Что кто скажет о новом Раф 4
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/index.tmex
Был на презентации , клиренс 190, есть вариант с 2,2 дизелем на 150 лошадей в цену 1,5 лимона 6 ступеней акпп.
2,0 литровый на варике не хочу, но есть 2,5 на 6 акпп. интересное предложение..
Лично самого заинтересовал вариант с дизелем сравниваю вариант покупки с Соренто и новым Раф 4.

да так вроде ничего....только смысл покупки дизеля? в России это убытков больше

да так вроде ничего....только смысл покупки дизеля? в России это убытков больше Очень понравилась тяга на низах у дизеля.
А какая ничего, соренто или раф 4?
В Москве вроде если заправляться на Аджип http://www.goodfuel.ru/rating или Лукоил, проблем не будет.
Конечно можно рассмотреть и 2,5 бензин Раф 4 , интересует мнения об машине, просто по размеру получилась симпатичная машина с багажником.

Очень понравилась тяга на низах у дизеля.
А какая ничего, соренто или раф 4?
В Москве вроде если заправляться на Аджип http://www.goodfuel.ru/rating или Лукоил, проблем не будет.
Конечно можно рассмотреть и 2,5 бензин Раф 4 , интересует мнения об машине, просто по размеру получилась симпатичная машина с багажником.

Я тоже к дизелю прицеливался, но передумал.... Солярка дороже 95-го, обслуживание дизеля дороже, ТО чаще, экономичность дизеля окупится хрен знает когда, если вообще окупится... Ко всему прочему дизель зимой греть упрешься, у меня например маленький ребенок, как его в ледяной салон сажать? Ставить Вебасту? Еще тысяч 60-70.....А летней солярочки зимой ливанешь случайно? В общем, как то не решился я на дизель, хотя хотелось на тракторной тяге поездить....
А так рафик ничего вышел, свеженький....2,5л норм вроде

Я тоже к дизелю прицеливался, но передумал.... Солярка дороже 95-го, обслуживание дизеля дороже, ТО чаще, экономичность дизеля окупится хрен знает когда, если вообще окупится... Ко всему прочему дизель зимой греть упрешься, у меня например маленький ребенок, как его в ледяной салон сажать? Ставить Вебасту? Еще тысяч 60-70.....А летней солярочки зимой ливанешь случайно? В общем, как то не решился я на дизель, хотя хотелось на тракторной тяге поездить....
вообще таких проблем не знаю... но у всех по своему....

вообще таких проблем не знаю... но у всех по своему....

d20s - это Саньен? ТЫ про какую машину? а, это ж погрузчик, ты запутал совсем))))

d20s - это Саньен?
нет Doosan Daewoo, двигатель по моему от митцу... но это рабочая машинка... к данному случаю дело не имеет, под ником написано владельцем какой машины я являюсь... Sportage 2.0TD 184л.с.

нет Doosan Daewoo, двигатель по моему от митцу... но это рабочая машинка... к данному случаю дело не имеет, под ником написано владельцем какой машины я являюсь... Sportage 2.0TD 184л.с.

Спортидж вижу, но про дизель только теперь понятно. А СХ-5 Мазда при чем?

Alexxx, на ней тоже езжу периодически.

Alexxx, на ней тоже езжу периодически.

я ж говорю запутал....а вообще дизель вещь...был бы у икс-трейла дизель не 150л.с., а 180-190 - крякнул и взял бы....но грязь месить негде, а на загородных трассах для обгонов 150 дизельных уже маловато....

Alexxx, на спортяге 184 мне уже мало, в апреле буду чиповать... обещано где-то 220л.с. и 450момента, посмотрим... хочу замерить до и после.

Я тоже к дизелю прицеливался, но передумал.... Солярка дороже 95-го, обслуживание дизеля дороже, ТО чаще, экономичность дизеля окупится хрен знает когда, если вообще окупится... Ко всему прочему дизель зимой греть упрешься, у меня например маленький ребенок, как его в ледяной салон сажать? Ставить Вебасту? Еще тысяч 60-70.....А летней солярочки зимой ливанешь случайно? В общем, как то не решился я на дизель, хотя хотелось на тракторной тяге поездить....
А так рафик ничего вышел, свеженький....2,5л норм вроде

Хватит бред писать всякий:lol:

Хватит бред писать всякий:lol:

Вот ты пришел, написал свой умнейший аргументированный пост и я сразу перестал. Не отвечай на мой бред, не о чем говорить.

shiko, Тестил Рав4 2,5. Тянет бодро очень. Сочетание двигла и 6ст коробки удачное. Но кожа как то слишком гладкая, слишком ДЕРЬМОнтиново выглядит. Нельзя заказать светлый салон (либо черный с порнографическими оранжевыми вставками) Шумка в сравнении с новым СРВ похуже чуток. Люка тоже нет в комплектациях для РФ.
Очень многого ожидал от РАВ4. Реально хотел брать. Но как всегда, тойота выпустила очередную пресную скучную машину. Но повторюсь - движок и коробка в Рав4 охрененно тянут.
Жду СРВ 2,4.

Потестдрайвил XV, CR-V, Outlander, изельного и бензинового тигуана. Все 2л автомат (вариатор) в итоге заказал Тигу бензинового.

Жду СРВ 2,4.
Чего ее ждать. Их вон с кореи таскают тока впуть. еще в комплектациях богаче российских

shiko, Тестил Рав4 2,5. Тянет бодро очень. Сочетание двигла и 6ст коробки удачное. Но кожа как то слишком гладкая, слишком ДЕРЬМОнтиново выглядит. Нельзя заказать светлый салон (либо черный с порнографическими оранжевыми вставками) Шумка в сравнении с новым СРВ похуже чуток. Люка тоже нет в комплектациях для РФ.
Очень многого ожидал от РАВ4. Реально хотел брать. Но как всегда, тойота выпустила очередную пресную скучную машину. Но повторюсь - движок и коробка в Рав4 охрененно тянут.
Жду СРВ 2,4.
Да одни расстройства...
Соренто вроде все хвалят.. но как то марка ну вызывает неадекватные эмоции..Сборка РФ, а так машина зачетная по цене дизелька(бензин не едет).
Раф 4, внешне ничего:) внутри норм, бугор в багажнике из-за полноразмерной запаски, и салон эко-кожа:o в топе.. печально..
СРВ блинн все гуд, но клиренс..это финиш, я на нем загородом не проеду.. был бы 190 мм взял, а так сразу отпал..
Вот и мучаюсь между Тойотой и Кия...:)

А в чем проблема лифтануть ЦРВ чуток?

Берите Мазду СХ5 в компл суприм и будет вам счастье !

Сборка РФ
если быть точным, то сборка Словакия, до сборка в Калининграде
а клиренс у срв какой?

если быть точным, то сборка Словакия, до сборка в Калининграде
а клиренс у срв какой?
У 2,0 Дорожный просвет, мм 170 :(
Жду информации о ЦРВ 2,4л., если такой же клиренс, то наверно буду брать Раф4.

хонду не на что не променяю след только европеа сrv

Берите Мазду СХ5 в компл суприм и будет вам счастье !

Был бы мотор помощнее, а то 150л.с. как то маловато. Хотя если дальше города не вылезать, то ничего аппаратец.

Если сравнивать между Новым РАв 4 и СХ5 то однозначно СХ 5 выигрышнее чем новый РАв 4 . Я пока на рынке реально для Себя не вижу Сх 5-му конкурента в бензиновой версии.

Если сравнивать между Новым РАв 4 и СХ5 то однозначно СХ 5 выигрышнее чем новый РАв 4 . Я пока на рынке реально для Себя не вижу Сх 5-му конкурента в бензиновой версии.

Чем же это Мазда лучше, да еще и однозначно? Пока нет цены на 2,5л/178л.с/6АТ - сравнивать нечего. А мотор у Мазды слабый, да еще и один.

Чем же это Мазда лучше, да еще и однозначно? Пока нет цены на 2,5л/178л.с/6АТ - сравнивать нечего. А мотор у Мазды слабый, да еще и один.

Лучше - начинкой , трансформацией салона , дизайном(колеса только у нее 19 ) , степенью сжатия, мощностью движка при равных объемах.

Лучше - начинкой , трансформацией салона , дизайном(колеса только у нее 19 ) , степенью сжатия, мощностью движка при равных объемах.

Начинкой может быть, опять же без цен ничего не понятно. Трансформация - вопрос. Чего ж такого необычного в трансформации у Мазды? Степень сжатия - это как раз больше недостаток для обычного кросса, да и что Мазда получила от этого? Мощность самая обыкновенная, для двух литров даже маловато будет.

не забываем что мотор у сх-5 165 лс, и только у нас 150, и 178 с 2,5 это не фонтан

задний ряд сидений в мазде складывается лучше чем в новом Рав 4.
По мощности у Рав 4 тоже 2 литра и всего 146 л.с ( что на 4-и лошади меньше чем у задушенного движка Мазды) получается что он Совсем не едет )))

Лучше - начинкой , трансформацией салона , дизайном(колеса только у нее 19 ) , степенью сжатия, мощностью движка при равных объемах.

кажется ты повёлся на маркетинговые уловки мазды)))) что тебе как покупателю даёт "революционная" степень сжатия двигателя?
мощность движка примерно одинаковая, лучше трансформация салона - чем лучше то? сиденья лучше регулируются или багажник больше, поясни плиз. колёса 19? ну опять же спорно... кому то они нужны, а кому и на 17шках комфортно и не надо балоны менять часто.

цены на Рав уже есть, 2.0 на варики от 1.135. нормальный стоит 1.25-1.30 ляма. а 2.5 на полном приводе и со всеми наворотами уже 1.47 ляма.

просто сравнивать рав и сх-5 не совсем корректно кмк, мазда заточена на более молодую публику, в то время как тойота на более взрослую и спокойную.

ну Сервант нервно курит(((
Раффик теперь есть и на дизеле! Вобщем Тойота поставила официально в РФ как свой бензиновый 2.5 так и дизельный 2.2 с новым 6-ти ст. гидротрансформатором

задний ряд сидений в мазде складывается лучше чем в новом Рав 4.
По мощности у Рав 4 тоже 2 литра и всего 146 л.с ( что на 4-и лошади меньше чем у задушенного движка Мазды) получается что он Совсем не едет )))

этот же движок 2,0 (3ZR-FAE) у Рава4 был год назад 159 лошадок. Потом его в угоду налогу сделали 148 лошадей. и да, степень сжатия там была 10,5.

поэтому не стоит говорить о сравнении мощности этих машин. практически одинаковы.

подскажите че то никто не задел ПАДЖЕРИК 4 , как автос !

---------- Сообщение добавлено 28.02.2013 в 17:37 ----------

ценник на паджеру нормальный не то что на прадо 10 лет, авто а стоит как крыло самолета !

подскажите че то никто не задел ПАДЖЕРИК 4 , как автос!
ценник на паджеру нормальный не то что на прадо 10 лет, авто а стоит как крыло самолета !

