доброго времени суток! несколько вопросов есть по цивке:
1 заводится не с 1го раза, т.е пару раз ключем повернуть надо(т.е чтоб 2 раза включился насос) значит походу не держит давление рампа ?
2 при езде стучит пассажирское переднее сидение(сивка леворук)
Снял сиденье, правая салазка свободно сильно ходит повертикале, пытался подогнуть чуть место где салазка ездиет, скраю получилось, а по середине всеравно болтается чуть..что можно сделать, может кто сталкивался?

Доброго времени суток! несколько вопросов есть по цивке:
1 заводится не с 1го раза, т.е пару раз ключем повернуть надо(т.е чтоб 2 раза включился насос) значит походу не держит давление рампа ?
2 при езде стучит пассажирское переднее сидение(сивка леворук)
Снял сиденье, правая салазка свободно сильно ходит повертикале, пытался подогнуть чуть место где салазка ездиет, скраю получилось, а по середине всеравно болтается чуть..что можно сделать, может кто сталкивался?

2 Это болезнь, особенно у хетчей, как не крутил, что не делал, вылечил только заменой салазки. П.С. тем много про ремонт салазки, ищи если бюджетно хочешь отделаться.

саласки, да))
менять надо))
у мну есть лишние))

в планах полуковши=)посмотрим, пока так поезжу)

в планах полуковши=)посмотрим, пока так поезжу)

в планах?))
ну-ну))

В планах на следующую машину, человек не дописАл просто ;)

В планах на следующую машину, человек не дописАл просто ;)

а ну да. так конечно же))
а в планах следующей машиной сразу же епетри или фен, а лучше децепять)))

а ну да. так конечно же))
а в планах следующей машиной сразу же епетри или фен, а лучше децепять)))
Да,дц5 зачетно,всегго то 350-500тыр,ужо копить начал;)

Да,дц5 зачетно,всегго то 350-500тыр,ужо копить начал;)

DC5 вообще не нравится, если фантазировать, то DC8.;)
Товарищи, а никто не морочился вопросом установки омывателей передних фар с CR-V первого поколения?

DC5 вообще не нравится, если фантазировать, то DC8.;)
Товарищи, а никто не морочился вопросом установки омывателей передних фар с CR-V первого поколения?
А кто тут фантазирует? Мне просто прел пятый канает с заднего вида,но так как спереде он унылый а на него сзади очень уж похожа дц5 в рестайлинге то идем туда,и к20 всетаки по ловчее н22,и кузовняк живее в разы,а машину хотим на долгие годы вперед так сказать,не люблю часто менять девок и тачки::)

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 18:57 ----------

Авто выходного дня короч

DC5 вообще не нравится, если фантазировать, то DC8.;)
Товарищи, а никто не морочился вопросом установки омывателей передних фар с CR-V первого поколения?

В чем вопрос-то по омывателям? ) Берешь и ставишь

Что такое дц8?

Что такое дц8?
Я так думаю что это он про сивик 8:o

utilyzator,ну только если) а мне не нравится 8-ой. Он слишком "для масс", нет в нем того "огонька", как был в 5 или 6 :) Разве что тапок, но это безумие, откровенно. Я не так сильно люблю 8-ой кузов, чтобы за такие бабки брать его

не знаю, что такое децевосемь, но про фен я писал)))

не знаю, что такое децевосемь, но про фен я писал)))
фен это че?

---------- Сообщение добавлено 20.11.2014 в 23:04 ----------


utilyzator,ну только если) а мне не нравится 8-ой. Он слишком "для масс", нет в нем того "огонька", как был в 5 или 6 :) Разве что тапок, но это безумие, откровенно. Я не так сильно люблю 8-ой кузов, чтобы за такие бабки брать его
8 не канает,слащавый какой то,тегра да гуд,а так еще прел и торнео радует глаз

Посмотрел, что продается из прелов, тегр и рсх - как-то не айс. Никто не видел практики дуть в к20?)

Мужики проблема. Срочно необходимо решение. Вообщем на холодную заводится нормально, но стоит покататься немного и заглушить, то все! Заведется только если повезет. Сказали, что проблема в бендиксе, поменял вчера стартер и свечи вроде как избавился от проблемы, но сегодня она к сожалению вернулась и теперь я в тупике, в чем может быть косяк? Знамена стартера не помогла.

фен это че?

фен - это FN2)))

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 00:55 ----------


Мужики проблема. Срочно необходимо решение. Вообщем на холодную заводится нормально, но стоит покататься немного и заглушить, то все! Заведется только если повезет. Сказали, что проблема в бендиксе, поменял вчера стартер и свечи вроде как избавился от проблемы, но сегодня она к сожалению вернулась и теперь я в тупике, в чем может быть косяк? Знамена стартера не помогла.

