по твоему кроме прадо машин нет , что ли ! я в все понимаю легенда и тд. но мне не надо 3 5 летка по цене 45уе, я за эти бабосы куплю новый автос , понимаешь новый ! а не 5 летний каким бы там небыла та пятилетка легенда или еще как !спс !

kasak77,
покатайся на сх-5 если еще этого не сделал... если устроит как она едет -то твое.
машина во многом хорошая.

kasak77,
покатайся на сх-5 если еще этого не сделал... если устроит как она едет -то твое.
машина во многом хорошая.

согласен, смысл тут продавать свои взгляды на жизнь))) делай тест, нравится, есть бабосы, бери))))

я за эти бабосы куплю новый автос , понимаешь новый ! а не 5 летний каким бы там небыла та пятилетка легенда или еще как !спс !

купи 5 жигулей
они будут новые
и их будет целых 5
круто, круто
новые же
когда народ будет брать хорошие вещи, а не новые?..

по твоему кроме прадо машин нет , что ли ! я в все понимаю легенда и тд. но мне не надо 3 5 летка по цене 45уе, я за эти бабосы куплю новый автос , понимаешь новый ! а не 5 летний каким бы там небыла та пятилетка легенда или еще как !спс !

Не все золото, что блестит!

А вот Лэнд Крузер 120 2007-2009 годов один из самых лучших внедорожников по соотношению цена/качество среди бу


когда народ будет брать хорошие вещи, а не новые?..

Поддерживаю ;)

Накатал уже 910 км на СХ-5 Спорт , расход по Московским пробкам 13,1 л.
Привык к машине легко .
Проверил ее вместимость , влазит много. Хорошая трансформация салона .
Нравятся сиденья , хороша боковая поддержка и вообще очень комфортно себя ощущаю .
Динамика , устраивает . я не гонщик и со светофоров не стартую . Для обгона машин в потоке и грузовиков вполне хватает .

Динамика , устраивает . я не гонщик и со светофоров не стартую . Для обгона машин в потоке и грузовиков вполне хватает
но согласись надо привыкать? там затуп на отклик педали при кике... я где-то только за неделю приноровился... заранее втапливать))
я кстати на сх-5 где-то 2500км накатал...

там затуп на отклик педали при кике... я где-то только за неделю приноровился... заранее втапливать

Ну сейчас же куча приблуд для повышения отзывчивости электронной педальки. Если есть такая проблема, думаю, она решается легко.

Ну сейчас же куча приблуд для повышения отзывчивости электронной педальки
я в них не верю) да и машина не моя... так что меня это не сильно парит.

kasak77,
покатайся на сх-5 если еще этого не сделал... если устроит как она едет -то твое.
машина во многом хорошая.
И во многом неплохая...


я в них не верю) да и машина не моя... так что меня это не сильно парит.
А тогда фигли флейм разводится???

Братцы! Есть тема. Седан от Хонды сменен на кросс или жЫп. Давайте по теме;)

Uvalen,
ты думаешь у хонды только седаны? прости, расстрою...
данная тема не про седан сменен на кросс...

не флейм. а уточнение... сх-5 используется в семье, в том числе и мной периодически. но ставить всякие приблуды, на чужую машину я не буду.
что собственно мне совершенно не мешает обсуждать эту машину в стоке, как ее юзер.

Накатал уже 910 км на СХ-5 Спорт , расход по Московским пробкам 13,1 л.

вопросы:
- 2.0 бензин?
- бензин какой 95 или 98?
ЗЫ
Сколько раз просил в профиле ЧЕТКО указывать и марку и двигатель

EURO,
у нас(в России) сх-5 продается только 2.0 бензин, прописано 95 лить, 98 не требуется и смысла нет...

EURO,
у нас(в России) сх-5 продается только 2.0 бензин, прописано 95 лить, 98 не требуется и смысла нет...

Я не в курсе, честно, что продает Мазда у нас в РФ. Могут быть и не в курсе потенциальные покупатели.
Они раструбили о своей "скайактив", и я запомнил, что дизель там должен быть, типа снизили степень сжатия.
PS
Более того, я до последнего был уверен, что вашей подписи Doosan D20SC четко говорит именно о дизеле.

EURO,
Doosan D20SC это рабочая машина, сх-5 мамина, а я езжу на спортаже...
погрузчик Doosan дизельный 2.0 акпп, спортаж дизельный 2.0 акпп, сх-5 безиновый 2.0 акпп поэтому и оставил 2.0 акпп т.к. все авто которыми пользуюсь имеют одинаковый литраж двигателя и все на автомате.
дизель на сх-5 должен будет в след. году появиться в продаже.

А вот Лэнд Крузер 120 2007-2009

да у него на столько убогий салон, я даже не могу придумать с чем его можно сравнить.

да у него на столько убогий салон, я даже не могу придумать с чем его можно сравнить.

+10000

да у него на столько убогий салон, я даже не могу придумать с чем его можно сравнить.

гольф 2 )))))
не, товарищи, самый убогий салон я видел в МЛ350
крузак еще ничего
убивает только селектор кпп на железной длинной палке

Maxim5555, -PACKMAN-,

приобретая такой автомобиль, по барабану, какая там торпеда)))

вопросы:
- 2.0 бензин?
- бензин какой 95 или 98?
ЗЫ
Сколько раз просил в профиле ЧЕТКО указывать и марку и двигатель

Да двигатель 2,0 литра , в РФ только он продается
Бензин лью 95 , на Шеле или БПишка.

+еще 120км на сх-5 сегодня...
не, ребят, после турбодизеля... атмо двигатель, пусть он и скайактив вообще не то...

да у него на столько убогий салон, я даже не могу придумать с чем его можно сравнить.

гольф 2 )))))
не, товарищи, самый убогий салон я видел в МЛ350
крузак еще ничего
убивает только селектор кпп на железной длинной палке

Ну Слава Богу не СХ-7 в очередной раз оказался самым убогим:lol:

Maxim5555, -PACKMAN-,

приобретая такой автомобиль, по барабану, какая там торпеда)))

да конечно
Г-класс вспомни 2000 года, например
блевать каждый раз, как влезаешь в машину, или впихивать рестайловую панель
в бульдозере торпеда краше

Maxim5555, -PACKMAN-,

приобретая такой автомобиль, по барабану, какая там торпеда)))

покупать машину за несколько миллионов и кататься по лесам, тоже глупо.

а че скажите про x-6:o

во всяком случае все машины я продавал дороже, чем покупал (с учетом вложений)...последняя вообще была идеальным вариантом
2009 год купил в 2010 за 700к.
1.5. года гарантии
в итоге продал в сентябре 2012 за 710к
поэтому новое - либо не жалко денег, либо когда кредит
В долларах 2010 и 2012 гг пересчитай, никакой выгоды))))


Накатал уже 910 км на СХ-5 Спорт , расход по Московским пробкам 13,1 л.
Ну и расход, простите не гуманный какой-то)
У меня зимой 11, осенью был 10

Прадик машина ни о чем!!! Сх-5 из того же теста, все-таки япы это япы))))) мое мнение.

да Туарег очем, у знакомого турбина полетела попандос на 200 кас...рей, вот это авто , ауди тоже самое !

Расход падает . уже 12,7 л.
Я сейчас сгоняю на 700км , станет уже интереснее цифра .

11.3 расход у нашего сх-5, пока в мои лапы не попадает))
а када попадает сразу до 12 вырастает...

еще надо учесть что у СХ 5 адаптивная коробка. Она подстраивается под стиль вождения водителя. Если перед тобой покатается спокойный ездок , то сразу получить драйв не получиться , надо будет немного поучить машину.

там как неучи... разгоняется только в кике с 5тыщ...
до этого ощущение что за собой слона везет...

Потестдрайвил сегодня Ниссан Х-трейл, 2,5л бенз.
Цена 1 160+резина.
Дизель 2,0 (150л.с.) - 1 230+резина.

Ребят, отговорите. Чёт пандравилсо он мине.

madidoc,
тест-драйвь еще что-либо!
Либо жди новых Рав4 и СеРВанта с двиглом 2.4.
Либо смотреть на 3-х летние машины выше классом!

либо брать то, что нравится и никого не слушать, потому что ездить тебе ^_^

Либо жди новых Рав4 и СеРВанта с двиглом 2.4.

Во-первых, цены будут минимум тысяч на 150 больше, во-вторых внешне как-то не очень.


Либо смотреть на 3-х летние машины выше классом!

Б/у не хочу, беру машину лет на 5.

Потестдрайвил сегодня Ниссан Х-трейл, 2,5л бенз.
Цена 1 160+резина.
Дизель 2,0 (150л.с.) - 1 230+резина.

Ребят, отговорите. Чёт пандравилсо он мине.

Хорошо, что я такую машину даже не тестил, но поездил немного на машине предыдущего стайла и скажу, что машина мне не понравилась. На твоем месте я бы присмотрелся к немцам))) скажу точно, они тебе понравятся)))

а что с икстрейлом не так? дизайн не шедевр конечно но имхо очень хороший машин за такие деньги.
что касаемо немцев то сравнивая тигу 2.0 tfsi спорт энд стайл куплен в 2009 и сервант рестайл 2,4 exe куплен в 2011 могу сказать точно, что сервант нравится больше. разгон если жать в пол у него чуть похуже но в остальном машина нравится больше и по плавности и по салону (особенно) и по багажнику.

Хорошо, что я такую машину даже не тестил, но поездил немного на машине предыдущего стайла и скажу, что машина мне не понравилась. На твоем месте я бы присмотрелся к немцам))) скажу точно, они тебе понравятся)))

С таким бюджетом о каком немце идет разговор ?

С таким бюджетом о каком немце идет разговор ?

Да хотя бы тот же тигуан. И потом где 1,2 млн там и 1,5))) мне так показалось. Если машина в кредит вот нафига жмотиться??? Если не в кредит, накопи еще немного возьми стоящий аппарат!

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 12:10 ----------


а что с икстрейлом не так? дизайн не шедевр конечно но имхо очень хороший машин за такие деньги.
что касаемо немцев то сравнивая тигу 2.0 tfsi спорт энд стайл куплен в 2009 и сервант рестайл 2,4 exe куплен в 2011 могу сказать точно, что сервант нравится больше. разгон если жать в пол у него чуть похуже но в остальном машина нравится больше и по плавности и по салону (особенно) и по багажнику.

Сервант мне вообще не по душе своим дизайном, да и япы для меня прошлый век, уж поверьте есть с чем сравнить)

Да хотя бы тот же тигуан. И потом где 1,2 млн там и 1,5))) мне так показалось. Если машина в кредит вот нафига жмотиться??? Если не в кредит, накопи еще немного возьми стоящий аппарат!

Тигуан тесным показался (185роста при 100кг весу), +2ребенка, +жена.

Ага, где 1,5млн, там и 2млн.

А если в кредит, то и за 3 можно. Ага).

Не, немцы пока не мои.

ix35 disel, 180 с чем-то сил (1 170 руб), хорошо идёт. А?

ix35 disel, 180 с чем-то сил (1 170 руб), хорошо идёт. А?
должен... по идеи так же как и мой... коробки только чутка разные...можем как-нить пересечься, прокачу. ну и возьми тест-драйв ix35 если есть у ОД такой... а то спортажа 184л.с. ниукого нет к примеру.

Да вот именно, что ездил. И идёт лучше, чем CX-5 (насколько это можно понять по тест-драйву, конечно).

лучше... намного лучше.

madidoc,

при ваших габаритах и такой семье, можно глянутьна Киа Соренто с дизелем.
Правда максимальная комплектация 5-ти местная стоит 1.6 (до нынешних распродаж). А так сейчас можно торговаться до посинения - диллерам нужно продать склады 2012!

Кто ищет, тот всегда найдет.
Каждому свое.
Корейцы выше миллиона - по мне, так деньги на ветер и разочарование, а я привык обходить разочарования...

Я все-таки, как и в первом сегодняшнем моем сообщении, рекомендую посмотреть РАВ-4 лонг с двигателем 2.4
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/rav_promo_full.tmex?redirect=false
100 тыс скидка с Рекомендуемой Розничной Цены(РРЦ) !!!

При РРЦ
5-и дверный универсал (длинная база)
2.4-л VVT-i (Бензин) 4 АКПП
1 461 000 p
Думаю, можно торговаться до 1.3 или просить в подарок зимнюю резину итп

2.4-л VVT-i (Бензин) 4 АКПП
1 461 000 p

Блин, ну 4-ст. автомат. У корейцев уже 6-ст.

1 200 - потолок.