а сам не задумывался, почему НОВЫЙ Пахеро-4 стоит как 3-6 летний ТЛК Прадо вне зависимости от кузова(120-150)?

так нет обьясните основную причину , !

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 01:20 ----------

Toyota d4d лучше не связывайтесь проходили замучала зимой да и с давлением траблы были короче не айс ,бенз Тойота супер

так нет обьясните основную причину , !

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 01:20 ----------

Toyota d4d лучше не связывайтесь проходили замычала зимой да и с давлением тралов были короче не айс ,бенз Тойота супер
Да вроде новый дизель на Раф поставили, или дефорсировали старый до 150ти? Просто реально приглянулась машина и выбор между 2,5 бензин или 2,2 дизель.
Интересен момент того что обещают СХ-5 2,5 бензин с хорошими характеристиками..) но когда будет...?!:(

насколько я понимаю - там 2.2 D4D - 2AD-FTV (не 2AD-FHV, который d-cat).
Если ошибаюсь - поправьте пожалуйста.
Оф сайт тоже говорит об 2AD-FTV

насколько я понимаю - там 2.2 D4D - 2AD-FTV (не 2AD-FHV, который d-cat).
Если ошибаюсь - поправьте пожалуйста.
Оф сайт тоже говорит об 2AD-FTV
Да именно он..
А что есть информация о ломучести или о жоре масла на этом двигателе?

зимой заводится до минус 20 , потом все на прикол ! после 20 не завести ! очень требователен к качеству по маслам и топливу !

ну зимой поставлю вебасто, масло по регламенту, дизелек Лукоил или Аджип .
Меня больше интересует ломучесть, и все пугают жором масла, с этим непонятки.
Покурил Авенсис форум Белоруссия, там как раз такие дизеля..но там проблемы у машин 2007-2008го годов, а это приличные пробеги под 100т.км. машину рассчитываю минимум на 4ре года минимум, и не хочется сидеть в сервисе.
Вот и хочу кросовер с повышенной проходимостью и реально выбор Раф 4 2,2 дизель(клиренс 197мм, марка авто, экономичен,хорошая эргономика) или СХ-5 2,5 л бензин(200мм клиренс, экономичен, хорошие характеристики+это рестаил пяточка и некоторые косячки убрали).
Честно все говорят бать рестайлового пятока..но Рафчик на дизиле будет не плох и тяговит. А сомнения с ломучестью и жором масла?!

я за мазда сх-5 бенз. 2,5

я за мазда сх-5 бенз. 2,5
Если не сложно немного аргументов бы, я думаю этот момент и другим форумчанам не помешает при выборе.

Раф 4 лично для меня только дизель так как бензин слишком прожорлив 15 литров по пробкам, дизель будет поскромнее. понт и не более электро крышка багажника. Но есть кнопочка 4х4 с раздачей момента 50% на 50%
+
Клиренс очень хороший лист А4 встает под порогами.
Для задних пассажиров приятно много места.
-Уродский багажник.Горб no comment.

СХ-5 Чуть ниже по порогам, но сидится мне приятнее. Рестаил, а значит поправят косяки.
+2,5 по по предварительной имформации 7,4с до сотни. экономичен, нормальный багажник.
-хоть и поддержка 4х4 но нет блокировки дифференциала.

shiko,

2.2 дизель, что тут думать?
D4D тойота вывела в официальные продажи на территории РФ в 2008 году 4.5 на 200-м в , в 2009 3.0 в 2009 году в 150-м кукурузниках, не говоря о хайлюксе.

Сх 5 расход пробки 12 трасса 9

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 06:45 ----------

Зайдите на их форум мазда и узнаете больше по данный авто а диз от Тойота если только новый

зимой заводится до минус 20 , потом все на прикол ! после 20 не завести ! очень требователен к качеству по маслам и топливу !
У меня D4D 2.5 л. на хайлюксе. до -27 заводился без проблем с первой попытке без всяких доп. подогрева. По требовательности к качеству топлива - так это у всех современных дизелей с Common rail. А с простым мех. тнвд уже не найти новых (кроме LC 78)

Катался я на CX5, не пойму чем он выигрывает у РАВика. У меня РАВ в макс комплектации вваливает он намного интереснее чем тот же СХ5. Единственное что расстроило так это то, что когда я делал ТО80 то конский ценник зарядили за замену бензонасоса, потому что он за бензобаком и его снимать надо. А так на общем фоне ни разу не ломалась и автомат и двигун у нее что надо.

рав в старом кузове вваливает уныло прежде всего из-за длиннющих передах, тк ступеней всего 4. но в плане надёжности соглашусь, неубиваемый авто, сейчас уже пробег 130+.
что будет с надёжностью у сх-5 - непонятно...
мне показалось что сх-5 заметно меньше и по салону и по багажнику, так что его мы даже особо не рассматриваем как замену.

Как можно сравнивать кондовую Тойоту, с ее Раффиком, с японским Фордом, в лице Мазды? У раффика какое поколение, не задумывались? 4-ое, если не ошибаюсь, дальше аргументы приводить?

Ребят у СХ 5 салон больше чем у Рав 4.

раф пилотковоз и ничего уже с этим не поделать народное мнение !

То то я смотрю, на меня все смотрят) Видимо ни одна пЕлотка так не ездит как я))) Че мне теперь Санг Енг Кайрон чтоли купить????)))))

---------- Сообщение добавлено 21.03.2013 в 10:50 ----------


раф пилотковоз и ничего уже с этим не поделать народное мнение !

И кстати Цивик тоже пилотковоз в некотором смысле!

пилотковоз

что есть пилотковоз? )

что есть пилотковоз? )

Двоякое слово да?)

У раффика какое поколение, не задумывались? 4-ое, если не ошибаюсь, дальше аргументы приводить?
у сивика 9-ое уже и что? тоже мне аргумент)))

Ну вы пипец..с пилотковозом...:D
Да нет уже такого понятия.. Прекрасный пол и на Кукурузерах и на Патфандерах гоняют..)

Я сам заказал "Пилотковоз" :D Раф 4 дизель..
Хотя пока он едет, то смотрю на сервант 2,4 в комплектации экснлюзив, еще лучше "пилотковоз будет":lol: Ток комплектацию не могут норм объяснить... так что пока едет Раф 4.

Между прочем большинство девушек лично кого я знаю, обожают СХ-5.:-\

..
Хотя пока он едет, то смотрю на сервант 2,4 в комплектации экснлюзив,

С таким дорожным просветом он с минивэнами конкурировать должен.... 170 мм минус 1см защита, 160мм пустой....

Между прочем большинство девушек лично кого я знаю, обожают СХ-5.:-\

ага, тоже это отметил )

Ну вы пипец..с пилотковозом...:D
Да нет уже такого понятия.. Прекрасный пол и на Кукурузерах и на Патфандерах гоняют..)

Между прочем большинство девушек лично кого я знаю, обожают СХ-5.:-\

а как же ауди А5?)))) мне кажется самый модный нынче пилотковоз. пришёл на смену мазде3 :)

Да я заметил белые СХ-5 на 90 % водятся девушками ( она же пилотка, телочка, деваха , кляча , мадамешна, чикса ну и т.д )

С таким дорожным просветом он с минивэнами конкурировать должен.... 170 мм минус 1см защита, 160мм пустой....

У Серванта 2,4л 187 клиренс, как не как выше седанов..:D

---------- Сообщение добавлено 21.03.2013 в 20:47 ----------


Да я заметил белые СХ-5 на 90 % водятся девушками ( она же пилотка, телочка, деваха , кляча , мадамешна, чикса ну и т.д )
В точку, жена друга, как год водит переднеприводную беленькую СХ-5(японку), очень довольна:)

Вот Япы или делают машинку с норм клиренсом, но убогим салоном как Раф, но с ксеноном и ништяками в виде эл. двери багажника или пузотерочный Сервант но с очень зачетным салоном.
Сделали бы сразу нормально..хотя нет сделали Акуру, но цена космос..

беленький сх5 в точку

хотя нет сделали Акуру, но цена космос..
А не подскажите какой нынче расклад по Акурам? Года 4 назад знакомый ZDX хотел приобрести, но сказал, что гарантии на них в РФ нет ибо нет офицала. Такое может быть?:-[

У Серванта 2,4л 187 клиренс, как не как выше седанов..:D[COLOR="Silver"]
.


Сие где описано?

Mr Green,
не обязательно девушка за рулем .Хороший мотоцикл- еще тот пелотковоз http://motoexpert1.ucoz.ru/photo/2-0-31

А не подскажите какой нынче расклад по Акурам? Года 4 назад знакомый ZDX хотел приобрести, но сказал, что гарантии на них в РФ нет ибо нет офицала. Такое может быть?:-[
Яма продает с гарантией 2 года http://www.aoyama.ru/acura/

---------- Сообщение добавлено 22.03.2013 в 00:36 ----------


Сие где описано?
Сие не тайна , у той же ямы http://www.aoyama.ru/auto/crv24/characteristics/ и у Хонда Отрадное.

Просто пока Рафик 4 дизель едет, думаю о Серванте 2,4л.

---------- Сообщение добавлено 22.03.2013 в 00:38 ----------


Mr Green,
не обязательно девушка за рулем .Хороший мотоцикл- еще тот пелотковоз http://motoexpert1.ucoz.ru/photo/2-0-31
Это летний период:) а у нас весна ни разу наступить не может, так что беленький "пилотковоз" он как классика, всепогодный и неустаривает:D

Яма продает с гарантией 2 года http://www.aoyama.ru/acura/

спасибо за инфу;)

1/2 off
1) дизельный Рав 4 появится реально у ОД в июне
2) в августе появится Тойота Венза. Двигатель будет 2.7 только, полный привод. Заявки уже принимают

1/2 off
1) дизельный Рав 4 появится реально у ОД в июне
2) в августе появится Тойота Венза. Двигатель будет 2.7 только, полный привод. Заявки уже принимают

По первому пункту от куда информация? Мне обещали в конце апреля.
По второму пункту, седан повышенной проходимости в самой дешевой комплектации будет дороже Раф 4 в максималке на 100 тон. Лучше Горца тогда уж.

Взято с Раф 4 клуб.:)
http://nextcar.ua/upload/mod_catalog/147_21/8940l.jpg
http://nextcar.ua/upload/mod_catalog/147_21/8941l.jpg
http://nextcar.ua/upload/mod_catalog/147_21/8943l.jpg



Toyota Venza придет в Россию с 2,7-литровым мотором и в трех комплектациях. Окончательные цены пока не известны.

В этом году в российской линейке Toyota появится новая модель. Речь идет о кроссовере Venza в его обновленном варианте.



кроссовер приедет к нам с единственно возможным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,7 литра и «автоматом». С таким сочетанием агрегатов доступен как передний, так и полный привод. Меж тем в США предлагается вариант и с V-образным V6 (268 л.с.). Скорее всего, количество силовых версий Venza в России урезали для того, чтобы не отбирать покупателей у довольно успешного кроссовера Highlander, который как раз и оснащается для рынка РФ V-образной «шестеркой».

