воробей,
в личку отправил номер карты

Вот статейка на оил клубе про 0w20
http://www.oil-club.ru/nizkovyazkie-masla-0w-20-v-honda/

Продолжаем сборы на лабораторный анализ свежего моторного масла 0w20 (официальное, то которое у ОД).
Собираем 4 400 руб. (11 человек по 400), начало положено:
1. Воробей
2. Parazit21 – сдал 400 р

Ку ку товарищи!!!! неужели 400 рублей это так много? давайте соберем наанализ масла !!!

Parazit21,
Ку товарищ =) Я бы с удовольствием но не на это дилерское масло..

Не пойму чем вам масло 0-20 хонда не нравится, ведь на нем даже для гибридов ИМА применение рекомендуют! Я лью только его уже полтора года очень доволен не угарает расход средний за последние 5000км - 5,8л\100км.

Eskljarov,
речь о лабораторном анализе. Будет результат, сможем от него отталкиваться.

Sl@vka,
А на какое?;D

цивик 2007-го года, сейчас залит Mobil1 5W-30 (вполне устраивает)
есть смысл переходить на масло Honda 5W-30? или лучше так же лить мобил?

цивик 2007-го года, сейчас залит Mobil1 5W-30 (вполне устраивает)
есть смысл переходить на масло Honda 5W-30? или лучше так же лить мобил?


В вашем случае можно залить в лето 5в20, а затем в зиму 0в20. Если короткие пробеги - есть смысл сразу перейти на 0в20.
ИМХО

В вашем случае можно залить в лето 5в20, а затем в зиму 0в20. Если короткие пробеги - есть смысл сразу перейти на 0в20.
ИМХО
Абсолютно поддерживаю, я бы порекомендовл оригинал синтетику хонда, хотя можно идемицу. Как раз Euro на тест отдал масло может еще альтернатива появиться.

хотя можно идемицу

кстати, идемитсу 0в20 в лето очень приемлимый вариант, учитывая
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-idemitsu-zepro-0w-20-api-sn-svezhee/

а вроде был уже тест оригинала, нет?

О, дело чести для поклонников оригинала скинуться на профессиональный анализ!

Ну и где защитники ОЕМ масла?
Как рекомендовать его, так первые, мол-это же Хонда, самое лучшее, а как до дела дошло, куда-то все слились получается?

Неужели подтвердить финансами лабораторный анализ преподнесенной иконы этой темы слабо? Или 400 руб зажали?

Charly,
Как надо скинуться так все льют другое масло :)

а вроде был уже тест оригинала, нет?


Дима, не было.
Так что призываю всех поклонников ОЕМ скинуться на тест

Charly,

Parazit21,

EURO,

Я лью в железках ультра лео,японское .. Евродилерское неинтересно.

Евродилерское неинтересно.
оно тоже японское, делает его идемитсу если об этих артикулах идет речь 08232-P99A30-HE или 08232-P99C1-HMR

оно тоже японское, делает его идемитсу если об этих артикулах идет речь 08232-P99A30-HE или 08232-P99C1-HMR


Дима, откуда такая инфа?
На первой странице в моем сообщении номер 10 есть инфа, и она подтверждена на американском БИТОГе, что для внутреннего рынка блендэр - JX Nippon Oil & Energy Corporation (0w20 SN)

Евродилерское неинтересно.
оно тоже японское, делает его идемитсу если об этих артикулах идет речь 08232-P99A30-HE или 08232-P99C1-HMR. данное письмо есть у всех дилеров, так же его можно запросить у магазина honda world. у них тоже это письмо было в пдф.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2014 в 00:19 ----------


Дима, откуда такая инфа?
На первой странице в моем сообщении номер 10 есть инфа, и она подтверждена на американском БИТОГе, что для внутреннего рынка блендэр - JX Nippon Oil & Energy Corporation (0w20 SN)
мне мейджер скидывал письмо в пдф письмо от идемису для ХМР с перечислением артикулов.

Dmitriy_,
я вот подумал, буду покупать масло для этого теста у ОД, как раз попрошу сертификат, который подтвердит происхождение.
Скидываться будешь?

Ребят, всем привет!
Пробег 105000, что залить лучше ориг leo-sn или hf-20 0w-20. Или Mobil? только какой по вязкости? я в этом особо не шарю;D

Ребят, всем привет!
Пробег 105000, что залить лучше ориг leo-sn или hf-20 0w-20. Или Mobil? только какой по вязкости? я в этом особо не шарю;D

на первую страницы зайди..

на первую страницы зайди..

все)разобрался) отдуши!;)

stas07,
оставайся на 0в20, меняй масло с интервалом 7.5 тыс км

Привет, кто-нибудь знает где найти Pennzoil Ultra® SAE 5W-20 в Москве?

похоже это волшебное масло больше не выпускают. Сейчас Пензоил перешел на выпуск Ultra Platinum и просто Platinum. Но фишка в том, что по анализам новая Ультра платинум намного хуже просто Ультры, которую продавали в прошлом году. Вот такая фигня(

Привет, кто-нибудь знает где найти Pennzoil Ultra® SAE 5W-20 в Москве?

основной поставщик - оем оил заявил:



всем доброго дня.
хотела ВАМ сообщить, что в ближайшие два месяца поступлений по Pennzoil, QuakerState и KENDALL НЕ БУДЕТ по независящим от нас причинам.
мы получили два контейнера с США в минувшие выходные (19.04.2014) и получим ещё один после майских праздников. В них американский MOBIL, CASTROL и ещё пять оригинальных брендов.
к сожалению в бизнес вмешался политический фактор (санкции) и вне зависимости от подписанных контрактов и сделанных нами предоплат наши партнёры из-за океана отказываются исполнить надлежащим образом взятые на себя обязательства ссылаясь на форс-мажор.


Так что сначала ищем
- Пензойл Ультра
- Пензойл Платинум,
если не находим, затем ищем
- Квакер Стэйт Ультимэйт,
если и его выгребли, то ищем
- Formula SHELL Full Synthetic SAE 5W-20,
но если и оно закончилось, то ищем
- Кендалл с жидким титаном


по анализам новая Ультра платинум намного хуже просто Ультры, которую продавали в прошлом году. Вот такая фигня(

вроде на оил клубе только Ультру тестили 5в20.
Дай пожалуйста ссылки и на то и на то.

EURO,
Было бы хорошо вставить цитаты/результаты (со ссылкой на оил-клаб) и выводы относительно масел в первом сообщении, чтобы не искать их на оил клабе!

Печально все это. Квакера 3 баклашки остались на экзисте. Шел не смотрел, у него база какая? Придётся наверно Кендалл взять перейду на лето 0w-20 на 5w-20.
P.S. меняйте воздушный фильтр во время, а если проходите ТО у дилера, проверяйте заменил он его или нет.

EURO,
Было бы хорошо вставить цитаты/результаты (со ссылкой на оил-клаб) и выводы относительно масел в первом сообщении, чтобы не искать их на оил клабе!

потихоньку можно и сделать.
Но не все масла в первом сообщении тестировались на оил клубе.
Хотите помочь мне - выкладывайте ссылки здесь пожалуйста.


Печально все это. Квакера 3 баклашки остались на экзисте. Шел не смотрел, у него база какая? Придётся наверно Кендалл взять перейду на лето 0w-20 на 5w-20.
P.S. меняйте воздушный фильтр во время, а если проходите ТО у дилера, проверяйте заменил он его или нет.

оем-оил, у них можно кое-что найти.
Формула Шелл - думаю, немножко упрощенная версия своих собратьев по концерну Шелл - Пензойла и Квокера, эти два брэнда туда входят.
Кендалл с титаном - на Битоге народ хвалит.
5в20 летом, собственно обдуманный выбор.

Так что сначала ищем
- Пензойл Ультра
- Пензойл Платинум,
если не находим, затем ищем
- Квакер Стэйт Ультимэйт,
если и его выгребли, то ищем
- Formula SHELL Full Synthetic SAE 5W-20,
но если и оно закончилось, то ищем
- Кендалл с жидким титаном

Смотрю я на события на Украине, и как-то руки опускаются покупать что-либо американское.
Экономический ИГНОР!

Смотрю я на события на Украине, и как-то руки опускаются покупать что-либо американское.
Экономический ИГНОР!

у меня та же тема в мозгу включилась...)))

экономический игнор - это личное дело каждого!

Клуб G7 ключает:
- США,
- Канаду,
- Японию,
- Великобританию,
- Францию,
- Германию,
- Италию.

Уже говорил выше, все на вашей совести.
Я лично езжу на голландском.

Друзья, досталась бутылка вот такого масла MITSUBISHI Motor Oil 0W20 Масло моторное API SM. Интересно уступает Хондовскому 0W20?? Или одно и тоже?

кто его знает, уверен на 100% их ни кто не сравнивал. но судя по тому что оно SM оно старенькое. имхо лучше купить бутылку оригинала. уж не так дорого оно и стоит.

Друзья, досталась бутылка вот такого масла MITSUBISHI Motor Oil 0W20 Масло моторное API SM. Интересно уступает Хондовскому 0W20?? Или одно и тоже?

бутылка каким объемом и какая точно?

http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_-10_32)1_6_2963)1_2131_3503)

4 литра

mosuni,
а какая точно? Я бы спокойно залил на укороченный интервал 7 500/2 = 3 750 км, особенно сейчас, в лето.

Сегодня купил оригинальное 0w20 решил не экспериментировать

В юлмарте совсем опупели за оригинал 2080р просят..ппц Раньше было 1300-1400. В экзисте и то дешевле на 300р..

Мне говорили, что до 10 тысяч не стоит вообще менять:o

не верь этому....10 тыс в городе....это не по трассе

В юлмарте совсем опупели за оригинал 2080р просят..ппц Раньше было 1300-1400. В экзисте и то дешевле на 300р..


