мотюл 5в30
Ну да нормальное я на таком с зимы езжу =)

В общем-то напрашивется вывод, что современные масла разных иностранных производителей с точки зрения их значения для железа и резины в двигателе одинаковы... Все ноу-хау, технологии производства масел уже давно спи.. украдены друг у друга. Значение больше имеет качество материалов и сборки самого двигателя. Легандарная надежность японских и немецких двигателей достигнута не за счет масла, а именно за счет подхода к вопросам качества при производстве. Десятилетиями эти машины ездили на МИНЕРАЛКЕ и демонстрировали при этом огромный ресурс работы! Вспомним "миллионники"... Сколько мы будем ездить на новом Цивике? 3-5 лет. Потом продадим - надоест и захочется чего-то другого. Или купим такой же, но новый. Есть здесь кто-нибудь, кто лил в Цивика "НЕ ТО" моторное масло и может доказать, что после этого и из-за этого в работе двигателя возникли неполадки, неисправности, выходы за пределы допусков производителя? Только прошу объективности. Субъективизм типа тише работает, мощей прибавилось и пр. уже изложен выше, я его читал. Сделал для себя выводы:
-нет смысла переплачивать за бренд (хотя легко могу себе это позволить);
-все современные масла, качество которых соответствует требованиям API и еже с ним, одинаково хороши вне зависимости от того, кто их произвел, а если не одинаковы, то разница в этом самом качестве абсолютно никак не проявится в тот период, пока я лично намерен ездить на Цивике, то есть до конца гарантии, а может и в два раза дольше;
- масло менять нужно тогда, когда указывает производитель (для меня это 7 500 - Россия, пробки, большие ежемесячные пробеги, морозы);
- японской машине - японское масло (исключительно ради приятности на душе, симпатии и уважения к японской надежности и уровню их технологий);
-желательно масло покупать в той же Финляндии. если за бугром никак, то тогда купленное либо в любом хондовском магазе, а что еще лучше - в магазе и в жестяной канистре - вероятность нарваться на кустарную подделку минимальна;
- кастрол у меня угорал, takumi стоит на одном уровне. буду пользовать его или eneos;
-оптимальная вязкость 30 (субъективно, золотая середина).

Купил сегодня масло, наклейка на банке:

Взял на пробу нового хондовского масла - Honda Synthetic Blend 5W-30. На бутылке пишут что отвечает требованиям новых API SN и ILSAC GF-5 принятых в конце 2010 года(тут про них пишут (http://www.ds27.ru/news/1077642/)).

http://habreffect.ru/files/ebf/b359c13d2/image_4db8f246179c2.jpg

Правда стоит почему-то дешево. За 4 литра отдал 1000 рублей.

Dimon-RUS96,
почитал, по ходу больше на экологию ориентируются

Всем привет,пробег 180000 всегда ездил на HFE 20 хочу залить другое масло подскажите какое ?

Интересно, в этой теме будет когданибуть прикрепленный пост с ответом на вопрос который тут проскакиевает через страницу :)

l1234567,
а зачем? Двигатель начал подъедать масло?
У хонды есть еще 5w30 и 5w40
http://ruprom-image.s3.amazonaws.com/384967_w640_h640_honda_ltd.jpg http://shop.hyperauto.ru/up/catalog/14559.jpg

Всем привет,пробег 180000 всегда ездил на HFE 20 хочу залить другое масло подскажите какое ?

Mobil 1

Всем привет,пробег 180000 всегда ездил на HFE 20 хочу залить другое масло подскажите какое ?ЛукОйл.... ездил и ездей.... если не жрёт, лей такое же....

жрёт 1л это масло вроде до100000 рекомендуют да и жидковатое оно, вот я и думаю другое лить или не лить?

жрёт 1л это масло вроде до100000 рекомендуют да и жидковатое оно, вот я и думаю другое лить или не лить?

1л на сколько км жрет? в мануале вроде написано какой расход масла считается нормой. правда не помню сколько. ну или попробуй 5w30 какое нибудь залить. Я лил Ultra LTD SM 5w30, тоже немного поджирало его.

1л от замены до замены 10000км

А ездишь как? как пенсионер или крутишь двигло постоянно? если крутишь, то мне кажется это нормальный расход. да и при таком пробеге 1л на 10000, даже при спокойной езде, тоже может быть норма.

А ездишь как? как пенсионер или крутишь двигло постоянно? если крутишь, то мне кажется это нормальный расход. да и при таком пробеге 1л на 10000, даже при спокойной езде, тоже может быть норма.

50\50

Ну не знаю. Я вот это последний раз залил - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=55408C17&sr=1003 Оно не очень дорогое и уже новому стандарту SN соответсвует. Правда на экзисте оно вроде как еще несколько дней назад около 250 руб. стоило, а щас смотрю ужо почти 300.

кароче решил не парить себе мозг взял хфе 20 уж если машина на нём 180000 прошла пусть и дальше не нём ходить все спс за советы

кароче решил не парить себе мозг взял хфе 20 уж если машина на нём 180000 прошла пусть и дальше не нём ходить все спс за советы

да и то верно :)

Интересно, в этой теме будет когданибуть прикрепленный пост с ответом на вопрос который тут проскакиевает через страницу :)
Какой вопрос?

Какой вопрос?
Ты видимо не читаешь тоже да? :)
вопрос типа "чегобы мне залить" :)

Странно,почему здесь многие пишут,что хонда советует лить масло ТОЛЬКО 0в20?ведь на 260 странице мануала конкретно написано,что: "для правильного определения вязкости моторного масла(по стандарту SAE/ACEA),подходящего для вашего автомобиля,рекомендуем вам пользоваться диаграммой,которая приведена ниже." и в этой диаграмме приведены следующие типы моторного масла: для температуры окружающего воздуха от минус 30 до плюс 40: 0в20,0в30,0в40,5в30 и 5в40...а для температурного режима от минус 20 до плюс 40: 10в30 и 10в40...таким образом,получается,что хонда рекомендует лить не одно лишь масло 0в20,но и четыре других вида...другой вопрос,что у масла 0в20 вязкость и так не очень большая,а в сильную жару да и если на тапку давить оно вообще жидким становится...может менять масло два раза в год?на зиму лить 0в20 а на лето 5в40?

у масла 0в20 вязкость и так не очень большая

об индексе вязкости я писал
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=448017&postcount=10

Ты видимо не читаешь тоже да? :)
вопрос типа "чегобы мне залить" :)
;D
Ну, в ваш раздел я почти не захожу.
Думал, раз есть отдельная громадная ветка по маслам в общем разделе "Двигатель и трансмиссия", то перетирать ту же тему еще и в другом месте - только место на серваке занимать.)) К примеру, по рекомендациям масло на VIII Цивик - практически то же, что и на VII.


Странно,почему здесь многие пишут,что хонда советует лить масло ТОЛЬКО 0в20?ведь на 260 странице мануала конкретно написано,что: "для правильного определения вязкости моторного масла(по стандарту SAE/ACEA),подходящего для вашего автомобиля,рекомендуем вам пользоваться диаграммой,которая приведена ниже." и в этой диаграмме приведены следующие типы моторного масла: для температуры окружающего воздуха от минус 30 до плюс 40: 0в20,0в30,0в40,5в30 и 5в40...а для температурного режима от минус 20 до плюс 40: 10в30 и 10в40...таким образом,получается,что хонда рекомендует лить не одно лишь масло 0в20,но и четыре других вида...другой вопрос,что у масла 0в20 вязкость и так не очень большая,а в сильную жару да и если на тапку давить оно вообще жидким становится...может менять масло два раза в год?на зиму лить 0в20 а на лето 5в40?
Хонда допускает вязкость от 0w20 до 10w40, но рекомендует использовать оригинал 0w20.))

Подскажите пожалуйста,а где конкретно написано,что хонда рекомендует использовать именно 0w20 в качестве доминирующего?на какой странице это или на каком сайте?:)поделитесь пожалуйста ссылочкой,очень интересно :)

Western, Это ты провацируешь на 10й круг обсуждения? не проще ли перечитать, там этих ссылочек немерянно :)
Как пример те сайт хонды, табличка внизу, говорит об этом для машин с 2001 гв..
http://www.honda.co.ru/service/oil.shtml

Western,
уже ответили (пасиб, AVB). Можно также посмотреть и яп. сайт Хонды.
Масло 0w20 рекомендуется (кроме туперов) для лучшей топливной экономичности. А лично я считаю, что оно отлично подходит для морозных зим, когда особо не погоняешь: износ при холодных запусках будет относительно минимальным.