Впрочем, по оснащению Venza не слишком отстает от российского Highlander. Это дает основания предположить, что по цене новинка попадет в нишу между топовой версией Camry и базовым Highlander и будет оценена в 1,5-1,7 млн рублей. Как сложится окончательный ценовой расклад — узнаем позже.

О рыночной судьбе Toyota Venza в России также говорить пока сложно, тем более что основные конкуренты — Honda Crosstour, Nissan Murano и Subaru Outback — бывают только полноприводными.

В России максимальной комплектации цена будит под 2млн.

Вот, кстати отзыв моего коллеги о Вензе на камрефоруме. Ниже есть с фото и видео.
Да и вообще, вся темка интересная, про Американские машины, так сказать, взгляд изнутри.

ТЫРЦК (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6693-%D0%9F%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%B8-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B9-%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA %D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC?p=602406&viewfull=1#post602406)

P.S. Дима, которому автор желает подавиться пиццой - это я : )

Вот, кстати отзыв моего коллеги о Вензе на камрефоруме. Ниже есть с фото и видео.
Да и вообще, вся темка интересная, про Американские машины, так сказать, взгляд изнутри.

ТЫРЦК (http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/6693-%D0%9F%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%B0-%D0%B8-%D0%B4%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%B9-%D0%90%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA %D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC?p=602406&viewfull=1#post602406)

P.S. Дима, которому автор желает подавиться пиццой - это я : )
Интересный полноприводный универсал:) Но дорого.
Хочу кроссовер.
интересно а они в нем полнорозмерку для России не воткнут как в Рав 4:D

будет оценена в 1,5-1,7 млн
за 1.7 я бы лучше хс70 взял бы.

По первому пункту от куда информация? Мне обещали в конце апреля.

ОД Тойоты в Сокольниках - от менеджеров по прадажам, вчера там был

кроссовер приедет к нам с единственно возможным 4-цилиндровым двигателем объемом 2,7 литра и «автоматом».

Вообще странный мотор. Для 4-х цилиндров 2,5л объема уже верхний технологический предел, больше 600 куб. см. один цилиндр стараются не делать. Вечно у америкосов чудеса в решете.

Вообще странный мотор. Для 4-х цилиндров 2,5л объема уже верхний технологический предел, больше 600 куб. см. один цилиндр стараются не делать. Вечно у америкосов чудеса в решете.


у тойоты есть 2.7 2TR-FE (VVT-i ) - его ставят на Прадо в младшой комплектаций, очень надежный двигатель.
Еще есть 2.7 на младшем лексус ЭрИкс - только там он уже Dual VVT-i. Это двигатель 1AR-FE, 182 л.с., 247 N.m. Именно его воткнут в Вензу!
Кстати, глянул Википедию - диаметр цилиндра 90 мм, а ход 105 мм !!!

у тойоты есть 2.7 2TR-FE (VVT-i ) - его ставят на Прадо в младшой комплектаций, очень надежный двигатель.
Еще есть 2.7 на младшем лексус ЭрИкс - только там он уже Dual VVT-i. Это двигатель 1AR-FE, 182 л.с., 247 N.m. Именно его воткнут в Вензу!
Кстати, глянул Википедию - диаметр цилиндра 90 мм, а ход 105 мм !!!

ну в общем то это исключения из правил...обычно такие моторы туповаты, инерционны, хотя весьма надежны и имеют приличный крутящий момент....

ну в общем то это исключения из правил...обычно такие моторы туповаты, инерционны, хотя весьма надежны и имеют приличный крутящий момент....

на Прадо 2.7 стоит 4-х ступка автомат, вроде как там грамотно подобранно передаточное число на 1-й скорости. Пуляет аналогично прадо 4.0 на 5-ти ступке - на прадо-клубе делали сравнения и замеры на разгоне, они в наборе скорости до определенного момента ровно идут, потом 4.0 уходит.

на Прадо 2.7 стоит 4-х ступка автомат, вроде как там грамотно подобранно передаточное число на 1-й скорости. Пуляет аналогично прадо 4.0 на 5-ти ступке - на прадо-клубе делали сравнения и замеры на разгоне, они в наборе скорости до определенного момента ровно идут, потом 4.0 уходит.

дизельный прадо имеет по паспорту 11.7 до 100
неужели, он может ехать быстрее?

а на механике сколько передач на прадо !

А кто нить в курсах про новый Форестер Субаровский, вообще стоит доверия?
http://subarumoscow.ru/Subaru_Forester_2013/

я уже их в живую видел , горбыль горбылем !

я уже их в живую видел , горбыль горбылем !

Это про Форь?!
А мне понравился.. И багажник и клиренс норм.:) Вот только вариатор на всех версиях, ток он не ременный и, а цепной.
Правда мне продавец лапшу вешал, про то , что вариатор с гидротрансформатором.. такое вообще бывает?:o

на Прадо 2.7 стоит 4-х ступка автомат, вроде как там грамотно подобранно передаточное число на 1-й скорости. Пуляет аналогично прадо 4.0 на 5-ти ступке - на прадо-клубе делали сравнения и замеры на разгоне, они в наборе скорости до определенного момента ровно идут, потом 4.0 уходит.

Потому что мотор японский, хоть и для амеров. Да и ставится на внедорожник, там другие критерии, некоторая тупость двигуна не критична, лишь бы тащил как бизон.

хоть и для амеров.
Кстати, а чего плохого в пиндоских двигателях?
Тот же HEMI ведет свою историю у Chrysler из военной авиации - самолета P-47 Thunderbolt аж с 1941 года!!! Вдумайтесь - история двигателя насчитывает 72 года.

Кстати, а чего плохого в пиндоских двигателях?
Тот же HEMI ведет свою историю у Chrysler из военной авиации - самолета P-47 Thunderbolt аж с 1941 года!!! Вдумайтесь - история двигателя насчитывает 72 года.

А чего хорошего? Стоят на одном месте 100 лет, нижневальные двигатели до сих пор делают. Тупые прожорливые монстры с огромными зазорами и мощностью с литра как у газонокосилки. Каменный век моторостроения.

мощностью с литра как у газонокосилки

HEMI 5.7 L, взято с википедии
2011 +
300C: 363 hp (271 kW), 394 lb·ft (534 N·m)
Charger R/T: 370 hp (276 kW), 395 lb·ft (536 N·m)
Challenger R/T 5 Speed Automatic: 372 hp (277 kW), 400 lb·ft (542 N·m)
Challenger R/T 6 Speed Manual: 375 hp (280 kW), 410 lb·ft (556 N·m)
Ram 1500 Truck: 390 hp (291 kW), 410 lb·ft (556 N·m)
Jeep Grand Cherokee and Jeep Commander: 360 hp (268 kW), 390 lb·ft (529 N·m)
Dodge Durango: 360 hp (268 kW), 390 lb·ft (529 N·m)

HEMI 5.7 L, взято с википедии
2011 +
300C: 363 hp (271 kW), 394 lb·ft (534 N·m)
Charger R/T: 370 hp (276 kW), 395 lb·ft (536 N·m)
Challenger R/T 5 Speed Automatic: 372 hp (277 kW), 400 lb·ft (542 N·m)
Challenger R/T 6 Speed Manual: 375 hp (280 kW), 410 lb·ft (556 N·m)
Ram 1500 Truck: 390 hp (291 kW), 410 lb·ft (556 N·m)
Jeep Grand Cherokee and Jeep Commander: 360 hp (268 kW), 390 lb·ft (529 N·m)
Dodge Durango: 360 hp (268 kW), 390 lb·ft (529 N·m)

300C: 363 hp (271 kW), 394 lb·ft (534 N·m)/ 63л.с./1 литр рабочего объема; 69 л.с./1 литр, ну и так далее..... Даже наш сивик, ни разу не форсированный имеет литровую мощность в 77 л.с.....Их не вполне корректно сравнивать, разное число цилиндров...Вообще Хеми 5,7 двиг для грузовиков.

ну вот это уже интересней http://www.drive.ru/news/mazda/515e72c094a6567d3a000027.html

сегодня был в Мазде , спросил про 2,5 литра. в максималке с 6 пакетом 1 502 000руб ( я свою брал 2,0 литровую за 1 445 000р). срок поставки до 6 мес.

Mr Green,
будешь менять свою?

Еще покатаюсь пару лет а потом уже буду думать о замене , щас пока все устраивает.

ну вот это уже интересней http://www.drive.ru/news/mazda/515e72c094a6567d3a000027.html

а сервант америкос страшный да же без ксенона в максималке;D просто the power of dreams:D

Верхний - мой вариант
Средний - какой в реальности
Нижний - если утрировать композиционные решения реального варианта.

color,
тебе повышенный универсал надо))

из смешного, я у своего варианта не менял ни высоту ни клиренс. Просто убрал даунский лобик, сплющил капот, подравнял линию противотуманок, убрал убогую линию перелома низа двирей, сдвинул лобовое вперед, изменил стойку багажника.
В итоге получился стремительный спортивный силуэт, а не горбун с синдромом дауна.

Тебе надо в Мазду написать , может прислушаются ))))

нет ему x6 надо или Хонда кростур, кстати себе я бы взял кростурчик , смотрю на форуме его ни кто не рассматривает , почему -то!!!!!!

kasak77,
потому что стоит запредельно... попонтовей было бы за эти деньги пригнать ZDX

согласен , но он не официал -первое и второе какой-то через чур здоровый , а для московии кростур самое то !

второе какой-то через чур здоровый
так то кросстур побольше будет http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8553528__8553550&conf_comp_tech_id=7150249_7150282_7150250&ttx_type=tech_params&hide_duplicate=on

нет ему x6 надо или Хонда кростур, кстати себе я бы взял кростурчик , смотрю на форуме его ни кто не рассматривает , почему -то!!!!!!

Да я и на цивик согласен, если бы его не изувечили изверги пиндостанские.
За кроссовером иду только по тому что хочется комфорта, а он только в Д классе, но мне эти 5-ти метровые седаны нахрен не нужны.
В итоге смотрю в сторону комфортных паркетников не более 4,5 в длину.

господа а кто что думает по PILOTу авто прикольный как отзывы !

авто прикольный
чем прикольный?

я ездил пассажиром в американском пилоте

большой просторный тихий жоповоз, но дизайн - для американцев, которым на дизайн пофиг

господа а кто что думает по PILOTу авто прикольный как отзывы !

Я в салоне по нему полазил - мне не понравился. Как то бедновато за 2 млн, да еще эти идиотские белые шкалы приборов, как на Пыжике. Само собой он большущий, просторный, но, повторюсь, роскоши ноль, а за эту сумму ее как бы ждешь. Даже в Мурано за 1,5 млн и то приятнее сидеть.

Я в салоне по нему полазил - мне не понравился. Как то бедновато за 2 млн, да еще эти идиотские белые шкалы приборов, как на Пыжике. Само собой он большущий, просторный, но, повторюсь, роскоши ноль, а за эту сумму ее как бы ждешь. Даже в Мурано за 1,5 млн и то приятнее сидеть.
+1 жа и не кроссовер Пилот.