да, так и есть.
Цены пошли вверх приблизительно на 10%, курс вырос, вот и цены за ним.
Теперь есть весомый экономический смысл покупать НЕ оригинал

Siberg,
7 500 км - наш интервал замены!
Да и клубные тесты моторного масла указывают именно на этот интервал

Теперь есть весомый экономический смысл покупать НЕ оригинал
Полностью согласен! Думаю может на мобил перейти стоит 2рубля 4литра.
http://www.ulmart.ru/goods/593574

Хондаворлд что уже маслом не торгует?

Полностью согласен! Думаю может на мобил перейти стоит 2рубля 4литра.
http://www.ulmart.ru/goods/593574

Мобил 1 - беспроигрышный вариант.
Кстати, цены поднялись в экзисте 4л - 2 103,09р.
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/72F09D35
А вот в ОЕМе - Цена за 1 литр: 419,13 руб.
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-mobil-1-sae-0w-20.html

Полностью согласен! Думаю может на мобил перейти стоит 2рубля 4литра.
http://www.ulmart.ru/goods/593574
хондовское 0w20 литр 450 рублей.

http://www.hondaworld.ru/detail_number.htm?number=08232P99A30HE
да еще скидка сивик клубу.

mosuni, Dmitriy_,
вижу опять лоббируется оригинальное моторное масло.
Скидываться на его лабораторный анализ будете?

я нет. не вижу смысла

---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 17:06 ----------

http://www.hondacarmine.ru/maslo-honda

я нет. не вижу смысла

---------- Сообщение добавлено 13.05.2014 в 17:06 ----------

http://www.hondacarmine.ru/maslo-honda


+1)))

Мне до Москвы как то далековато будет ))

Друзья, досталась бутылка вот такого масла MITSUBISHI Motor Oil 0W20 Масло моторное API SM. Интересно уступает Хондовскому 0W20?? Или одно и тоже?

Залей на 3-4 тыс км,будет в качестве промывочного масла ;)


Думаю может на мобил перейти стоит 2рубля 4литра.
http://www.ulmart.ru/goods/593574

Правильная мысль!!!


я нет. не вижу смысла

Как дошло до дела, главный продвиженец оригинала слился. Как-то не по мужски получается (без обид). Кричать на каждой странице, мол оригинал лучше, можно, а как аргументированно подкрепить слова результатами анализов так...

Мобил 1 - беспроигрышный вариант.
...


...


Правильная мысль!!!



Как дошло до дела, главный продвиженец оригинала слился. Как-то не по мужски получается (без обид). Кричать на каждой странице, мол оригинал лучше, можно, а как аргументированно подкрепить слова результатами анализов так...

Отпишусь по поводу Мобила 0-20 AFE. Заливал его дважды и менял каждые 7,5. До этого ездил только на оригинале и никаких проблем не было, компрессия была в горшках почти 15 ед, чуть пониже. После заливки Мобила по истечении определенного периода где-то после 4000 км начал замечать повышение расхода топлива и более выраженное торможение двигателем (так называемый принудительный ХХ). Тяга вроде не изменилась. После замены и второй заливки через 4000 км эти ощущения усилились, сделал замер компрессии и, мазафака - 16-16-10-16. Ватафак!!! Проверил многократно - все именно так. Бензин, условия - все как обычно. Масло брал с емекса. Пообщался с одним умным хондомотористом, его вердикт, такой же как и раньше - "нех@й ломать башку и заливать что попало. Лей оригинальное хондовское масло!" что будет дальше не знаю, ибо авто продано.
Выводы делайте сами, господа!

я нет. не вижу смысла
хотелось прокоментировать, но вижу, что не стоит


Отпишусь по поводу Мобила 0-20 AFE. Заливал его дважды и менял каждые 7,5. До этого ездил только на оригинале и никаких проблем не было, компрессия была в горшках почти 15 ед, чуть пониже. После заливки Мобила по истечении определенного периода где-то после 4000 км начал замечать повышение расхода топлива и более выраженное торможение двигателем (так называемый принудительный ХХ). Тяга вроде не изменилась. После замены и второй заливки через 4000 км эти ощущения усилились, сделал замер компрессии и, мазафака - 16-16-10-16. Ватафак!!! Проверил многократно - все именно так. Бензин, условия - все как обычно. Масло брал с емекса. Пообщался с одним умным хондомотористом, его вердикт, такой же как и раньше - "нех@й ломать башку и заливать что попало. Лей оригинальное хондовское масло!" что будет дальше не знаю, ибо авто продано.
Выводы делайте сами, господа!

оригинал как часто менял до Мобила? Емекс, аналогичная биржа, как и Экзист, есть по форумам инфа, что спокойно можно нарваться на контрафакт.
Была какая упаковка? Литрухи, кварты или большая по 4 литра?
Прийдется самому Мобил1 залить на пробу....

Как дошло до дела, главный продвиженец оригинала слился. Как-то не по мужски получается (без обид). Кричать на каждой странице, мол оригинал лучше, можно, а как аргументированно подкрепить слова результатами анализов так...

Уважаемый вы можете тестить масло сколько вам удобно. Мне это не надо. Весь клуб ездил на оригинале (после покупки авто) и проблем с оригиналом не знал. Так что не вижу смысла после более чем пяти лет на форуме вдруг делать его анализ. Я все равно буду лить его. Жалоб на него нет. Еслиб я хотел ломать голову с маслом я бы купил немца ваг или бмв. Хонду я не просто так купил. Так что целиком доверяюсь хондовским мотористам. Тем более оно работает. А хондовские моторы признаны самыми надежными. В общем искать лучшее масло вы можете сколько угодно, а я его уже давно нашел и не по лабораторным анализам, а по реальной мировой практике и отсутсвию жалоб на данном ресурсе за все время. А она говорит сама за себя.

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 02:14 ----------


хотелось прокоментировать, но вижу, что не стоит

Игорь, а что тут коментировать, мне все равно что тест этого масла покажет, честно. Для меня важно, что ни одна машинка на нем не сломалась. А процент пользователей оригинала думаю на этом форуме больше. Т.е. 0-20 hfe тут самое популярное все же будет. Даже среди владельцев б/у. а вот от пользователей неоригинала то там то сям частенько жалобы слышу то доливать приходится то еще что то. Не проще ли залить оригинал и не парить себе мозг? А машине дать спокойно ездить.

хотелось прокоментировать, но вижу, что не стоит



оригинал как часто менял до Мобила? Емекс, аналогичная биржа, как и Экзист, есть по форумам инфа, что спокойно можно нарваться на контрафакт.
Была какая упаковка? Литрухи, кварты или большая по 4 литра?
Прийдется самому Мобил1 залить на пробу....
Оригинал менял каждые 7,5. Мобил брал в таре по 0,946

---------- Сообщение добавлено 14.05.2014 в 09:51 ----------

Для себя на собственном опыте сделал вывод, что юзать буду только рекомендуемые жидкости.экспериментов не хочу

Игорь, а что тут коментировать, мне все равно что тест этого масла покажет, честно.

А мне он интересен, не мешай другим.
Может найдутся другие, более любознательные одноклубники, которым все это интересно



Для меня важно, что ни одна машинка на нем не сломалась.

Все рано или поздно ломается, нет ничего вечного



А процент пользователей оригинала думаю на этом форуме больше. Т.е. 0-20 hfe тут самое популярное все же будет.

Это ваши догадки



а вот от пользователей неоригинала то там то сям частенько жалобы слышу то доливать приходится то еще что то.

Есть статистика? Я больше 6 лет откатал на Мотюле, ни разу не жаловался.
В семейные машины лью только НЕ оригинал, кстати, вчерашняя дискуссия натолкнула меня на мысль залить Мобил 1 – обязательно попробую!



Не проще ли залить оригинал и не парить себе мозг? А машине дать спокойно ездить.

В магазине продается молоко.
Есть обезжиренное, есть нормализованное, есть цельное, также есть натуральное молоко, есть на сухом молоке, также оно делится на пастеризованное, на стерилизованное.
Выбор за вами, чем себя и своих детей кормить. Разное молоко по-разному усваивается организмом.
Но, одно НО – на этикетке производитель пишет все это.

Так вот к чему я это – тест оригинала покажет сколько в нем присадок, например, молибдена, бора, кальция, фосфора, цинка, магния, и какое щелочное число.
При проведении анализа будет понятно, насколько это масло “’эталонно”, или нет, потому как человеку с образованием будет понятно, богат пакет присадок в нем или нет.

В клубе сейчас проводится 2 теста НЕ оригинального масла, вернее один уже закончился, второй в самом разгаре, скоро будут первые результаты.
К чему это я - все познается в сравнении, не надо ставить клейма!

Чувствую, с появлением результатов 2 теста открою отдельную тему о клубном тесте ОРИГИНАЛА , где каждый желающий сможет скинутся на анализ.

Dmitriy_,
стока букв уважаемый, суть одна, зажали 400 руб на железные аргументы

Мужики, а я вмешаюсь, и поддержу Дмитрия, хоть и сам впервые залил не оригинал Penzzoil ultra! Самый главный анализ это практика и много лет стабильной работы движка на оригинале! И ни кто не скрывает, что по анализам оно может в чем то проиграть другим маслам, но для хонды оно подходит на отлично и это факт!!!

Мужики, а я вмешаюсь, и поддержу Дмитрия, хоть и сам впервые залил не оригинал Penzzoil ultra! Самый главный анализ это практика и много лет стабильной работы движка на оригинале! И ни кто не скрывает, что по анализам оно может в чем то проиграть другим маслам, но для хонды оно подходит на отлично и это факт!!!