AVВ,спасиб большое за ссылку,теперь все понятно :)

Ещё раз повторюсь, я бы не стал летом лить двадцатку...
Хонда рекомендует ХФЕ-20 со своим умыслом....
1 На нем расход бенза уменьшается
2 На нём выхлоп экологически чистый
А для производителя это критерии гораздо важнее чем ресурс двига, 100тыс он отходит, гарантия кончится и хер с вами..... 20-ка это очень жидкое масло особено для "потёртого" двига..

Lesch48, а в этот раз пруфлинки будут? а то ты как то проигнорил вопрос на предидущий такой же пост :)



Так тут эта тема перетерта раз 100... но никто так и не дал обоснованного разъяснения почему для наших моторов (не вазовских или там каких других, а именно наших, для которых оно рекомендуемое) оно может считаться слишком жидким.. там с указанием зазоров трущихся поверхностей, диаметрами масляных каналов.. и рекомендациями вязкости именно под эти параметры, ссылками на ресурсные испытания хондовских движков этого поколения, а не какие нить сферические домыслы в вакууме.. основанные на чем то не ясном и не понятном..
П.С. Это не наезд и не вброс *** на вентилятор... обоснование этого - интересно 90% заглядывающих в эту ветку.. но ответа нет уже на протяжении нескольких лет

Ещё раз повторюсь, я бы не стал летом лить двадцатку...
Хонда рекомендует ХФЕ-20 со своим умыслом....
1 На нем расход бенза уменьшается
2 На нём выхлоп экологически чистый
А для производителя это критерии гораздо важнее чем ресурс двига, 100тыс он отходит, гарантия кончится и хер с вами..... 20-ка это очень жидкое масло особено для "потёртого" двига..

Ну человек вон выше писал, что 180 тыщ на ХФЕ-20 накатал и ничо вроде, не жалуется :). А вообще интересно, какой средний ресурс у наших моторов R18? тыщ 400 отходит без капиталки?

америкосовский SI ходил ведь, где-то ветка была по этому поводу со ссылками на http://www.8thcivic.com/forums/

Ну человек вон выше писал, что 180 тыщ на ХФЕ-20 накатал и ничо вроде, не жалуется :). А вообще интересно, какой средний ресурс у наших моторов R18? тыщ 400 отходит без капиталки? миллионники они вроде,если не ошибаюсь

Подскажите пожалуйста,а где конкретно написано,что хонда рекомендует использовать именно 0w20 в качестве доминирующего?на какой странице это или на каком сайте?:)поделитесь пожалуйста ссылочкой,очень интересно :)

Написано в сервисной книжке на автомобиль :yes

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:39 ----------


Ещё раз повторюсь, я бы не стал летом лить двадцатку...
Хонда рекомендует ХФЕ-20 со своим умыслом....
1 На нем расход бенза уменьшается
2 На нём выхлоп экологически чистый
А для производителя это критерии гораздо важнее чем ресурс двига, 100тыс он отходит, гарантия кончится и хер с вами..... 20-ка это очень жидкое масло особено для "потёртого" двига..

да ну, домыслы:lol:

Но 15 тыс. км для гидрокрекинга 0w20 в наших дорожных условиях, по-моему, чересчур.

Всё, я молчу))) Лейте хоть негрол...... Ну неверю я что-то этой 20-ке))):-*

персонаж с америкосовского сайта накатал 900 тык миль (таблетки развозил), фотографии спидометра, все дела.
Последняя фотка была что расхерачил сивик.
масло 0-20 5-20

опять же не забывай какой бензин тут и какой там.
и потом в мск пробег на холостом конский, впору применять "пробег" моточасах

Бензин с "холостым" пробегом могут влиять лишь на интервал смены, а не на вязкость масла.

а не на вязкость масла.
и на вязкость влияет!
Чем больше моточасов на одном и том же масле тем хуже его показатели,т.е масло теряет свои свойства и превращается постепенно просто в жирную жижу...
Типа того что то)

Вроде того, но данный случай предусмотренн хондой - тяжелые условия эксплуатации - замена масла на 7500 :)
ИМХО нада лить HFE 0-20 и не парится.. оригинальное масло не может быть вредным оригинальному двигателю..

Вроде того, но данный случай предусмотренн хондой - тяжелые условия эксплуатации - замена масла на 7500
Вот правельно мыслишь комрад,я ведь против этого и не спорю! =)

ИМХО нада лить HFE 0-20 и не парится
Еслиб оно было доступно а не по 2 тыщи за 4 литра то я его и лил бы..а так лично мне симпатичнее мотул еконерджи 5-30 =) 1,5 килорубля 4 литра

Вот правельно мыслишь комрад,я ведь против этого и не спорю! =)
Это хорошо и, главное, логично :)


Еслиб оно было доступно а не по 2 тыщи за 4 литра то я его и лил бы..а так лично мне симпатичнее мотул еконерджи 5-30 =) 1,5 килорубля 4 литра
Странные ценники в питере, у нас диллерская цена по 1,7 при замене.. хотя может что то путаю.. :(

Есть аналог японческий HFE - Ultra LEO. Ценик у нас 1300р за 4л жестяную банку.

Вроде того, но данный случай предусмотренн хондой - тяжелые условия эксплуатации - замена масла на 7500 :)
ИМХО нада лить HFE 0-20 и не парится.. оригинальное масло не может быть вредным оригинальному двигателю..

И я поддерживаю! :);)

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:53 ----------


Это хорошо и, главное, логично :)


Странные ценники в питере, у нас диллерская цена по 1,7 при замене.. хотя может что то путаю.. :(

я в avtoto брал у нас в Ростове, заказывал по цене 380 за литр, так вроде и ничего так, не слишком дорого

Гдето в инете находил масляный фильтр для Civic VIII с головкой под стандартный ключ на 17 чтоли, немогу найти номер в exist может кто использует данный фильтр

и на вязкость влияет!
Чем больше моточасов на одном и том же масле тем хуже его показатели,т.е масло теряет свои свойства и превращается постепенно просто в жирную жижу...
Типа того что то)
Это-то да, но моя реплика касалась Москвы, где уже есть бензин Евро-4, не говоря уже про Евро-3. И касалась она не просто моточасов, а "холостых" моточасов, когда обороты движка минимальны - в этом случае нагрузка на масло вряд ли будет, скажем так, критической.

Всем привет! Приобрел данное масло, продавцы говорят, что оригинал только для американского рынка. Кто что знает про него?


Вопрос-ответ. Список вопросов в разделе Запчасти | Major - официальный дилер

Вопрос: Подскажите, в чем разница между номерами масла 08232-P99-A1H-MR и 08232-P99-A1L-HE ?

Ответ: Разница только в обновлении номера 08232-P99-A1L-HE на 08232-P99-A1H-MR -это масло есть у нас в наличии стоимостью 509,70руб.
С уважением, отдел запасных частей Honda, Шилобод Сергей.

http://www.major-strogino.ru/faq/duplicates/p4

Обнаружил тут у дядьки в сарае банку с некой жидкостью, тёмно малинового цвета, смахивающей на масло, но, на вид, довольно жидковатой для него. Как оказалось это вертолётное синтетическое масло Кастрол. Дядька его себе в фольц и в жигули льёт, говорит - нормально. Вот думаю, мож мне его в сивик залить? :-\
;D

кастрол 0w30 залил на ТО 15 , как вам это масло ??

.....Вот думаю, мож мне его в сивик залить? :-\
;D экспериментатор.... блин.. :) потом от жиги будешь двиган вставлять...

Обнаружил тут у дядьки в сарае банку с некой жидкостью, тёмно малинового цвета, смахивающей на масло, но, на вид, довольно жидковатой для него. Как оказалось это вертолётное синтетическое масло Кастрол. Дядька его себе в фольц и в жигули льёт, говорит - нормально. Вот думаю, мож мне его в сивик залить? :-\
;D
Не стоит.

Вообще как-то нахерачил в ступичные подшипники нивы вертолетной смазки которой пофиг влага, ну что то там в винтах мажут.
В общем через недели две подшипники развалились.

Потом разобрал и думал - ну и нахера.., ну откуда в подшипниках ступицы вода-то возьмется...

Купил сначала для замены масла Castrol 0w-30 по привычке (всегда заливал castrol 0w-40 в Hyundai Sonata), потом вспомнив что залив такое масло 0w-30 в Sonata зимой где то в -40 -35 выдавило фильтр, что никогда не случалось прежде, было заводил машину в -37, всегда с первого раза, и ещё на нем стартер стал хуже прокручивать двигатель. Вероятно 80% купил палёнку или всё из-за того что класс масла у Castrol 0w-30 SL а не SM как на 0w-40?
В итоге купил другое масло Mobil 0w-30 которое Fuel economy у него класс по ACEA A1/B1 энергосберегающее как и прописано для Civic, на Castrol A3/B3 - допустимое.