"не заводится" как именно?
крутит, но не схватывает?
крутит, схватывает, но не запускается
не крутит вообще?
вариантов много

Пацантре с Москоу сити, есть кто живет в Строгино, Митино, Барвиха???
Нужно забрать штампы, и доставить их до деловых линий!!! С меня денюжка на бенз, выручайте ребят.

фен - это FN2)))

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 00:55 ----------



"не заводится" как именно?
крутит, но не схватывает?
крутит, схватывает, но не запускается
не крутит вообще?
вариантов много

Крутит но затем какое то утыкание происходит и кака будто через силу пытается схватить. А после нескольких попыток так вообще ничего не происходит

Ээээ, не знаю откуда взял дц8.:D Имелась ввиду туперная модификация третьего поколения. Восьмой Цивик симпатичен, но чересчур попсов. Относительно омывателей Црв, не нашел нигде опыта установки.

В чем плюс от срв ставить? Дешего достались? Там все стандартно, просверлил бачек и бампер. Проложил проводку и шланги

Народ кто что скажет о полиуретане в подвеску фирм "Точка опоры" и "5x resource" ? хотелось бы послушать мнения!

Народ кто что скажет о полиуретане в подвеску фирм "Точка опоры" и "5x resource" ? хотелось бы послушать мнения!

Правильно, ну эти салазки . Займусь подвеской. Или может так поездить? :)

Полик цвета разного этих фирм. У тебя какого цвета машина?

Acura RSX от Honda Integra (DC5) отличаются только положением руля? :)

В чем плюс от срв ставить? Дешего достались? Там все стандартно, просверлил бачек и бампер. Проложил проводку и шланги

Я пока только теорию изучаю. Есть еще варианты с каких-то Хонд?

Acura RSX от Honda Integra (DC5) отличаются только положением руля? :)

нет.
подвески разные, в салоне отличия.

kot321, а интегра дц5 леворуль бывает? :)

Кенжи,
нет

Жаль. А то ценник разнится сильно. При том, что у тегры 220 коней, а у рсх - 200

Кенжи,
бери тегру и не парься, отличная тачка

iЙошш, хах) Бери)) Я б с радостью. Меня, всё-таки, немного напрягает пруль, как неопытного водилу. Хотя я ещё не слышал, чтобы кто-то на пруле жаловался. И да, автомат я вообще не рассматриваю

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 15:20 ----------

Тут "внутренний конфликт интересов". Тапок Integra, конечно, во многом "вкуснее" RSX'а, но и с другой стороны - 200 сил на палке "за глаза" так-то :) Но знаю, что если вдруг возьму RSX'а, то стану делать из него тапок. А из этого может и "не очень хорошо" получиться

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 15:45 ----------

По идее, сделать леворуль из интегры не должно быть сложным. торпеду от акуры взять, перевесить педали и кишки некоторые - и всё. В теории :)

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 15:53 ----------

Ах да, забыл главное - рейку поменять :)

Кенжи,
200 сил на палке первый месяц много будет...потом надуть захочется

Ах да, забыл главное - рейку поменять :)

там по-моему как у минивена.

хренька и от неё огромные тяги...

моторный щит ещё и т.д. дверные проводки кнопок, все разносторонние элементы зеркалить.

учитывая, что не сильно много, а точнее почти нет пилящихся акур, то навряд ли перебросить итр на левый руль выйдет легко и просто...

---------- Сообщение добавлено 21.11.2014 в 15:52 ----------

у пруля 2 неудобства:
1) шлагбаумы на парковках/аэропортах и тд. Приходится выходить, но это не парит.
2) макавто, если ты 1 в тачке.

но зато удобнее:
1) сраться с водителями справа
2) общаться с друзьями в пробке
3) передавать что-либо в соседнюю тачку
4) удобнее и безопаснее выходить сразу на тротуар при парковка
5) парковаться впритирку пассажирскими сторонами

у пруля 2 неудобства:
1) шлагбаумы на парковках/аэропортах и тд. Приходится выходить, но это не парит.
2) макавто, если ты 1 в тачке.

но зато удобнее:
1) сраться с водителями справа
2) общаться с друзьями в пробке
3) передавать что-либо в соседнюю тачку
4) удобнее и безопаснее выходить сразу на тротуар при парковка
5) парковаться впритирку пассажирскими сторонами

это пять!))))))::)

жора, плюс пиццот!!)))