ну ладно проиграет и чего? кто льет его откажется от него? сам 7 лет его лью во все свои хонды и все зер гут;)

А мне он интересен, не мешай другим.
я и не мешаю, если им интересно пусть сдают.

Все рано или поздно ломается, нет ничего вечного
эм... тогда зачем все эти ваши анализы масла если все равно рано или поздно сломается

Это ваши догадки
это банальная эрудиция. очевидно что процент использовавших именно 0-20 от хонды тут подавляющее большинство относительно других марок.

Есть статистика?
достаточно каждый день заходить на форум. статистики не много но тот кто льет не оригинал чаще задает всякие вопросы по двигателю. ты же не меньше меня читаешь форум наверняка обращал внимание.

В семейные машины лью только НЕ оригинал
два цивика один ср-в. онли оргинал. знакомые лили в циву кастрол... потом стали подливать по пол литра масла каждые 5000км... машину слили..

вчерашняя дискуссия натолкнула меня на мысль залить Мобил 1 – обязательно попробую!
не жалко тебе своего коня или есть желание попасть на сервис коли что пойдет не так?

В магазине продается молоко.
во во.. лучше денег потратить на анализ молока, а не масла.. для здоровья полезней и пользы больше.



стока букв уважаемый, суть одна, зажали 400 руб на железные аргументы
вы прям как маленького разводите... еще раз пишу, читайте по буквам -МНЕ ВСЕ РАВНО ЧТО БУДЕТ В ЭТОМ ТЕСТЕ, Я ВСЕ РАВНО БУДУ ЛИТЬ ОРИГИНАЛ. Вам надо? тестите сколько вам влезет, а я лучше лишний букет цветов куплю.

эм... тогда зачем все эти ваши анализы масла если все равно рано или поздно сломается

отвечу коротко и ясно - РЕСУРС!
Я не хочу жить по законам маркетологов, я хочу жить по своим законам.
На остальные вопросы отвечу позже


Друзья, досталась бутылка вот такого масла MITSUBISHI Motor Oil 0W20 Масло моторное API SM. Интересно уступает Хондовскому 0W20?? Или одно и тоже?



Так что весьма похоже, что сингапурская линейка 0W-20/0W-30/5W-30 Mitsubishi API SM дублируется серией Idemitsu Extreme...



так что спокойно на короткий интервал 3 750 км, поработает в качестве хорошего промывочного масла на пике своих характеристик

вы прям как маленького разводите...

Вроде как мужика, а мужик должен отвечать за свои слова.



еще раз пишу, читайте по буквам -МНЕ ВСЕ РАВНО ЧТО БУДЕТ В ЭТОМ ТЕСТЕ, Я ВСЕ РАВНО БУДУ ЛИТЬ ОРИГИНАЛ.

Не зарекайтесь, в жизни всякое может быть


Вам надо? тестите сколько вам влезет, а я лучше лишний букет цветов куплю.

Кто сказал, что мне оно надо? У меня оригинал в двигателе был только с завода, потом Мотюль, сейчас НГН.

Для жаждующих оригинал за НЕДОРОГО
http://www.vsemasla.com/honda-ultra-leo-sn-gf-5-0w-20.html

В Ростове по 1420...

В Ростове по 1420...
сначало дорожает в столице, затем в регионах. Старые запасы имеют свойство заканчиваться, новые поставки пойдут по новым ценам, вот увидите

вопрос вопрос вопрос ...
что там красить надо и какой краской (капелька на фильтре) при первом ТО 7500 . не хочу его у официалов делать, но и чтобы стало ясно потом что я его вообще делала тоже не хочу..

IROCHKAenotik,

спокойно заливайте любое масло 0в20 из списка в первой теме, ну и оригинальный масляный фильтр.

EURO,
а что там про капельку краски на фильтре? не будет потом предъяв от дилера по поводу того что фильтр не тот который изначально стоял при покупке?

Попробуй лапони такого цвета краской на фильтр! Моей машине 4 года ни разу у офицалов не была! И не жалею! Менял все сам, и помогал данный сайт!

IROCHKAenotik,
как же вас так напугал ОД, что у вас такая фобия?
Съездите, например, в Аиду
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58233
У них точно есть оригинальные фильтры, и при необходимости они вам поставят краской точку. Насколько мне известно, они предлагают к заливке довольно хорошее моторное масло Idemitsu Zepro 0W-20, я бы его залил, особенно в лето. Кстати, однажды слышал уже такую страшилку о краске(если честно, смешно) - когда снимать родной старый фильтр будете, сделайте пожалуйста хорошую фотку, очень хочется лицезреть ту самую каплю краски и ее назначение

IROCHKAenotik,
ничего не бойтесь! Езжайте в Аиду, вам зальют Идемитсу и поставят оригинальный фильтр, и все будет ОК !

IROCHKAenotik,
ничего не бойтесь! Езжайте в Аиду, вам зальют Идемитсу и поставят оригинальный фильтр, и все будет ОК !

А мне рассказали недавно, что Идемитсу больше не делает масел для Хонды. На истину не претендую, просто слышал.

можт масло для Хонды и не делает уже, но Идемитсу (само как масло) есть в продаже

ciiViic,
во втором сообщении этой темы есть точная информация о блэндэрах ОЕМ моторного масла

А мне рассказали недавно, что Идемитсу больше не делает масел для Хонды. На истину не претендую, просто слышал.

для европы делает идемитсу. в сша свой поставщик (кто-то из местных)

для европы делает идемитсу. в сша свой поставщик (кто-то из местных)

Вся инфа об ОЕМ блендэрах на первой странице форума
1) внутренний рынок
- Идемитсу когда-то делал ULTRA LEO SM 0W20
- современное ULTRA LEO SN 0W20 производит JX Nippon Oil & Energy

2) пиндоссия
- Honda of America сменила блендера своих масел с Exxon-Mobil на ConocoPhillips

3) гейропа
- по 2013 год включительно - Тотал
- с 2014 года - Castrol(BP)

3) гейропа
- по 2013 год включительно - Тотал
- с 2014 года - Castrol(BP)
где можно глянуть артикулы и производителя?

Тут многие пишут что надо лить исключительно ту вязкость которая прописана в мануале! А как же износ? 0w20 очень уж жидкое масло и подходит для нового мотора, но не для пробега за 50тыс. Вроде так всегда было..
У меня пробег 60тыс, что лить? Склоняюсь к синтетике 5w30, т.к. многие мотористы именно его и советуют после заводского 0w20, после определенного пробега.

0в20 жрёт? не жрёт, так лей лучше его, не заморачивайся... 150 пробег, до сих пор лью 0в20

в ГИБРИД ЦИВИК ЛЬЮ СТРОГО 0-20 СИНТЕТИКА НОНДА ДЛЯ ГИБРИДОВ С СИСТЕМОЙ ИМА И ЗАЖИГАНИЕ ИДСИ- 2 СВЕЧИ НА 1 ЦИЛИНДР. пРОБЕГ 115ТЫС. МАСЛО НЕ ЖРЕТ.

Тут многие пишут что надо лить исключительно ту вязкость которая прописана в мануале! А как же износ? 0w20 очень уж жидкое масло и подходит для нового мотора, но не для пробега за 50тыс. Вроде так всегда было..
У меня пробег 60тыс, что лить? Склоняюсь к синтетике 5w30, т.к. многие мотористы именно его и советуют после заводского 0w20, после определенного пробега.

Лейте строго 0в20 весь срок эксплуатации авто с интервалом до 7.5 тыс. км.
И не думайте, что местные мотористы умнее инженеров Хонды ;)

В итоге делала ТО в сервисе CRV КЛУБА, метку краски поставили , расход нитки покупала сама, все родное, 0-w20. Все вместе получилось2700 р.

0в20 жрёт? не жрёт, так лей лучше его, не заморачивайся... 150 пробег, до сих пор лью 0в20
Да вроде не жрет.

---------- Сообщение добавлено 15.06.2014 в 13:56 ----------


Лейте строго 0в20 весь срок эксплуатации авто с интервалом до 7.5 тыс. км.
И не думайте, что местные мотористы умнее инженеров Хонды ;)
А хонда по мануалу рекомендует весь срок службы двс лить именно 0w20?
И не понятно, что имеется ввиду "весь срок эксплуатации авто с интервалом ДО 7.5 тыс.км."???

Прийдется самому Мобил1 залить на пробу....

Собственно подтверждаю свои слова собственным фото отчетом

http://trueimages.ru/thumb/1f/b1/ed68d935.png (http://trueimages.ru/view/Tn8Td)

А в другой двигатель снова залил Амсоил

http://trueimages.ru/thumb/56/0c/71c08935.png (http://trueimages.ru/view/CEUkw)



Тут многие пишут что надо лить исключительно ту вязкость которая прописана в мануале! А как же износ? 0w20 очень уж жидкое масло и подходит для нового мотора, но не для пробега за 50тыс. Вроде так всегда было..
У меня пробег 60тыс, что лить? Склоняюсь к синтетике 5w30, т.к. многие мотористы именно его и советуют после заводского 0w20, после определенного пробега.

50 тыс. для нашего двигателя - это обкатка! Спокойно лейте 0в20 (любое из списка в первой теме, исходя из климата в вашем регионе - выбирайте подходящую температуру замерзания, в московском регионе я считаю, что нужно брать намного ниже - 40 оС) и меняйте раз в 7.5 тыс. км. вне зависимости от пробега.

Ничего против 0w20 не имею но....короче было залито 5w30 Mobil . Настало время менять масло и решил как все, в том числе honda залить 0w20 хондовское. Не знаю, может мне кажется, но машина стала хуже ехать, в пробках, особенно на подъемах стала дергаться ппц как, до этого тоже дергалась, робот блин, но не так. Пробег 110 тыс. Думаю обратно 5w30 залить

mosuni,
Дергает коробка ,может умирает уже?