Дилеры Honda вообще не торгуются, даже сайты не поспевают за повышением цен (Аояма), а только ценник поднимают. Вот это жесть.
за 1,6 GLK вон в Авилоне висят

Блин, ну 4-ст. автомат. У корейцев уже 6-ст.

1 200 - потолок.

зато надёжный, ломается только по мелочам. даже на древнем таком автомате расход в районе 11-12 литров (2.4 двиг правда). по городу 2.0 будет хватать вполне.

с точки зрения выгоды правильно говорят, сейчас лучше всего брать модели, по которым идёт обновление. это срв и рав. кстати, может есть смысл обзвонить дилеров хонды на предмет прошлого поколения ср-в, там скидки до 200 тысяч доходили месяца два назад.

на предмет прошлого поколения ср-в

Закончились(

зато надёжный, ломается только по мелочам. даже на древнем таком автомате расход в районе 11-12 литров (2.4 двиг правда).
+1.
Даже на Прадо некоторых ставили 4-х ступку.


по городу 2.0 будет хватать вполне..

Там коробка для скутера :crazy



с точки зрения выгоды правильно говорят, сейчас лучше всего брать модели, по которым идёт обновление. это срв и рав.

Поддерживаю полностью! И не забываем, когда у модели идет последний год выпуска - там исправлены все "детские" болезни, то есть все вылизано ;)
ИМХО - лучше добавить баблосов и взять Раффик на максималке - очень приличная семейная машина.

Рафик - это табуретка. Расход там нифига не 11-12 литров. По городу с пробками зимой 15-17 литров легко.

У Раф 4 смена поколений идет...

Рафик - это табуретка. Расход там нифига не 11-12 литров. По городу с пробками зимой 15-17 литров легко.

Не надо рассказывать сказки.
У жены сотрудника как раз 2.4 лонг, часто не нем ездиет сам, инфа из первых уст, 13 литров максимум по пробкам, причем 92 бенза. Без пробок 11-11.5 , трасса 8-8.5 литров, с какой скоростью ехать.

Не надо рассказывать сказки.
У жены сотрудника как раз 2.4 лонг, часто не нем ездиет сам, инфа из первых уст, 13 литров максимум по пробкам, причем 92 бенза. Без пробок 11-11.5 , трасса 8-8.5 литров, с какой скоростью ехать.

Да какие сказки. Я катаюсь на рафике коллеги раза 2-3 в неделю, обычный, не лонговый, 2 литровый на 4-ступ автомате. Расход по трассе да, 8-10 литров (смотря как топить, после 120 км/ч тахометр уходит выше 3 тыщ и бенз начинает жраться хорошо). В городе езда в утренние/вечерние час пик с прогревами при морозах -20..-40 расход 16-20 л. Летом 12 -15л. У рафиков 2,4 стоит вариатор. С ним по идее должно быть экономичней. Ну и стиль езды еще +- литр-два добавляет. Женщины, как правило, овощней ездят.

2 литровый на 4-ступ автомате. Расход по трассе да, 8-10 литров (смотря как топить, после 120 км/ч тахометр уходит выше 3 тыщ и бенз начинает жраться хорошо). В городе езда в утренние/вечерние час пик с прогревами при морозах -20..-40 расход 16-20 л. Летом 12 -15л. У рафиков 2,4 стоит вариатор. С ним по идее должно быть экономичней.


Ошибочка(
-на 2-х литрах - варик
-на 2.4 литрах (дорестайл и рестайл лонг) - 4 АКПП (классический гидрик)
Я говорил о последнем варианте!
Там автомат нормально перещелкивает передачи, на скоростях выше 100 - больше 2.5 тыс оборотов он не видел- ща специально звякнул. Ну и в Москве максимальные морозы не такие низкие.

Набежало на СХ-5 уже 2800 км .
Расход упал до 10,4 л/сотню
Все больше нравятся сиденья , проехал 9 часов кряду , спина и ноги совсем не устали. Комфорт на высоте.
Печка хорошо работает ,салон быстро прогревается , подогрев пятой точки так же молодец.
Понравилась как работает система предупреждения помехи справа и слева , особенно она выручает если зеркала все уделанные, а перестаиваться надо.
При плохой дороге и обильной грязи , зеркала и боковые стекла запачкиваются на раз.
Мощности для совершения обгона по трассе фур и гужевых повозок хватает .
Для города так вообще 150 лошадей более чем достаточно .
Вот такой короткий отчет)))

Понравилась как работает система предупреждения помехи справа и слева , особенно она выручает если зеркала все уделанные, а перестаиваться надо.


а как она предупреждает?

обычно она индикаторами в зеркалах, система blis

а как она предупреждает?

При приближении к тебе машины на зеркалах в уголке начинает мигать машинка и волны отходящие от нее. при этом если начинаешь поворачивать рулем издается Пи-пи-пи.
С какой стороны помеха с той и на зеркале мигание идет .

сейчас смотрим отцу паркетник на дачу, ходили в мажоре на риге, зашли ради интереса в опель, глянули мокку, двери все закрываются со второго раза, как в жигулях с большим усилием)))), ни в одной другой такого не было))

Потестдрайвил сегодня Ниссан Х-трейл, 2,5л бенз.
Цена 1 160+резина.
Дизель 2,0 (150л.с.) - 1 230+резина.

Ребят, отговорите. Чёт пандравилсо он мине.

места дофига-сзади лежать можно нравится бери

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 01:19 ----------


Рафик - это табуретка. Расход там нифига не 11-12 литров. По городу с пробками зимой 15-17 литров легко.

жосче чем цивик-как козлик -про расход не пи@ди-15 это если машина неисправна или ты гоняешь как ненормальный...если стоять в пробках то у меня и 40 показывало-а по факту куда меньше

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 01:22 ----------


Блин, ну 4-ст. автомат. У корейцев уже 6-ст.

1 200 - потолок.

и что надежный автомат)-у хонды 5 ступенчатый

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 01:30 ----------


Да какие сказки. Я катаюсь на рафике коллеги раза 2-3 в неделю, обычный, не лонговый, 2 литровый на 4-ступ автомате. Расход по трассе да, 8-10 литров (смотря как топить, после 120 км/ч тахометр уходит выше 3 тыщ и бенз начинает жраться хорошо). В городе езда в утренние/вечерние час пик с прогревами при морозах -20..-40 расход 16-20 л. Летом 12 -15л. У рафиков 2,4 стоит вариатор. С ним по идее должно быть экономичней. Ну и стиль езды еще +- литр-два добавляет. Женщины, как правило, овощней ездят.

антон вы не правы на рестайле 3го поколения на 2,4 идет класический автомат 4х ступка.на 2х литровике идет варик
я когда ездил летом на рафыче 07 года 152 коня проезжал по городу 400-440 км-приезжая на азс у меня входило не больше 48-47 литров( край 50сейчас зимой) бак 60 литров считайте сами-езжу 50Х50

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 01:35 ----------

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=25384
цены на новый вроде как...
но я бы рассмотрел лнг сейчас и фарш нормальный и дешевле

При приближении к тебе машины на зеркалах в уголке начинает мигать машинка и волны отходящие от нее. при этом если начинаешь поворачивать рулем издается Пи-пи-пи.
С какой стороны помеха с той и на зеркале мигание идет .

Это типа как новый паркторник от Паркмастер?
http://www.parkmaster.ru/shop/?action=show&category=7&id=89

Это типа как новый паркторник от Паркмастер?
http://www.parkmaster.ru/shop/?action=show&category=7&id=89

может быть .
У меня эту функция шла уже с машиной . В зеркала встроены индикаторы ,а датчиков по кузову не видно .
Предупреждать о том что по соседней полосе идет машина , он начинает когда машина еще где позади метров на 3

---------- Сообщение добавлено 13.01.2013 в 13:57 ----------


сейчас смотрим отцу паркетник на дачу, ходили в мажоре на риге, зашли ради интереса в опель, глянули мокку, двери все закрываются со второго раза, как в жигулях с большим усилием)))), ни в одной другой такого не было))

Я бы для отца присмотрелся к Шкоде Йети. Я просто щас думаю тестю такую машину купить.

жосче чем цивик-как козлик -про расход не пи@ди-15 это если машина неисправна или ты гоняешь как ненормальный...если стоять в пробках то у меня и 40 показывало-а по факту куда меньше
"не пи@ди" - фу, как грубо. Право, мсье, я чувствую себя оскорбленным ;D А так, не вру. Мож у вас в Перми и попроще с пробками и морозами. А у нас так, как я описал. Че там говорить, мой сива до 19 литров расход показывал по бк. Это с ночными прогревами и езде по пробкам. Перед новый годом почти весь декабрь весь город в 7-10 бальных пробках по Яндексу был. И морозы при этом под -40 были.


антон вы не правы на рестайле 3го поколения на 2,4 идет класический автомат 4х ступка.на 2х литровике идет варик
я когда ездил летом на рафыче 07 года 152 коня проезжал по городу 400-440 км-приезжая на азс у меня входило не больше 48-47 литров( край 50сейчас зимой) бак 60 литров считайте сами-езжу 50Х50
Да я уже понял что в рестайле все поменяли местами. А считать не буду. Лениво.

Mr Green, я его отговорил от дсг)), ему нужна надежнось, на разгон он не смотрит, да и как-то он уже более к япам лежит, у него последние 2 машины тойоты, на авенсисе пробег 160 штук, кроме масла ничего не делает, да же жалко машину продавать))), думали рафик, х-трейл, а в итоге надумали кашкай на полном приводе, тк уже чаще по городу катает и багажник , как у икстрейла не нужен, а подвеска та же(кроме пружин), клириенс тот же, да и знакомый в пеликане нам скидочку хорошую сделал. я покатался, мне понравился)неплохая поповозка, всем требованиям нашим отвечает, так почему бы и нет))

Че коробка ДСГ так плоха ?

Mr Green, ну сейчас на неё гарантия вроде 5 лет, да и то скорее как-всегда у нас с какими-нить ограничениями, не та коробка, чтобы брать на долгое время авто, а потом сдавать на несколько месяцев на замену. дсг динамика да, но нужна ли она человеку к 50 годам, которому 150 атмо сил вполне, в угоду надежности.....

Я бы для отца присмотрелся к Шкоде Йети. Я просто щас думаю тестю такую машину купить.


Тестю нужно что-то надежное и практичное
- Рав4
- Гранд Витара
ИМХО

Тестю нужно что-то надежное и практичное
- Рав4
- Гранд Витара
ИМХО

смотря куда он ездит,рафик дешевле в обслуге
сузук дороже -это все знают

Езидили в шерегеш на рождественские на Рафе. По проходимости и пробираемости в снегу и по обочинам - отлично, большие колеса калею не замечают - отлично. Динамика на трасе - норм, но не супер. Шумоизоляция - минус. Расход по трасе не получался меньше 13, хотя машинка ухоженная. Сзади холодно как печку не крути.
В итоге, вернувшись в город с огромнейшим удовольствием и релаксом прыгул на цивик!

Совсем запутался:D
Смотрю в категории полтора лимона..:) но подвох, что нет определенности..Все дизели, все с кожаным салоном.
Использование 60% город+ пробки+ бордюры.
40% полевые дороги + снег зимои.
Ниссан Х-траил.
+ Дешевый, фирма, вроде дизеля нормально, акпп 5ть ступенек, норм сервис, клиренс 210
-это 3.14здец, а не салон ну реально устарел, просто узкий, не нравится как складываются задние седения.
Кия Соренто
+Просторный салон, хорошая мультимедия, все удобно , лаконично системы в норме, современный авто.
-Клиренс 185, защиту поставить и того меньше, ценник я "нелеензурное слово про меж половые отношения" за Корею, сервис киямотор рус, очень оставляет желать лучшего.
Митсубиси Паджеро спорт
+ хорошая скидка, именно джип рамник, понравился, что то между среднее среди машинок.
-каско космос, народ говорит, что акпп у дизеля косячное и не вылезешь из сервиса.
Народ подскажите, может у кого какие знакомые есть, кто реально владеет? а то на форумах, свое хвалят, а чужое"мажут но не медом".

Совсем запутался:D
Смотрю в категории полтора лимона..:) но подвох, что нет определенности..Все дизели, все с кожаным салоном.
Использование 60% город+ пробки+ бордюры.
40% полевые дороги + снег зимои.
Ниссан Х-траил.
+ Дешевый, фирма, вроде дизеля нормально, акпп 5ть ступенек, норм сервис, клиренс 210
-это 3.14здец, а не салон ну реально устарел, просто узкий, не нравится как складываются задние седения.
Кия Соренто
+Просторный салон, хорошая мультимедия, все удобно , лаконично системы в норме, современный авто.
-Клиренс 185, защиту поставить и того меньше, ценник я "нелеензурное слово про меж половые отношения" за Корею, сервис киямотор рус, очень оставляет желать лучшего.
Митсубиси Паджеро спорт
+ хорошая скидка, именно джип рамник, понравился, что то между среднее среди машинок.
-каско космос, народ говорит, что акпп у дизеля косячное и не вылезешь из сервиса.
Народ подскажите, может у кого какие знакомые есть, кто реально владеет? а то на форумах, свое хвалят, а чужое"мажут но не медом".