Кенжи,
проще взять рсх и в неё накидать всё необходимое от децепять

у пруля 2 неудобства:
1) шлагбаумы на парковках/аэропортах и тд. Приходится выходить, но это не парит.
2) макавто, если ты 1 в тачке.

но зато удобнее:
1) сраться с водителями справа
2) общаться с друзьями в пробке
3) передавать что-либо в соседнюю тачку
4) удобнее и безопаснее выходить сразу на тротуар при парковка
5) парковаться впритирку пассажирскими сторонами

Как владелец пруля плюсану все вышесказанное! Если на платном переезде (есть у нас такой в городе) монетки в корзину покидать труда не составляет, то вот в МакАвто один теперь не заезжаю ))))

kot321, вот не думаю) Обвес, двиг, подвеска, я думаю там куча наберется вплоть до ступиц. Да и это будет не ТРУ.

**Sunny**, огонь) Особенно "Сраться с водителем справа )))
А что про трассу скажешь? Обгонять фуру, например

Кенжи,
как часто ты по трассе ездишь? особенно по однополосной в каждую сторону? я живу в 90 км от москвы и раньше по 3-4 раза в неделю мотался на машине (пруль конечно же) и у меня никогда никаких проблем не было на трассе, просто мозг почаще включаешь и всё. А супруга моя, дальше города редко выезжающая, до сих пор говорит мне что надо опять пруль брать, ибо ей он удобнее)

kot321, вот не думаю) Обвес, двиг, подвеска, я думаю там куча наберется вплоть до ступиц. Да и это будет не ТРУ.

**Sunny**, огонь) Особенно "Сраться с водителем справа )))
А что про трассу скажешь? Обгонять фуру, например

Какой то странный подход взять DC5 и делать из нее RSX... Гугл в помощь - дорого и бессмысленно!
Есть разница в обгоне фуры или легкового авто? Или типо из хонд такой вид что в лобовом обгоняемой легковой видно встречку?! Неудобно но не критично...

iЙошш, сейчас не часто, хотя в последнее время - раз в недели 2.
В теории, скоро придется по такой трассе ~200 км туда и обратно раз в неделю кататься, потому и интересуюсь. Раньше-то я на трассу вообще не выходил - тогда похер совсем было

тьфу блин!
опять словоблудство ни о чём.

чиста ИМХО.
купить рсх на палке, они есть и не очень дороги.
при очень большом желании потихоньку вращивать туда децепять.
первое - это подвеска, можно поначалу без ступиц.
ну и поаккуратнее со стабилизаторами.
ничего сложного.
дц5 в распилах дофига и больше.

Отличия dc5 от rsx в кратце такие-подвеска эт понятно,рсх напичкан ништяками больше чем тегра,в рсх мотор по унылее будет чем в тегре,отличия примерно как черногаловый от красного.Идем дальше,обвес у рсх хуже,если брать тегру не тапок то там примочки есть ну электро и тдтп,на тапке все по минималке,ну и главное отличие-тапок содержать тяжко,например шаровая опора=10 рублей,я тож за правый руль кумекаю,и ценник ловчее и качество под себя у них ловчее,а вот вам больше дорестайл по душе или рестайл? растайл как по мне то бомба просто,нет этих округлых вырезов на морде и жопе,незнаю,бесят они как то,и год самый последний у рестайла 2005 что вери гуд,но опять же трабла в том что рестайл найти почти не риал,я видел в этом году на авто ру один рестайл тегры и один рсх,ну и ценники само собой самые сильные на них

utilyzator, я за дорест, рестайл как-то без изюминки имхо, как-раз из-за округлых вырезов.

Народ помогите, купил в прошлом году аккумулятор Royal, походу бракованый попался в этом году уже 2 раза подзаряжал. Буквально стукнули морозы, выхожу, а он жужу и нифига... =( Посоветуйте, какую камульку лучше купить ?