Не исключено

Не исключено


ну так тогда нужно найти причину дерганья !

Так оно не всегда дергает, только если долго в пробке стоишь, это кажется просто минус робота, но с заменой масла стало чаще проявляться

Так оно не всегда дергает, только если долго в пробке стоишь, это кажется просто минус робота, но с заменой масла стало чаще проявляться

Может подушки двигателя?

Недавно сцепу менял, думаю если бы что то было б с подушками двигателя, то сказали бы

решил как все, в том числе honda залить 0w20 хондовское. Не знаю, может мне кажется

Сегодня общался с продавцом моторного масла, предлагал любой оригинал за пол цены в оригинальных упаковках оптом. На мои вопросы ответил - левак, но есть сертификаты и хорошая полиграфия на упаковке.
Стоит задуматься

EURO,
покупать у дилера

Я тоже об этом уже задумывался, толтко в наше время и в нашей стране левак не исключен и у оф.дил

у хондовского оригинала например есть книжечка на задней этикетке (с разворотом)
а вообще на поддельный например мобил, шел, мотюль и т.п. намного проще чем на оригинал хонды, тойоты и т.п.
все же подделывают те масла что свободно продаются в рознице. начиная от автомагазинов и ашанов и заканчивая мастерскими у дороги. а это как раз мобил и т.п.
Масла автопроизводителей (хонда, тойота, ниссан) как правило все же дилерские льют и в свободной рознице такие масла почти не встретишь (слишком узкоспециализированное оно). так что слишком узок рынок сбыта контрафакта. проще подделать 1000 банок универсального мотюля и продать сервисам на дороге. чем 100 банок оригинала и втюхать его поклонникам конкретной марки или специализированным сервисам узкой направленности по конкретным маркам.
так же и с телефонами. есть куча подделок на айфоны и самсунги s4 s5 (массовый сегмент) но ни кто не подделывает например телефоны от леново

кстати оригинальных фильтров это тоже касается. проще подделать и слить ман или махле который продается в сотни раз больше чем оригинал от хонды.

Dmitriy_,
1) противоречия нахожу, то ты говоришь, что на оригинальном масле ездит пол клуба, то то, что слишком узкоспециализированное оно
2) по поводу фальсификации раскрученных брэндов-соглашусь, но здесь есть выход
- либо покупать маленькую тару
- либо покупать мало раскрученные брэнды
3) по фильтрам не скажу, так как давно пользую не оригинал, кстати, в основном Purflux - которые делает ОЕМ для Хонды.

противоречия нахожу, то ты говоришь, что на оригинальном масле ездит пол клуба, то то, что слишком узкоспециализированное оно
в наших масштабах да пол клуба. но в масштабах продажи масла по стране это капля в море и мизерные объемы продаж по отношению к "универсалам-лей в любой авто" которую подделывать нет смысла.

в наших масштабах да пол клуба. но в масштабах продажи масла по стране это капля в море и мизерные объемы продаж по отношению к "универсалам-лей в любой авто" которую подделывать нет смысла.

Ну так если половина автомобидистов в масштабах всей страны ездит на оригинальных маслах, а вторая на маслах от именитых нефтяных компаний, вот и подделывают любой оригинал, не только Хонду

да только разница в том что оригинал продают специализированные сервисы заточенные на определенную марку и втюхать туда контрафакт сложнее. брендовые автомобильные масла встретить в обычной рознице от гипермаркета до гаражей-магазинов почти нереально.
а вот контрафактные мобилы и мотюли слить по мелким автомастерским и сотни тысяч магазинчиков автозапчастей намного проще.

контрафакт тоже рынок и там работают тоже люди которые отлично понимают что проще подделать и что проще как можно менее заметно слить.
не стоит забывать, что оригинал многие покупают у дилера. даже если авто не на гарантии. переплата в 200р при покупке у дилера не такая большая сумма чтоб носиться по по москве в поисках экономии. (знаю что экзист берет масло у мейджера)
хотя есть чудаки готовые потратить пол дня и пол бака бензина на пробки ради того чтоб купить масло на 30р дешевле но на другом конце москвы. при этом потратив больше на бензин и потраченное время.

Dmitriy_,
Почему вы думаете, что специализированным сервисам так же не могут втюхать контрафакт? А дилер, если не присутствовать на работах, и вовсе может залить бадягу

Pascal,

Вот поэтому меня, например, бочковое ОД-шное масло и не устроило. Имхо, есть смысл ориентироваться на официальных представителей бренда, беру Вальволин Синпауэр только у дистрибьютера. Другие варианты не дают 100% гарантии, что не будет левака. Мне кажется, что сегодня подделать любую тару/этикетки/защиту, не такая уж большая проблема. Конечно, остается вопрос целесообразности. Но и для поставщиков масел в жестянках это может быть оправдано.

можно долить в honda ultra leo 0w20 hfe 0w20(осталась канистра от дилера) ?
или не стоит рисковать ?

можно долить в honda ultra leo 0w20 hfe 0w20(осталась канистра от дилера) ?
или не стоит рисковать ?

По идее - можно, так как в двигателе всегда есть несливаемый остаток, предположим, что до нынешнего Ультра Лео у тебя в двигателе работало официальное АшФэЕ (в данном случае интервал от 5 до 7.5 тыс км строго)

ЗЫ

Вчера залил на пробу Идемитсу Зепро

http://trueimages.ru/thumb/5a/10/37d0ba35.png (http://trueimages.ru/view/I2yhI)

EURO,
7.5 так и отработало, просто завтра в Рязань нужно срочно ехать а времени менять нет, вот и думаю вдруг что, в багажнике лежит канистра hfe 0w20

не стоит забывать, что оригинал многие покупают у дилера. даже если авто не на гарантии. переплата в 200р при покупке у дилера не такая большая сумма чтоб носиться по по москве в поисках экономии. (знаю что экзист берет масло у мейджера)



Заехал на днях в Хонду Мэйджор, вот масло оригинальное

http://trueimages.ru/thumb/35/87/268cba35.png (http://trueimages.ru/view/UZY4Y)http://trueimages.ru/thumb/59/fe/d78cba35.png (http://trueimages.ru/view/NcORo)

Тогда какой смысл многим давать крюк до ОД, если экзист рядом с домом ?
http://exist.ru/price.aspx?pcode=08232P99A30HE

Цена одинакова.
Кстати, на ценнике стана происхождения - Германия, к слову о том, что я говорил, о смене блэндера в гейропе с Тоталя на Кастрол.
PS
Но я все равно не залью оригинал)

Тогда какой смысл многим давать крюк до ОД, если экзист рядом с домом ?
лично мне до ОД ближе чем до экзиста. экзистов много конечно по москве но привязка идет к конкретному т.е. к кому привязан у того и покупаешь да еще заказывать ждать надо. а ОД заехал по пути купил.



Кстати, на ценнике стана происхождения - Германия,
это ни о чем не говорит) работая в торговле страна происхождения зачастую на ценнике ставится от балды.
Но тебе надо было просто бумагу попросить у них с артикулами. они ее показывают без проблем. там значится индемитсу.

Но тебе надо было просто бумагу попросить у них с артикулами. они ее показывают без проблем. там значится индемитсу.

Там значится Хонда Европа, не считай себя умней других, пожалуйста, я попросил

..... вот масло оригинальное

http://trueimages.ru/thumb/35/87/268cba35.png (http://trueimages.ru/view/UZY4Y)http://trueimages.ru/thumb/59/fe/d78cba35.png (http://trueimages.ru/view/NcORo)постоянно беру его в емексе, первое время масло шло с фольгой под крышками, сейчас почему-то фольги нет.

Там значится Хонда Европа, не считай себя умней других, пожалуйста, я попросилвот принт скрин. тоталям и кастролам там явно не пахнет.

Dmitriy_,
там 2012 год, много воды утекло

учитывая историю по маслам. у хонды вместе с производителем меняется и артикул.
да и данное письмо мне из хонды прислали только что значит оно актуально.

тем более ты говоришь что с тоталя сменили на кастрол. не много ли менее чем за два года сменить трех поставщиков? на такие сроки даже контракты не заключаются... крупные вендоры такого уровня стратегические соглашения по сотрудничеству подписывают лет на 5 (что гарантирует выгодные условия друг для друга)

Сам работал в иностранных компаниях. там все соглашения по поставкам на много лет вперед заключаются. заказчику гарантируется минимальный прайс и поставщику стабильные заказы. на западе и востоке работают именно так.
это только в россии фирмы однодневки каждый месяц могут прыгать от одного к другому.

Но и для поставщиков масел в жестянках это может быть оправдано.
Взял в жести 4 шт. по 1л. Думаю, что подделывать мелкую тару не рентабельно.

Вчера залил на пробу Идемитсу Зепро
Я тоже залил его - эко медалист, посмотрим как отслужит. Но когда залил, офигел, как двигатель под нагрузкой стал тихо работать. Аж, обрадовался

Взял в жести 4 шт. по 1л. Думаю, что подделывать мелкую тару не рентабельно.
как раз рентабельно. именно ее берут на доливку многие автомобилисты. да и для замены на ТО тоже литрушки удобней многим. остатки удобней хранить в литровой а не пяти литровой канистре.
хотя тут от объема двигателя зависит. иногда покупают 4л +1л

учитывая историю по маслам. у хонды вместе с производителем меняется и артикул.
да и данное письмо мне из хонды прислали только что значит оно актуально.