За Хитрилу и Паджерик Спорт могу сказать.
Икс-Трейл на дизеле - из плюсов - норм. автомат, а не варик, расход детский, но и не везет особо. В общем для неспешного передвижения. К тому же за такие деньги ни у кого нет кожи-рожи, люка в полкрыши, круиза, ксенона, электросидений, камеры и тд и тп..... Из минусов - надо ставить Вебасту - зимой двиг не греется, салон большой, в общем прохладно. Вебаста еще 50 тыс. где то.
А Паджерик Спорт - это просто трактор. Суть - L200, тока сверху другой. Знакомый продал через полгода - едет как дрова, по городу вилы вообще. Рессоры, рама, балка - это для села. Ни о какой управляемости и речи не идет.

Про Соренто ничего не могу сказать, но по-моему ценник конский. Что характерно - обнаглели!

shiko,
абюджнт 1.5-это только новвые машины? Или 3-х летки только рассматриваются?

shiko,
абюджнт 1.5-это только новвые машины? Или 3-х летки только рассматриваются?
Рассматриваю только новую, б/у брать не хочу.
Бюджет, конечно + немного расширить. Т.к. будет плюсоваться каско и сигналка.
Просто расцениваю авто в данном ценовом сегменте, просто дороже это уже Туарег или Прадо, крутовато и для кошелька дороговато.
А описанные выше Хитрилла, Сорик, НМПС укладываются в ценовой сегмент.

Потестдрайвил сегодня Ниссан Х-трейл, 2,5л бенз.
Цена 1 160+резина.
Дизель 2,0 (150л.с.) - 1 230+резина.

Ребят, отговорите. Чёт пандравилсо он мине.

Я наоборот ТОЛЬКО РЕОМЕНДУЮ. В октябре взял Трэйла в максималке 2,5 литра бенз. Офигенныый агрегат. Уже накатал около 6 тысяч, нравится все больше и больше. Дизайн может и на любителя, но за эти деньги ИМХО он лучший в своем классе. Сейчас еще программы скидок на Трэйлы очень достойные. Можно не плохо сэкономить.

Я наоборот ТОЛЬКО РЕОМЕНДУЮ. В октябре взял Трэйла в максималке 2,5 литра бенз. Офигенныый агрегат. Уже накатал около 6 тысяч, нравится все больше и больше. Дизайн может и на любителя, но за эти деньги ИМХО он лучший в своем классе. Сейчас еще программы скидок на Трэйлы очень достойные. Можно не плохо сэкономить.

Ну разве только сэкономить 100 тыс. можно, не покупая встроенную навигацию. А чисто музыка BOSE за такие деньги - это перебор.

Рассматриваю только новую, б/у брать не хочу.
Бюджет, конечно + немного расширить. Т.к. будет плюсоваться каско и сигналка.
Просто расцениваю авто в данном ценовом сегменте, просто дороже это уже Туарег или Прадо, крутовато и для кошелька дороговато.
А описанные выше Хитрилла, Сорик, НМПС укладываются в ценовой сегмент.

1) по новому - понятно

2) из Творога и Прадика - там и думать нечего, Лэнд Крузер он и в Африке Лэнд Крузер!!! Ша Тойота начнет скидывать остатки того года - год назад скидка у ОД на февраль была от 100 до 200 тыс от РРЦ. Присмотритесь внимательно к дизельной версии Прадо, там много что можно сделать по чип-тюнингу двигателя. Ну и о кредитах не забывайте.

3)ну а по кроссоверам - читать профильные форумы. Кстати, а чего не смотрите Рав4 лонг с двиглом 2.4 ?

а чего не смотрите Рав4 лонг с двиглом 2.4 ?

Лобби Тойты продолжается.

По теме Ети, Тигуан. Ети даже лучше, урод и салон отлично трансформируется.

1) по новому - понятно

2) из Творога и Прадика - там и думать нечего, Лэнд Крузер он и в Африке Лэнд Крузер!!! Ша Тойота начнет скидывать остатки того года - год назад скидка у ОД на февраль была от 100 до 200 тыс от РРЦ. Присмотритесь внимательно к дизельной версии Прадо, там много что можно сделать по чип-тюнингу двигателя. Ну и о кредитах не забывайте.

3)ну а по кроссоверам - читать профильные форумы. Кстати, а чего не смотрите Рав4 лонг с двиглом 2.4 ?
От Фрилендера 2 отказался, по причине аховой цены , там самый простой выходит за 1,7 лимона с кожей + каско+ сигналкаи =печалька
немаловажный факт что машины 12го года проходят по регламенту 2 ТО в год(стоимость примерно 26+ каждое), машины 2013го раз в год ТО(цену промолчали)

Мне честно Раф 4 ну даже описать сложно, ну не нравится и всем трем из списка уступает, не хочу ни кого обидеть, но у соседа по горожу у дочери топовый лонг и у еще у знакомой, и все говорят что настоящий женский авто.

Про Прадо дизелек новый стоит от 2,1 лимона, даже со скидкой выйдет выше бюджета. я осознаю что отличная машина, катали на 200 ке дизельной и посчастливилось потыкать пальцем в лекс 570, отличное авто но не на мой кошелек.:)


Лобби Тойты продолжается.

По теме Ети, Тигуан. Ети даже лучше, урод и салон отлично трансформируется.
Ети если про Шкоду? смотрел.. Сейчас в семье только Сузуки SX4 4х4, так багажник и SX больше, хоть машина в 2 раза меньше и ездит лучше:)

Тигуан смотрел, калькуляцию делали.. так в топе с кожей, 4х4, с датчиками дождя и света он дороже топового Спартажа тонн на 200, если учитывать скидку на спортаж в 90 т.р. ну сами понимаете..:)

От Фрилендера 2 отказался, по причине аховой цены , там самый простой выходит за 1,7 лимона с кожей + каско+ сигналкаи =печалька
немаловажный факт что машины 12го года проходят по регламенту 2 ТО в год(стоимость примерно 26+ каждое), машины 2013го раз в год ТО(цену промолчали)

если устраивает платформа Форд Фокуса - то можно обратить внимание на Вольво ИксЦе 60



Мне честно Раф 4 ну даже описать сложно, ну не нравится и всем трем из списка уступает, не хочу ни кого обидеть, но у соседа по горожу у дочери топовый лонг и у еще у знакомой, и все говорят что настоящий женский авто.

много чего говорят)))
Хайлендер, я так понимаю, не рассматривается по причине конских налогов на авто свыше 250 лс ?



Про Прадо дизелек новый стоит от 2,1 лимона, даже со скидкой выйдет выше бюджета. я осознаю что отличная машина, катали на 200 ке дизельной и посчастливилось потыкать пальцем в лекс 570, отличное авто но не на мой кошелек.:)


плох тот солдат, который не мечтает стать генералом




Ети если про Шкоду? смотрел.. Сейчас в семье только Сузуки SX4 4х4, так багажник и SX больше, хоть машина в 2 раза меньше и ездит лучше:)

Тигуан смотрел, калькуляцию делали.. так в топе с кожей, 4х4, с датчиками дождя и света он дороже топового Спартажа тонн на 200, если учитывать скидку на спортаж в 90 т.р. ну сами понимаете..:)

не надо смотреть на продукцию ВАГ. Там ДСГ - у меня в семье эксплуатируется, вернее стоит в сервисе у ОД Гольф Плюс с 17 октября... Скоро 3 месяца.

Киа если рассматривать - то Соренто. Внимательно читать форумы по модели и взвешивать все + и -.

Ети если про Шкоду? смотрел.. Сейчас в семье только Сузуки SX4 4х4, так багажник и SX больше, хоть машина в 2 раза меньше и ездит лучше:)

Тигуан смотрел, калькуляцию делали.. так в топе с кожей, 4х4, с датчиками дождя и света он дороже топового Спартажа тонн на 200, если учитывать скидку на спортаж в 90 т.р. ну сами понимаете..:)

ну если для тебя технологии Ваг тоже, что и древней Сузуки с Киа, то это точно не твой вариант.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 13:59 ----------



не надо смотреть на продукцию ВАГ. Там ДСГ - у меня в семье эксплуатируется, вернее стоит в сервисе у ОД Гольф Плюс с 17 октября... Скоро 3 месяца.


Игорь, ну хоть посмотрел бы характеристики, что на Ети, что на Тигуане стоит 6-ти ст. гидротрасформатор Айсин. ДСГ только на 1,2 и 1,4, на дизелях и 1,8 и 2,0 АКПП

Игорь, ну хоть посмотрел бы характеристики, что на Ети, что на Тигуане стоит 6-ти ст. гидротрасформатор Айсин. ДСГ только на 1,2 и 1,4, на дизелях и 1,8 и 2,0 АКПП

ну у меня щас трабл не только с ДСГ, но и кое с чем по электрике.
И это учитывая, что в семье машина made in germany. О качестве Тигов из Калуги и Йети из Нижнего Новгорода я боюсь даже рассуждать. Справедливости ради почитайте профильные форумы.

ну у меня щас трабл не только с ДСГ, но и кое с чем по электрике.
И это учитывая, что в семье машина made in germany. О качестве Тигов из Калуги и Йети из Нижнего Новгорода я боюсь даже рассуждать. Справедливости ради почитайте профильные форумы.

у меня у друга с 2009 года Калужский Тигуан, проблем нет, он тоже на Айсини. Место сборки совершенно не причем.

ну если для тебя технологии Ваг тоже, что и древней Сузуки с Киа, то это точно не твой вариант.
Наверно не мой вариант, каждому свое:) Ну Ваг или технология, ну не нравится :) Ну сугубо личное ИМХО..:) Шкода Октавия нравится;D

Поеду лучше на тестдрайв Хитриллы запишусь и Паджеро спорт..)) Просто ну реально цена качество..

Поеду лучше на тестдрайв Хитриллы запишусь и Паджеро спорт..)) Просто ну реально цена качество..

не ездил. не могу утверджать, но слышал не от одного владельца, что пажеро спорт крайне не удобная машина, особенно для дальних поездок....

если устраивает платформа Форд Фокуса - то можно обратить внимание на Вольво ИксЦе 60
Хорошая машина, но честно не расматривали да и в той комплектации которая нужна стоит как Прадик.




много чего говорят)))
Хайлендер, я так понимаю, не рассматривается по причине конских налогов на авто свыше 250 лс ?
Совершенно верно:)




плох тот солдат, который не мечтает стать генералом
Прост для такой машинки не тот уровень жизни..) Зато есть к чему стремиться..


не надо смотреть на продукцию ВАГ. Там ДСГ - у меня в семье эксплуатируется, вернее стоит в сервисе у ОД Гольф Плюс с 17 октября... Скоро 3 месяца.
Наверно просто не мой авто..)


Киа если рассматривать - то Соренто. Внимательно читать форумы по модели и взвешивать все + и -.
Как не странно, плюсов больше чем минусов, просто новый Сорик недавно производится, хотя хвалят на убой владельцы особенно дизеля..и пообщавшись на форуме нашел Цивиководов.

О качестве Тигов из Калуги и Йети из Нижнего Новгорода я боюсь даже рассуждать. Справедливости ради почитайте профильные форумы.

очень спорно
у коллеги на работе в семье и Yeti и Tiguan нашей сборки
одному 1.5. года, другому 6 мес.
живут загородом, пробеги 35к+ в год

пока полет отличный без сервиса.

нормальный хс60 стоит около или за 2млн.



ну если для тебя технологии Ваг тоже, что и древней Сузуки с Киа
не надоело? древний похоже мозг у тебя... не надо вешать ярлыки от машин 8 летней давности, киа вчера и киа сегодня совершенно разные машины во всем.
я понимаю что у рекстона переделанный двигатель от мерседеса 80-ых годов, но это не значит что все корейцы еще в прошлом веке... у маразма все же тоже где-то конец должен быть в конце концов. извиняюсь за двойную тавтологию.