А выбор честно не велик в ценовой категории 1,5 лимона, хотя моделей на рынке огого:-\
В итоге потестю в яме Сервант 2,4л и определюсь в споре Рафика vs Сервант:)
Единственно начинаю искать якорную цепь, одной стороной к машине другой к ноге привязывать. =) Чуствую Каско и +ПК выйдут в неприятную цену.

Ребят кто че думает по форику год так 09 -11 вроде автос хороший а вот с ликвидностью помойму неочень да и дорогой на запцацки хотя и надежен но для меня например темная лошадка и еще одно авто это вольво хс90 тож темная лошадка !!!

kasak77,
форик и хс90
так, к слову, это разные классы...
например как сивик и аккорд.
в семье 90-ый 4 года, 2.5т 210л.с. - нареканий нет... единственное что кушает, по мнению владельца много.
у соседа его форик года вроде 10-ого, все года жалуется на машину, но продолжает на нем почему-то ездить... субару - зараза походу)) хотя вот у бухгалтера нашего тоже форик посвежей правда, не слышал от нее ничего плохого.

kasak77,
Я бы лично не смотрел в сторону Зубарика.

в семье 90-ый 4 года, 2.5т 210л.с. - нареканий нет... единственное что кушает, по мнению владельца много.
.

у отца моей такой же только 11 года, от то до то, все ок, жрет кстати да, город примерно 15-16.

вольво хс90 тож темная лошадка !!!

У меня друг в ТЦ Москва взял первый попавшийся XC90 с двиглом V8, 315 л.с. Я думал он через неделю развалится, весь ТЦ Москва это же большой кидок! Полгода уже ездит, 40 тысяч в начале вложил в подвеску и пока больше нишиша не происходит..... Салон в вольве обалденный, субарик перед ним - автопогрузчик.

субарик перед ним - автопогрузчик.
вышел, глянул на свой... не... автопогрузчик лучше))))

вышел, глянул на свой... не... автопогрузчик лучше))))

Сидуха кожаная))))) а климат!!!

Alexxx,
сидуха кожаная... а климат - кабриолет же))

Салон в вольве обалденный

а еще там шикарная звукоизоляция

Знакомый взял новым форика 2009 года 2.5 без турбы на ручке. На 7 тысячах развалилось сцепление и какая-то еще хрень серьезная, но после того накатал уже 160 тыс. и вроде без критических поломок...

Понятно по рейтингам субарик почему то выше вольво почти рядом с хондой и тойотой а вот вольво не было у меня лично никогда но вот сосед че то не доволен вольвой стойки по кругу его чуть не разорили короче спс за коменты


Да и еще вольво xc90 ест 3,2 и 2,5 че лучше бенза или дизель2,4



И еще очень нравится одно авто - это тойота новая авенсис как седан так и в универсале , мне даж кажется в универсале она лучше выглядит , как автос че думаете???

kasak77,
ты перечислил сначала все кроссоверы, которые тебе нравятся, теперь перешел на седаны? :)

прокатись на тест-драйве и поймешь сразу твое/ не твое. на форуме тебе конечно напишут всякое, но пока сам не проедешь, то то смысла нет обсуждать тачку.

Катал в прошлые выходные на тест драйве форестер - машинка неплохая,если часто ездить за городом самое то ;)

парни, а вы почитайте форумы Зубароводов!
Ломучесть марки - это вас не останавливает?

Товарищ берет новую q3 2013 с ксеном, металиком, датчиками диски не сток за 1360. 170лс.
Говорит что даже предложение не дали сфотографировать - не хотят афишировать такие скидки.

Товарищ берет новую q3 2013 с ксеном, металиком, датчиками

...и задроченным роботом...Сочувствую.

парни, а вы почитайте форумы Зубароводов!
Ломучесть марки - это вас не останавливает?
Да почитал.. поломки у всех у кого за сотенку пробег.
Курю их форумы, все жалуются на замену амортизаторов..
А так внешне машина интересная, стоит не намного дороже Раф 4 и Серванта, а едет интереснее..

Реально скиньте ссылки про поломки Форя!

А так выбор то невелик Раф да Сервант.

Так кто что скажит за авенсис новый

Авенсис же убрали из продажи

Из германии гоняют на коже роже все дела в минске можно также посмотреть там 10 гг. По норм ценнику найти можно

Из германии гоняют на коже роже все дела в минске можно также посмотреть там 10 гг. По норм ценнику найти можно
тебе оно надо?

спросил просто про авенсис нравится Вам или нет , не более ! если так сложно ! то тема закрыта про авенсис !

авенсис не по теме совершенно... и да, не нравится))

Так кто что скажит за авенсис новый

У меня товарищ покупал здесь в Чехии и растаможил в России. 2,2дизель, автомат, универсал, активный круиз, камера, эл привод кресел-руля, кожа т.д. Короче комплектация богатая. На 18 колесах конечно жестковато, но рулится он очень интересно. Расход меньше чем у цивки, валит достаточно не плохо особенно после 100. Шумка чуть получше чем на 5д, и то как бы за счет низких оборотов мотора на скорости выше 100 и автомата. Рестайлинговый еще как бы интересней чуть чуть снаружи

А так выбор то невелик Раф да Сервант.


Еще Вензу забыли

Еще Вензу забыли
Венза универсал повышенной проходимости.. тут скорее к Аутбекам, Вольво хс70.
А кроссоверы подешевле будут.:)

Да кстати сервант отмел для себя , уж очень пустой за денежки немалые..

Теперь Раф и Форь. Ну не нашел я тем про то что там ну прям уж и разваливается зубару..

Венза универсал повышенной проходимости..
это лексус RX, но с другим кузовом
ЗЫ
Настойчиво отговариваю от Зубару.

это лексус RX, но с другим кузовом
ЗЫ
Настойчиво отговариваю от Зубару.
Да салон 350й напоминает по торпеде, но RX симпатичнее..Есть к чему стремиться.
Венза симпатичная но в стоимости от 1,7 лимона, я бы честно смотрел на Паджерика(выбил бы за прошлогодичного скидку и взял), Хайлендер или скорее всего взял Патфайндер.

Главное что бы Вензу не постигала судьба Кростура.

Друзья уже перешли к активным действиям по удалению зубару из моего мозга и заменой на Раф или Пятака, но пятак (РФ сборки не хочу.)

а что такое Пятак

...и задроченным роботом...Сочувствую.

Реально все так плохо?

Реально все так плохо?
http://www.club-audi-q3.ru/forum/showthread.php?t=279

Реально все так плохо?

не разбирался с материалом досконально, но полчаса тестдрайва мне хватило, чтоб вычеркнуть все автомобили на ваговском роботе из списка потенциальных покупок.
Что он вытворял я не понял и не осознал. для меня стало ясно одно - мне такое дерьмо даром не нужно.

Что он вытворял я не понял и не осознал. для меня стало ясно одно - мне такое дерьмо даром не нужно.
так же было после тест-драйва ку3, только вот я до этого тестил фритрек... и вот это реально тема))
даже когда в этом году был на тесте леон фр... то даже он мне не так понравился как фритрек... хотя внешне он уродец, да)

Я для себя q3 не рассматриваю ибо слишком мелкий. А у товарища еще и на тряпке за эти деньги...
Я еще смотрю на ХС70 D5, скоро новая выйдет интересно какая будет. Вот только слышал что дорого обслуживать вольвы, интересно п....ж или нет

Вот только слышал что дорого обслуживать вольвы, интересно п....ж или нет
однофигственно ауди...
спрашивал у владельца аллроуда а4 и хс70 что дороже в обслуге ауди или вольво - ответил: все дорого))

а что такое Пятак Мазда СХ-5

вольво V 40 Cross - очень симпотный авто получился !

вольво V 40 Cross - очень симпотный авто получился !

С клиренсом в 145 мм! А так ничего.

да зачем вам этот клиренс? В реальности важны высота порогов и высота переднего бампера.

да зачем вам этот клиренс?
странный вопрос

да зачем вам этот клиренс? В реальности важны высота порогов и высота переднего бампера.

или порогов и заднего бампера ;)

странный вопрос

чево это странный?

Вот мое видео с выходных. Как то не комплексовал совсем.

http://www.youtube.com/watch?v=iqegwV-Zdys

Вот мое видео с выходных. Как то не комплексовал совсем.

http://www.youtube.com/watch?v=iqegwV-Zdys
я по такой дороге каждый день на работу езжу, уже и не замечаю))

ну да, не комплексовал, всего-то 2 раза заднюю врубал))
а вот у меня такая развлекуха бывает частенько, вечером мест нормальных не остается для парковки
http://youtu.be/Dg4uo1Ef-I4

и рядом со мной сивик решил встать 4д, после получаса его попыток, я завел дистанционно машину, потому что дядька с лопатой который ему помогал заезжать, бесцеремонно кидал снег впереди меня... подумал может это его образумит... да и освещения там не хватает конечно.
http://youtu.be/qm0TS8aFpw8
http://youtu.be/tDEfSXjgeIc
ну смысл понятен, у меня не было ни лопаты, ни мужика с лопатой... и мне хватило меньше 5 минут, а не почти час...

ну и утром оттуда выезжать, слева сивик почти вплотную, справа дерево и сугроб... только прямо получается.
http://youtu.be/sAA5HJ8H6rc

Доброго времени суток! Внесу в данную тему свой рассказ, гоняю на Мазда СХ7, 2,3 турбо, пробег за год 60000 км, подсчитал бензин грустно стало, 300000 рублей и это только на бензин, покупаю 5d, новый, как то так :-[

я по такой дороге каждый день на работу езжу, уже и не замечаю))

ну да, не комплексовал, всего-то 2 раза заднюю врубал))

Один раз просто в тупик заехал, а другой на моноприводе не проехал бы.
сомневаюсь что ты каждый день по льду и грязи поднимаешься в гору уклоном 20 градусов на высоту 120 метров) уж прости.

color,
уже нет, почти все растаяло..

Я, вот то же, задумался, об удивительной проходимости Civic 4Д по снегу, все только упиралось в высоту снежного покрова, думал просто повезло, а получается это достоинство, все только упирается в клиренс!