А по чесноку ЗАДАЛБАЛСЯ я масла выбирать! :fool :wall
1. Castrol - хочется всегда легко с первого раза в -37 заводился, но после палёнки боязно и класс SL, :nea
2. Mobil - тоже наверно бодяжат только так и класс SL , :unknown
3. Motul 0w-20 класс SM - дороговато лучше наверно 2 раза масло поменять за ту же цену, полезнее будет или только на зиму заливать. :scratch
4. Оригинальное Honda 0w-20 ничего не написано на банке синтетика или нет какой класс одни иероглифы, да и обычно если синтетика то всегда пишут. Ещё поведение зимой не понравилось тяжеловато прокручивает заводское, если оно было с завода залито. :nea

Скорее всего на следующий раз выберу 3 вариант, скрипя карманом... тока в нашей глубинке его нет.

Через Exist надёжно заказывать? Палёнку не втюхают?

На Sonata вообще забил на всё и Лукойл синтетику залил 5w-40 хотя бы не бодяжное. Да и машина эта не такая нежная вроде как Civic. Пробеги только большие по 50 - 60 тыс в год = 5-6 замен да ещё и по 5 литров дороговато выходит.
Плюс у Лукойла система защиты от потделок хорошая (не то что на Castrol и особенно на Mobil), да и нафик никому не надо наверно его подделывать. Просто менять почаще буду.

Ребят подскажите а это что за флакон? Такое же как HFE20 или нет?

Купил сначала для замены масла Castrol 0w-30 по привычке (всегда заливал castrol 0w-40 в Hyundai Sonata), потом вспомнив что залив такое масло 0w-30 в Sonata зимой где то в -40 -35 выдавило фильтр, что никогда не случалось прежде, было заводил машину в -37, всегда с первого раза, и ещё на нем стартер стал хуже прокручивать двигатель. Вероятно 80% купил палёнку или всё из-за того что класс масла у Castrol 0w-30 SL а не SM как на 0w-40?
В итоге купил другое масло Mobil 0w-30 которое Fuel economy у него класс по ACEA A1/B1 энергосберегающее как и прописано для Civic, на Castrol A3/B3 - допустимое.

А по чесноку ЗАДАЛБАЛСЯ я масла выбирать! :fool :wall
1. Castrol - хочется всегда легко с первого раза в -37 заводился, но после палёнки боязно и класс SL, :nea
2. Mobil - тоже наверно бодяжат только так и класс SL , :unknown
3. Motul 0w-20 класс SM - дороговато лучше наверно 2 раза масло поменять за ту же цену, полезнее будет или только на зиму заливать. :scratch
4. Оригинальное Honda 0w-20 ничего не написано на банке синтетика или нет какой класс одни иероглифы, да и обычно если синтетика то всегда пишут. Ещё поведение зимой не понравилось тяжеловато прокручивает заводское, если оно было с завода залито. :nea

Скорее всего на следующий раз выберу 3 вариант, скрипя карманом... тока в нашей глубинке его нет.

Через Exist надёжно заказывать? Палёнку не втюхают?

На Sonata вообще забил на всё и Лукойл синтетику залил 5w-40 хотя бы не бодяжное. Да и машина эта не такая нежная вроде как Civic. Пробеги только большие по 50 - 60 тыс в год = 5-6 замен да ещё и по 5 литров дороговато выходит.
Плюс у Лукойла система защиты от потделок хорошая (не то что на Castrol и особенно на Mobil), да и нафик никому не надо наверно его подделывать. Просто менять почаще буду.

А чем Shell не устраивает?

Vavankazan
А может дело не в масле было,фильтр хреновый попался?

Vavankazan
А может дело не в масле было,фильтр хреновый попался?
Да и прокручивалось масло тяжеловато, палёнка.

---------- Сообщение добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:15 ----------


А чем Shell не устраивает?

Тык те же яйца только в профиль.
Зачем все масляные фирмы так канистры упростили? Теперь такие канистры любой школьник подделать сможет!:fool
Только лукойл нормально защищён.:-[

Ребят подскажите а это что за флакон? Такое же как HFE20 или нет?

очень сомневаюсь

Пробежал мой Сивик на масле Хонда 0-20 после смены 5 тык и чот масло скисло. Последние 2 тык в Украину и назад через Белорусь, по минке 130 - 140 до Москвы и ему, маслу, похоже кирдык пришел.
Залил пентосин 0-30. Похоже это надо было давно сделать. Равенола рядышком не нашел. Пентосин попался за 2200 5 литров с бесплатной заменой. Фильтр только дорогой собака 370.

Пробежал мой Сивик на масле Хонда 0-20 после смены 5 тык и чот масло скисло. Последние 2 тык в Украину и назад через Белорусь, по минке 130 - 140 до Москвы и ему, маслу, похоже кирдык пришел.
Залил пентосин 0-30. Похоже это надо было давно сделать. Равенола рядышком не нашел. Пентосин попался за 2200 5 литров с бесплатной заменой. Фильтр только дорогой собака 370.

HFE-20 пользуюсь без нареканий, менял дважды через 10тыс. Считаю, надо через 15 менять

Искал сегодня Motul 0w-20 в нашей деревне,но так и не нашел.Но в наличии есть вот такое масло.Какое взять на лето?

Да бери любое, все хорошие. Меняй только почаще. У покемонов со щелочным числом не очень. Природу берегут.

Ребят подскажите а это что за флакон? Такое же как HFE20 или нет?
Оригинал американского разлива.
Общее - вязкость точно..

Искал сегодня Motul 0w-20 в нашей деревне,но так и не нашел.Но в наличии есть вот такое масло.Какое взять на лето? я бы 5в30 залил

Всем привет! Скоро 15тыс....07 год. Нужно будет менять масло...Есть ли смысл ехать к официалам, либо в какой-то другой сервис, есть ведь места где с умом делают и смотрят))...помимо замены масла надо ли диагностику пройти какую-нить?
Вообще хотелось бы машину проверить-продиагностировать...

Всем привет! Скоро 15тыс....07 год. Нужно будет менять масло...Есть ли смысл ехать к официалам, либо в какой-то другой сервис, есть ведь места где с умом делают и смотрят))...помимо замены масла надо ли диагностику пройти какую-нить?
Вообще хотелось бы машину проверить-продиагностировать...

07 год, как я понимаю гарантии нет, так что у ОД делать тебе нечего, едь в любой более менее нормальный сервис,тем более в Москве их не мало, как пример к форумчанину Фокусник, читал тему, хорошие отзывы о его сервисе.

Пролог.
Машина ещё на гарантии 08 год, 30тыс.пробег, то есть последнее ТО (30 тысяч/3 год, затем гарантия слетает) если мне заливали 2 года подряд Honda HFE-20 (0W-20) и я скажем куплю одну из фирм топовых масел, перед ТО-3 у ОД. Первый вопрос, какое масло лить, если в ноябре уже наступает зима. И второй, какую тормозную жидкость можно купить? Или не париться и взять оригинал масла и тормозной жидкости?

я бы 5в30 залил
И еще вопрос на смену надо 4.2 литра так?И я так понимаю мне одной канистры не хватит и придется покупать еще одну,а это как то накладно получается!Или есть альтернатива?

Купил сначала для замены масла Castrol 0w-30 по привычке (всегда заливал castrol 0w-40 в Hyundai Sonata), потом вспомнив что залив такое масло 0w-30 в Sonata зимой где то в -40 -35 выдавило фильтр, что никогда не случалось прежде, было заводил машину в -37, всегда с первого раза, и ещё на нем стартер стал хуже прокручивать двигатель. Вероятно 80% купил палёнку или всё из-за того что класс масла у Castrol 0w-30 SL а не SM как на 0w-40?
В итоге купил другое масло Mobil 0w-30 которое Fuel economy у него класс по ACEA A1/B1 энергосберегающее как и прописано для Civic, на Castrol A3/B3 - допустимое.

А по чесноку ЗАДАЛБАЛСЯ я масла выбирать! :fool :wall
1. Castrol - хочется всегда легко с первого раза в -37 заводился, но после палёнки боязно и класс SL, :nea
2. Mobil - тоже наверно бодяжат только так и класс SL , :unknown
3. Motul 0w-20 класс SM - дороговато лучше наверно 2 раза масло поменять за ту же цену, полезнее будет или только на зиму заливать. :scratch
4. Оригинальное Honda 0w-20 ничего не написано на банке синтетика или нет какой класс одни иероглифы, да и обычно если синтетика то всегда пишут. Ещё поведение зимой не понравилось тяжеловато прокручивает заводское, если оно было с завода залито. :nea

Скорее всего на следующий раз выберу 3 вариант, скрипя карманом... тока в нашей глубинке его нет.