Киа если рассматривать - то Соренто
почему то владельцы соренто неоднократно говорят что им спортаж больше нравится, не говорю про новый соренто, хотя в свою очередь он им нравится меньше чем свой, т.е. предыдущий. это из личных наблюдений на форумах и д2



Ети если про Шкоду? смотрел.. Сейчас в семье только Сузуки SX4 4х4, так багажник и SX больше, хоть машина в 2 раза меньше и ездит лучше
у сх4 багажник больше чем в йети? сх4 ездит лучше чем йети? в жизни не поверю...
и не в 2 раза, а на 2 миллиметра...
багажник йети 400л против 250л у секса
едет лучше? йети даже с 1.2 уедет от сх4.
а 1.8 не сильно от тапка останет.
2.0 дизели йети только если из белоруссии, у нас их не продают уже.
соренто это если семья 2 дитя.. ибо спорт уже мал будет...

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 18:52 ----------


Шкода Октавия нравится
если нравится октавия и автомат не принципиален посмотри скаута, если их еще продают... 1.8Т мкпп бензин.
ну либо альтернативно ему октивия комби там уже и 1,8 TSI 152 л.с. и 2,0 TDI 140 л.с. и обе на DSG, полного привода нет, но на них пакет плохих дорог или как-то так... просвет что-то около 170мм

нормальный хс60 стоит около или за 2млн.

короче, там есть еще ИксЦе 70 - правда он не совсем кроссовер, но он уже явно не универсал с увеличенным клириенсом

короче, там есть еще ИксЦе 70
хороший семейный мобиль... уже его тут вроде обсуждали как-то..
если д3 с не сильно большими пакетами опций, то можно уложиться в 1.7
посмотреть стоит, во всяком случае мне в нем понравилось больше чем в хс60 да и удобней расположился. проходимость у него на уровне обычного паркетника, только вот передний свес длинный.

если д3 с не сильно большими пакетами опций, то можно уложиться в 1.7

нифига себе ценник рванул((((

EURO,
ну я так считаю: средняя компл. - моментум, д3 на полном приводе = 1.699р +пару каких нить допов тыс. на 50-60, ну и выпросить скидку на туже сумму.

Hv1u7xxLtFM

Хорош. я бы купил жене !
И себе тоже .
Конкурент Жуку, и Мокке

да я бы и себе взял, если двигатели будут турбовые ну или тд хотя бы))

Теперь устаканился и выбираю между новым Соренто Дизелем (Люкс) и новым Паджеро Спорт Дизелем (Предтоповым, он лучше оснащен)

Паджеро спорт 2,5 дизель предтоповый 1 489 000р .

Дизель уверенно торахтит, при мне девушка манагер завела машину простоявшую ночь, и через минуту подъехали к выезду с паркинга.
я сел за рули и выключив подогрев сидения начал путь по городу Химки.
+
1. дизель приятно торохтит, на рабочую температуру вышел быстро, 2,5 бодро тянет на низах.
2. коробка порадовала, переключает отлично, без рывков, можно в ручном режиме менять передачи с помощью лепестков под рулевой.
3.раздатка на передний мост, понижающие+постоянные 4х4
4.салон кожа+эл привод сидения водителя.
5.Ксенон с гидрокоректорами.
6. в "гомна" не лез, лежачие пролетал, но пассажиру сзади чуствовалось. по снегу покатился, не водит не ведет, едет очень четко.

-
1.как то странно тормозил, вроде бы все нормально, но нет привычного чувства, что машина немного наклоняется вперед при торможении. у Сорика почувствовал что передние тормозят сильнее.
2.Руль ...во время езды вроде нормально реагирует (гидроуселитель), но выезжая на круговое или отъезжая с парковки пришлось делать больше одного поворота! реально нужно крутить.
3.Пластик жесткий ну это субьективно, мне без разницы.
4.Нет не камеры заднего вида, не парктроников, климат крутилки прошлый век однозонный. все нужно ставить колхозить.
5. нет датчика света и дожня. хотя мне как то...не надобно

Итог- Чуствуется что едешь на джипе и реально ощущвешь, что проеду там где хочу, но напрячься придется вращая руль, а так сильный авто с изюминкой, но нет вкусных фантиков внутри салона.
Но сел и поехал, по дворам попробовал, по дороге с 0-до 100км, ну грубо говоря по нечищеным Химкам, но кажется этот дизель прожорлив и может есть и 14л.

Новый Соренто. дизель люкс 1 550 000р.

Менеджер охотно предложил тестдрайв, темболее, что на сегодня не кто не записывался, дизеля НЕБЫЛО..(((( Печалька.. и взяли люксовый бензиновый..не буду рассказывать, что облазил Сорик вдоль и поперек, внутри конфетка!
+
1.Стильная начинка в той комплектации в которой смотрю 2 ЖК информативных дисплея , один для радио и камеры заднего вида, 2ой на приборной панели.
2. кнопка запуска(У паджеро спорт ключ)
3. двух зонный климат с выводом цифр(ПС крутилки)
4.очень эргономичное раскладываются сидения, кода седушка уходит вниз, а спинка образует прямой пол, что важно если буду ночевать в авто(Страйкболл), ящечки для всего..
5.Подогрев руля+ попы для передних и задних пассажиров.
6. Шумка по словам отца сзади лучше по словам отца чем в ПС.
7. Экономичный дизель
8.Датчик света и дождя.

-
1.Бензин не едет..(( вернее ну так крутить нельзя, едет но не на низких, однозначно дизель, по этому может и не понравилась динамика, имхо на ПС на дороге в Химках притопил на половину педаль и объехал, а на бензине, ну честно я отказался от попытки обгона.
2.Проезжая лежачие полицаи неприятно ощутил что подвеска жесткая, на ПС мягче, но пассажир на заднем седение сказал, что в ПС ему было неприятнее на лежачих полицейских.
3. Руль на сухой дороге, моментально реагирует, в повороты заходит легко слушаясь, на ПС крутить нужно.
НО на легкой гризюке в виде снежка ну после трактора, повернул руль машина поехала пряма... В снежной каше не хочет особо подчиняться.
3.4х4 при 50ти отключается. только поддержка.
4.нет ксенона..(

У дилера прямо на въезде в салон произошло дтп, и маленькая заснежанная дорога рядом превратилась в дорогу с одной полосой на выезд и на въезд и у самого въезда в центр нам на встречу выехал Рио. пришлось сдавать назад, что бы пропустить..Конечно парктроник и камера заднего вида зачет, но сначала я хотел заехать в промежуток между 2мя припаркованными машинами в снегу на снежную насыпь высотой см 15-20( не мерил на глаз) обычная параллельная парковка на дороге, передние колеса вращались - рыли, не заехал((, на панели горел полный привод(плохой из меня водятел).

Вот теперь и выбираю и честно выбрать не могу. Хотя интуиция говорит Соренто норм в салоне и прост неплохой кросовер для города и пригорода, а НМПС с изюминкой.

shiko,
имхо... если любитель рыбалки или вылазок за город, то ПС!
я б точно его бы взял.

shiko,
имхо... если любитель рыбалки или вылазок за город, то ПС!
я б точно его бы взял.
А то что торпеда как у Фокуса 2 по эргономике и внешности..?:)
Сделали бы как у Аута, я бы даже не думал..)

А то что торпеда как у Фокуса 2 по эргономике и внешности..?
когда ты в резиновых грязных сапогах, в тулупе... мне кажется будет пофиг)))

когда ты в резиновых грязных сапогах, в тулупе... мне кажется будет пофиг)))

Ахаха.. ну я в такую грязюку не хочу мне нужно 70% город и 30% что то в виде полевой дороги.

shiko,

Я как поклонник рамных 4х4 конечно за Паджеро Спорт.
Но полазейте по форуму ихнему, ухнайте минусы и плюсы.
PS
Ежели бы не новая авто - то в этом бюджете - 1.5, склонял бы к 3-4 летнему ЛК Прадо)))

shiko,

Я как поклонник рамных 4х4 конечно за Паджеро Спорт.
Но полазейте по форуму ихнему, ухнайте минусы и плюсы.
PS
Ежели бы не новая авто - то в этом бюджете - 1.5, склонял бы к 3-4 летнему ЛК Прадо)))
Прадик конечно солнышко:) Тоже поинтересовался, так как у шефа сын покупал в минималке(велюр салон) новый дизильный Прадик, объяснил тем что смотря в салонах и у народа машины, встречал или восстановленные или изъезженные. а гарантия есть гарантия.

Да я тоже склоняюсь к НМПС, пусть салон из 80х, но можно поставить и камеру и партроники и мультимедию, но честно бесит что не могли хоть зеркало с затемнением поставить, про датчики света или дождя ваше молчу..и это за 1,5 лимона то..>:(

но честно бесит что не могли хоть зеркало с затемнением поставить
кстати, оно становится абсолютно без полезным когда тонируешь заднее стекло...

Новый Соренто. дизель люкс 1 550 000р.

Менеджер охотно предложил тестдрайв, темболее, что на сегодня не кто не записывался, дизеля НЕБЫЛО..(((( Печалька.. и взяли люксовый бензиновый..не буду рассказывать, что облазил Сорик вдоль и поперек, внутри конфетка!
+
1.Стильная начинка в той комплектации в которой смотрю 2 ЖК информативных дисплея , один для радио и камеры заднего вида, 2ой на приборной панели.
2. кнопка запуска(У паджеро спорт ключ)
3. двух зонный климат с выводом цифр(ПС крутилки)
4.очень эргономичное раскладываются сидения, кода седушка уходит вниз, а спинка образует прямой пол, что важно если буду ночевать в авто(Страйкболл), ящечки для всего..
5.Подогрев руля+ попы для передних и задних пассажиров.
6. Шумка по словам отца сзади лучше по словам отца чем в ПС.
7. Экономичный дизель
8.Датчик света и дождя.

-
1.Бензин не едет..(( вернее ну так крутить нельзя, едет но не на низких, однозначно дизель, по этому может и не понравилась динамика, имхо на ПС на дороге в Химках притопил на половину педаль и объехал, а на бензине, ну честно я отказался от попытки обгона.
2.Проезжая лежачие полицаи неприятно ощутил что подвеска жесткая, на ПС мягче, но пассажир на заднем седение сказал, что в ПС ему было неприятнее на лежачих полицейских.
3. Руль на сухой дороге, моментально реагирует, в повороты заходит легко слушаясь, на ПС крутить нужно.
НО на легкой гризюке в виде снежка ну после трактора, повернул руль машина поехала пряма... В снежной каше не хочет особо подчиняться.
3.4х4 при 50ти отключается. только поддержка.
4.нет ксенона..(

Тоже выбирал между этими авто..в итоге взял киа соренто дизель новый (люксовый, бежевый кожанный салон)....неделю уже гоняю-доволен, но у тебя малек не точная инфо:
цена на новый сорик 1499900 (комплектация люкс-дизель)+ можно о скидках поговорить с менагером (причем скидку взять в рублевом эквиваленте. а не допами);
руль (усилие) имеет ТРИ режима соотв. можно подобрать по своему вкусу)
печально-что маркетологи или еще кто в киа-додумали, что 6 и 7-ое место в авто нужно лишь в самой дешевой комплектации (комфорт) и только на механике.
хотя ПС-это рамный авто...и с ним в любое место, но...внутри грусть...даже в новом аутлендере грусть (лишь только задняя дверь багажника с кнопки открывается и все)

Тоже выбирал между этими авто..в итоге взял киа соренто дизель новый (люксовый, бежевый кожанный салон)....неделю уже гоняю-доволен, но у тебя малек не точная инфо:
цена на новый сорик 1499900 (комплектация люкс-дизель)+ можно о скидках поговорить с менагером (причем скидку взять в рублевом эквиваленте. а не допами);
руль (усилие) имеет ТРИ режима соотв. можно подобрать по своему вкусу)
печально-что маркетологи или еще кто в киа-додумали, что 6 и 7-ое место в авто нужно лишь в самой дешевой комплектации (комфорт) и только на механике.
хотя ПС-это рамный авто...и с ним в любое место, но...внутри грусть...даже в новом аутлендере грусть (лишь только задняя дверь багажника с кнопки открывается и все)
Еще интереснее, теперь в одну цену Соренто и НМПС..:D
А подскажи сколько у тя дизель кушает на обкатке?

Еще интереснее, теперь в одну цену Соренто и НМПС..:D
А подскажи сколько у тя дизель кушает на обкатке?
владею им буквально неделю (в тот понедельник из салона забрал)-пока показывает бортовый комп 9-10 литров

владею им буквально неделю (в тот понедельник из салона забрал)-пока показывает бортовый комп 9-10 литров
Ясно. Спасибо:)
Очень прилепляемый расход.:)

внедорожник всегда будет иметь преимущество в проходимости. Вот только всегда ли оно нужно? Точнее всем ли?

внедорожник всегда будет иметь преимущество в проходимости. Вот только всегда ли оно нужно? Точнее всем ли?