Уффф.. только приехал.. перед закрытием попал в Отрадное и Роман как обещал показал новый ЦРВ:)
И я его немножко пофоткал::) правда только на телефон, так что за качество сорри!;D

Роман в процессе осмотра авто ответил на ряд вопросов:
1. В машине нет мягкого пластика на торпеде.
2.В машине линзовый галоген, омываек нет.
2. В средней комплектации выше "Спорта" есть: люк, датчик света.
Нет датчика дождя, нет парктроников, нет эл. крышки багажника.
3. Важно! Компания ХМР пока не дала официального заявления, что в машине клиренс 187мм:o
Пластик твердый, матовый, дубовый. Если сравнить с 2,0 очень сильно проигрывает.
http://s019.radikal.ru/i624/1304/ac/b77e6efce17ft.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i624/1304/ac/b77e6efce17f.jpg.html)
Смотрел комплектацию Эксклюзив , в ней эл.регулировки водительского сидения + эл. подпор спины.
http://s018.radikal.ru/i502/1304/82/2fc110264baat.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i502/1304/82/2fc110264baa.jpg.html)
Там где на 2,0 твердый пластик был тактильно приятен, тут просто твердый ,гладкий матовый.
http://s020.radikal.ru/i710/1304/e9/b49bca0595b6t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i710/1304/e9/b49bca0595b6.jpg.html)
http://s55.radikal.ru/i147/1304/c8/eff2faf18a97t.jpg (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i147/1304/c8/eff2faf18a97.jpg.html)
Собственно люк.
http://s40.radikal.ru/i089/1304/51/ca546e9ebc1et.jpg (http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i089/1304/51/ca546e9ebc1e.jpg.html)
Подлокотник центральный, коробка другая.
http://s019.radikal.ru/i602/1304/58/b5b21595938ct.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i602/1304/58/b5b21595938c.jpg.html)
Мультимедия такая же.
http://s019.radikal.ru/i634/1304/16/c6426df4d36bt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i634/1304/16/c6426df4d36b.jpg.html)
Кожа дубовая, на любителя.
http://s019.radikal.ru/i622/1304/d6/c94a117029f5t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1304/d6/c94a117029f5.jpg.html)
Ножной ручник.
http://s017.radikal.ru/i443/1304/96/328d361fb397t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1304/96/328d361fb397.jpg.html)
Коврики в ворсистые лежали в багажнике, но видать нам не достануться, только за лаве:(
http://s019.radikal.ru/i628/1304/0b/7fdc70dacfcat.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1304/0b/7fdc70dacfca.jpg.html)http://s42.radikal.ru/i096/1304/74/bb34e8994864t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1304/74/bb34e8994864.jpg.html)
Бампер и пороги.
http://s019.radikal.ru/i635/1304/28/604b1adebe6bt.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i635/1304/28/604b1adebe6b.jpg.html)http://s16.radikal.ru/i190/1304/2e/150c3745004dt.jpg (http://radikal.ru/F/s16.radikal.ru/i190/1304/2e/150c3745004d.jpg.html)
http://s56.radikal.ru/i153/1304/26/e11242714d33t.jpg (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i153/1304/26/e11242714d33.jpg.html)http://s019.radikal.ru/i629/1304/f7/9e904556da76t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1304/f7/9e904556da76.jpg.html)

Доброго времени суток! Внесу в данную тему свой рассказ, гоняю на Мазда СХ7, 2,3 турбо, пробег за год 60000 км, подсчитал бензин грустно стало, 300000 рублей и это только на бензин, покупаю 5d, новый, как то так :-[

расход 16.6 л на 100?? для сх-7 это не много))

Мазда 7 всех задалбывает жрать бензин. Только это большая бензиновая полноприводная комфортная и достаточно быстрая тачка, тут уж кому как.

...гоняю на Мазда СХ7, 2,3 турбо, пробег за год 60000 км, подсчитал бензин грустно стало, 300000 рублей и это только на бензин, покупаю 5d, новый, как то так :-[

Тогда уж тойоту ярис или матиз бери :lol:

был у меня 5д... 19л/100км
ща дизель тоже самое, только прибавились предпусковые пуски по часу в день итого - 17 - 25л/100км
бака на 300км в лучше случае, но надо заметить, что это мне этого хватает на 2-3 недели каждодневной эксплуатации. да и тошнить у меня не получается еще пока... =(

shiko, это про 2.4 СРВ? Ксенона вообще нет ни в одной комплектации?

shiko, это про 2.4 СРВ? Ксенона вообще нет ни в одной комплектации?

И не будет.

Mr Green,
В командировке арендовали простой V40. Жутко неудобная машина. Я на заднем тусовался постоянно, сесть/выйти без гимнастической разминки невозможно, остаться с чистыми брюками вообще нереально. Товарищи, кто спереди ездил, головами обстучали все проемы дверные. Подвеска тряская и жесткая...короче никому не понравилась.

Борис40rus,
ты же про новый говоришь?
который у нас не продается http://www.drive.ru/volvo/4f4b5bfb09b602776f000031.html

shiko,
мда.... походу в Хонде казачок засланный образовался....с Сивиком обгадились, теперь СРВ что ли?

ты забыл что ещё аккорд какашкой полной получился :) хонда отстой, не покупайте её никогда))))

shiko,
мда.... походу в Хонде казачок засланный образовался....с Сивиком обгадились, теперь СРВ что ли?
Немного не так, просто машина сделанна для Пендосов и стоит 25 000 бакинских там(1бакс =30,881р, получаем 775 000р за тачку). За такую сумму я бы ездил тут и пищал от радости на 2,4л
И посылал всех нах с парктрониками пластиком, ксеноном..:D(и ненадо говорить что у нас варварские налоги на ввоз авто, прибавьте их и итоговая сумма авто получится лимон).
Но тут предреимчивые ХМР и диллеры и х\з знает кто, просто решили поиметь бабло с нас и превратили стоимость в 45 уев. за авто. Эт я про комплектацию "Эксклюзив".
Сервант нормальная машина и ее сделали дешевой для Америки, но у нас решили поиметь бабло.>:D

ты забыл что ещё аккорд какашкой полной получился :) хонда отстой, не покупайте её никогда))))

не...будем считать Хонду Карлсоном.....улетела но обещала вернуться...

Реально же на Рафе за такую же сумму на дизиле и ксенон и клиренс, и эл. дверь багажника, и лепестки,кнопка пуск.
У Форя + к этому на 2,5л бензине люк, подсветка порогов.
Многие кричали "Это Хонда! И нам этих приблкд ненадо", их и нет а стоит на сотенку дешевле. Вы хоть посчитайте как хонда съэкономила, на 2,4л Серванте.((((

Сервант нормальная машина и ее сделали дешевой для Америки, но у нас решили поиметь бабло.>:D

Да в общем то Хонду понять можно, это не ВАГ или НИССАН-РЕНО, возможности сильно ограничены. Отсюда и тотальная экономия и попытка толкать одни и те же модели всему миру сразу. Пилот амеровский, Кросс оттуда же, теперь и СРВ.

куга новая у нас появилась, там фарш хороший и стоит недорого...

куга новая у нас появилась, там фарш хороший и стоит недорого...
Смотрел в комплектации "Титаниум" . Все классно но не стал тестдрайвить.
(Ногам в ширену было узко, правая коленка упиралась в центральный тоннель + когда разложил задний подлокотник, тоже было тесновато, а я парень не высокий 175 и вес под 90кг.)
Если кому удобно сидится, то в принципе очень гуд машинка и внешне и внутри.:)

Вы хоть посчитайте как хонда съэкономила, на 2,4л Серванте.((((

это ФАКТ !

Попробуй ВЕНЗУ - забудеш о РАВе... (http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=86679.0)

¦ђ¦,
да-да, оно самое.

Тогда уж тойоту ярис или матиз бери :lol:

Ну да смешно, за два года целую машину прокатывать, отдам жене детей возить, а сам как лошара на 5d поездию;D, может и разочаруюсь не знаю пока:'(

куга новая у нас появилась, там фарш хороший и стоит недорого...

Ага, тока движку у форда хлам, и агрегатная замена узлов!

Немного не так, просто машина сделанна для Пендосов и стоит 25 000 бакинских там(1бакс =30,881р, получаем 775 000р за тачку). За такую сумму я бы ездил тут и пищал от радости на 2,4л
И посылал всех нах с парктрониками пластиком, ксеноном..:D(и ненадо говорить что у нас варварские налоги на ввоз авто, прибавьте их и итоговая сумма авто получится лимон).
Но тут предреимчивые ХМР и диллеры и х\з знает кто, просто решили поиметь бабло с нас и превратили стоимость в 45 уев. за авто. Эт я про комплектацию "Эксклюзив".
Сервант нормальная машина и ее сделали дешевой для Америки, но у нас решили поиметь бабло.>:D

Интрересно ты как то растаможку посчитал, на официальном сайте выдаёт 536 тысяч плюсом к стоимости, 5.5 евро за кубик но не менее 48% стоимости. итого получаем 1.3 ляма. где тут меганавар? ::)

Реально же на Рафе за такую же сумму на дизиле и ксенон и клиренс, и эл. дверь багажника, и лепестки,кнопка пуск.
только то, что он жуткий урод, неудобный салон и маленький багажник это не заменит. ты кстати забыл написать внутрисалонные накладки аля карбон :) про клиренс ср-в вопрос пока открытый, ксенон 5 тысяч стоит. а в чём преимущества кнопки пуск, кроме эстетических, подскажите пожалуйста?

Ага, тока движку у форда хлам, и агрегатная замена узлов!

???
дизеля у фордов одни из лучших...
про какую агрегатную замену идет речь?

про клиренс ср-в вопрос пока открытый, ксенон 5 тысяч стоит. а в чём преимущества кнопки пуск, кроме эстетических, подскажите пожалуйста?
если будет 180 клиренс то для города его за глаза хватит. При желании его и еще увеличить можно. А вот с ксеноном херня: 1)в 3 поколении он был в максималке; 2)до колхозоксенона гайцы могут докопаться, да и слепить он будет; 3) в машине за 1,5 ляма не ставить ксенон это уже наглость, при том что даже в максималке цивика ксенон есть. Хонда огорчает... За 1.5 мульта лучше уж 2-3 летнюю Акуру RDX притащить.

поймите меня, я не защищаю хонду, просто есть критичные для меня вещи в авто, а есть некритичные. гайцы тормозят тазы и дэу нексии, да и вообще не помню уже когда кого-то штрафовали за тонировку или ксенон. поначалу да, сейчас почти на нет всё сошло. для меня сейчас оптимальной видится комплектация 2.4 спорт, кажется 1.376. по нынешним меркам это нормальный ценник.

Интрересно ты как то растаможку посчитал, на официальном сайте выдаёт 536 тысяч плюсом к стоимости, 5.5 евро за кубик но не менее 48% стоимости. итого получаем 1.3 ляма. где тут меганавар? ::)

только то, что он жуткий урод, неудобный салон и маленький багажник это не заменит. ты кстати забыл написать внутрисалонные накладки аля карбон :) про клиренс ср-в вопрос пока открытый, ксенон 5 тысяч стоит. а в чём преимущества кнопки пуск, кроме эстетических, подскажите пожалуйста? Скажи мне, а почему стоимость Раф 4 что за рубежем, что у нас одинаковая? (если не прав поправьте)
25 тонн пендосский Сервант 2,4л.+ таможня 13,200 итого 38 тонн зеленых получается, не не так? А в салоне сколько стоит комплектация "Эксклюзив"? Это если по закону.. А так когда интересовался Кия Соренто, именно из Кореи, то топовая машина с люком и всей начинкой выходила 1 200 т.руб.

Про Кугу ну тут чисто вкусовые качества, вам Куга не нравится с эл.примочками, а Сервант 2,4л в туже цену без примочек нравится:) В чем вопрос, купите и ездейте, ваши деньги.
Я лично посидев в 2,0л Серванте и сев через 5ть минут в 2,4л подумал что попал в другую машину ..