Через Exist надёжно заказывать? Палёнку не втюхают?

На Sonata вообще забил на всё и Лукойл синтетику залил 5w-40 хотя бы не бодяжное. Да и машина эта не такая нежная вроде как Civic. Пробеги только большие по 50 - 60 тыс в год = 5-6 замен да ещё и по 5 литров дороговато выходит.
Плюс у Лукойла система защиты от потделок хорошая (не то что на Castrol и особенно на Mobil), да и нафик никому не надо наверно его подделывать. Просто менять почаще буду.

Exist забросил, беру в автото или теперь в emex. В автото обслуживание лучше, в эмексе сидит тупой тип и отследить частнику движение не представляется возможным, в экзисте все дороже, но все то же самое. По каталожному номеру правильно и выбирай.

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:03 ----------


Ребят подскажите а это что за флакон? Такое же как HFE20 или нет?

Что вы эксперементируете? Есть же картинка в сервисной книжке, какое масло.
Это может быть для мотоциклетных или лодочных моторов и т.п :lol:

---------- Сообщение добавлено в 11:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:05 ----------


Всем привет! Скоро 15тыс....07 год. Нужно будет менять масло...Есть ли смысл ехать к официалам, либо в какой-то другой сервис, есть ведь места где с умом делают и смотрят))...помимо замены масла надо ли диагностику пройти какую-нить?
Вообще хотелось бы машину проверить-продиагностировать...

В Юна-моторс все сделают нормально, везде чехлы оденут, если ехать - то туда, после голова болеть не будет :)

---------- Сообщение добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:08 ----------


Пролог.
Машина ещё на гарантии 08 год, 30тыс.пробег, то есть последнее ТО (30 тысяч/3 год, затем гарантия слетает) если мне заливали 2 года подряд Honda HFE-20 (0W-20) и я скажем куплю одну из фирм топовых масел, перед ТО-3 у ОД. Первый вопрос, какое масло лить, если в ноябре уже наступает зима. И второй, какую тормозную жидкость можно купить? Или не париться и взять оригинал масла и тормозной жидкости?

не париться, или взять те же оригиналы по каталогу и приехать с ними в ОД

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:09 ----------


И еще вопрос на смену надо 4.2 литра так?И я так понимаю мне одной канистры не хватит и придется покупать еще одну,а это как то накладно получается!Или есть альтернатива?

у меня тоже был такой вопрос,
4 хватает

Nemesiss,

1 650 за 0в20, или любое ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ масло от G-energy - этот брэнд сейчас везде есть(там ценник БОЖЕСКИЙ за итальянскую СИНТЕТИКУ)

Мне при замене масла 4 фляжки по 1 кварте (950 мл) хватает как раз до середины щупа.

Exist забросил, беру в автото или теперь в emex. В автото обслуживание лучше, в эмексе сидит тупой тип и отследить частнику движение не представляется возможным, в экзисте все дороже, но все то же самое. По каталожному номеру правильно и выбирай.[COLOR="Silver"]

У нас в деревне есть только emex, ито по информации с их сайта.
Цена с их сайта Масло мобил 0-W30 от 2229 до 2243 руб., есть вкладка партнёр какой то автомагаз цена 2000 руб. (по такой цене в среднем и продаётся масло по магазинам), но кто ему помешает своё автомагазное палёное масло как заказное протурить...
Цена в exist 2171 руб. готов переплатить 171 руб. только бы не палёное и прослеживать у них легко, и запчасти всегда со штрих кодами с номером заказа приходят... масло не брал.
Тут вопрос может в exist палёнка быть или нет? Пока сколько чего брал нареканий не было. И обслуживание устраивает.

07 год, как я понимаю гарантии нет, так что у ОД делать тебе нечего, едь в любой более менее нормальный сервис,тем более в Москве их не мало, как пример к форумчанину Фокусник, читал тему, хорошие отзывы о его сервисе.


Понятно..это вы про центр АИДА...Ну там надеюсь не говорят что вам надо поменять пол машины или подобное.... ) Масло то поменять есть где, а вот продиагностировать и прочее...


В Юна-моторс все сделают нормально, везде чехлы оденут, если ехать - то туда, после голова болеть не будет

Это же ростов) а я в мск... )

Понятно..это вы про центр АИДА...Ну там надеюсь не говорят что вам надо поменять пол машины или подобное.... ) Масло то поменять есть где, а вот продиагностировать и прочее...



Это же ростов) а я в мск... )

да, я что не обратил внимание ;)
ну так к официальному от хондамоторс, типа нашего. У них на 3-хгодичные скидки сейчас на обслуживание, а у кого гарантия закончилась 10 % скидка, замена масла 500руб.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:04 ----------


У нас в деревне есть только emex, ито по информации с их сайта.
Цена с их сайта Масло мобил 0-W30 от 2229 до 2243 руб., есть вкладка партнёр какой то автомагаз цена 2000 руб. (по такой цене в среднем и продаётся масло по магазинам), но кто ему помешает своё автомагазное палёное масло как заказное протурить...
Цена в exist 2171 руб. готов переплатить 171 руб. только бы не палёное и прослеживать у них легко, и запчасти всегда со штрих кодами с номером заказа приходят... масло не брал.
Тут вопрос может в exist палёнка быть или нет? Пока сколько чего брал нареканий не было. И обслуживание устраивает.

Паленое на авторынках в красных турецких бочках.

Понятно..это вы про центр АИДА...Ну там надеюсь не говорят что вам надо поменять пол машины или подобное.... ) Масло то поменять есть где, а вот продиагностировать и прочее...

это уже к сервису вопросы) я не в куррсе)

Вот наглядно показано

seifert-artur,

очень интересно! Откуда взяли информацию? Можете раскрыть, то что показано в результате тестов?

Да, ссылку на источник хотелось бы увидеть.

Да это реклама какого-нить нового чудо-масла. Не удивлюсь, если Мотюля :)

есть вариант сделать по нормальной цене оригинальные масла , если что, в личку. т.к. реклама здесь запрещена.

есть вариант сделать по нормальной цене оригинальные масла , если что, в личку. т.к. реклама здесь запрещена.
Технологией не поделишься?))

нет, поделиться не получится :) все масла оригинальные , интернет-магазин.

Свежая статейка по тестам масел от Авторевю (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970). Понравилось, что достаточно понятно расписано про параметры масел и их влияние.

Не особо я верю в эти тесты: пиаром все-таки пованивает.

Да там надо читать не про конкретные марки масел (ежу понятно, что пропиарили кого надо) а про параметры масел (Щелочное, кислотное числа, высоко и низкотемпературные вязкости, допуски, классификации), и их изменение в процессе эксплуатации.

Да там надо читать не про конкретные марки масел (ежу понятно, что пропиарили кого надо) а про параметры масел (Щелочное, кислотное числа, высоко и низкотемпературные вязкости, допуски, классификации), и их изменение в процессе эксплуатации.
Всё это, скажем так, элегантно укладывается в рекомендации автопроизводителя.
А общие темы про параметры масел и их изменение давно уже раскрыты на просторах инета.

Ага, тока в этой теме хз уже какой круг по счету одно и тоже перетирают :)))

Ага, тока в этой теме хз уже какой круг по счету одно и тоже перетирают ))
Ну кстати уже давно тут не было заявлений типа 0в20 слишком жидкое, или "лейте мотюль все остальное г.." :)

0-20 житкое,мотюль самое лучшее масло =)))

0-20 житкое,мотюль самое лучшее масло =)))
Да не.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Да не.... :lol: :lol: :lol: :lol:

Так еще должны быть вопросы: какое масло залить и что лучше :lol:

Так еще должны быть вопросы: какое масло залить и что лучше
Ну это же уже дааавно решили - самое лучшее вот это http://www.biz.kr.ua/userfiles/image/katalog/articles/oleyna1.jpg
:lol:

Ну началоооооооось!..... :-\

Очень познавательно =)
http://www.bagnet.org/news/prosperous-min/expert/2009-11-11/31975

Ну это же уже дааавно решили - самое лучшее вот это http://www.biz.kr.ua/userfiles/image/katalog/articles/oleyna1.jpg

:lol:

Так вот он какой, мотюль:)

Чего все по этому мотюлю тащатся, французы от отсутствия нефти начали гнать моторное масло из растительного сырья, а приподносится это как фишка... Можно продать любое говно, главное правильно прорекламировать...

1/2 off
парни, хорош флудить!