тем более ты говоришь что с тоталя сменили на кастрол. не много ли менее чем за два года сменить трех поставщиков? на такие сроки даже контракты не заключаются... крупные вендоры такого уровня стратегические соглашения по сотрудничеству подписывают лет на 5 (что гарантирует выгодные условия друг для друга)

Сам работал в иностранных компаниях. там все соглашения по поставкам на много лет вперед заключаются. заказчику гарантируется минимальный прайс и поставщику стабильные заказы. на западе и востоке работают именно так.
это только в россии фирмы однодневки каждый месяц могут прыгать от одного к другому.

как раз перед новым годом то-ли на автоньюс, то ли на каком-то другом знаменитом ресурсе была новость о том, что Хонда сменила своего блэндера на рынке гейропы.

http://www.motonews.ru/news.moto?id=10164

А вот и англоязычные новости

http://www.hondanews.eu/en/corporatenewsdetail/?id=3332

Вчера залил на пробу Идемитсу Зепро

http://trueimages.ru/thumb/5a/10/37d0ba35.png (http://trueimages.ru/view/I2yhI)

Оно же

не оно же.

skodny,
нет, Идемитсу - это Идемитсу, а ОЕМ Хонда для внутреннего рынка СН - это JX Nippon Oil & Energy Corporation

Не особо разбираюсь в маслах, но недавно купил цивик с пробегом 102т, бывший хозяин заливал оригинал 0w40, но это масло в наличии не найти, ну либо надо пол города проехать к официалам. И залил себе 5w30, не зря же придумали последующие масла в плане 5в30, 5в40, все же думаю что по износу двигателя, стоит со временем переходить на последующие масла, а не лить с пробегом в 150-200 оригинальные, 0w20 0w40

Руслан007,
1) 100 тыс для этого двигателя - это начало жизни
2) я не сторонник густых масел
3) кто-то может и придумывает последущие масла, а вот инженеры-двигателестроители разрабатывают ЦПГ, да и всю масло систему под определенную вязкость.
4) меняйте масло с максимальным интервалом 7.5 тыс км - не будет износа
5) ну а ежели моторное масло будет на эстерах - износ будет минимальный
ИМХО

кстати сейчас хонда даже на заливных пробках пишет 0-20

От стиля езды не зависит?

кстати сейчас хонда даже на заливных пробках пишет 0-20

Абсолютно верно, потому что следущее масло от Honda будет 0W16 с новым стандартом GF6

От стиля езды не зависит?вроде зависит, иногда угорает.. 150т проехал до сих пор лью 0в20, поначалу - с год, полтора лил синтетику Ультра Голд. Потом люди добрые посоветовали, что лучше 0в20 лить чем 5в40, хоть 5в40 и синтетика... стал лить снова 0в20.
.....ну либо надо пол города проехать к официалам.....обычно это заказывается заранее в емексе или в экзисте

У меня потекло масло через какую то заглушку с правой стороны где то сверху, и загорелась масленка, жёлтая, бегал искал по району, в маршале и в интернет магазине, только на заказ, я от ремонтировал течь и встал вопрос о масле, позвонил друзьям у кого хонды, у одного акорд 2008, у второго джипик crv, оба говорят не парься лей 5w30 хуже не будет, и машины эти у них не первый год, вроде все норм, да и движок может быть уставшим, не зависимо от пробега, может его не щадили, или масло долго не меняли, так что ждать масло на заказ не стал, и перешёл на более густое, но оригинальное хондовское.

Однозначно 0w-20 или же 5w-20, сейчас залил тоже Idemitsu 0w-20, до этого был pennzoil 5w-20... будем юзать идемитсу, его считают одним из лучших из 20-ток...

Не особо разбираюсь в маслах, но недавно купил цивик с пробегом 102т, бывший хозяин заливал оригинал 0w40, но это масло в наличии не найти, ну либо надо пол города проехать к официалам. И залил себе 5w30, не зря же придумали последующие масла в плане 5в30, 5в40, все же думаю что по износу двигателя, стоит со временем переходить на последующие масла, а не лить с пробегом в 150-200 оригинальные, 0w20 0w40

Используй залитое 5в30 как промывочное, то есть смени его после 3-3.75 тыс. км, то есть максимум пол стандартного пробега
Дальше 0в20 ,на клубе ведь и под 300 тыс. ходят на 20-ке, только менять обязательно с интервалом 7.5 тыс. км.
Ну и зачем двигатель душить густым маслом? Наш двигатель спроектирован одними из лучшими мотористами в мире – Хонда, а они ведь не зря его заточили под 20-ку!


будем юзать идемитсу, его считают одним из лучших из 20-ток...

Я бы сказал очень хорошим крекинговым маслом, но не лучшим - ПАО и эстеров там нема (((

На 7,5-8 тыс. км мне, его за глаза... Я думаю с таким интервалом замены, сильной разницы с пао и эстарами не почувствую...

0w20 уже как бы спорная вязкость на пробеге более 100К, тем более 200К+
Регулировал клапана, пробег 87к, были многие подзажаты, в основном или еще в допуске 0.18 (0.23) или на сотку-две вне допуска. на самых зажатых на кулачках увидел начало выработки, ногтем конечно ничего не цепляет нигде. но сам факт. Мое мнение что вязкость достаточная чтоб уберечь от износа, но очень близка к грани его начала, и все зависит от режима работы двигателя. Сам пользую Fuchs 0w20. и за все время 5w30 заливалось 2 раза и пробежало 20К в целом.
кулачки сфоткать толком не удалось, но кое что разглядеть можно
174335

radzik,
вообще-то чем больше вязкость тем проще маслу поступать к трущимся деталям в точку контакта. более густое масло может привезти к тому что к особо нагруженным деталям в процесе интенсивной работы в место трения масло будет не успевать поступать.

radzik,
вообще-то чем больше вязкость....меньше

Сам пользую Fuchs 0w20. и за все время 5w30 заливалось 2 раза и пробежало 20К в целом.

Фукс интересное масло, как правило на эстерах, но я все-таки приверженец вязкости 0в20


меньше

+ 1

Да я тоже пока остаюсь приверженцем вязкости 0w20 как минимум до следующей регулировки клапанов и буду продолжать лить фукс, но вот дальше уже буду смотреть по износу на кулачках и стенках цилиндра.
Мне вот интересно было бы увидеть фотки нашего двигателя с примерно таким же пробегом но на 5в30. И желательно при тяжелых условиях. Потому как есть некие сомнения в прочности масляной пленки у 0в20 при высоких нагрузках на двигатель.
Я в пробках не стою, и машина в основном ездит по трассе, но летом на входные езжу на море через горы и при 40-50 минутных подъемах на перевал масло нагревается гораздо сильнее (т.к. ОЖ в основном 100-105*С на входе в воздухан 60-70*С каталик до 900*С доходит,) и вот тут уже наверняка пленка становиться тоньше и прочность на разрыв скорее всего сильно снижается. И вот именно при таких условиях наверное 5в30 самое то.
Ну вообщем типа лирика понеслась.

5в30 5в40 каналы расстачивает... не заморачивайся, лей 0в20

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 в 22:39 ----------

я б 0в16 лил, если б уже было

я б 0в16 лил, если б уже было

Есть почти такое:

http://lucasoil-motor.com/276/132-276.jpg

ого? :o его наверное ч/з 2,5т менять надо? ))))

меньше

блин, именно это и хотел написать)

Парни нужно менять масло.У меня цивик 4д 2011.
масло хочу брать Ultra LEO-SN 0W-20
08232-P99-A30HE
но цена за литр варьируется от 350 до 500 рублей.
у официалов 440
на экзисте стока же
есть проверенные магазины,где цена будет ниже,чем у официалов?
спасибо.

ого? :o его наверное ч/з 2,5т менять надо? ))))





Масло на одну гонку, для конкретных целей и двигателей. Для большинства моторов не подходит, не только по вязкости,
но и по содержанию цинка-фосфора.

Вот "типичный" представитель линейки W-10 и его рекомендации:http://www.redlineoil.com/content/images/products/12.png
Used by many NHRA Pro Stock teams for dyno testing Much longer drain intervals than competing brands at similar viscosity Also used in Jr. Dragster engines Popular in IHRA Pro Stock, Top Sportsman (normally aspirated), ADRL Extreme Pro Stock and NHRA Competition Eliminator
ABOUT RED LINE MOTOR OIL FOR RACING Reformulated for improved frictional properties Special detergents for improved lubricity and less detonation Polyol ester base stocks provide more stability and film strength when exposed to excess fuel dilution Each of these products has no less than 2200ppm of zinc and phosphorus for antiwear Each race oil product is a multi-grade, offering 2-4% more power than oil of a similar viscosity - 20WT is a 5W20, 30WT is a 10W30, 40WT is a 15W40, 50WT is a 15W50 Improved protection at startup, lower oil temp, cleanliness Remember to change these oils more frequently than regular motor oils
TYPICAL PROPERTIES
Phosphorus, avg PPM 2500
Zinc, avg PPM 2400
Vis @ 100°C, cSt5.2
Vis @ 40°C, cSt27.2
Viscosity Index130
CCS Viscosity, Poise, @ °C30@-30°C
Pour Point, °C-54
Pour Point, °F-65
NOACK Evaporation Loss,1hr @ 482°F (250°C), %6
http://www.redlineoi...uct.aspx?pid=12 (http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=12)

Вот тоже самое, но по-русски: http://www.raceoil.ru/catalogue/sport-motor-oil/10wt-drag-race-0w10/
*************************************

Но этой вязкостью дело не ограничивается.
Имеется w-5 и w-2. Есть желающие залить? http://www.oil-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif На горячую вязкость 3 сс!

http://www.redlineoi...x?pid=10&pcid=1 (http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=10&pcid=1)



Парни нужно менять масло.У меня цивик 4д 2011.
масло хочу брать Ultra LEO-SN 0W-20
08232-P99-A30HE.