Ну и что???
Тут уж каждый сам решает, что для него в приоритете...

всем привет-мазда сх-5 как вам

гарик21,уже много тут писали... забей в "поиск по теме" и почитай.

эх.. разбегаются хондоводы. а хонда в замен ни чего даже предложить то и не может.

эх.. разбегаются хондоводы. а хонда в замен ни чего даже предложить то и не может.

к сожалению ты прав....я хотя и не разбегаюсь и вряд ли уже "заклублюсь" где то еще, но у Хонды для меня, например, действительно ничего нет....
Думал про СРВ, но дохлый двиг и клиренс, как у сивика я принять не могу, а пилот не тянет на 2 млн, как за него хотят....Поэтому заказал Ниссан Икс-Трейл 2,5л, почти в максималке (без навигации), 1,230 тыс. Ни разу не фанат Ниса, но выбирать вообще не из чего. Через пару дней заберу, посмотрим, что за машино.

Может новый 9-й сивик дунет свежачком! Надеюсь на это...Если дойдет до второй машины в семье, я бы снова взял Сивку.

Согласен, Хонде нечего предложить. Я второй машиной жене учиться беру форд фокус 2. Объясню: владел и тем и другим. по надежности и эксплуатационной простоте однозначно ФФ2 впереди. помню сколько времени провел с фордом по его вопросам (почти нисколько) и помню постоянный геморрой с обвесом сивки, с омывателями, с лампочками сгорающими раз в месяц, с масложором...

конечно едет хонда лучше, но жестче. жене для первой авто эти нюансы в драйве не столь важны.

размер салона в хонде - это жирный плюс, но все вышеперечилсенное в сочетании с ценой это перекрывает

заказал Ниссан Икс-Трейл 2,5л, почти в максималке (без навигации), 1,230 тыс

Это LE или SE? У меня SE без нави, с релингами - 1 140тыс. Если цивика продам до конца месяца, заберу трейла.

LE только без навигации

LE только без навигации

Где берёшь?

эх.. разбегаются хондоводы. а хонда в замен ни чего даже предложить то и не может.

что показательно, никто даже и не смотрит в сторону Пилота.
Ошибки в маркетинге, дизайне, двигателестроении, стратегии........

А есть у кого именно знакомые кто ездит на новом экспе?
Я в салоне его пощупал - мне понравился и интерьер и экстерьер. Через пару недель хочу потестдрайвить. Если бабла на трехлетнюю секвою не хватит, буду эксп брать в кредит)

эксп это что?

к сожалению ты прав....я хотя и не разбегаюсь и вряд ли уже "заклублюсь" где то еще, но у Хонды для меня, например, действительно ничего нет....
Думал про СРВ, но дохлый двиг и клиренс, как у сивика я принять не могу, а пилот не тянет на 2 млн, как за него хотят....Поэтому заказал Ниссан Икс-Трейл 2,5л, почти в максималке (без навигации), 1,230 тыс. Ни разу не фанат Ниса, но выбирать вообще не из чего. Через пару дней заберу, посмотрим, что за машино.

Может новый 9-й сивик дунет свежачком! Надеюсь на это...Если дойдет до второй машины в семье, я бы снова взял Сивку.
Очень дешево, от куда такая цена ?
В "У сервисе+" Общался, там на топовый образец 2012го года скидка 100т.р и скидка салона 50т.р и то дизель LE за 1 480 000р. вышел в 1 340 000, Топовый 2,5 бензин стоит столько же(1 489 000р. у вас 1 230 00) от куда скидка в 250 т.р?????????
Дизеля когда надумал не было и я отказался от Хитрилы(Хочу акпп и мало кушала машинка в пробке, а варик не хочу)
Сейчас остановился на Соренто в ценнике 1,5 лимона дизельный, т.к в такой категории ничего нового нет, и только новое! А хитрила без скидок на 11т.р дешевле и в салоне унылее. Ну и Соренто клуб способствует, дали на дизеле прокатиться.:)

shiko,
да, читал варики на 2.5 особенно, летят... и вообще пенсомобиль...

Если бабла на трехлетнюю секвою не хватит, буду эксп брать в кредит)

и не думай! Елка - это БОМБА !!!
Тем более цены на 3-х летки уже падают
http://cars.auto.ru/cars/used/toyota/sequoia/?currency_key=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=2010&client_id=0&has_photo=1&body_key=&region_id=0&stime=0&available_key=&m%5B%5D=20037

Где берёшь?

В Автогранде на Профсоюзной.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 12:42 ----------


Очень дешево, от куда такая цена ?
В "У сервисе+" Общался, там на топовый образец 2012го года скидка 100т.р и скидка салона 50т.р и то дизель LE за 1 480 000р. вышел в 1 340 000, Топовый 2,5 бензин стоит столько же(1 489 000р. у вас 1 230 00) от куда скидка в 250 т.р?????????
Дизеля когда надумал не было и я отказался от Хитрилы(Хочу акпп и мало кушала машинка в пробке, а варик не хочу)
Сейчас остановился на Соренто в ценнике 1,5 лимона дизельный, т.к в такой категории ничего нового нет, и только новое! А хитрила без скидок на 11т.р дешевле и в салоне унылее. Ну и Соренто клуб способствует, дали на дизеле прокатиться.:)

Авто со скидкой стоит 1 310 000, без допов договорился 1 280 000 и скидка по Ниссан финанс 42000....Там черт ногу сломит в этом расчете. Итого сам авто 1 238, чуток не туда округлил. Понятно, что процентами по кредиту доберут свое, но первоначальная стоимость авто, от которой все расчеты - 1 238 000.
Дизеля не хочу, хотя норм автомат лучше варика. Но надо Вебасту ставить, это еще 50 тысяч. Да и соляру в виде холодца видел, как в тепловую пушку заливают, стремно что то.
Салон конечно не самый современный, но кожа и люк несколько примеряют с действительностью. Да и по паспорту он быстрее Сивика на автомате, 10,3 против 10,5, так что не такой уже и пенсовый. Единственное расход будет около 15, ну тут уже ничего не поделаешь.

эксп это что?

Новый форт эксплорер.


и не думай! Елка - это БОМБА !!!
Тем более цены на 3-х летки уже падают

Елка офигенна. Но есть 3 минуса:
1) не новая (но то пофиг, с калифорнии будет как новая)
2) нет гарантии (но она меганадежна как я понял)
3) на нее не возьмешь кредит если гнать с Пендосии => надо будет собирать всю сумму. Хоть до этого никогда кредиты не брал, но тут сумма серьезнн
4) опять же гнать значит от 3х месяцев без тачки сидеть. Свою продать, подождать подходщий вариант, купить и ждать)

Ты ссылы прислал, там есть и 4.7 двигуны и комплектухи минимальные. А желаемый лимитед стоит от 2100 примерно

В Автогранде на Профсоюзной.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 12:42 ----------



Авто со скидкой стоит 1 310 000, без допов договорился 1 280 000 и скидка по Ниссан финанс 42000....Там черт ногу сломит в этом расчете. Итого сам авто 1 238, чуток не туда округлил. Понятно, что процентами по кредиту доберут свое, но первоначальная стоимость авто, от которой все расчеты - 1 238 000.
Дизеля не хочу, хотя норм автомат лучше варика. Но надо Вебасту ставить, это еще 50 тысяч. Да и соляру в виде холодца видел, как в тепловую пушку заливают, стремно что то.
Салон конечно не самый современный, но кожа и люк несколько примеряют с действительностью. Да и по паспорту он быстрее Сивика на автомате, 10,1 против 10,5, так что не такой уже и пенсовый. Единственное расход будет около 15, ну тут уже ничего не поделаешь.

Ну очень хорошо за такую сумму:) Так что тут реально цена качество;) У шефа такой, ничего так по гнегу, на дачу и по городу, ему нравится и за 5ть лет человек не парится и по угону им ни кто не интересуется.

Ну очень хорошо за такую сумму:) Так что тут реально цена качество;) У шефа такой, ничего так по гнегу, на дачу и по городу, ему нравится и за 5ть лет человек не парится и по угону им ни кто не интересуется.

КАСКО 5% сказка. Около 60 тыс. За 5-ти летний Сивик столько же хотели.
У двух знакомых Икс-Трейлы, по 80000 км проехали, грят все пофиг ему, тока масло-фильтры меняй и все.

Елка офигенна. Но есть 3 минуса:
1) не новая (но то пофиг, с калифорнии будет как новая)
Я тоже ТЛК Прадо брал не новым.



2) нет гарантии (но она меганадежна как я понял)
о надежности +


3) на нее не возьмешь кредит если гнать с Пендосии => надо будет собирать всю сумму. Хоть до этого никогда кредиты не брал, но тут сумма серьезнн
если брать у салонов, которые специализируются на неофициальных тойотах - там вопрос с кредитом, думаю, решаем



Ты ссылы прислал, там есть и 4.7 двигуны и комплектухи минимальные. А желаемый лимитед стоит от 2100 примерно

понятно, мечта 5.7 с хорошим фаршем. Оно того стоит!
Человек взял с 0-ля Леху 570 откатал год на нем и пересел на б.у. Елку Платинум 5.7 4WD - доволен как слон

Мне нужна именно лимитед. В платинуме сзади "капитанские" кресла. Не практично

САМ НА МАЗДЕ СМОТРЮ ГОНЯЕШЬ-ЧЁ ЧИТАТЬ -ЗНАЮ НЕ ПЛОХОЙ АВТО-ПОРЕКОМЕНДОВАЛ БЫ ТОГДА-

shiko,
да, читал варики на 2.5 особенно, летят... и вообще пенсомобиль...
Да лан, за такую сумму как у автора норм..)):)

Новые приколы от Кия, это ладно что общаются как будто одолжение сделали, у всех есть то что мне надо, а это дизельный Соренто в коже-роже и черный, но как дело доходит до посмотреть и на кнопочку завести , то сразу его нет..)) А говорят не фокусники...:lol: И без допов уже продают..:o
Позвонил знакомому в Мейджер, он поглядел и сказал, "Что 2013 года месяца полтора ждать" , а сантафе дороже на сотку..
Так что опять я пешеход..:huh Хорошо, хоть в центре работаю.

shiko,
ты точно решил соренто? у меня знакомый в фаворите, могу контакт дать...
но я у него не покупал.. не дождался... хотя он обещал что и без допов поробует продать и со скидкой...

А что, новый соренто действительно лучше предыдущего? Типа 2013. А то я с год назад уселся в салоне и впал в ужас, какой он внутри

Leo_S,

Соретно 2013 взгляд владельца 2009 изнутри! (http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/sorento_2nd_generation/andrey-kompl/journal/544302/#post)

Leo_S,

Соретно 2013 взгляд владельца 2009 изнутри! (http://www.drive2.ru/cars/kia/sorento/sorento_2nd_generation/andrey-kompl/journal/544302/#post)

действительно, в деталях все выглядит значительно унылей, чем в общем ракурсе

Alexxx,
я машин очень много посмотрел и понял одну вещь... если искать минусы и недочеты их можно найти в любой машине...
тут самое главное твой личный компромисс, с той или иной вещью... с которой ты сможешь смириться или нет. это если машину головой выбирать, если сердцем... то будет пофиг на все негативные моменты.

Alexxx,
я машин очень много посмотрел и понял одну вещь... если искать минусы и недочеты их можно найти в любой машине...
тут самое главное твой личный компромисс, с той или иной вещью... с которой ты сможешь смириться или нет. это если машину головой выбирать, если сердцем... то будет пофиг на все негативные моменты.

Согласен. Но сев в прошлый соренто, взявшись за кирзовый руль, уперевшись головой в потолок, и еле усевшись за собой на ужасающую кожу я понял что с этим сложно примириться.

Leo_S,
Честно говоря, у меня были точно такие же ощущения от соренто.

Alexxx,
я машин очень много посмотрел и понял одну вещь... если искать минусы и недочеты их можно найти в любой машине...
тут самое главное твой личный компромисс, с той или иной вещью... с которой ты сможешь смириться или нет. это если машину головой выбирать, если сердцем... то будет пофиг на все негативные моменты.

С этим сложно поспорить. Но чем ближе к 100-летнему юбилею, тем чаще выбираешь умом. Тут обратил внимание, здесь косяк нашел, то не нравится.... Я в Сивку первый раз сел в салоне, забыл все на свете, поехал домой год ждать! Сейчас уже такого нет....Или в Поршак 911 присесть осталось)))

Leo_S,
Честно говоря, у меня были точно такие же ощущения от соренто.
Ага в предыдущем такие ощущения и были, кожа там была писец, особенно на руле..:(
В новом кожа на руле по тактильным ощущениям как в Фрилендере 2, не удивляйтесь имхо по ошущениям именно так, а дальше не так.. Но Фрила за 1,5 в коже не взять..(((( А цены чего то совсем аховые на все.. Особенно на новую Санту в пред топе с камерой заднего вида и дизель в 1,75 лимона насчитали:o Лучше уж подождать и Фрил купить или вообще Патфайндер..