Для гонщиков Valvoline VR1 Racing 5W-50

Ребят, подскажите купил вот такое масло Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 для своего сивика, потом зашел на сайт Мобил1 и воспользовался там услугой подбора масла они мне предложили New Life 0W - 40. Нормально будет на 0w30 ездить или поменять лучше на другое?

Ребят, подскажите купил вот такое масло Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 для своего сивика, потом зашел на сайт Мобил1 и воспользовался там услугой подбора масла они мне предложили New Life 0W - 40. Нормально будет на 0w30 ездить или поменять лучше на другое?

ну уж всяко лучше чем сороковка. тридцатку и заливай.
кстати на сайте мобила в автоподборе для сивика предлагается в общем-то 0-20, 5-20

Неплохие масла от "петроканада" по цене качеству. есть 0-20, 0-30. синтетика.
хорошие масла "равенол". тоже есть требуемая вязкость и синтетика.


А чем хондовское масло не угодило?

ну уж всяко лучше чем сороковка. тридцатку и заливай.
кстати на сайте мобила в автоподборе для сивика предлагается в общем-то 0-20, 5-20

Неплохие масла от "петроканада" по цене качеству. есть 0-20, 0-30. синтетика.
хорошие масла "равенол". тоже есть требуемая вязкость и синтетика.


А чем хондовское масло не угодило?

Не принципиально, но у них (M1) 0w40 лучше по сумме характеристик :)

Кто нибудь юзал новую линейку оригинальных масел?
Допуск SN! Вязкость 0w20, 5w20, 5w30.
Кто что думает? на экзисте все за смешную цену. Где то по 300 р за литр.

http://194.28.69.69/images/thumbs/0000274.jpeg
http://www.handa-accessories.com/0w20.jpg
http://ovhimg05.icplatform.com/B/20110426/emarketua/4/7996294_1303808974_1_644x461.jpg
http://allworldautomotive.com/images/userphotos/28730_47817.jpg

ну уж всяко лучше чем сороковка. тридцатку и заливай.
кстати на сайте мобила в автоподборе для сивика предлагается в общем-то 0-20, 5-20

Неплохие масла от "петроканада" по цене качеству. есть 0-20, 0-30. синтетика.
хорошие масла "равенол". тоже есть требуемая вязкость и синтетика.


А чем хондовское масло не угодило?

Не хоелось ехать куда-то далеко за маслом и взял в запчастях рядом с домом. Думаю Мобил1 неплохое масло, да и все ранво к официалам не поеду менять, надеюсь не снимут с гарантии за неоригинальный масляный фильтр и самостоятельную замену масла.

Не хоелось ехать куда-то далеко за маслом и взял в запчастях рядом с домом. Думаю Мобил1 неплохое масло, да и все ранво к официалам не поеду менять, надеюсь не снимут с гарантии за неоригинальный масляный фильтр и самостоятельную замену масла.
могут докапаться!

не могут, а докапаются и снимут (по движку): фильтр не тот, ТО не пройдено в срок....

у меня плановое то 15000 в сервисной книжке прописано, а я планирую на 7500 поменять масло, а фильтр нормальный австрийский купил, даже если и снимут с гарантии то только мотор думаю

запчастях рядом с домом. Думаю Мобил1 неплохое масло, да и все ранво к

Есть такая байда. Мобил для стран СНГ отдельное масло мешает. Там в масляной основе какой-то процент очищенной отработки. Плюс щелочной состав заточен на хреновый бензин, но из-за этого прочие присадки в нем срабатываются раньше.

ХЗ что правда что нет.
Вот здесь почерпнул http://www.oil-club.ru/forum/

Кто нибудь юзал новую линейку оригинальных масел?
Допуск SN! Вязкость 0w20, 5w20, 5w30.
Кто что думает? на экзисте все за смешную цену. Где то по 300 р за литр.

http://194.28.69.69/images/thumbs/0000274.jpeg
http://www.handa-accessories.com/0w20.jpg
http://ovhimg05.icplatform.com/B/20110426/emarketua/4/7996294_1303808974_1_644x461.jpg
http://allworldautomotive.com/images/userphotos/28730_47817.jpg

Видел такое 0w20.
По заявлению менеджера в Emex, это то же самое как и с синей наклейкой, только разные производители, один Эмираты, другой США и по всем допускам то же самое.
Вопрос верить ли менеджеру, ему всеравно продать. Лучше узнать на хондовском центре.

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:09 ----------


у меня плановое то 15000 в сервисной книжке прописано, а я планирую на 7500 поменять масло, а фильтр нормальный австрийский купил, даже если и снимут с гарантии то только мотор думаю

На ТО 7500 отметку в сервисной книжке не ставят.

Я бы не парился с заменами на 7500 и ездил до 15000

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:11 ----------


Есть такая байда. Мобил для стран СНГ отдельное масло мешает. Там в масляной основе какой-то процент очищенной отработки. Плюс щелочной состав заточен на хреновый бензин, но из-за этого прочие присадки в нем срабатываются раньше.

ХЗ что правда что нет.
Вот здесь почерпнул http://www.oil-club.ru/forum/

А Хонда берет основу не у Мобил?:)
у него и у эдемитсу

На Т.О 7500 у О.Д отметку в сервисной книжке ставят,в Москве уж точно.

у меня плановое то 15000 в сервисной книжке прописано, а я планирую на 7500 поменять масло, а фильтр нормальный австрийский купил, даже если и снимут с гарантии то только мотор думаюесли планируешь постоянно ездить на ТО к дилерам, то лучше, когда на 7.5 будешь менять масло сам, поставь хондовский фильтр... я был у дилера один раз, на 15.. потом стал делать всё сам...

А Хонда берет основу не у Мобил?:)
у него и у эдемитсу

Хонда вообще масел не выпускает.
Она его заказывает по своей рецептуре присадок.


Мобил больше не мешает масла для Хонда ни в США, ни вообще нигде. Вот эта бутылочка черная это как раз новый поставщик масел для Хонда. Не помню что фирма филип... какой-то. Это смесь для американсткого рынка. Пакет присадок ориентирован на наличие высококачественного бензина. В Японии и США допуски жестче на топливо. Для европейского рынка с соответствующим пакетом присадок для масел Хонда мешает Тоталь.
В Японии Идемицу и ещё какая-то фирма. (забыл, искать лениво).

Собственно масла для американского и японского рынка в России представлены, но не офф дилерами, а просто в продаже. У них другой пакет присадок нежели чем в масле Хонда от Тоталь. Грубо говоря они имеют меньшее щелочное число. А Тоталь большее.
Поэтому они и дешевле, при одинаковой основе, (гидрокрекинг там только или база имеет ПАО в своём составе)

Можно ли их лить при нашем бензине который чаще хуже еропейского (а тот по допускам хуже штатовского)
Да без проблем. просто надо помнить что присадки в масле Хонда для рынка США и Японии срабатываются быстрее. Потому что их тупо меньше в процентном соотношении. И менять поэтому придётся чаще.
но это в том случае если интересует долгая жизнь движка. Ну а если не интересует, то забейте...
:drink

На ТО 7500 отметку в сервисной книжке не ставят.
Ставят.

Sttepnoff,
про отработку в ориг. масле ссылку на достоверный источник (а не на домыслы форумчан) можно?
И где можно увидеть "худшесть" европейского бензина относительно американского?

Sttepnoff,
про отработку в ориг. масле ссылку на достоверный источник (а не на домыслы форумчан) можно?
И где можно увидеть "худшесть" европейского бензина относительно американского?

Домыслы, умыслы, промыслы.... :(

Вот тебе сайт, форум и прочее http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/

Тема Мобил. Я оттуда почерпнул что состав присадок для Мобил совершенно иной. Повторюсь - ХЗ насколько это правда. Ты можешь придерживаться своего мнения.
(там кстати есть ссылки на состав)

Относительно количество сторонних примесей в топливе.
В США действительно допуски жестче, У Панасоников тоже. В Европе цифра другая, но и в маслах для европейского рынка щелочное число выше. Больше десятки. В маслах для американского рынка 5 - 6.

Причем Мобил в штатах и Мобил в Европе это разные по составу присадки.


Ты можешь требовать ссылки, прокурора, суд присяжных - это твоё дело.

Если действительно интересует вопрос ознакомься на профильных сайтах, не только на http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/
Есть много других сайтов схожих по тематике, где люди обсуждают интересующий тебя вопрос. Там же найдёшь цифры и заявления специалистов. Там же почерпнешь почему масла меняют на 7 -8 тысячах, а не на 30 000.

Относительно регенерации масел

ну если действительно интересно..