Это два разных масла!
Первое масло - это Ultra LEO SN 0W-20 для внутреннего рынка, имеет парт номер 08217-99974
А второе масло - 08232-P99-A30HE - это гейропейское "HFE-20 0W-20"




но цена за литр варьируется от 350 до 500 рублей.
у официалов 440
на экзисте стока же
есть проверенные магазины,где цена будет ниже,чем у официалов?
спасибо.

Вас смущает цена иди наличие контрафакта?
Если цена - то брать где угодно.
Если второе - то ОД иди проверенные магазины типа экзиста. Или НЕ оригинал !

Это два разных масла!
Первое масло - это Ultra LEO SN 0W-20 для внутреннего рынка, имеет парт номер 08217-99974
А второе масло - 08232-P99-A30HE - это гейропейское "HFE-20 0W-20"





Вас смущает цена иди наличие контрафакта?
Если цена - то брать где угодно.
Если второе - то ОД иди проверенные магазины типа экзиста. Или НЕ оригинал !

http://www.hondacarmine.ru/part-08232P99A30HE
цена 370 рублей...
но наверно можно нарваться на подделку

мне для турка то что лучше взять?
для внутреннего или европейского?
я так понимаю второе?
спасибо.

http://www.hondacarmine.ru/part-08232P99A30HE
цена 370 рублей...
но наверно можно нарваться на подделку

Касательно этого конкретного магазина, он идет и как тойотовский магазин
http://www.toyotacarmine.ru/index.php?act=map
Лично я там ничегоне приобретал.
Кстати, если вы в Строгино - Экзист открылся на Таллинской удице рядом с новым Перекрестком



мне для турка то что лучше взять?
для внутреннего или европейского?
я так понимаю второе?
спасибо.

Двигатель один и тот же - все равно какое, если интервал смены до 7.5 тыс км.
Или НЕ оригинал - в эти деньги можно довольно приличное масло найти

Касательно этого конкретного магазина, он идет и как тойотовский магазин
http://www.toyotacarmine.ru/index.php?act=map
Лично я там ничегоне приобретал.
Кстати, если вы в Строгино - Экзист открылся на Таллинской удице рядом с новым Перекрестком



Двигатель один и тот же - все равно какое, если интервал смены до 7.5 тыс км.
Или НЕ оригинал - в эти деньги можно довольно приличное масло найти

да нет,я вообще на севере живу на дмитровке у мкада...
вот,думаю, не стоит ради 300 рублей мотаться и покупать в непроверенном месте.
а искать неоригинал честно говоря не хочется,хотя конечно понимаю,что сама хонда выпуском масла не занимается и просто вешает этикетки на кобрендовые масла.

leobiker,
Я знаю всего один магазин (имею ввиду мультибрэндовый), где невозможно наткнуться на подделку http://www.oem-oil.ru/

leobiker,
Я знаю всего один магазин (имею ввиду мультибрэндовый), где невозможно наткнуться на подделку http://www.oem-oil.ru/

что ж, спасибо большое за информацию!
покурю тему,может все таки, выберу неоригинал за те же деньги.

http://www.hondacarmine.ru/part-08232P99A30HE
цена 370 рублей...
но наверно можно нарваться на подделку

мне для турка то что лучше взять?
для внутреннего или европейского?
я так понимаю второе?
спасибо.

я у них покупал и масло и фильтр. баклашки и этикетки сравнил с предыдущими. отличий не заметил

Достойный вариант Idemitsu Zepro 0W-20!

хотя конечно понимаю,что сама хонда выпуском масла не занимается и просто вешает этикетки на кобрендовые масла.
она не перевешивает наклейки. масла делаются на стороне но состав уникальный с требованиями и параметрами которые требует сама хонда.

Достойный вариант Idemitsu Zepro 0W-20!

хороший вариант в лето, но стоит чередовать с другими моторными маслами


состав уникальный с требованиями и параметрами которые требует сама хонда.

Производители присадок известны:

- Lubrizol, Ethyl (специализируются исключительно на производстве присадок и до последнего времени не входили в состав крупнейших нефтяных компаний. Они обеспечивают своими продуктами подавляющее количество производителей автомобильных и технических масел по всему земному шару.)

- Shell Additives(Shell) и Paramin (EXXON-Mobil) слились в одну Infinium

- Oronite (Chevron Oronite).

Часто это пакеты сбалансированные – т.е. полностью готовые для получения масла определенного класса (уровня качества). Так что Хонда ничего сама не придумывает - скорее всего это золотая середина по физико-химическим показателям от ведущих производителей присадок

хороший вариант в лето, но стоит чередовать с другими моторными маслами

а что если я не выкатываю 7,5 за лето? И почему стоит чередовать с другими маслами? И с какими конкретно чередовать?

думаю всем будет интересно посмотреть на двигатель после использования разных масел
http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0 %D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB/page3

Почитал, посмотрел тут про маслА, чуть моск не вывехнул! Скажите, если сильно не заморачиваться и лить оригинал 0w20 этого достаточно? И еще! После покупки 4Д и хрен знает какое там масло налито, нужно ли устраивать промывку перед тем как Хондовское масло зафигачить?

liniviy,



промывку перед тем как
нет,слил, поменял фильтр,залил.




VI Civic седан D14A4 МКПП
VI Civic седан D14A4 МКПП
А что там на шестой рекомендовано? ))

Sl@vka,
Да блин))) никак не залезу поменять профиль, это моя бывшая лошадка))

а что если я не выкатываю 7,5 за лето? И почему стоит чередовать с другими маслами? И с какими конкретно чередовать?

- спокойно выкатывайте 7.5 тыс.
Просто есть люди, которые проходят большие интервалы, вот я и рекомендую чисто крекинговое масло в лето.
- почему, Зепро 0в20 содержит много молибдена, я так и не разобрался какого именно.
Судите сами - это металл, при угаре он оседает на катализаторах... Поэтому следущую заливки менеяем на другое масло, чередуем - ну это лично мои мысли.
- каким - следите за нашими тестами, а так любое из списка в первом сообщении.

Товарищи,Одноклубники.
Хочу поделиться с вами информацией.
У меня авто Хонда Цивик 4д 2011 года,последние 2 замены заливал масло 5в30 Honda Genuine которое американское и мой брат который ездит на Хонде инсайт и работает в автозапчастях,залил себе такое же и сразу заметил очень странную работу двигателя,затем мотор начал дизелить и дёргаться.
Он сразу же вернулся в сервис и слил масло,после чего он увидел непонятного цвета жидкость которая кипела и пенилась но на масло это похоже не было)))
Масло в родных упаковках,ничем от предыдущих не отличалось внешне!
Он залил масло Хонда в железной банке а я и вовсе купил стороннего производите.
Поэтому задумайтесь над оригинальными маслами где их покупать и стоит ли...

.....и работает в автозапчастях...шо-то он хреново для себя набадяжил ;D
150т полёт норм, в основном масло - хонда.

Sl@vka,
Да блин))) никак не залезу поменять профиль, это моя бывшая лошадка))


лить оригинал 0w20 этого достаточно?
Да вполне =)
Так какая машина ? ))

Sl@vka,
Дружище, пока ни какая))) но вскоре будет 4D 2008-2009 на АКПП

Товарищи,Одноклубники.
Хочу поделиться с вами информацией.
У меня авто Хонда Цивик 4д 2011 года,последние 2 замены заливал масло 5в30 Honda Genuine которое американское и мой брат который ездит на Хонде инсайт и работает в автозапчастях,залил себе такое же и сразу заметил очень странную работу двигателя,затем мотор начал дизелить и дёргаться.
Он сразу же вернулся в сервис и слил масло,после чего он увидел непонятного цвета жидкость которая кипела и пенилась но на масло это похоже не было)))
Масло в родных упаковках,ничем от предыдущих не отличалось внешне!
Он залил масло Хонда в железной банке а я и вовсе купил стороннего производите.
Поэтому задумайтесь над оригинальными маслами где их покупать и стоит ли...

Спасибо, я постоянно говорю о контрафакте!

Читал-читал.
и все таки
если не оригинал, тем более,что вот человек тут историю рассказал..., то что взять то?
Idemitsu вроде как неплохой вариант?!
и где лучше взять в oem-oil.ru или в экзисте?

Idemitsu вроде как неплохой вариант?!
и где лучше взять в oem-oil.ru или в экзисте?

Идемитсу Зепро очень хорош в лето, повторюсь, в зиму что-либо на ПАО (из протестируемых ПАО содержит и НГН и Ксенум). Личное ИМХО.

Кроме экзиста и оема можно купить через партнеров конкретных марок, указанных в первом сообщении.
Если вибирать только из 2-х магазинов, я отдам предпочтение оему.

leobiker

Читал-читал.
и все таки
если не оригинал, тем более,что вот человек тут историю рассказал..., то что взять то?
Человек рассказал историю про "оригинал".
То, что многие не могут определиться с маслом, говорит не о незнании, а о трудности выбора.
Совет простой: подойдет любое масло, удовлетворяющее требованиям автопроизводителя и купленное у надежного поставщика.
Другое дело - насколько быстро оно изнашивается. Тут нужно смотреть на базу и ТТХ конкретных марок и прикидывать по моточасам, ну и, конечно, по статистике отзывов. Например, оригинал 5w30, имхо, проходит около 300 м/ч без особых проблем (интервал смены можно прикинуть по средней скорости, если этот показатель доступен), но у этого оригинала, подозреваю, база состоит из II и III групп. А вот какой-нибудь мобил с группами III и IV в базе поработает подольше, но он и дороже. То есть по деньгам может то на то и выйти. Так что проблемы выбора масла для хонды на самом деле нет.