Ага в предыдущем такие ощущения и были, кожа там была писец, особенно на руле..:(
В новом кожа на руле по тактильным ощущениям как в Фрилендере 2, не удивляйтесь имхо по ошущениям именно так, а дальше не так.. Но Фрила за 1,5 в коже не взять..(((( А цены чего то совсем аховые на все.. Особенно на новую Санту в пред топе с камерой заднего вида и дизель в 1,75 лимона насчитали:o Лучше уж подождать и Фрил купить или вообще Патфайндер..

Пат внутри какой то нищий....багажник тока огромный

или вообще Патфайндер..

последний рамник у Ниссана.
Кстати, а какие щас там дизеля? Насколько я помню, там у них шел нормальный гидротрансформатор?

Кстати, интересный вариант.
Щас был на сайте - 1 854 тыс в максималке и 200 тыс скидос. 2.5 дизель

EURO,
нормальный там только 3,0 остальные просто не едут по трассе (у корешка по даче 2,5 он так и говорит, не едет), да и не удобный в плане заднего сиденья, в нем только бухать хорошо, багажник большой. Руль затерся за 30 000 км, как будто уже 300 000 км, обычная японская поделка, как в прочем и все у них.

всем привет-мазда сх-5 как вам

потестил сегодня маздосью и тигу...мазда тупая.провал в педали газа...уж лучше рафик или тига:) по шумке все примерно одинаковы.ток в тиге подвеска брякает больше всех

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 22:05 ----------


что показательно, никто даже и не смотрит в сторону Пилота.
Ошибки в маркетинге, дизайне, двигателестроении, стратегии........

странно конкретно падает в цене-почему?

У Мазды адаптивная коробка , под твой стиль она подстраивается не сразу. И большинство тестовых машин , даже не прошли обкатку.
А так конечно, если любишь погонять , СХ 5 не для этого. Все ждут когда выйдет ЧИП на нее , чтобы вернуть 16 лошадей задушенных. Сейчас можно поставить Джеттер и тем самым добавит прыти машине . Завтра поеду как раз устанавливать его . 6000р оборудование и 750 руб установка.

EURO,
нормальный там только 3,0 остальные просто не едут по трассе (у корешка по даче 2,5 он так и говорит, не едет), да и не удобный в плане заднего сиденья, в нем только бухать хорошо, багажник большой. Руль затерся за 30 000 км.

спасибо, не знал



странно конкретно падает в цене-почему?

???

У Мазды адаптивная коробка , под твой стиль она подстраивается не сразу. И большинство тестовых машин , даже не прошли обкатку.
А так конечно, если любишь погонять , СХ 5 не для этого. Все ждут когда выйдет ЧИП на нее , чтобы вернуть 16 лошадей задушенных. Сейчас можно поставить Джеттер и тем самым добавит прыти машине . Завтра поеду как раз устанавливать его . 6000р оборудование и 750 руб установка.

ДЖЕТТЕР? НЕ СМЕШИТЕ деньги коту под хвост

Все ждут когда выйдет ЧИП на нее , чтобы вернуть 16 лошадей задушенных
пусть лучше дизель ждут... чип атмо двиглу не поможет... все это самообман будет...
сх-5 и правда овощит..
могу тебя прокатить, поймешь о чем я говорю...

ДЖЕТТЕР? НЕ СМЕШИТЕ деньги коту под хвост

На эту тему целые дебаты и дискуссии народ разводит . Но самое поразительное что в основном хают те Джеттер (Педаль Бустера) кто даже ни разу не пробовал его и где то что то услышал , где то что то прочитал ну и т.д.
Я для себя решил - если есть положительные отзывы и их много , то стоит попробовать , если не понравится, сниму и продам кому нибудь.
Мне 6 000р погоды не сделают.

---------- Сообщение добавлено 25.01.2013 в 23:28 ----------


пусть лучше дизель ждут... чип атмо двиглу не поможет... все это самообман будет...
сх-5 и правда овощит..
могу тебя прокатить, поймешь о чем я говорю...

Дорогой он получается Дизель у Мазды .
Если бы при покупке он был в продаже, я бы его рассмотрел , но при этом ценник не должен был быть выше 1 700 р .

На эту тему целые дебаты и дискуссии народ разводит . Но самое поразительное что в основном хают те Джеттер (Педаль Бустера) кто даже ни разу не пробовал его и где то что то услышал , где то что то прочитал ну и т.д.


Я вообще не понимаю подобные "приблуды", но не по причине того, что это хлам или наоборот рабочая вещь. Просто это самообман. Кто мешает сильнее давить на газ? Никто....Но без необходимости это глупо. А с бустером типа поршак, давишь также как и раньше, но рвет только рулить успевай. Не порицаю ни разу, каждый сам морочится. Но отказ от логики непонятен....Сорь за офф.

EURO,
нормальный там только 3,0 остальные просто не едут по трассе (у корешка по даче 2,5 он так и говорит, не едет), да и не удобный в плане заднего сиденья, в нем только бухать хорошо, багажник большой. Руль затерся за 30 000 км, как будто уже 300 000 км, обычная японская поделка, как в прочем и все у них.

Ууу... Я прям поражаюсь твоему упорству))) расскажи мне тогда в чём мой аккорд «поделка»? На вскидку я могу придраться только к бухающей подвеске, но это если совсем быть идеалистом.

Ууу... Я прям поражаюсь твоему упорству))) расскажи мне тогда в чём мой аккорд «поделка»? На вскидку я могу придраться только к бухающей подвеске, но это если совсем быть идеалистом.

Я могу придраться к отсутствию места на заднем диване)) Меньше чем в цивике

Имхо, это не есть «поделка». А во вторых места там предостаточно. Это складывается такое обманчивое впечатление из—за того, что подушка сидения в аккорде больше. Мы вчетвером ездили на аккорде до черногории, задним пассажирам было очень удобно, поверь :)

оценка вместительности - очень субъективная...

мне показалось сзади тесно в TLC200 при высоком переднем пассажире, но при этом я спокойно умещаюсь сзади в ниссан микра, если того требуют обстоятельства )))

Ого новые дебаты.. )):D
Оттестил я Сорик на дизели норм игруха..;) Отзыв на Соренто клаб.

Сегодня гонял Хайлендер смотрел от Тойоты и Фрилллендер 2 посчитали мне средней в коже, Хайлендер интересная машинка такая но дороговато, за Фрилл хотят 1 758 000р., без кожи на сотку меньше за кожу рожу, Хайлендер около 2х ..:(

Хотел узнать, вдруг Спортаж есть топовый на дизели, так манагер вообще сказал, что пипец редкие и еще будет проблемнее чем Соренто дизельный..Ну как там проблемно посмотрим..)

В Тойоте показали фоточки нового рафика..;) Симпатичненький, очень очень..нужно посмотреть в Феврале появится..) Причем говорят будет и Дизель и в топе контроль полосы как в СХ-5 и длиннее чем предыдущий рафик..) Заинтересовали короче..:)

shiko,
Фрил нового рестайлинга по такой цене или старые запасы?

что пипец редкие и еще будет проблемнее чем Соренто дизельный..Ну как там проблемно посмотрим..)
чем проблемные он конечно не сказал?))) ну-ну...

Ого новые дебаты.. )):D
Оттестил я Сорик на дизели норм игруха..;) Отзыв на Соренто клаб.

Сегодня гонял Хайлендер смотрел от Тойоты и Фрилллендер 2 посчитали мне средней в коже, Хайлендер интересная машинка такая но дороговато, за Фрилл хотят 1 758 000р., без кожи на сотку меньше за кожу рожу, Хайлендер около 2х ..:(



Фрил же маленький, а стоит по взрослому. Хайлендер с V6 или поставили пожиже двиг, как обещали?

Планирую через год продавать свою сивку. Выбором озадачился уже сейчас. Смотрел Фрилэндер - оч понравилась топовая комплектация HSE, но ценник под 2 ляма. Для меня это перебор. Хотя на 12 год дают скидку 200 тыр.
CRV новый убил (как и всех) своим клиренсом, а я на эту машинку возлагал большие надежды. Эх, прощай Honda(((
Жду посмотреть новый РАВ4. По фоткам нравится внешне, но не нравиться салон - создается ощущение какого то хауса и беспорядка. Нет гармонии. Может живьем мнение изменится.
Начинаю присматриваться к Subaru Forester 2014. Скоро должен появиться в салонах. Посмотрим на цены и на качество внутренней отделки. В том виде как это выглядит сейчас, меня не устраивает.
Смотрел СХ-5. Понравился салон, удобно сидеть, приемлемый ценник, отличный клиренс, а вот внешне душа не легла.
X-trail не рассматриваю. Слишком Nissan затянул с ее обновлением. Может и ошибаюсь, но ощущение, что этой модели уже вечность.
Месяц назад другу взяли New Pajero Sport предпоследнюю комплектацию на бензине. Скидка 100 тыр + зимняя резина в подарок. Машин конечно зачетный, но не для города. Это настоящий танк и в такую цену ничего подобного не найти. Основной его минус - аскетичный салон. Если бы отрестайлили в эту сторону, то я бы очень его захотел.
В общем, из всего увиденного душа лежит только к Фрилу. Но ценник не мой. Корейцев не хочу - наверно я ретроград.

shiko,
Фрил нового рестайлинга по такой цене или старые запасы?
Новые 2013, на сборку 2 месяца, цены у них конечно подскочили, на 100ку примерно за авто:(
Но за то плановое ТО 1 раз в год, а не каждые 6ть месяцев.


чем проблемные он конечно не сказал?))) ну-ну...
Проблемно, то что не берут предоплату (так как не могут гарантировать , что придет машина в нужном мне цвете и комплектации, что поставят на склад из того и выбирать)


Фрил же маленький, а стоит по взрослому. Хайлендер с V6 или поставили пожиже двиг, как обещали?
Движка 3,5 л. разгон обещают до сотни за 8,2 с.

---------- Сообщение добавлено 27.01.2013 в 03:44 ----------


Планирую через год продавать свою сивку. Выбором озадачился уже сейчас. Смотрел Фрилэндер - оч понравилась топовая комплектация HSE, но ценник под 2 ляма. Для меня это перебор. Хотя на 12 год дают скидку 200 тыр.
CRV новый убил (как и всех) своим клиренсом, а я на эту машинку возлагал большие надежды. Эх, прощай Honda(((
Жду посмотреть новый РАВ4. По фоткам нравится внешне, но не нравиться салон - создается ощущение какого то хауса и беспорядка. Нет гармонии. Может живьем мнение изменится.
Начинаю присматриваться к Subaru Forester 2014. Скоро должен появиться в салонах. Посмотрим на цены и на качество внутренней отделки. В том виде как это выглядит сейчас, меня не устраивает.
Смотрел СХ-5. Понравился салон, удобно сидеть, приемлемый ценник, отличный клиренс, а вот внешне душа не легла.
X-trail не рассматриваю. Слишком Nissan затянул с ее обновлением. Может и ошибаюсь, но ощущение, что этой модели уже вечность.
Месяц назад другу взяли New Pajero Sport предпоследнюю комплектацию на бензине. Скидка 100 тыр + зимняя резина в подарок. Машин конечно зачетный, но не для города. Это настоящий танк и в такую цену ничего подобного не найти. Основной его минус - аскетичный салон. Если бы отрестайлили в эту сторону, то я бы очень его захотел.
В общем, из всего увиденного душа лежит только к Фрилу. Но ценник не мой. Корейцев не хочу - наверно я ретроград.

Я жду рафик глянуть, манагер обещал, что будет как большой паркетник с нормальным клиренсом и хороший оппонент СХ-5, время покажет. Топовый на дизеле 1 535 000р.

А на счет Корейцев зря, но только ездиют у них дизели, бензиновые унылые. Реально народ дал прокатиться на дизельном Соренто, впечатлило:) Нужно на Спортаже прокатиться дизельном ;D Всеравно ждать еще новых 2013го.

Когда разбогатею, куплю се Паджеро Спорт, а пока жаба удушит в пробках по 18 литров дизеля.сжигать. имхо для трассы и говн машина.