.............. В Германии имеется 6 установок регенерации
отработанных масел общей производительностью 280 тыс. тонн в год. В проекте
находятся ещё 3 установки регенерации отработанных масел. Только 30%
собранных масел используется в качестве топлива для сжигания...........
........ Одним из наиболее реальных источников пополнения масляных ресурсов
является регенерация (восстановление качества) масел и повторное их
использование. Регенерация масел - экономически рентабельная отрасль
народного хозяйства. При правильной организации процесса стоимость
восстановленных масел на 40-70% ниже стоимости свежих масел при практически
одинаковом их качестве...........
.............В ЕЭС действуют Директивы по утилизации отходов и по утилизации
отработанных масел (75/439/ЕЕС от 16.06.1975 с изменениями и дополнениями
91/692/EWG от 31.12.1991). В соответствии с Директивой ЕЭС по утилизации
отходов понятие "утилизация" включает сбор, хранение, транспортировку,
переработку (в том числе регенерацию) и уничтожение отходов, в том числе и
контроль за осуществлением этих процессо.
В Директиве прописаны способы утилизации отходов. При этом предпочтение
отдается процессам регенерации масел (восстановлению отработанных масел до
базовых), а не процессам использования их в качестве топлива дляэнергетических целей (сжигания)............

Ну в общем если действительно тебе интерсно в гугле отыщешь все законы обязывающие производителей в европе заниматься этой регенерацией.

Куда потом эти восстановленные масла идут?
Я не знаю.
И даже предположить не могу.
Ну конечно же не к нам.
Мы же не позволим

Хонда вообще масел не выпускает.
Она его заказывает по своей рецептуре присадок.


Мобил больше не мешает масла для Хонда ни в США, ни вообще нигде. Вот эта бутылочка черная это как раз новый поставщик масел для Хонда. Не помню что фирма филип... какой-то. Это смесь для американсткого рынка. Пакет присадок ориентирован на наличие высококачественного бензина. В Японии и США допуски жестче на топливо. Для европейского рынка с соответствующим пакетом присадок для масел Хонда мешает Тоталь.
В Японии Идемицу и ещё какая-то фирма. (забыл, искать лениво).

Собственно масла для американского и японского рынка в России представлены, но не офф дилерами, а просто в продаже. У них другой пакет присадок нежели чем в масле Хонда от Тоталь. Грубо говоря они имеют меньшее щелочное число. А Тоталь большее.
Поэтому они и дешевле, при одинаковой основе, (гидрокрекинг там только или база имеет ПАО в своём составе)

Можно ли их лить при нашем бензине который чаще хуже еропейского (а тот по допускам хуже штатовского)
Да без проблем. просто надо помнить что присадки в масле Хонда для рынка США и Японии срабатываются быстрее. Потому что их тупо меньше в процентном соотношении. И менять поэтому придётся чаще.
но это в том случае если интересует долгая жизнь движка. Ну а если не интересует, то забейте...
:drink

да, видимо так :)
Cлушай, ну в штатах они вобще на 80-м бензине ездят и не парятся как у нас тут :)
их 80-й получше нашего пятого наверное :)))

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------


Домыслы, умыслы, промыслы.... :(

Вот тебе сайт, форум и прочее http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/

Тема Мобил. Я оттуда почерпнул что состав присадок для Мобил совершенно иной. Повторюсь - ХЗ насколько это правда. Ты можешь придерживаться своего мнения.
(там кстати есть ссылки на состав)

Относительно количество сторонних примесей в топливе.
В США действительно допуски жестче, У Панасоников тоже. В Европе цифра другая, но и в маслах для европейского рынка щелочное число выше. Больше десятки. В маслах для американского рынка 5 - 6.

Причем Мобил в штатах и Мобил в Европе это разные по составу присадки.


Ты можешь требовать ссылки, прокурора, суд присяжных - это твоё дело.

Если действительно интересует вопрос ознакомься на профильных сайтах, не только на http://www.oil-club.ru/forum/forum/22-motornie-masla/
Есть много других сайтов схожих по тематике, где люди обсуждают интересующий тебя вопрос. Там же найдёшь цифры и заявления специалистов. Там же почерпнешь почему масла меняют на 7 -8 тысячах, а не на 30 000.

Относительно регенерации масел

ну если действительно интересно..


Ну в общем если действительно тебе интерсно в гугле отыщешь все законы обязывающие производителей в европе заниматься этой регенерацией.

Куда потом эти восстановленные масла идут?
Я не знаю.
И даже предположить не могу.
Ну конечно же не к нам.
Мы же не позволим

Причем в Европе к примеру Мобил Бельгийский - нормальное масло и Турецкий - гамно

Да читаю я форум ойл-клаба - там настоящих спецов (и то не маслодельщиков) буквально раз-два и обчелся, да и то они там, судя по всему, по коммерческим причинам. Так что верить тамошним обитателям или нет - дело и вправду личное, только не стоит забывать, что форумы ойл-клаба и прочих, где обсуждаются "масляные темы", - это вовсе не "профильные сайты".
Я грешным делом подумал, что будут приведены какие-то заслуживающие внимания ссылки - ан нет. Ну, "х.з.", так "х.з.".))

По поводу щелочного числа в ориг. маслах - вроде нет никаких официальных спецификаций, в т.ч. по ЩЧ (по крайней мере на росс. оф.сайте Хонды). Так что насчет высокого щелочного в европейском ориг. хондовском масле я сомневаюсь, ибо традиционно во всех ориг. маслах ЩЧ действительно очень низкое.
Про использование отработки в оригинале - тоже, судя по всему, только "х.з.".

Про бензин с маслом:

Относительно количество сторонних примесей в топливе.
В США действительно допуски жестче, У Панасоников тоже. В Европе цифра другая, но и в маслах для европейского рынка щелочное число выше. Больше десятки. В маслах для американского рынка 5 - 6.
Если уж проводить аналогии с моторными маслами, то тут наоборот - евронормы АСЕА жестче норм API и ILSAC. По рейтингам чистоты топлива в разных странах можно пройтись гуглом, если захочется.
В Европе больше повернуты на экологии: выхлоп должен быть чище - это сказывается на качестве топлива (оно, вероятно, все-таки чище амеровского); чище бензин - меньше срабатывается масло; меньше срабатывается - реже можно его менять (отработки опять же меньше); реже менять - тренд, ведущий к LongLife, для "подкрепления" которого и нужно высокое ЩЧ.
Это, чтобы никого не вводить в заблуждение, только мнение. В Европе есть масла и с низким ЩЧ.

Ну и про то, что амеровский 80-й лучше нашего 95-го, - доставило.))

Вопрос, это разговор для разговора? или в итоге мы всеже выйдем на то что олейна, тьфу, матюль самое хорошее масло для 8й сивки? :)
Лейте оригинальный оригинал, если он есть конечно, и не парьтесь, к его разработке ХМРус никакого отношения не имела, так что в нем все уже продумано :)
ИМХО

Да читаю я форум ойл-клаба - там настоящих спецов (и то не маслодельщиков) буквально раз-два и обчелся, да и то они там, судя по всему, по коммерческим причинам. Так что верить тамошним обитателям или нет - дело и вправду личное, только не стоит забывать, что форумы ойл-клаба и прочих, где обсуждаются "масляные темы", - это вовсе не "профильные сайты".
Я грешным делом подумал, что будут приведены какие-то заслуживающие внимания ссылки - ан нет. Ну, "х.з.", так "х.з.".))

Да ладно пальцы гнуть.

На том форуме есть ссылки и на состав масел и на допуски топлива. Поискать лень что ли?

Ты наверно "грешным делом" подумал что я сейчас брошусь тебе ссылки по теме расписывать. Смешной.

Интересует вопрос более серьёзно поищи другие ресурсы. Их тьма в сети. Всё очень подробно расписано.

Относительно регенерации масла. Ты не веришь что конечный продукт переработки идет в СНГ большей частью!?
И правильно, не верь. :)

Мне-то что за дело? Твоя машинка, твой мотор.


Если уж проводить аналогии с моторными маслами, то тут наоборот - евронормы АСЕА жестче норм API и ILSAC.

Ну а сам-то понял что сказал и зачем?

Нормы чего именно жестче, и почему они жестче в курсе., нет!? :) , и в чем же это расходится с тем что я говорил.





---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:46 ----------

[/COLOR]

Лейте оригинальный оригинал, если он есть конечно, и не парьтесь,..
ИМХО

Вот это правильно.

Только Лео надо будет поменять через 4-5 тык, а hfe-20 через 7-8, что по деньгам одинаково если не брать в расчёт масляный фильтр и работу.