Привереда,
где-то согласен с тобой, где-то нет.
Летайте самолетами 4 и 5 группы ! ))))

weer,
спасибо, но это лучше в эту тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=30699&page=8

В конкурсе на самый большой пробег у нескольких человек при пробеге чуть выше 300к движок стуканул. По сему и вопрос, сильно ли зависит его ресурс от масла или он в принципе 300к и всё. И это не самый плохой показатель, у многих современных моторов ресурс чуть больше 150к, при этом нулевая ремонтопригодность.

В конкурсе на самый большой пробег у нескольких человек при пробеге чуть выше 300к движок стуканул. По сему и вопрос, сильно ли зависит его ресурс от масла или он в принципе 300к и всё. И это не самый плохой показатель, у многих современных моторов ресурс чуть больше 150к, при этом нулевая ремонтопригодность.

откуда такая инфа, что за конкурс?

тож интересно

skodny,
а вообще движков 1.8 на разборках от 20 тыс руб на выбор, не ходовой товар

Друзья, на ТО 60000 какое лучше масло залить? )
Спасибо!

=> Tu,
конечно 0в20, выбирайте любое из списка в первом сообщении. Я за НЕ оригинал, в составе которого есть хотя бы ПАО.

Друзья, на ТО 60000 какое лучше масло залить? )
Спасибо!


Я на ов20 разницы с 5в30 не почувствовал! Поэтому чем пробег больше тем лучше лить 5в30 но синтетику хорошую. Законы трения и т.д никто не отменял!!!

Законы трения и т.д никто не отменял!!!
вот именно. 0-20 в зазоры пар трения поступает лучше. в отличии от более вязких масел

А 5 в30 толще плёнку создаёт и зазоры с пробегом увеличиваются. Или я не прав?

А 5 в30 толще плёнку создаёт и зазоры с пробегом увеличиваются. Или я не прав?

Я тож так думаю. С первого ТО Valvoline Synpower 5-30)

А 5 в30 толще плёнку создаёт и зазоры с пробегом увеличиваются. Или я не прав?

а гуталин наверное еще толще?
ЗЫ
Все написано в первом сообщении - прямо в самом верху, человек с интеллектом обязательно поймет то, что я хотел донести.

Я тож так думаю. С первого ТО Valvoline Synpower 5-30)


Вальвик хорошее масло. Есть ли допуски наши?
Еще pennzoil хорошее тока хрен найдёшь.
Я и следущую замену залью ксенум 0в20 . А так очень хочется их сгущенку с керамикой попробовать)) на след лето залью!

... pennzoil хорошее тока хрен найдёшьв экзисте есть по 1л

в экзисте есть по 1л


Цену видел)))) и вроде ультра серии нет.

Еще pennzoil хорошее тока хрен найдёшь.
Я и следущую замену залью ксенум 0в20 .

Пензойл - это Шелл, разве не они косвенная причина(сланцевый газ) войны в Новороссии?

Ксенум 0в20, сам с нетерпеньем жду анализов отработки, думаю о нем тоже, сам на НГН 0в20, все нравиится

Ксенум 0в20, сам с нетерпеньем жду анализов отработки, думаю о нем тоже, сам на НГН 0в20, все нравиится

В самое ближайшее время будут результаты по Ксенуму !

Пензойл - это Шелл, разве не они косвенная причина(сланцевый газ) войны в Новороссии?

Ксенум 0в20, сам с нетерпеньем жду анализов отработки, думаю о нем тоже, сам на НГН 0в20, все нравиится


ОбЪявим байкот пиндосам)))
Поддержим евросоюз)
Когда уже наши масло будут хорошее делать?

Когда уже наши масло будут хорошее делать?

А наши и делают шикарное масло на ПАО (по результатам анализов на оил-клубе)
- Татнефть Синтетик 5W-30
- Татнефть Люкс 5W-40
- Татнефть Синтетик 5W-40
- Totek Astra Robot HR 5W-40
- Татнефть Синтетик 0W-40


Правда, к сожалению, никто из нащих не производит моторных масел в вязкости 0в20(((

Хонде и 5в30 хорошо!!! Надо глянуть эти масла. Вот только бенз у татнефти гавно!

Я бы личне НЕ стал 5в30 в двигатель 1.8 лить.
Благо, есть КУЧА масел в нашей вязкости:

http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole.html?a_sae=12&a_type=13
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3#&&F=1_6_2963)1_19_2111)1_7_0.94r3.78)

Эт еще почему не стал бы?
А 0в30?

mastakilll,
Потому что заводом рекомендовано лить 0-20.

mastakilll,
Потому что заводом рекомендовано лить 0-20.


На заборе тож написано!! Обоснуй!!!
Чем хуже 5в30!!!

На заборе тож написано!! Обоснуй!!!
шикарный ответ....

позвони инженерам хонды может они тебе обоснуют почему все свои двигатели хонда делает под 0-20

На форде одно время рекомендовали 5в30 а потом стали 5в20 . Моторам стало хуже.

mastakilll да потому что у хонды в трущихся парах механизмов самые минимальные зазоры и допуски от высочайшего качества. Поэтому для 100% смазывания всех трущихся поверхностей неоходимо более жидкое высококачественное масло синтетическое, иначе возникают пятна голодания\сухие\ на отдельных участках когда применяют более густое масло.! Я только лью хонда 0-20 именно для гибридов ИМА.

Я нашёл для себя пока вроде неплохое масло 0в20 , подделок нет. Пока его буду лить. Лил так же 2 раза и 5в30 .

Я нашёл для себя пока вроде неплохое масло 0в20 , подделок нет.

Подделок нет на РЕДКИЕ брэнды, колись что?

я сейчас езжу на kendall 5w20

я сейчас езжу на kendall 5w20

Которое с жидким титаном?
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-kendall-gt-1-with-liquid-titanium-sae-5w-20.html

Как впечатления?

Которое с жидким титаном?
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-kendall-gt-1-with-liquid-titanium-sae-5w-20.html

Как впечатления?

так точно. Вроде все ок, масло перестала машинка кушать, дело правдо было в воздушном фильтре. Зимой ездил на kendall 0w20.

Подделок нет на РЕДКИЕ брэнды, колись что?


Xenum )))

---------- Сообщение добавлено 15.08.2014 в 13:14 ----------

VX 300 Синтетическая добавка в масло с микрокерамикой
Кто пользовался???

Вчера снова взял НГН 0в20, на днях залью ;)

http://www.pictureshack.ru/thumbs/92240_NGN_Future_0w20.jpg (http://www.pictureshack.ru/view_92240_NGN_Future_0w20.jpg)

Нгн по тестам хуже xenum вроде или я ошибаюсь?

mastakilll,

НГН и Ксенум (естественно речь о 0в20) очень похожи по базам и составу присадок, в последнем их больше, соответственно ресурс увеличен. Найди анализы свежего, я здесь выкладывал, сам сравни

В них вообще нет эстеров)) на канистре написанно!

Цену видел)))) и вроде ультра серии нет.какое лучше взять pennzoil platinum 0w-20 или pennzoil ultra sae 0w-40?

какое лучше взять pennzoil platinum 0w-20 или pennzoil ultra sae 0w-40?


Ультра вроде классом выше

А чё, 520р за 1л это дорого что-ли?.....
попробовать что-ли пензойл?
..... и вроде ультра серии нет.есть в емексе 0w-40

В них вообще нет эстеров)) на канистре написанно!

Зато есть ПАО ;)

Я и то и то хочу))

Я и то и то хочу))
ты про НГН и Ксенум или про пензойл

Я про пао и эстеры)

Я про пао и эстеры)

Fuchs titan gt1 0w20 база пао и эстеры

какое лучше взять pennzoil platinum 0w-20 или pennzoil ultra sae 0w-40?

Что касается американских брэндов Шелл – Пензойл и Квокер Стэйт, то я бы лично выбрал последнее из них
http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/maslo-motornoe-quaker-state-ultimate-durability-sae-0w-20-full-synthetic-motor-oil.html?child=5094
Но это не сейчас, сейчас у меня лично к продукции Шелл эмбарго !


Я про пао и эстеры)


Fuchs titan gt1 0w20 база пао и эстеры

Правильно, в Фуксе присутствует и 4 и 5 группа баз (как и в Мотюле, кстати, в последнее около 5% эстеров). Хотите почти 100% эстеров
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=124&pcid=21
Его можно как присадку в другие НЕ эстеровые масла добавлять)))

radzik,
у Фукса новое масло TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 XTL-Technology NEW – оно уже появилось в продаже у вас?

.....radzik,
у Фукса новое масло TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 XTL-Technology NEW – оно уже появилось в продаже у вас?фигасе оно стОит - 863р 1литр !

фигасе оно стОит - 863р 1литр !


Ты как хотел))) состав дорогой!!!
И цена такая!!!

фигасе оно стОит - 863р 1литр !

А ничего, что у нас мОтыль продают по вот таким вот ценам?
1 л - от 668р
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/C8907474
5 л - от 3 340р
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3/1E1077FC

ciiViic,
а это новый Фукс или старый?

старое.... в экзисте ваще 1071р за литр

ciiViic,
а скинь пожалуйста ссылку, где Нновый Фукс продается

я ж говорю что это старое масло, которое продаётся в экзисте и в емексе, а новое http://www.fuchs-oil.ru/news/67476/ нужно у дилеров спрашивать http://www.fuchs-oil.ru/contacts/

у нас оказывается в Калуге завод по производству такого масла построили http://www.fuchs-oil.ru/factory/

radzik,
у Фукса новое масло TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 XTL-Technology NEW – оно уже появилось в продаже у вас?
Еще нет.