Проблемно, то что не берут предоплату (так как не могут гарантировать , что придет машина в нужном мне цвете и комплектации, что поставят на склад из того и выбирать)
это-то да) в августе заказывал, прождал 2 месяца и слышно ничего не было, начал всех ОД обзванивать по мск и МО, их где-то 17, только у одного нашел... ессно они в курсе были что машины больше ни у кого нет, поэтому и допы успешно впарили и скидок никаких не дали... =(
официальный 184 дизель очень редкий зверек... но он стоит того)

Ого новые дебаты.. )):D
Оттестил я Сорик на дизели норм игруха..;) Отзыв на Соренто клаб.

Сегодня гонял Хайлендер смотрел от Тойоты и Фрилллендер 2 посчитали мне средней в коже, Хайлендер интересная машинка такая но дороговато, за Фрилл хотят 1 758 000р., без кожи на сотку меньше за кожу рожу, Хайлендер около 2х ..:(

Хотел узнать, вдруг Спортаж есть топовый на дизели, так манагер вообще сказал, что пипец редкие и еще будет проблемнее чем Соренто дизельный..Ну как там проблемно посмотрим..)

В Тойоте показали фоточки нового рафика..;) Симпатичненький, очень очень..нужно посмотреть в Феврале появится..) Причем говорят будет и Дизель и в топе контроль полосы как в СХ-5 и длиннее чем предыдущий рафик..) Заинтересовали короче..:)

новый рафик не будет длинней теперешнего лонга 2,4
а что не рассмотришь новую санту?так ниче мобиль ток свес передний длинный и низкий,ах да и клиренс 185

новый рафик не будет длинней теперешнего лонга 2,4
а что не рассмотришь новую санту?так ниче мобиль ток свес передний длинный и низкий,ах да и клиренс 185
Новый Санта в коже роже от 1 635 000р. без камеры заднего вида, а в нормальной комплектации около 1 725 000р.:o Топовый ваше космос 1 840 000р.:(
Причем база с Соренто одна, подвеска такая же и двигатель поговаривают тоже.

X-trail не рассматриваю. Слишком Nissan затянул с ее обновлением.

Просто X-trail - это классика, а она, как известно, вечная!

Просто X-trail - это классика, а она, как известно, вечная!
Презентация Nissan X-Trail состоится в марте 2013 года на автосалоне в Женеве. (http://auto.mail.ru/article.html?id=39981)

Х..ня! Это уже не икс(

разве вы не видите что новые машины лучше не становятся,они становятся мягче -комфортнее,более блестящие-но не практичнее,и это есть факт

Презентация Nissan X-Trail состоится в марте 2013 года на автосалоне в Женеве. (http://auto.mail.ru/article.html?id=39981)

Мини мурано))

разве вы не видите что новые машины лучше не становятся,они становятся мягче -комфортнее,более блестящие-но не практичнее,и это есть факт

не могу не согласиться!
Кстати, ожидается и новый Фрил-3

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2013/01/25/1749189

разве вы не видите что новые машины лучше не становятся,они становятся мягче -комфортнее,более блестящие-но не практичнее,и это есть факт
Что есть практичность для тебя?

Презентация Nissan X-Trail состоится в марте 2013 года на автосалоне в Женеве. (http://auto.mail.ru/article.html?id=39981)

Как-то не очень. Будет похож на всех сразу. Сзади так вообще Куга. Если нынешний похож на внедорожник, то новый уже кроссовер без вариантов.

Если нынешний похож на внедорожник, то новый уже кроссовер без вариантов.

Я бы сказал иначе, если в нынешнем есть брутальность, то в новом метросексуализм.......

Я бы сказал иначе, если в нынешнем есть брутальность, то в новом метросексуализм.......

Какое жуткое слово....То ли секс в метро, то ли метро как секс..... Фу короче

ну это действительно, на мой взгляд, фууу...
тут наверное более уместно слово унисекс...

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 22:14 ----------

я тут недавно увидел ср-в новый... по энтузиастов навстречу ехал... ну я развернулся и догнал его... вообщим все как и ожидалось.. в живую точно так же как и до этого по картинкам... перед очень даже очень... а вот зад..... печаль и грусть =(

ну это действительно, на мой взгляд, фууу...
тут наверное более уместно слово унисекс...

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 22:14 ----------

я тут недавно увидел ср-в новый... по энтузиастов навстречу ехал... ну я развернулся и догнал его... вообщим все как и ожидалось.. в живую точно так же как и до этого по картинкам... перед очень даже очень... а вот зад..... печаль и грусть =(

а новый 5д? отовсюду печаль и грусть
а сзади еще и кошмар

а вот зад..... печаль и грусть =(
Зад напоминает неудачное подражание вольво..

ну это действительно, на мой взгляд, фууу...
тут наверное более уместно слово унисекс...

---------- Сообщение добавлено 31.01.2013 в 22:14 ----------

я тут недавно увидел ср-в новый... по энтузиастов навстречу ехал... ну я развернулся и догнал его... вообщим все как и ожидалось.. в живую точно так же как и до этого по картинкам... перед очень даже очень... а вот зад..... печаль и грусть =(

Их скоро много будет на дорогах.....Хотя до того, как поставят нормальный мотор, еще далеко. Я статью читал про дизельный СРВ, там автор в восторге был, лучший двиг для серванта. Ну мы, стандартно, пролетаем.

"стандартный пролет с хондой...."

А как мнение о новом рафике ?
http://autompv.ru/new-auto/3031-toyota-rav4-2013.html

А как мнение о новом рафике ?
http://autompv.ru/new-auto/3031-toyota-rav4-2013.html

Вроде ничего, если б это была не Тойота....Какие то овощные автомобили.....Ни рыба ни мясо.

это ты про крузак? *сарказм*

это ты про крузак? *сарказм*

Крузак это мегаовощь. Но, как в анеке по носорога, при его массе и размерах, это не его проблема....

хе хе чет на акуру дизайн смахивает по передним и задним фонарям, а когда акура выйдет в рашу все будут говорить что акура с тайоты дизайн содрала.

Вроде ничего, если б это была не Тойота....Какие то овощные автомобили.....Ни рыба ни мясо.

зато не ломучие и не дорогие в обслуге как ниссаны:lol:

зато не ломучие и не дорогие в обслуге как ниссаны:lol:

рад за них.....и за ТО через 10 тысяч, и за отзывные компании одну за другой, и за стоимость КАСКО, статистику угонов....в общем полный пакет кайфа!)))))

о май гад! ещё один человек купил новую машину и теперь рассказывает что всё остальное отстой)))) добро пожаловать ;) уже есть турбодизельгонка от киа и ку3 с настоящим немецким качеством :)

вчера делал на рафике ТО130 тыщ) масло 2000, фильтры 1500, работы по ТО 1500. итого 5 тысяч. за предыдущее ТО отдал около 10, но там была замена всех жидкостей. с угонами как повезёт, тут в соседней теме тайп р угнали.

отзывные кампании?! неа, не слышал :)

babdim,не загоняйся... я не говорил что все остальное отстой.
если внимательно читал, а это походу не так, неоднократно писал и буду писать, что в каждой машине есть свои плюсы и минусы.. каждый выбирает то, что ему больше подходит.

а я вообще не загоняюсь, я ж с юмором пишу, даже скобочки ставлю и всё такое :)))
мне вообще всё равно кто на чём ездит, у меня есть машина, которая полностью всем устраивает. тут как раз загоняются те, кто пишет что все японцы "это поделка" или "овощь".
а вообще мне тупо скучно на работе и вот я пишу :D

ну поделка или овощ, еще не значит что машина плохая... каждый ведь по себе мерит, мне например ТО каждые 10 тыс. как-то не показатель.. т.к. за год я могу и меньше проехать. для меня до сих пор эргономика и удобство за рулем в 5д самая лучшая.

недавно тут на тест брали леон фр.. вообще никаких эмоций... машину постоянно душит есп, заносит, буксует.. короче не пойми что, с переднеприводым фритреком при такой же погоде даже не сравнится.

рад за них.....и за ТО через 10 тысяч, и за отзывные компании одну за другой, и за стоимость КАСКО, статистику угонов....в общем полный пакет кайфа!)))))

дык на ниссаны каско чуть дешевле если ваще дешевле...отзывы это хоть какой то гарант качества.а сколь их косяков массовых у хонды?дофуя и что-один отзыв по замене радиатора и все?а пробои жопы.дерганье коробаса-перечислять можно много-и хрен не отзывы
поэтому уж лучше отзывы чем посылание на йух)

ох сегодня полный привод пригодился когда на дачу ездил снег почистить у гаража )))

дык на ниссаны каско чуть дешевле если ваще дешевле...отзывы это хоть какой то гарант качества.а сколь их косяков массовых у хонды?дофуя и что-один отзыв по замене радиатора и все?а пробои жопы.дерганье коробаса-перечислять можно много-и хрен не отзывы
поэтому уж лучше отзывы чем посылание на йух)

КАСКО мне обошлось 5,5%, причем наверняка есть дешевле, ибо у мну обязаловка, машина кредитная. За пятилетний Сивик который еще и в 2,5 раза дешевле был - почти столько же хотели!
Что касается отзывов, то может это и показатель, но такого количества косяков, как у Тойоты ни у кого не было.
Хотя, например, Хайлендер зачотная машина, мне нравится. Только мотор такой нахрен не нужен. 200л.с. максимум.

Я Икса то купил, потому что ни у кого за эти деньги ничего похожего нет. Выбора не было, хотя я такого не ожидал. Думал, ща как свинья в апельсинах копаться буду. Ан шиш.

Поставил педаль Джеттер на Сх-5 .
Ставил и покупал в АТС Тюнинг что на Волгоградском проспекте.
6 000 р само устройство и 700 руб его установка .
Несколько режимов работы - Спорт , Супер Спорт , Зима .
Зима - педаль становить еще более ватная нежели чем родная педаль , для ползания по снегу и по льду.
Спорт - самый оптимальный вариант , прибавка прыти ощущается , но легко контролируется и легко привыкаешь к эффекту.Обороты держит в районе 3 000 - 4 000 об
Супер Спорт - даже и не знаю где его применит, очень резкий , сразу подскакивают обороты до 4 000 - 5 000

Так, что оставил режим Спорт .
Доволен .

Mr Green,
просто вопрос.....что мешало зимой мягче давить на газ, а летом сильнее? протез?))))

а кто что думает если джука в альтернативу йети или мокке? только отбросим субъективную составляющую типа "урод" или "мне не нравится"... а?

Mr Green,
просто вопрос.....что мешало зимой мягче давить на газ, а летом сильнее? протез?))))

Вмешаюсь:)
Когда ездишь плавно - реакция на педаль газа притупляется, педаль становится ватной, ускорений нелинейно педалированию, т.е. чтоб ехать побыстрее приходится продавливать и т.д. Когда ездишь быстро получается то, что нужно, сколько нажал столько и поехал. Вот иногда хочется что-нибудь типа такой приблуды, которая делает реакцию на газ более вменяемую.

Поставил педаль Джеттер на Сх-5 .
Так, что оставил режим Спорт .
Доволен .


все это субъективно. точно также могли давить педаль (слабо/сильно/быстро/медленно). + сама установка там врубится в разъем за "лягушкой" и смысла нет платить 900 р. на ЭУР эта приблуда никак не влияет и лошадей не прибавит точно.

но раз нравится, то поздравляю ;)

Спасибо за реакцию на приблуду. С ней интереснее , при меньшем усилие достигается нужный и ожидаемый результат . пропала та задумчивость которой грешит коробка у СХ-5 . Почему сам не ставил - 700 руб не жалко и самому ковыряться не пришлось , сделали работу , те кто ее делают постоянно.

а кто что думает если джука в альтернативу йети или мокке? только отбросим субъективную составляющую типа "урод" или "мне не нравится"... а?

уж лучше кашкая......

КАСКО мне обошлось 5,5%, причем наверняка есть дешевле, ибо у мну обязаловка, машина кредитная. За пятилетний Сивик который еще и в 2,5 раза дешевле был - почти столько же хотели!
Что касается отзывов, то может это и показатель, но такого количества косяков, как у Тойоты ни у кого не было.
Хотя, например, Хайлендер зачотная машина, мне нравится. Только мотор такой нахрен не нужен. 200л.с. максимум.

Я Икса то купил, потому что ни у кого за эти деньги ничего похожего нет. Выбора не было, хотя я такого не ожидал. Думал, ща как свинья в апельсинах копаться буду. Ан шиш.

проще по деньгам скажи сколько каско у тебя

---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 13:56 ----------


Mr Green,
просто вопрос.....что мешало зимой мягче давить на газ, а летом сильнее? протез?))))