Хонда или Тойота или Зубару или Форд мне пофиг, я не фанатею и плотя 1,5 лимона я выбераю машину с наилучшими характеристиками :
1.Клиренс+ кнопка меж осевой блокировки.
2.АКПП(никаких вариаторов, могу буксовать в снегу или грязи)
3. Поменьше расход(по возможности дизель)
4.Качественный салон и надежные агрегатные узлы.
5.Эл.оснощение по максимому.

поймите меня, я не защищаю хонду, просто есть критичные для меня вещи в авто, а есть некритичные. гайцы тормозят тазы и дэу нексии, да и вообще не помню уже когда кого-то штрафовали за тонировку или ксенон. поначалу да, сейчас почти на нет всё сошло. для меня сейчас оптимальной видится комплектация 2.4 спорт, кажется 1.376. по нынешним меркам это нормальный ценник.
Видимо, во всех регионах по разному. У нас драконят за тонировку, а вот говноксенонщиков особо не трогают>:D (лучше бы наоборот делали).
Обидно, что в нынешнем поколении в серванте убрали фирменные плюшки типа столика складного в багажнике и прохода между передним и задними рядами, равно как и с ксеноном - был раньше, но его убрали.

ксенон 5 тысяч стоит. а в чём преимущества кнопки пуск, кроме эстетических, подскажите пожалуйста?
И будешь по 5ть тонн отдавать гайцам когда тя ловить будут и номера скручивать:D Закон почитай...
+ ненавижу колхозный ксенон, слепит когда едит сзади что писец, а на узкой дороге повстречавшись с таким можно подслепнуть. Говорю так по тому что встречался с таким.
Вы будите ставить новые фары с линзами для ксенона от Хонды и омыватели?

Кнопка? понта нет в этом просто почему бы компания хонда не раскошелилась и не поставила ее в стоимость авто, чай не обнищают.
Мы что хуже ср@*ой Кореи, что им все это сделали, а нам нет.
Тойота поставила , Субару тоже, Митсу..
И да не только эстетическая часть есть, мне нравится Хонда Цивик 8го покаления как Эстетический красивый авто! Но это мне не нравится..

понятно)) эмоции захлестнули, далее, не вижу смысла продолжать спор. благо есть выбор. нравятся корейцы, митсу и тд, берите) только вот не надо говорить какие мы бедные, что нас хонда обидела))) обидела - голосуйте кошельком.

рав стоит в штатах 23-28k USD (http://autos.yahoo.com/toyota/rav4/), откуда вы эту неверную инфу всё время берёте? возвращаемся к ср-в, расчёт таможки ведётся в евро, 5.5 ЕВРО за кубик. итого 1.3 выходит тут машина с двигателем 2.4 и стоимостью 25 kUSD.

на предыдущей странице писали, что в ср-в стоят линзы под галоген, а значит риск что тебя с ними остановят - минимален.

вообщем, не вижу о чём тут дальше спорить, у нас просто разные взгляды/запросы от авто.

понятно)) эмоции захлестнули, далее, не вижу смысла продолжать спор. благо есть выбор. нравятся корейцы, митсу и тд, берите) только вот не надо говорить какие мы бедные, что нас хонда обидела))) обидела - голосуйте кошельком.

рав стоит в штатах 23-28k USD (http://autos.yahoo.com/toyota/rav4/), откуда вы эту неверную инфу всё время берёте? возвращаемся к ср-в, расчёт таможки ведётся в евро, 5.5 ЕВРО за кубик. итого 1.3 выходит тут машина с двигателем 2.4 и стоимостью 25 kUSD.

на предыдущей странице писали, что в ср-в стоят линзы под галоген, а значит риск что тебя с ними остановят - минимален.

вообщем, не вижу о чём тут дальше спорить, у нас просто разные взгляды/запросы от авто.
Эмоции?Шансы что остановят?
Прочитайте мой пост выше, там разговор про уважение автомобилиста к автомобилисту..Вас слепили ксеноном? Линзовая оптика для галогена, она не подходит для ксенона, для него своя оптика с гидрокаректором, если не ошибаюсь на ЦРВ клаб называли цену за фару в размере 33 т.руб. за шт. значит итого 66 т.р.:o
Почему останавливающем фактором должно быть то что остановят полицаи? В первую очередь останавливающем фактором должно быть то , что самому комфортно и не мешает жить другим:)
Я не говорю про то что ваше мнение хорошее или плохое, я говорю про то что компания Хонда зажралась:(

Зацените вот европейский вариант Серванта в виде обзора и какие плюшки там http://youtu.be/5mza19XCupE

давайте смотреть правде в глаза - 2,4л Сервант очень ОБИЖАЕТ хондоводов(((
Ожидания закончились, теперь все могу убедиться, что это факт - Хонда кладет на поклонников марки, как это ни печально....

С сервант-форума:

"мне знакомый из компании, сказал, что конечное решение принимает чуть-ли не один человек. И что по последней комплектации его пытались убедить даже сотрудники, но как об стен горох ((( Если до них дойдет мнение покупателей, возможно в будущем это что-то изменит. У конкурентов, видимо, маркетологи полуше..."

Да, отсутствие ксена в дорогой машине это полный отстой. Например форд эксплорер, цена около 2х мультов, а ксена нет. В голову не лезет

Эмоции?Шансы что остановят?
Прочитайте мой пост выше, там разговор про уважение автомобилиста к автомобилисту..Вас слепили ксеноном? Линзовая оптика для галогена, она не подходит для ксенона, для него своя оптика с гидрокаректором, если не ошибаюсь на ЦРВ клаб называли цену за фару в размере 33 т.руб. за шт. значит итого 66 т.р.:o
Почему останавливающем фактором должно быть то что остановят полицаи? В первую очередь останавливающем фактором должно быть то , что самому комфортно и не мешает жить другим:)
Я не говорю про то что ваше мнение хорошее или плохое, я говорю про то что компания Хонда зажралась:(

Зацените вот европейский вариант Серванта в виде обзора и какие плюшки там http://youtu.be/5mza19XCupE

объясняю, линзованная оптика не слепит! я ставил на одну из предыдущих машин, разницы с моим штатным ксеноном на аккорде нет, чёткая линия света. Слепит именно ксенон в обычном рассеивателе, таких, согласен, надо на кол сажать!
и именно убеждение это, а не закон позволяет мне поставить ксенон в такую оптику.
я не согласен, что хонда зажралась, японцы не такие, их менталитет - думать на 5 шагов вперёд!

Те из японцев, кто думали на 5 шагов в перед, уже построили у нас свои заводы/купили акции Автоваза и тд. Если в пендостане Хонда - это обычная жоповозка для нищебродов, то у нас она становится маркой для энтузиастов наравне с Субару.

Тестил на днях серван 2,2 дизель мт, мне очень понравился как по ходовам, так и по комфорту

объясняю, линзованная оптика не слепит! я ставил на одну из предыдущих машин, разницы с моим штатным ксеноном на аккорде нет, чёткая линия света. Слепит именно ксенон в обычном рассеивателе, таких, согласен, надо на кол сажать!
и именно убеждение это, а не закон позволяет мне поставить ксенон в такую оптику.
я не согласен, что хонда зажралась, японцы не такие, их менталитет - думать на 5 шагов вперёд!

Тут более ответственно все описано http://www.drive2.ru/users/shadowru/blog/4044232465378706118/
и про линзовую оптику для галогена и ксенона.:)

---------- Сообщение добавлено 13.04.2013 в 13:14 ----------


Тестил на днях серван 2,2 дизель мт, мне очень понравился как по ходовам, так и по комфорту
У вас комплектации другие, даже дизелек есть..
А подскажите что в авто было и в какой комплектации.

С сервант-форума:

"мне знакомый из компании, сказал, что конечное решение принимает чуть-ли не один человек. И что по последней комплектации его пытались убедить даже сотрудники, но как об стен горох ((( Если до них дойдет мнение покупателей, возможно в будущем это что-то изменит. У конкурентов, видимо, маркетологи полуше..."

А мне кажется, супер умное решение, для продажи, топ менеджера! Попробую объяснить:
1. Во первых рынок продаж машин в России просел (упал) весной этого года.
2. Во вторых салоны забиты не продаными ЦРВ 2,0 (об этом писалось на форумах).
3. В третьих, как ни крути, машина оснащенная под завязку ( ксенон, парктроники и пр.) будет сейчас стоить больше 1,5 лямов.
Можно привести еще сведения, но суть в следующем, кто хотел 2,4 он ее взял (об это говорят на форумах - все пришедшие машины раскуплены), а вот колеблющиеся повернули свой взор на огромную массу комфортных ЦРВ 2,0.
В мире бизнеса, покупатель и его мнение, ничего не значат, главное продать и подороже, думаю что очень скоро пойдут 2,4 с "богатой" комплектацией и ценой!
Это мое субективное мнение!

Те кто хотели ЦРВ 2.4, давно ее пригнали с кореи в полном фарше со всеми плюшками за те же 1,5-1,6 ляма

Те кто хотели ЦРВ 2.4, давно ее пригнали с кореи в полном фарше со всеми плюшками за те же 1,5-1,6 ляма

Речь идет о гарантийных машинах, ввезеных дилерами!

Какая забавная конспирология о гениалных топменеджерах))))


Я тоже смотрю в сторону корейских сервантов. 2.0 точно брать не буду.
Уж лучше и дальше на цивике буду ездить.

если уж разговор зашел про "неофициально" и из "кореи"...
я бы лучше спорта пригнал бы турбо-бензин 261л.с. и 6,5сек до сотни, в полном фарше за 1.2-1.4млн. а насчет налога не надо говорить, при растоможке пишут 150л.с.

если уж разговор зашел про "неофициально" и из "кореи"...
я бы лучше спорта пригнал бы турбо-бензин 261л.с. и 6,5сек до сотни, в полном фарше за 1.2-1.4млн. а насчет налога не надо говорить, при растоможке пишут 150л.с.

Хитрый какой..:D

А по сути Россия страна большая, Корея как плюнули по сравнению с нами.. а им лучше, нам хуже..

Хитрый какой..
а чего хитрый... их полно уже... ну относительно конечно, но достаточно.
чес. говоря продавался бы он у нас официально, я б его взял. понятно что стоил бы он где-то уже около 1.5-1.6 но пофиг.
а не официально, поищи на авто.ру у серых дилеров уже в москве их в наличии есть, или под заказ с завода прям везут месяца за 2-4 и он у тебя.

У вас комплектации другие, даже дизелек есть..
А подскажите что в авто было и в какой комплектации.