Народ помогите, купил в прошлом году аккумулятор Royal, походу бракованый попался в этом году уже 2 раза подзаряжал. Буквально стукнули морозы, выхожу, а он жужу и нифига... =( Посоветуйте, какую камульку лучше купить ?
А лучше не какую а у кого! ибо есть такие торгаши что шляпой торгуют,брал бош и был разочарован,2 дня машина стояла зимой-и все,вперед за зарядным,и прожил он 2 года

весь сок в правом руле. уже думал над своим белой кивкой - взять пруль такой же или пятый. но реально.. парят эти шлагбаумы...а в мак за кофе я жопой заезжаю XD

весь сок в правом руле. уже думал над своим белой кивкой - взять пруль такой же или пятый. но реально.. парят эти шлагбаумы...а в мак за кофе я жопой заезжаю XD
У товарища был праворукий Эво 7,несколько раз чуть в лобовуху не улетал,сейчас ездит на леворуком 10м))))

У товарища был праворукий Эво 7,несколько раз чуть в лобовуху не улетал,сейчас ездит на леворуком 10м))))

думать надо мозгом, а не кином

Кстати, народ, померил напругу на аккуме и уже забыл сколько было. То ли 13.75, то ли 14,75. Когда газуешь - разницы нет

Кенжи,
иди мерь опять и приходи)

xumka, а что нормальнее?)

и то и то нормально,как раз крайние диапазоны

Почему тогда аккум закипает?

свинцово-кислотный аккумулятор обычно закипает от нерегулируемого и высокого напряжения заряда. т.е. напряжение не только высоко, но и не отключается при достижении заряжённого состояния.

Потух свет в салоне, куда копать какой предохранитель?

Потух свет в салоне, куда копать какой предохранитель?

Может на редлайнерс спросить? Или там застебут?

за неумение глянуть в мурзилку какой пред за что отвечает могут и тут застебать )

http://www.ej9.ru/art/fuses/ Какой точно не помню, но было такое

Попроще есть кто? Стебатели))

Попроще есть кто? Стебатели))
f43 7,5 Ампер,дай бог памяти-в подкапотке...::)

---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 00:15 ----------


Попроще есть кто? Стебатели))
Попозже свяжусь с тобой по поводу подсветки в приборке,эт я тебя вспоминал недавно на драйве))) за втек-свет;)

f43 7,5 Ампер,дай бог памяти-в подкапотке...::)

---------- Сообщение добавлено 23.11.2014 в 00:15 ----------


Попозже свяжусь с тобой по поводу подсветки в приборке,эт я тебя вспоминал недавно на драйве))) за втек-свет;)

◾Предохранитель 43 — Освещение салона, разъем канала передачи данных - Это что за разъем? Диагностический трехпиновый?

Как раз на днях переделывал подсветку печки. Без стабилизатора горят диоды. Проставил в 12 году со стабилизатором на приборку, до сих пор яркие горят, а печка шла отдельно, все сгорели. Теперь и печку подсадил на тот же стабилизатор.

◾Предохранитель 43 — Освещение салона, разъем канала передачи данных - Это что за разъем? Диагностический трехпиновый?

Как раз на днях переделывал подсветку печки. Без стабилизатора горят диоды. Проставил в 12 году со стабилизатором на приборку, до сих пор яркие горят, а печка шла отдельно, все сгорели. Теперь и печку подсадил на тот же стабилизатор.
да это какая то приблуда,помоему не диагностика,примочка какая то

Попроще есть кто? Стебатели))

все, кто попроще, ушли на редлайнерс))
все ВТИ только там))

все, кто попроще, ушли на редлайнерс))
все ВТИ только там))

бля ...не туда я забрел))

бля ...не туда я забрел))

Сваливай отсюда, беги как зек на волю... )))

Товарищи, у меня есть некая проблемка с автомобилем, которая меня преследует до сих пор, несмотря на замененные на контракт двигатель (с навесным) и вариатор. А именно плавающие обороты. Они не плавают на средних и высоких скоростях, не плавают при разгоне, а плавают когда стоишь на D с нажатым тормозом. Светофор, пробка и т.п. Начинают плавать, включаешь N и обороты выравниваются.На прилагающемся (http://youtu.be/if7SpaJq684) видео, машина прогрета, проехала около 20км по трассе и 10км по городу, и встала в пробку, и стоит на месте, включена D, выжат тормоз. Так вот к чему я все это пишу, когда ставился контрактный двиг, косу оставили старую. А сегодня, при ковырянии в гараже, обнаружил, что на косе с контракта, болтается датчик, следственно у меня сейчас этот датчик имеет пробег ~310 ткм. Визуально, датчик с короба воздушного фильтра (вертикальный впуск), бьется номер этого датчика такой 37880-P2A-004. Гугл говорит, что это датчик температуры воздуха, который поступает в двиг. Внимание вопрос, может ли этот датчик давать такую картину?

Newbie01,
а масло с фильтрами в вариаторе менялись??
и калибровку пакета делали?

Newbie01,
а масло с фильтрами в вариаторе менялись??
и калибровку пакета делали?