:lol:;)

---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 14:09 ----------


а кто что думает если джука в альтернативу йети или мокке? только отбросим субъективную составляющую типа "урод" или "мне не нравится"... а?

http://www.kolesa.ru/article/2012/12/29/test-drayv_opel_mokka_1_8_4wd_protiv_skoda_yeti_1_8_4wd_i_kia_spo rtage_2_0_4wd
читаемс)

Mr Green,
просто вопрос.....что мешало зимой мягче давить на газ, а летом сильнее? протез?))))

СаАвсем старый стал , тяжелёёёё )))
А так нажал и фиитььь ...

уж лучше кашкая......
чем лучше? у кашака нет 190сильного турбо двига... сделают - посмотрим.



читаемс)
дядя Эдя... я ж у вас спрашиваю, ваше мнение.. а не мнение журналистов....

кашкай это не кросс. это большой хэтч. у друга брал покататься на часик, не впечатлён.

¦ђ¦,
блин мож все таки Х-ТРАЙЛ? или ишо че нить?

ЭДИК 1976,
70.000

ЭДИК 1976, ну как бы девушке, которая только одна ездит на работу в центр москвы и обратно... х-трейл не совсем то...

СаАвсем старый стал , тяжелёёёё )))
А так нажал и фиитььь ...

Через лет 10 напишешь - бустер поставил, чот совсем нажимать на педаль не могу.....Вовой зовут, водитель мой)))))

---------- Сообщение добавлено 06.02.2013 в 21:27 ----------


ЭДИК 1976, ну как бы девушке, которая только одна ездит на работу в центр москвы и обратно... х-трейл не совсем то...

не, нахрен по городу такой вагон, да еще и в одиночку....Ждук норм будет, грят шасси неплохое весьма. Выглядит правда на любителя, но тут нра не нра....

кашкай это не кросс. это большой хэтч. у друга брал покататься на часик, не впечатлён.
хетч с клириенсов в 20 см, что кроссы позавидуют:D
По теме жук интересен ценой и двиглом, багажника можно сказать попросту нет, рукзак положить. без детей молодым людям покатать на пикники, да и то хз нет ли там гемора с двиглом (1,6 выжать под 200 лс конечно уже обычно, но мало ли)

да там багажник и не нужен.. в нем лежат тряпки, пару папок с бумагами а4 и бутыль омывайки... просто сейчас фигово в центре, да и в целом в мск снег убирают и на фиесте стало трудновато там парковаться.. нужно что-то не сильно больше, но повыше...
и еще предпочтение -турбинка. ей нравится йети.. а я что-то больше к мокке склоняюсь.

¦ђ¦, так у мокки передняя юбка очень низкая

ЭДИК 1976,
70.000

у нас на рафик 59

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 02:33 ----------


ЭДИК 1976, ну как бы девушке, которая только одна ездит на работу в центр москвы и обратно... х-трейл не совсем то...

девоньке ток ...блин у японцев каско дорогое.мокку в топку:D
может тигу тогда хотяб?ну или рафик;)

---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 02:35 ----------


да там багажник и не нужен.. в нем лежат тряпки, пару папок с бумагами а4 и бутыль омывайки... просто сейчас фигово в центре, да и в целом в мск снег убирают и на фиесте стало трудновато там парковаться.. нужно что-то не сильно больше, но повыше...
и еще предпочтение -турбинка. ей нравится йети.. а я что-то больше к мокке склоняюсь.

раз нравится йети то пускай берет)

ЭДИК 1976,
рафик то почем щас твой?

может тигу тогда хотяб?ну или рафик
не, это все большое...
вон светанули новый сузук... посмотрим что из себя представлять будет...
ну а так пока только йети...

не, это все большое...
вон светанули новый сузук... посмотрим что из себя представлять будет...
ну а так пока только йети...

новый сузук это старый сузук....все тоже самое

Alexxx,
да пока не известно

http://img.drive.ru/i/0/51125030b72142b54700000e.jpg

http://www.drive.ru/news/suzuki/51125031b72142b547000027.html

а там посмотрим
впрочем у старых сузук особо ничего плохого нет, кроме того, что они старые)))

Alexxx,
да пока не известно
http://www.drive.ru/news/suzuki/51125031b72142b547000027.html

а там посмотрим
впрочем у старых сузук особо ничего плохого нет, кроме того, что они старые)))

Старый сузук редкий мамонт с постоянным полным приводом, таких щас по пальцам посчитать. Но салон древний, едет тоже кое как. Щас чо нить вроде Мазды МХ-5 состряпают, как у всех.

Alexxx,сх-5 ты наверное имел ввиду
нее.. сузук этот поменьше будет, скорей всего на замену sx4 который нитуда и нисюда...

Alexxx,сх-5 ты наверное имел ввиду
нее.. сузук этот поменьше будет, скорей всего на замену sx4 который нитуда и нисюда...

ну да, СХ конечно....

Kia опубликовала первые фотографии Cross GT (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2013/02/07/1750041)


Женевский SUV: два концепта и серийный Suzuki (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2013/02/08/1750049)

ЭДИК 1976,
рафик то почем щас твой?

рубчиков 800 гдето-но точно не 750)

рубчиков 800 гдето-но точно не 750)

и страховка 59000? крутовато однако.....

а я за каско отдал 39 тыр, после цивика - вообще песня )))
при том что страховая стоимость вдвое больше

а я за каско отдал 39 тыр, после цивика - вообще песня ))) при том что страховая стоимость вдвое больше
это за новую???
я за свою 62 отдал.

¦ђ¦,
неа, бэу :)
но тут дело, в основном, в угоняемости: хонды вон и пятилетние не гнушаются тырить

frantic, ну там много факторов... мне вон в том году считали за 7 летний стаж, в этом за 8 лет будет меньше...

и страховка 59000? крутовато однако.....

тогда страховали на 900 вместе с осаго и без ограничений

---------- Сообщение добавлено 11.02.2013 в 21:41 ----------

жена скажала что 52) осаго и каско при стоимости в 900

На несколько недель или месяцев пересел с кроссовера на некроссовер. Взял новый 283-сильный додж в аренду в командировке в Штатах. Минут 15 настраивал сиденье, дальше плюнул на это дело, потому что приблизиться к командирской посадке так и не получилось. Зеркала маленькие - как их не крути - "лопухов" из них не сделаешь, придется крутить башкой. Расход порядка 10 литров по трассе и 15 в городе, если перевести на наши цифры. После дизельного Фрюлика и 11 л по городу зимой это кажется многовато (тут правда тоже зима, но +5 и без снега).
Но как она едет... За это я простил доджу все вышеописанное. Правда с тутошними законами и полицией особо по дорогам не пожаришь, но вернулись ощущения, когда входишь в поворот без крена на практически любой скорости.
Но в целом я теперь склоняюсь к выводу, что машины хорошо бы иметь две: кроссовер для снега, зимы и грязи, и что-то веселое и мощное для лета и асфальта.

frantic,
ты еще карбиолет забыл на третье)))) очч славная вещица за городом

Кроссовер - это компромисс цены и практичности, универсальный вариант. На нём и в лес не страшно поехать по шашлыки да грибы, зимой человеком себя ощущаешь, ну и на трассе как среднестатистический С класс едешь.

Меня лично во всём устроил Аутлендер. И клиренс 210мм и 2.4 едет в меру бодро и кушает немного, полный привод (конечно не совсем честный), вариатор вещь, места в салоне достаточно..но он такой скучный, особенно летом. Да и зимой даже при желании подрифтить муфта имеет свойство перегреваться..

Все отклонения ведут к страданиям))) Покупаешь фактически за ту же сумму Паджеро спорт и страдаешь на трассе..покупаешь хотхетч - страдаешь как только кончается ровный асфальт. Можно сочетать жЫп + зажигалочка..но цены там космос) 2 машины - это реально вариант;)

Alexxx, Вчера в 10 вечера на ул.Петушкова видел картину: кабриолет открытый , народ сидит шляпы морозит...Звездами любуется...)))

Alexxx, Вчера в 10 вечера на ул.Петушкова видел картину: кабриолет открытый , народ сидит шляпы морозит...Звездами любуется...)))

Ну так я ж говорю весчь кайфовая)))))

вариатор вещь

вот объясните пожалуйста, чем вариатор весчь?

вот объясните пожалуйста, чем вариатор весчь?

кстати за вариатор..... ИМХО истина такова:
1 место - гидроавтомат (только норм, а не 4 туповые раритеты)
2 место - вариатор
3 место - ручка
4 место - ДСГ и прочие шедевры....(только про Поршевскую не надо)
Я на сивике газ пол со старта частенько давил, знал, что ничего с коробкой не случится. Теперь все, никаких веселых стартов с места - самое слабое место варика. С ходу пожалуйста, можно пулять. Второй косяк варика - перегрев на буксе, но тут даже плюс найти можно -остынет, дальше поедешь, иначе каждый второй палил бы коробку. В общем варик везет, но автомат мне больше по душе был.

Alexxx,
что за места?
Я просто просил аргументировано донести, в чем преимущество коробки от мопеда, установленной на машину.

Alexxx,
что за места?
Я просто просил аргументировано донести, в чем преимущество коробки от мопеда, установленной на машину.

места как в спорте - первый лучший.
На самом деле вариатор с точки зрения механики имеет ряд преимуществ, и не важно откуда он пришел - с мопеда, с тепловоза или разгонного блока Бриз-М....
Плюсы есть - "бесконечное" число передач, бесступенчатое изменение передаточного отношения (нет рывков и моментов переключения), обеспечение работы двигателя в эффективной рабочей зоне, экономичность.
Минусов тоже хватает - сам факт наличия трущихся частей (ремень и шкивы), неспособность на данный момент переваривать большой крутящий момент (самый мочный варик - на Мурано), ну и сообственно он весьма дорог как сам по себе так и в обслуге.

Я ж говорю - автомат круче всех!))))

без обид.
Мое личное мнение, вариаторы производят те, кто не умеют толком делать гидротрансформаторы.

без обид.
Мое личное мнение, вариаторы производят те, кто не умеют толком делать гидротрансформаторы.

да че обижаться, я тоже не фанат вариков, но Ниссан вообще главный сектант, лепит везде, кроме дизелей.....выбора не было....
у гидрача тоже минусы есть, поэтому все и изгаляются как могут, но пока не тянут.

Так то и Хонда вариками балуется еще со времен 6 цивика. На фиты/джазы тож давно уже варики ставит

Так то и Хонда вариками балуется еще со времен 6 цивика. На фиты/джазы тож давно уже варики ставит

да в принципе варик оправдан на низкомоментных моторах, порвать сложо, а автомат городить не всегда есть смысл

да в принципе варик оправдан на низкомоментных моторах, порвать сложо, а автомат городить не всегда есть смысл
Только вот хонда ставила его как раз на высокооборотистые Цивики RS с отсечкой на 8000 оборотах :)

Только вот хонда ставила его как раз на высокооборотистые Цивики RS с отсечкой на 8000 оборотах :)

а где здесь противоречие? у высокооборотистых форсированных моторов с высокой мощностью как раз невысокий крутящий момент....Вон все турбопищалки 1,2, 1,4 и т.д. с места еле везут, момента нету....

Alexxx,
ну ты атмо моторы и турбо не сравнивай... как бы 2 разные религии...

Alexxx,
ну ты атмо моторы и турбо не сравнивай... как бы 2 разные религии...

а где я их сравниваю? разговор про варики, их ставят и туда и туда

у высокооборотистых форсированных моторов с высокой мощностью как раз невысокий крутящий момент....Вон все турбопищалки 1,2, 1,4 и т.д. с места еле везут, момента нету....
а это фраза не сравнение? ну если нет, извини.

а где здесь противоречие? у высокооборотистых форсированных моторов с высокой мощностью как раз невысокий крутящий момент....Вон все турбопищалки 1,2, 1,4 и т.д. с места еле везут, момента нету....

У турбопищалок как раз момента гораздо больше по сравнению с атмосферниками, сопоставимыми по мощности, особенно на низах.

¦ђ¦,

Anton_Nsk,
Коллеги, про движки не будем спорить, я писал про варик, он ставится и на турбы и на атмы. Ударяться в сравнение моторов - вряд ли есть смысл.

Alexxx,
а чего про варик... ты сам знаешь уже знаешь его минусы... и плюсы.

¦ђ¦,
Да я то знаю.....ЕВРО просил аргументы)))

Что кто скажет о новом Раф 4
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/index.tmex
Был на презентации , клиренс 190, есть вариант с 2,2 дизелем на 150 лошадей в цену 1,5 лимона 6 ступеней акпп.
2,0 литровый на варике не хочу, но есть 2,5 на 6 акпп. интересное предложение..
Лично самого заинтересовал вариант с дизелем сравниваю вариант покупки с Соренто и новым Раф 4.