Как правильно пишет AVB, не хотите оригинал, лейте хоть олейну, хоть злато - на нем и жарить #$^ато, да и меняйте хоть через 3км, раз не доверяете официалам :))))))

nchk,
к твоему сведению не все офицалы льют оригинал,некоторые не проч залить какой нибудь Шелл 5-30,5-40 или мобил таких же вязкостей =) Алоха )))

nchk,
к твоему сведению не все офицалы льют оригинал,некоторые не проч залить какой нибудь Шелл 5-30,5-40 или мобил таких же вязкостей =) Алоха )))

да кто этого не знает!
ну и что? ничего в том нет плохого, что вместо оригинального зальют мобил 5w40. Вопрос не в том, официалы зальют тебе настоящее хорошее масло и это гарантия, что не нарвешься на какую нибудь подделку

AVB,
да вот хотелось серьезного разговора (не ради спора) - думал, поделятся чем-нибудь стоящим. Ошибся, бывает.

Sttepnoff,
Утверждая что-то, ты сослался на некий форум. А как только попросили конкретного подтверждения твоих слов - сразу типа в кусты ("ищи сам")? Как-то это не по-взрослому, равно как и грубости с твоей стороны.


Относительно регенерации масла. Ты не веришь что конечный продукт переработки идет в СНГ большей частью!?
И правильно, не верь.

Мне-то что за дело? Твоя машинка, твой мотор.
Мля, типично галимый уход от конструктива - типа, твоя машинка, делай что хошь.
Причем тут "верь- не верь"? Нечем подтвердить - фигли воздух сотрясать-то, тем более если тебе нет дела?


Ну а сам-то понял что сказал и зачем?

Нормы чего именно жестче, и почему они жестче в курсе., нет!? , и в чем же это расходится с тем что я говорил.
Ты сначала свои посты перечитай, где ты утверждаешь, что в Америке и Японии допуски жестче, - тогда и придет к тебе понимание, что я хотел сказать и зачем и как это расходится с тем, что ты написал.

к твоему сведению не все офицалы льют оригинал,некоторые не проч залить какой нибудь Шелл 5-30,5-40 или мобил таких же вязкостей =) Алоха )))
Вообще, меня всегда спрашивали какое масло будем лить.. так как у них договора и с шелом и с мобилом, но в списке "чего залить" всегда есть оригинал..


да вот хотелось серьезного разговора (не ради спора) - думал, поделятся чем-нибудь стоящим. Ошибся, бывает.
К сожалению в этой ветке, серьезного ничего не получается, все заканчивается какими то непонятками с каждой стороны.. :)
Потому как темы для дисскусий нет, все кто разбираются не будут спортить без фактов, а фактов про HFE нет никаких :(

Мля, типично галимый уход от конструктива - типа, твоя машинка, делай что хошь.
Причем тут "верь- не верь"? Нечем подтвердить - фигли воздух сотрясать-то, тем более если тебе нет дела?

Голимый...!? :( Прошу простить.



Факт что в Германии регенерация отработанных масел поставлена на поток я должен доказывать.. ?

Не ожидал.



По поводу щелочного числа в ориг. маслах - вроде нет никаких официальных спецификаций, в т.ч. по ЩЧ (по крайней мере на росс. оф.сайте Хонды). Так что насчет высокого щелочного в европейском ориг. хондовском масле я сомневаюсь, ибо традиционно во всех ориг. маслах ЩЧ действительно очень низкое.
Про использование отработки в оригинале - тоже, судя по всему, только "х.з.".

Щелочное число найдёшь легко посидев минут пять в поисковике.

Не получается!? Работай над собой.

Об использовании регенированой отработки в ОЕМ маслах ("оригинальных") разгововора вообще не было.

Я выразил сомнение по поводу поставляемого в страны СНГ Мобила. Туда же смело отправлю и Кастрол.


А как только попросили конкретного подтверждения твоих слов - сразу типа в кусты
Ты можешь о чем-то попросить, но только в корректной форме. Может быть тебе и ответят.

Но если ты споришь только ради спора, ну это точно не ко мне.

Голимый...!? :( Прошу простить.



Факт что в Германии регенерация отработанных масел поставлена на поток я должен доказывать.. ?

Не ожидал.




Щелочное число найдёшь легко посидев минут пять в поисковике.

Не получается!? Работай над собой.

Об использовании регенированой отработки в ОЕМ маслах ("оригинальных") разгововора вообще не было.

Я выразил сомнение по поводу поставляемого в страны СНГ Мобила. Туда же смело отправлю и Кастрол.


Ты можешь о чем-то попросить, но только в корректной форме. Может быть тебе и ответят.

Но если ты споришь только ради спора, ну это точно не ко мне.

Да что Германия.. В Чалтыре :) отработанное масло от станков заливали в канистры автомобильного. Ну конечно не под маркой шелл, но лукойл или ваз всесезонка можно было нарваться

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:42 ----------


Голимый...!? :( Прошу простить.



Факт что в Германии регенерация отработанных масел поставлена на поток я должен доказывать.. ?

Не ожидал.




Щелочное число найдёшь легко посидев минут пять в поисковике.

Не получается!? Работай над собой.

Об использовании регенированой отработки в ОЕМ маслах ("оригинальных") разгововора вообще не было.

Я выразил сомнение по поводу поставляемого в страны СНГ Мобила. Туда же смело отправлю и Кастрол.


Ты можешь о чем-то попросить, но только в корректной форме. Может быть тебе и ответят.

Но если ты споришь только ради спора, ну это точно не ко мне.

Есть сомнение в масле Мобил для СНГ на розлив в темнокрасных бочках турецкого производства. В канистрах по 4,5 сомневаться не приходится

Кто может сказать почему все берут масло мотюл 0w20 хотя на сайте мотюла рекомендовано для нашего двигателя 0w30 Eco-nergy....?

Кто может сказать почему все берут масло мотюл 0w20 хотя на сайте мотюла рекомендовано для нашего двигателя 0w30 Eco-nergy....?
Потому что все ведутся на Мотул, хотя есть много других хороших масел которые уж точно не хуже.

Потому что все ведутся на Мотул, хотя есть много других хороших масел которые уж точно не хуже.
+ много

Потому что все ведутся на Мотул, хотя есть много других хороших масел которые уж точно не хуже.
Почему все B-))

;) И чего про мотул, вот чем не масло!

Это на заметку у хонды поменялись поставщики масла, теперь это полноценная синтетика HONDA HFS-E 5W30 1л. Europe ( 08232P9-9F1-HMR )
Масло моторное Honda HFE 0W20 1 л. Europe ( 08232P9-9A1-HMR )
Только вот для себя так и не решил что из 2-х заливать.....
подскажите если я люблю погонять то лутше 5w30? или всетаки 0w20?
спасибо

Это на заметку у хонды поменялись поставщики масла, теперь это полноценная синтетика HONDA HFS-E 5W30 1л. Europe ( 08232P9-9F1-HMR )
Масло моторное Honda HFE 0W20 1 л. Europe ( 08232P9-9A1-HMR )
Только вот для себя так и не решил что из 2-х заливать.....
подскажите если я люблю погонять то лутше 5w30? или всетаки 0w20?
спасибо

Honda HFE 0W20 1 л. 08232P9-9A1-HMR Это не синтетика. Разливка США имеет номер 08232P99A1LHE, то же самое масло
заливать его и не париться
5w30 дороже значительно выйдет, а смысл?

Просмотрел уже кучу форумов...все говорят разные весчи и не знаешь даже кому верить...
Смысл опять же слухи, что 0в20 в жару себя плохо ведет а когда на гашетку еще надавить то вообще отвратительно

Экзист выдает что это синтетика http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=08232P9-9A1-HMR

Просмотрел уже кучу форумов...все говорят разные весчи и не знаешь даже кому верить...
Смысл опять же слухи, что 0в20 в жару себя плохо ведет а когда на гашетку еще надавить то вообще отвратительно

Экзист выдает что это синтетика http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=08232P9-9A1-HMR

на самом масле написано Syntetic technology.
не слушай слухи, я в Ростове, в прошлом году +42, сейчас +38, все нормально. А ты в Москве, у вас не жарче. Производитель авто не дурак же, чтобы его рекомендовать. От чтения мнений в форуме выводов не сделаешь, многие пишут только по домыслу, на самом деле не имея практического опыта использования. Есть сервисная книжка.
Заливай не парься.