Честно куй знает че за комплектация была на тест драйве, но палка, старт-стоп, эл пакет, парктроник и если честно, то я особо не заморачивался так как по мне достаточно половины из тех опций, что обычно предлагаются ( в основном стекла-зеркала, жопогрей и круиз)...
Цена на комфорт 2,2 палка 1,008000 руб ... В России ясное дело таких цен не будет...и еще хотелось бы знать, будут ли поставлять дизеля или нет? Уж больно он хорош, 2,0 бензин и рядом не стоял

Честно куй знает че за комплектация была на тест драйве, но палка, старт-стоп, эл пакет, парктроник и если честно, то я особо не заморачивался так как по мне достаточно половины из тех опций, что обычно предлагаются ( в основном стекла-зеркала, жопогрей и круиз)...
Цена на комфорт 2,2 палка 1,008000 руб ... В России ясное дело таких цен не будет...и еще хотелось бы знать, будут ли поставлять дизеля или нет? Уж больно он хорош, 2,0 бензин и рядом не стоял

Ого.:o хорошая цена.. нам тут реально по таким ценам не светит..:(

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 в 13:57 ----------

Блин опять смотрел Форь, и опять поездить не дали.. за 1,594 ляма, панорамная крыша с люком, салон кожа-рожа и мультемедия .. Блин цепляет тачка, а все говорят ломучий..Зараза и сидится в нем удобно.
Честно сказаь новый Форь хоть и дорогой по цене, но нравится больше нового дизельного Рафа. (Вензу не предлогать- таких бабок нет)

Ого.:o хорошая цена.. нам тут реально по таким ценам не светит..:(

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 в 13:57 ----------

Блин опять смотрел Форь, и опять поездить не дали.. за 1,594 ляма, панорамная крыша с люком, салон кожа-рожа и мультемедия .. Блин цепляет тачка, а все говорят ломучий..Зараза и сидится в нем удобно.
Честно сказаь новый Форь хоть и дорогой по цене, но нравится больше нового дизельного Рафа. (Вензу не предлогать- таких бабок нет)
Что думаете по Volvo XC60, 1,574 ляма, на соседнем форуме на него глаз положили.

Что думаете по Volvo XC60, 1,574 ляма, на соседнем форуме на него глаз положили.
Модель(XC60 D3 Авто ) Комплектация (Kinetic ) Мощность л.с.(136 л.с. ) Трансмиссия ( Автоматическая 6 ) Цена(1 574 000р.)
Вольво нормальная машина, но скромная комплектация это уже(XC60 D4 AWD 163 л.с. Цена1 774 000р.) или
(XC60 D5 AWD 215 л.с. Цена1 799 000р.) + выбирая доп опции получаем приличную стоимость авто.
И 2х лимонов на машину нет, а были бы, брал Прадо.

Я для себя q3 не рассматриваю ибо слишком мелкий. А у товарища еще и на тряпке за эти деньги...
Я еще смотрю на ХС70 D5, скоро новая выйдет интересно какая будет. Вот только слышал что дорого обслуживать вольвы, интересно п....ж или нет

про вольво неправда)))

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 в 17:52 ----------


Те из японцев, кто думали на 5 шагов в перед, уже построили у нас свои заводы/купили акции Автоваза и тд. Если в пендостане Хонда - это обычная жоповозка для нищебродов, то у нас она становится маркой для энтузиастов наравне с Субару.

+1000 мои мысли прочитал

---------- Сообщение добавлено 14.04.2013 в 17:56 ----------


Что думаете по Volvo XC60, 1,574 ляма, на соседнем форуме на него глаз положили.

ошибаюсь или это на авто на переднем приводе нос движком Т5?

Пипец, как меня достал этот выбор авто.. Между Пятоком 2,5л в максималке, Дизельным Раф 4 и Форем в предмаксималке 2,5л.:o и тут нравится и там интересно...

Пипец, как меня достал этот выбор авто.. Между Пятоком 2,5л в максималке, Дизельным Раф 4 и Форем в предмаксималке 2,5л.:o и тут нравится и там интересно...
бери сразу ТРИ машины)));)

А че новую Кугу не рассматриваешь ? я бы если бы выбирал щас машину смотрел бы между СХ5 и Кугой новой

бери сразу ТРИ машины)));) Был бы миллионером, еще и клубникам задарил:D А так глаза разбигаются..

Был бы миллионером, еще и клубникам задарил:D А так глаза разбигаются..
вот руки загребучие)):D:D

А че новую Кугу не рассматриваешь ? я бы если бы выбирал щас машину смотрел бы между СХ5 и Кугой новой
Куга маленькая, сидеть неудобно.. у Пяточка приятная цена, но стремает РФ сборка..И честно жестковато сзади сидеть(нужно престарелых родителей на дачу доставлять)
У перечисленных машин выше свои плюсы и минусы, чемт о нравятся, чем то отталкивают.
как дурак с фантиками..

Пипец, как меня достал этот выбор авто.. Между Пятоком 2,5л в максималке, Дизельным Раф 4 и Форем в предмаксималке 2,5л.:o и тут нравится и там интересно...

жди вензу !!!
Она реально оправдает ожидания! На выходных катался на ней.

жди вензу !!!
Она реально оправдает ожидания! На выходных катался на ней.

Не по кошельку мне Венза:(,ты уже рассказывал, реально вкусная машина, по салону зачет и по отзывам ребят в пендостане и едет неплохо, но мне 4,8м это длинновато для меня и в бюджет полноприводной я не укладываюсь А это как не как 1,7 лимона +120 каско у Ингоса + 60 или более на ПК и этого 1,9 лимона а у меня бюджет на 1,7:(.(Беру за нал без кредитов)

shiko,
а какую тебе длину надо?

shiko,
Так возьми Хайлендер! 12-го года - 1 690 000.... Двигло огонь, размер что надо. И выглядит брутайлово.
А КАСКО в кредит))))

ага, а за 10тыс и каску и все остальное)))

ага, а за 10тыс и каску и все остальное)))

только все остальное....а каску оранжевую строительную))))

+ допов навяжут, так что 1.690 + 20-50тыс.
это скорей тот же вариант в 1.900
до 1.7 нужен вариант класса рав4, не больше...
у самого так же было.

+ допов навяжут, так что 1.690 + 20-50тыс.
это скорей тот же вариант в 1.900
до 1.7 нужен вариант класса рав4, не больше...
у самого так же было.

Ну от допов можно и отвертеться - авто 12-го года, дилерам сливать пора и покупается в деньги, так что продавить можно. Мотор уж больно хорош, как и налог впрочем.
Как вариант еще - Инфинити ЕХ - 1 598 000 руб.
Полный привод, 222 л.с., 7ст. АКПП

Инфинити ЕХ
ЕХ вообще ни о чем... низкий, внутри маленький... не пойми что.

ЕХ вообще ни о чем... низкий, внутри маленький... не пойми что.

Тогда еще Мурано есть - 1 685 000 в предмаксималке.....есть и дешевле комплектации, и страховка гуманная

Не по кошельку мне Венза:(,ты уже рассказывал, реально вкусная машина, по салону зачет и по отзывам ребят в пендостане и едет неплохо, но мне 4,8м это длинновато для меня и в бюджет полноприводной я не укладываюсь А это как не как 1,7 лимона +120 каско у Ингоса + 60 или более на ПК и этого 1,9 лимона а у меня бюджет на 1,7:(.(Беру за нал без кредитов)

Элеганс Плюс на полном приводе = 1 671 000.
Не брать допов в салоне, застраховать через проверенных брокеров со скидкой.
ПК - можно вложиться в 30 тыс в серьезную систему (знаю где)


Тогда еще Мурано есть - 1 685 000 в предмаксималке.....есть и дешевле комплектации, и страховка гуманная

там вариатор(((

там вариатор(((
он и жрет еще как не знаю что...

бывший владелец мурано жаловался мне на дикий расход... на спортик дизель 136 собирался пересаживаться.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 11:40 ----------

если новая не принципиальна, можно немного б/у глк посмотреть...

Венза интересный вариант . Для семейных поездок на дачу с детьми и родители на задних сидениях самое то !
Высокий клиренс , полный привод .

там вариатор(((

Да и хрен с ним, Ниссан их везде лепит. Вполне надежные. Несколько другие ощущения после автомата, но все лучше, чем ДСГ.

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 11:46 ----------


он и жрет еще как не знаю что...

бывший владелец мурано жаловался мне на дикий расход... на спортик дизель 136 собирался пересаживаться.[COLOR="Silver"]


Ну собственно это V6 - жрать будет. А у Мазды СХ-7 жор не меньше, хотя двиг 4 горшка.

если новая не принципиальна, можно немного б/у глк посмотреть...

Я бы лично в бюджете 1.7 тогда смотрел на Прадо 150, 09-10 год, дизель, пробег до 80 тыс

http://all.auto.ru/list/?category_id=15&section_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=260&groups%5B%5D=22185&year%5B1%5D=2009&year%5B2%5D=2010&color_id=&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&currency_key=RUR&body_key=&run%5B1%5D=&run%5B2%5D=80000&engine_key=0&engine_volume%5B1%5D=2900&engine_volume%5B2%5D=3000&drive_key=&engine_power%5B1%5D=&engine_power%5B2%5D=&transmission_key=0&used_key=5&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=1&stime=0&country_id=1&has_photo=1&region%5B%5D=87&region_id=87&sort_by=2&city_id=1123&output_format=1&client_id=1&extras%5B1%5D=0&extras%5B2%5D=0&extras%5B3%5D=0&extras%5B4%5D=0&extras%5B5%5D=0&extras%5B6%5D=0&extras%5B7%5D=&extras%5B8%5D=0&extras%5B9%5D=0&extras%5B10%5D=0&extras%5B11%5D=0&extras%5B12%5D=&extras%5B13%5D=0&extras%5B14%5D=0&extras%5B15%5D=0&extras%5B16%5D=0&extras%5B17%5D=0&extras%5B18%5D=&extras%5B19%5D=&extras%5B20%5D=&extras%5B21%5D=&extras%5B22%5D=&extras%5B23%5D=0&extras%5B24%5D=0&extras%5B25%5D=&extras%5B26%5D=&extras%5B27%5D=0&extras%5B28%5D=0&extras%5B29%5D=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8

Прадо 150, 09-10 год, дизель, пробег до 80 тыс
старовата что-то, я бы такую не взял, если бы смотрел при этом и на новые)))
хотя каждому свое)

старовата что-то, я бы такую не взял, если бы смотрел при этом и на новые)))
хотя каждому свое)

Лэнд Крузеры не стареют)

Мужчины, да смотрел честно облазил и Мурано и даже по совету EURO посмотрел Вензу (Б/У Американку 1,3 лимона) , здоровая она для меня что пипец..И просто не понравилась, у всех же свои заморочки. я не спорю что машина гуд но длинна в 4,8м реально для меня длинновато и лицевая часть Камри мне не по вкусу..
Фрил смотрел , тоже по бабкам не пролезаю и почитав форум отложил идею из-за конских по стоимости ТО, Кукурузер б\у не хочу , только новую машину на гарантии. Горец хорош, как маленький 200й, но ест бензин и налог конский. Всетаки хочется держать в синицу в руках, чем журавля в небе рассматривать и выбираю машину которую могу обслуживать и по кошельку.
Реально выбираю из Пятока , Раф и Форя, мне эти машинки приглянулись, и по внешности и по данным, детей еще не планирую и хочется совместить и дачу и свои покатушки.

shiko,
бери спорта турбо-бензин... гарантия будет у не официалов... денег останется и на каску, и мафон корейский поменять и еще на дофига чего еще...