А вы выдели новый анализ?
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5922399&postcount=170

подскажите по маслу. последний раз чуть меньше года назад лил 5w-40 мобил1. можно ли после него на замену залить 0w-20 фирменное хондовское ? кто-нибудь так делал (понижал вязкость) ?
фирменное хондовское во всяких экзистах брать можно ?
и просто уточнить: интервал замены масла 15 тыр или 12 мес, если не ошибаюсь ?

zayce,
Можно все можно..

zayce,
слейте старое масло, залейте новое 0в20
Рекомендованный интервал смены в российских тяжелых условиях 7.5 тыс. км.
Лучше взять НЕ фирменное в экзисте или оем-оиле.

подскажите по маслу. последний раз чуть меньше года назад лил 5w-40 мобил1. можно ли после него на замену залить 0w-20 фирменное хондовское ? кто-нибудь так делал (понижал вязкость) ?
фирменное хондовское во всяких экзистах брать можно ?
и просто уточнить: интервал замены масла 15 тыр или 12 мес, если не ошибаюсь ?


Контрафакт оригинала может встретится где угодно!!!
Бери не оригинал!!! И 5-40 не стоит лить!
Возьми ксенум . Хорошее масло.

спасибо пацаны.
а какое нефирменное брать ? что за ксенум ?
в финке тоже фирмовое подделка бывает ?

спасибо пацаны.
а какое нефирменное брать ? что за ксенум ?

1) НЕ фирменное, ну можно некоторые масла из первого сообщения этой темы
2) Ксенум - у нас сейчас клубный тест идет как раз его
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=152166

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/20/57b970153bff107574eee17a0dc66a62.jpg

Второй раз буду заливать его.
В москве можно тест сделать его?
Euro ксенум может хочет оплатить тесты? Я с нулевиком гоняю)

Бери не оригинал!!!
чей-то так?

Оригинал подделывают

mastakilll,
у дилера цена на масла почти такая же как и в екзист. да и на поделку можно скорее в магазинах на обочине нарваться. екзист, эмекс как правило у дилеров берут. (европейское)

....екзист, эмекс как правило у дилеров берут. (европейское):o да нуууу, хочешь сказать и запчасти у них же берут;D

:o да нуууу, хочешь сказать и запчасти у них же берут;D
мы о запчастях или о масле сейчас, зачем все в кучу мешать?
я говорю европейском масле, оно идет только на европу. из эмиратов его не привезешь. Я регулярно беру мало в экзист. пару раз мне менеджеры говорили с какого склада им везут. это был major. сдается мне что масло европейское все идет через хмр. но так как хмр на прямую не продает (только через дилеров) то цепочка по маслам скорей всего такая хмр-дилер(опт)-exist, emex

mastakilll,
у дилера цена на масла почти такая же как и в екзист. да и на поделку можно скорее в магазинах на обочине нарваться. екзист, эмекс как правило у дилеров берут. (европейское)


У дилеров никто ничего не берёт!!!
Дилеры такие же продавцы как экзисты.емексы и т.д
А запчасти все лежат на складах оптовиков а те берут где дешевле!!!

чей-то так?

Я лично ответил на этот вопрос здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5923322&postcount=174

Я сейчас смотрю анализ и думаю, раз вот это самое ОТЛИЧНОЕ моторное масло на почти 9-ти тыс. км. настругало немножко больше нормы алюминия, то что же будет с обычным гидрокрекинговым маслом, да еще при пробеге 15 тыс. км.?

да мы и не знаем, как гидрокрекинг ведет себя на 7.5 тыс км.
Так что полностью с тобой согласен!

добрый день!
собираюсь делать ТО, подскажите какое и где лучше купить масло? или же на официалах остановиться? также вопрос по тормозным колодкам, может кто ставил и покупал неоригинальные? и какие лучше выбрать.

Пушной,
в зиму предпочтительней моторное масло на ПАО (то есть настоящая синтетика), а еще лучше ПАО + эстеры.
Из известных мне, содержат ПАО
- НГН
- Ксенум
- Мотюль
- скорее всего Мобил 1

Покупать - смотрите внимательно первое сообщение этой темы, там есть ссылка на партнеров.
Колодки - либо АТЕ, либо ЕБЦ.

Колодки - либо АТЕ, либо ЕБЦ.нишинбо тож норм, второй комплект уже езжу

Колодки недавно ставили товарищу ате . Шикарные колодки. Еще классные колодки адвикс. Как ате и стоят дешевле. Это лучшее что есть на рынке для цивиков из бюджета.

Тормозные колодки - либо АТЕ, либо ЕБЦ, но последние ЕЩЕ лучше со своими дисками

http://i006.radikal.ru/0806/fa/e3d41a22d52c.jpg

Тормозные колодки - либо АТЕ, либо ЕБЦ, но последние ЕЩЕ лучше со своими дисками

http://i006.radikal.ru/0806/fa/e3d41a22d52c.jpg


Уже не бюджетный варик.

Мужики хватить мусорить в теме. Здесь обсуждают масла. Про колодки и диски вот сюда - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=118678.

ПОКА мало известный французский брэнд Yacco (когда-то ходили под Total)

http://trueimages.ru/thumb/42/48/42e8bf35.png (http://trueimages.ru/view/zTIf1)

http://trueimages.ru/thumb/e3/a3/8ee8bf35.png (http://trueimages.ru/view/5C8oO)

Попробую залить в оду из следующих смен моторного масла

Тормозные колодки - либо АТЕ, либо ЕБЦ
уважаемый тут уже давно доказали что ебц колодки полное... сыпятся (отзывов полно)
пылят - пыль забивает весь суппорт. износ быстрый. Лично на них катал все ждал пока придется их менять поскорей. да и так про них не мало написано. да и стоят как...



Мужики хватить мусорить в теме. Здесь обсуждают масла
ну как бы тема "Информация ТО 7500 и другие промежуточные ТО, также о моторном масле." так что нарушений нет.

ну как бы тема "Информация ТО 7500 и другие промежуточные ТО, также о моторном масле." так что нарушений нет.

Dmitriy_, я думаю ты со мной согласишься, что тему уже пора переименовать во что то примерно такое "О моторном масле".

У дилеров никто ничего не берёт!!!
ну зачем так кричать? берут и еще как. Масла 08232-P99A30-HE хонда делаются в германии. Естественно для и по заказу хонды. хонда его покупает и делее через региональные уже по дилерам. напрямую с завода это масло минуя хонду купить понятно дело нельзя. если только сотрудник его не стырит для продажи налево. и это касается любых оригинальных запчастей. другое дело, что например резинки дворников можно купить у хонды в эмиратах, а масло 08232-P99A30-HE нет. так как оно онли европа и в эмиратах его просто нет. так что и емекс и екзист покупают его у наших дилеров. Из германии и прочей европы его так же тащить нет смысла там ценник почти такой же. это для розницы у дилеров цены космос внутри хмр эти запчасти оригинал ходят совсем по другим ценам

---------- Сообщение добавлено 26.08.2014 в 10:44 ----------


Dmitriy_, я думаю ты со мной согласишься, что тему уже пора переименовать во что то примерно такое "О моторном масле".
соглашусь конечно:) но все же сейчас она называется по другому

уважаемый тут уже давно доказали что ебц колодки полное... сыпятся (отзывов полно)
пылят - пыль забивает весь суппорт. износ быстрый. Лично на них катал все ждал пока придется их менять поскорей. да и так про них не мало написано. да и стоят как...

на одной из семейных машин стоят с завода стоковые АТЕ колодки и стоковые АТЕ диски, для машины весом в 1.4 тонны(пустая) считаю приличными!
А вот на другой семейной машине весои более 2.4 тонны(пустая) поставил желтые ЕБЦ и диски ЕБЦ с полуперфорацией - машина стала адекватно тормозить. До этого на ней все Адвикс - сердце в пятки падало при торможении....
Так что я за ЕБЦ, пусть и пылят!

на одной из семейных машин стоят с завода стоковые АТЕ колодки и стоковые АТЕ диски, для машины весом в 1.4 тонны(пустая) считаю приличными!
А вот на другой семейной машине весои более 2.4 тонны(пустая) поставил желтые ЕБЦ и диски ЕБЦ с полуперфорацией - машина стала адекватно тормозить. До этого на ней все Адвикс - сердце в пятки падало при торможении....
Так что я за ЕБЦ, пусть и пылят!

Ну по грайней мере грины что на цивик идет ферредо (или как его там) осыпается кусками очень многие отписывались по этому поводу. по торможению лично меня впечатлили на уровне обкатки, машина вставала как вкопанная. но потом после притирки т.е. км через 500-1000 стаи тормозить как и штатные лично я разницы с не заметил (тогда у нас было два цивика) а вот пыли было... на после мойки уже в вечеру диск серебристый диск приобретал цвет оружейной стали. через пол года диск изнутри покрылся таким слоем налета что на мойке у Кирилла их часа два мыли

У меня на стоке были адвиксы .не пылили и тормозили хорошо) потом поставил тормоза от аккорда и колодки поставил феродо обычные и через 1 тыс км поменял их на колодки от мазда 3 фирмы ханкук фрикса с1 . Пыли нет,скрипа нет, перегровов нет)

Мужики хватить мусорить в теме. Здесь обсуждают масла. Про колодки и диски вот сюда - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=118678.

парни, все-таки давайте о колодках там, здесь о моторном масле, как ни крути

парни, все-таки давайте о колодках там, здесь о моторном масле, как ни крути


Точно[emoji41][emoji41][emoji41]

У дилеров никто ничего не берёт!!!
Дилеры такие же продавцы как экзисты.емексы и т.д
А запчасти все лежат на складах оптовиков а те берут где дешевле!!!

Смотря что за масло. Уверен, что Вальволин или Ксенум особо никто подделывать не будет, а вот Мобил или Мотюль - легко.