На старом варике дважды HMMF + все фильтры и все резинки Honda, на этом еще ни разу. 2 замены в двух разных сервисах. В этот варик залито так же HMMF. Если калибровали, то только там. Сам никаких калибровок не делал. Что насчет датчика?

Newbie01,
терзают меня смутные сомнения что это соленоид стартового пакета. У меня такая же лабуда. Хотя в гараже валяется нормальный на котором раньше ездил. В ломы ставить. На нем было все впоряде. А датчик должен в гофру вставляться которая от заслонки до короба идет.

**Sunny**, огонь) Особенно "Сраться с водителем справа )))
А что про трассу скажешь? Обгонять фуру, например

Ну смотри :)

При включении головы - любой обгон безопасен так или иначе.
Не уверен - не обгоняй :)

варианты обгона:
1) МКАД и широкие дороги Москвы - на широких вообще пофигу, даже если топтать... иногда справа даже лучше видно в тех ситуациях, когда леворульные справа обгоняют фуры и приезжают в стоящие/медленные тачки.
2) узкие улочки Москвы - тут посложнее, но если включать голову и не выскакивать необдуманно, то тоже всё ок)
3) широкие трассы (гонял этим летом в Воронеж и в Нижний Новгород) - см. пункт 1
4) узкие трассы - тут зависит от мощности конечно:
а) если слабая тачка (мой вариант 91 л.с. и АКПП), то идеально ехать с пассажиром, поджиматься к фуре и спрашивать "Есть чё?"
б) если мощная (та же итр дц5) - то всё проще, приотпускаешь фуру, обзор увеличивается и смотришь, если ок - то обгоняешь.

Кто-то вешает зеркала, камеры) но тут от желания, способностей и необходимости.

Зеркало нормуль тема, только ночью от света фар расстояние не сразу определишь до встречной машины. А так да, загоны всё это людские, посмотрите хотя бы дорожные войны, сколько аварий на встречке и все машины с левым рулем, так что пофиг с какой он стороны, главное голова на плечах

На старом варике дважды HMMF + все фильтры и все резинки Honda, на этом еще ни разу. 2 замены в двух разных сервисах. В этот варик залито так же HMMF. Если калибровали, то только там. Сам никаких калибровок не делал. Что насчет датчика?


Newbie01,
терзают меня смутные сомнения что это соленоид стартового пакета. У меня такая же лабуда. Хотя в гараже валяется нормальный на котором раньше ездил. В ломы ставить. На нем было все впоряде. А датчик должен в гофру вставляться которая от заслонки до короба идет.

Объясни пожалуйста на пальцах, как соленоид стартового пакета влияет на обороты?

Newbie01,
коробка поджимается, нагрузки меняются, обороты плавают.

Зачем в отражателе колпачек, купил фары а там они как-то криво стоят, вот думаю может снять вообще?

Newbie01,
сам искал долго решение проблемы...в гугле поиском попользуйся...сформулируй что у тебя происходит...плавание оборотов в Д режиме при нажатой педальке тормоза...найдешь кучу инфы на сторонних ресурсах про соленоид стартового пакета...ну и как бы по собственному опыту тебе скажу, что в гараже лежит старый гидроблок, на котором ничего не плавало. в машине ничего не менял кроме гидроблока...методом исключения делаем вывод что это какой то соленоид. по симптомам это соленоид стартового пакета.
как бы вот!

Newbie01,
коробка поджимается, нагрузки меняются, обороты плавают.



Newbie01,
сам искал долго решение проблемы...в гугле поиском попользуйся...сформулируй что у тебя происходит...плавание оборотов в Д режиме при нажатой педальке тормоза...найдешь кучу инфы на сторонних ресурсах про соленоид стартового пакета...ну и как бы по собственному опыту тебе скажу, что в гараже лежит старый гидроблок, на котором ничего не плавало. в машине ничего не менял кроме гидроблока...методом исключения делаем вывод что это какой то соленоид. по симптомам это соленоид стартового пакета.
как бы вот!

Спасибо. Печалька. В гараже стоит старый варик. Пробовать менять этот замечательный соленоид? Сам не справлюсь, придется к сервисменам обращаться.:(

Newbie01, Так он вроде на двух болтах крепится, не?

Newbie01, Так он вроде на двух болтах крепится, не?

Я так подозреваю, что для того чтобы его снять, нужно сначала снять поддон, потом снять гидроблок, а потом уже с гидроблока снимать соленоид. Делать это зимой, без теплого гаража, но в яме, удовольствие сомнительное.:)

kot321,
Котэ, в новостях читал, у вас там в Краснодаре аще эвакуаторы не любят?
Жора, прости за офф)