+ допов навяжут, так что 1.690 + 20-50тыс.
это скорей тот же вариант в 1.900
до 1.7 нужен вариант класса рав4, не больше...
у самого так же было.

Во во, в классе кроссов и выбираю просто длиннее или шире по пробкам очумею и у дома фиг припаркуюсь. Да и кроссовер предпологает хоть какую проходимость.

тогда пятака бери с 2,5 литрами . У меня РФ сборка , но в РФ ставили только колеса , воткнули собранный японцами двигатель и поставили свой ВИН, на кузове стоит ВИн японцев а в моторном отсеке висик шильдик с Русским вином. за все время пользования с декабря 2012 года , нареканий не было .

shiko,
4440мм у меня, если заинтересует турбобензин, скажу кому написать свои вопросы...
6.5сек до сотни с налогом на 150л.с., реально с корейсокго завода, а не как у меня словако-калининградская. с набором всяких тамогоч на борту типа подогрева задних сидений.. и т.д.

shiko,
бери спорта турбо-бензин... гарантия будет у не официалов... денег останется и на каску, и мафон корейский поменять и еще на дофига чего еще...

Смотрел, но упираюсь головой в потолок когда поднимаю седение что бы видеть капот и стойки срезают обзор.
Про тамогочи встречался с Сорентоклубом мне показывали корейца, с иероглифами..)

за все время пользования с декабря 2012 года , нареканий не было
у нас уже год сх-5, тож не каких нареканий...

Реально выбираю из Пятока , Раф и Форя, мне эти машинки приглянулись, и по внешности и по данным, детей еще не планирую и хочется совместить и дачу и свои покатушки.

Тогда за Раффика!

когда поднимаю седение что бы видеть капот
нафиг тебе капот видеть... это ж тебе не волга или нива... =)) я и на сивике сидушку в самый низ опускал...
стойки да, бывает мешают... впрочем на сивике они тоже не маленькие были.

нафиг тебе капот видеть... это ж тебе не волга или нива... =)) я и на сивике сидушку в самый низ опускал...
стойки да, бывает мешают... впрочем на сивике они тоже не маленькие были.
Так парковаться нужно, На Цивике полулежачий стили, на SX-4 табуреточный, капотов не видно, но они маленькие, а у Мазды, Субы и Тойоты и капот видно и перед ним, ввобщем удобно..

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 14:07 ----------


тогда пятака бери с 2,5 литрами . У меня РФ сборка , но в РФ ставили только колеса , воткнули собранный японцами двигатель и поставили свой ВИН, на кузове стоит ВИн японцев а в моторном отсеке висик шильдик с Русским вином. за все время пользования с декабря 2012 года , нареканий не было .
у нас уже год сх-5, тож не каких нареканий...
Вообщем то Тачка нашпигована под небалуй.. У друга катался на заднем сидении сложилось чуство что на табуретке, или мне так кажется?

---------- Сообщение добавлено 16.04.2013 в 14:12 ----------


Тогда за Раффика!

Да на предзаказе в мейджер едет дизель Раф, но пока доедет к 28 опять началась нервотрепка, и друзья спорят что лучше Раф или Пятак и родня тоже дебаты устраивает дизель vs бензин, самому Форь понравился, но дороже всех на 100ку и всетаки неуверен в Субе после разговора с тобой.
Вот и метания между Раф и Пятоком, что самое классное не дизеля ни 2,5л мазды нет а будут в конце месяца.
Причем Дизель придет 28 апреля и потом только осенью. Даже вместо работы на форуме завис...Во до чего выбор машины доводит..

Так парковаться нужно, На Цивике полулежачий стили, на SX-4 табуреточный, капотов не видно, но они маленькие, а у Мазды, Субы и Тойоты и капот видно и перед ним, ввобщем удобно..
а парктроник передний для чего? да и у меня вообще автопарковка))



или мне так кажется?
не кажется.. сх-5 чуть помягче чем 5д сивик.. с одного слез и тут же 1,5 месяца на сх-5 проездил, сравнил все так сказать своей 5-ой точкой.

Сказать за зад на СХ5 не могу , так как езжу только за рулем. н опока никто не жаловался . А перед видеть не обязательно . Парктроник работает исправно , да и камера заднего вида выручает .
Ты учти что у СХ 5 самый высокий клиренс среди тех кого ты рассматриваешь !
Еще я бы учитывал при покупке - это сроки поставки . Изведешься еще больше )))

Пятока , Раф и Форя, мне эти машинки приглянулись, и по внешности и по данным, детей еще не планирую и хочется совместить и дачу и свои покатушки.

1)если Пятак, это мазда ЦэИкс 5, то подумайте, нужен ли вам яппонский форд?
2) всеми конечностямит за Раффика ;)
Дизель 2.2 очень тяговит, переваривает российскую сорляру от Лукойла, Тнк-БиПи, Газпрома!
3) да забудте вы о зубарике!
Тойота, завладев их технологиями(опозитник) рано или поздно похоронит этот брэнд. Да и ломучие они, по сравнению с тойотой!

Тнк-БиПи, Газпрома!
очень не советую дизель этих АЗС, особенно газпрома...

очень не советую дизель этих АЗС, особенно газпрома...

Обоснуйте пожалуйста!
Знаю несколько немецких дизелей, который заправляются исключительно на Луколе и ТНК-БиПи

я только на лукойле фрюлика заправляю, остальное не пробовал, но рисковать даже не хочу

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/highlander.html
Вот что я возьму после СХ 5 )))

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/highlander.html
Вот что я возьму после СХ 5 )))
Новый Горец сильно смотрится и по размерам чуть меньше Прадика, что для города положительно.

Разговаривал на счет Мазды, Пятака 2,5л ближайшее время не получить. Хотя на тесте понравилась работа 2,0 атмосферника, бодро так жычит..:)
На счет форя покурил форумы, там народ пишет, что на 10 т.км ест 2 литра масла, при активной езде.
Значит остался Рафик дизельный, да и тем более в пробке по городу будет 8,5 дизеля кушать:)
Народ про Лукоил все понятно, а на Аджип та которая на Ленинградке возле мака заправлял дизель? Бензин у них хороший обычный, а вот про дизелек не в курсах.

очень не советую дизель этих АЗС, особенно газпрома...

В чем прикол ездить и очковать, а нормальный ли на определенной заправке дизель? Неужели даже в Москве тока на Лукойле дизель нормальный? Это тогда если брать дизель, то ездить только в зоне досягаемости лукойла? :) Вот так вот соберешься куда-нить семьей на машине поехать, и еще 100 раз подумаешь, а качественная ли соляра по пути будет, плюсом еще всякими антигелями и тд втариваться придется.

ЗЫ. Компания Тойота 11 апреля попросилась в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Теперь партии запчастей, ввезенные неофициальными представителями, будут считаться контрафактными и подлежать конфискации на таможне. А владельцам автомобилей Тойота, желающими оснащать свои автомобили только качественными запчастями — прямая дорога к официальным российским дилерам с их соответствующими наценками. Подробнее тут (http://news.drom.ru/23388.html). Прощай недорогая обслуга тойот.

очень не советую дизель этих АЗС, особенно газпрома...
знакомые ребята не первый год заправляют на Газпроме (бывшие МТК)..все отлично-никаких траблов с дизельным топливом...если не лукойл, не бипи-тнк и газпром...тогда что?:)шел?:)

ЗЫ. Компания Тойота 11 апреля попросилась в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Теперь партии запчастей, ввезенные неофициальными представителями, будут считаться контрафактными и подлежать конфискации на таможне. А владельцам автомобилей Тойота, желающими оснащать свои автомобили только качественными запчастями — прямая дорога к официальным российским дилерам с их соответствующими наценками. Подробнее тут (http://news.drom.ru/23388.html). Прощай недорогая обслуга тойот.

а разве правила ВТО диктуют такие условия?
Интеллектуальная собственность заканчивается при первой продаже во всем цивилизованном мире!

Anton_Nsk,
Oleg,
у меня 3 дизельные машины в обращении, и только лукойл...
что-то доказывать и объяснять я не хочу, каждый пусть сам для себя решает где как и что...



так вот соберешься куда-нить семьей на машине поехать, и еще 100 раз подумаешь, а качественная ли соляра по пути будет, плюсом еще всякими антигелями и тд втариваться придется.
мне бака в принципе хватает на тыщу км, если по трассе... а это до любой приличной азс можно рассчитать за ранее... ничего сложного.

Anton_Nsk,
Oleg,
у меня 3 дизельные машины в обращении, и только лукойл...
что-то доказывать и объяснять я не хочу, каждый пусть сам для себя решает где как и что...


вот именно...

вот именно...
что вот именно? я лишь посоветовал исходя из своего опыта и изучения материалов по поводу этого вопроса, а решает пусть каждый сам)) я никого за ручку водить не собираюсь)))

что вот именно? я лишь посоветовал исходя из своего опыта и изучения материалов по поводу этого вопроса, а решает пусть каждый сам)) я никого за ручку водить не собираюсь)))
да понял я..что фанат лукойла)))))...а других свое мнение и тоже верное))))

а разве правила ВТО диктуют такие условия?
Интеллектуальная собственность заканчивается при первой продаже во всем цивилизованном мире!

Проблема не в правилах ВТО, а в нашем гражданском кодексе, как я понял. Типа у диллеров эксклюзивные права на товарный знак Тойота, допустим, и на всё, что выпускается под этим тов. знаком.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 09:00 ----------


Anton_Nsk,
Oleg,
у меня 3 дизельные машины в обращении, и только лукойл...
что-то доказывать и объяснять я не хочу, каждый пусть сам для себя решает где как и что...



мне бака в принципе хватает на тыщу км, если по трассе... а это до любой приличной азс можно рассчитать за ранее... ничего сложного.

А если АЗС по каким-то причинам закрыта будет ? :)

А если АЗС по каким-то причинам закрыта будет ?
а если да кабы...
я и бензином, не заправлялся где попало...

ЗЫ. Компания Тойота 11 апреля попросилась в таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. Теперь партии запчастей, ввезенные неофициальными представителями, будут считаться контрафактными и подлежать конфискации на таможне. А владельцам автомобилей Тойота, желающими оснащать свои автомобили только качественными запчастями — прямая дорога к официальным российским дилерам с их соответствующими наценками. Подробнее тут (http://news.drom.ru/23388.html). Прощай недорогая обслуга тойот.

пообщался со знающими людьми, успокоили, мол это многолетний баян.

К тому же, Тойота максимально надежная!
Есть куча неоригинальных расходников от тойотовской дочки под именем Денсо - фильтра, колодки итп. Не говоря о других достойных производителях.
К слову, обслуживая семейную Тойоту я из оригинала беру ТОЛЬКО жижу в АКПП.