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:50 ----------


Просмотрел уже кучу форумов...все говорят разные весчи и не знаешь даже кому верить...
Смысл опять же слухи, что 0в20 в жару себя плохо ведет а когда на гашетку еще надавить то вообще отвратительно

Экзист выдает что это синтетика http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=08232P9-9A1-HMR

бензин пусть льют нормальный

Это на заметку у хонды поменялись поставщики масла, теперь это полноценная синтетика HONDA HFS-E 5W30 1л. Europe ( 08232P9-9F1-HMR )
Масло моторное Honda HFE 0W20 1 л. Europe ( 08232P9-9A1-HMR )
Только вот для себя так и не решил что из 2-х заливать.....
подскажите если я люблю погонять то лутше 5w30? или всетаки 0w20?
спасибо
5W-30, 0W-20 оставь на зиму.
Решил попробовать новое Американское Synthetic Blend 5W-30, пока что очень нравится!
http://194.28.69.69/images/thumbs/0000274.jpeg

Смысл опять же слухи, что 0в20 в жару себя плохо ведет а когда на гашетку еще надавить то вообще отвратительно

3-тье лето на Мотюле 0в20, и 4-ре зимы на нем. Меняю каждые 7 500, чего и всем желаю. А ОБ ИНДЕКСЕ ВЯЗКОСТИ читайте внимательно мой пост http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=448017&postcount=10

ТНК рулит!:)))) Правда на форде
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970;D

ТНК рулит!))) Правда на форде
Реклама)

Реклама)

ясен :)))

---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:35 ----------

http://element.66.ru/blog/260636/

Всем привет. Подскажите плиз, купил масло Honda Genuin synthetic blend, вязкость 0W-20 API SN, ILSAC GF-5. Так вот, прочитал что допуск SN предназначена для использования в новейших (модельного ряда 2011 г) автомобиля, а у меня турок 2008 г. Можно ли мне его лить???

bambuk, можно. Почитай на досуге про допуски API.

Всем привет. Подскажите плиз, купил масло Honda Genuin synthetic blend, вязкость 0W-20 API SN, ILSAC GF-5. Так вот, прочитал что допуск SN предназначена для использования в новейших (модельного ряда 2011 г) автомобиля, а у меня турок 2008 г. Можно ли мне его лить???
Написано не ниже SL,значит SM и SN подходит

Европейские мало Хонда производит Тоталь, тех данные
http://recherche.quickfds.com/cmt_bin/wfds-rechfds?NSoc=total+lubrifiant&NCli=test&[email protected]&View=Pdf&Lang=EN&NFou=TFE%C2%A7BE.EN&CCli=&Session=&NPro=Honda

ВСЕ О МОТОРНЫХ МАСЛАХ!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OnUIqR2Wt8s#!

но вы не бойтесь там есть специальная химическая защита)))это я про 0-20

Люди, а это что за масло?
08232P99A2LHE

Civic 5D 2008 г. Пробег 28 тыс.
Какое масло лучше залить? Доступны такие Honda 0W20:
1. Honda 08211-99904 ULTRA LEO SM
2. Honda 08798-9036 Synthetic Blend

Спасибо!

Civic 5D 2008 г. Пробег 28 тыс.
Какое масло лучше залить? Доступны такие Honda 0W20:
1. Honda 08211-99904 ULTRA LEO SM
2. Honda 08798-9036 Synthetic Blend

Спасибо!
08798-9036 - это,
то же, что и HFE-20, только американского производства

не понял, это одинаковое чтоли? На одном написано минералка, на другом синтетика

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:26 ----------

В общем залил Honda 08211-99904 ULTRA LEO SM, канистра 4 л. вошла полностью, на щупе по последним ромбикам. Хотя там не понятно где максимум.

Это 08798-9036 - http://japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=747 поновее будет: API Service SN, ILSAC GF-5, а Honda 08211-99904 ULTRA LEO...... - SM, ILSAC GF-4. Да ничё... схавает )))

Добрый вечер,уважаемые!У моей машинки пробег 14 000.Скоро заканчивается гарантия,грядёт последнее ТО.
Думаю,есть смысл заменить масло,воздушный и масляный фильтры да и ездить дальше?Претензий к авто никаких.

Добрый вечер,уважаемые!У моей машинки пробег 14 000.Скоро заканчивается гарантия,грядёт последнее ТО.
Думаю,есть смысл заменить масло,воздушный и масляный фильтры да и ездить дальше?Претензий к авто никаких.

+ cалонный, если не менялся (1 раз в 15000) и всё

любопытная статья про масляный тест
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
хоть речь про 5W30 и фокусы, но теоретические сведения полезные.

А что там полезного:)

Японские масла максимум на 5 000 пробега.

Американские на 7 000

Европейские на 10 000

(речь не о маслах известных брендов для третьих стран)


Только к таким выводам и приходят на форуме :)

Ну да!
Берем то же HFE-20
Кто меняет через 5 тыс.? Где написано? Читаем в сервисной книжке по срокам замены: 15 тыс.

А и тоже верно.

Машинка же своя.
Кто как хочет так и, меняет масла.

Так какое лучше лить масло??
Это: http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=55108C17
Или это: http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=8AC08E17

08798-9037 - полусинтетика; 08798-9036 - минералка.... и то и то соответствует эксплуатационным требованиям API SN и ILSAC GF-5. Я б залил полусинтетику...

Так какое лучше лить масло??
Это: http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=55108C17
Или это: http://exist.ru/cat/unicat/item.aspx?pid=8AC08E17

лить:
08232P99A1HMR

Дамы и Господа , Леди и Джентульмены ))) Пацанчики и Телочки ))) Автовозики 4д или 5д 1.8i (а кто нить на Аккорде есть )))))))))
Есть ограниченное предложение от которого наверн даже и нельзя отказаться ))) )) )
Хочу предложить к вашим услугам избавление от нашей маленькой неприятности ))) Это обязанность регулировки клапанишек )))

Хочу предложить к вашим услугам мой маленький списочек :

с вашей прокладкой в размере одной тыс. рублей.
с моей прокладкой в размере тысячи двести рублей.

(прокладки оригинал и делаю на совесть)

Хочу предложить к вашим услугам мой маленький списочек
А рассказ о себе? Лучше диллеров делаешь? Не в смысле цены а именно качества :)

Думаю в Аиде будет можн договариться ))) они вроде как я помню субдиллеры или неть !!! и могут в сервисной книжке поставить метку !!

любопытная статья про масляный тест
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970
хоть речь про 5W30 и фокусы, но теоретические сведения полезные.

Сергей, спасибо! Всегда о масле что-то познавательное!!!
Вот еще статейка интересная
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

Народ подскажите, езжу вот на этом.

http://msfl.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=144

Приезжаю в магазин говорят нет такого больше, и не будет, есть вот такое.

http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08217-99974-honda-ultra-leo-0w20-sn-4l/

Типа то же самое только «быстрее выше сильнее». Новая линейка типа. Кто то пользовал?
Первое вроде как пишут минеральное было (хотя на некоторых сайтах пишут синтетика, хрен знает кому верить http://www.autone.ru/product/11240/ ), новое синтетика, промывать надо?

Во-первых, при смене хондовских масел промывать ничего не надо!!!!!!!! хондовские масла противопенные. Я менял с минералки (ЛЕО) на синтетику и с синтетики на IDEMITSU ECO 5W30(кстати именно этот производитель и производит большинство масел для Хонды, в том числе и LEO) и на IDEMITSU ZEPRO 0w-20- езжу сейчас на нём ----- ничего не промывал (пробег 93 тыр).
По этой ссылке http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08217-99974-honda-ultra-leo-0w20-sn-4l/ на самом деле масло поновее: GF-5. можно менять без промывки....
Обрати внимание есть новое масло ULTRA GREEN 0w20 http://www.oil-city.ru/catalog/index.php?cg:e=11&cg:id=9922 :) оно и есть IDEMITSU ZEPRO 0w-20 http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=739

Спасибо. У нас тут выбор не велик, к сожалению. Либо этот новый японский лео, либо америкос вот такой http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08798-9036-honda-synthetic-blend-0w20-api-sn-0946l/ но он по деньгам дороже выходит.

По моему - без разницы, что то GF-5, что то.... только по любому ни то, ни то - не синтетика.... Синтетика вот http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08220-99974-honda-ultra-gold-5w40-sn-4l/ (она и стОит дороже)
Я б залил вот это http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08798-9036-honda-synthetic-blend-0w20-api-sn-0946l/ и, поверь мне промывать не надо..... промывка остается в двигане....
зы: тем более в Вашем регионе нужно 0w20 заливать - зима всё-таки пожёстче у вас

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

а почему дороже? вроде даж дешевле... и не обязательно покупать у дилеров.... есть автодок.ру емекс.ру .... ну, наконец экзист.ру Просто заказывать нужно заранее и по пару банок... вот и всё.

Я бы на зиму хондовское оригинальное масло вообще не лил. У него очень низкое щелочное число (5 с копейками, если не ошибаюсь, ранее в этой теме были данные), а при постоянных зимних холодных пусках и езде на непрогретом моторе, соотв. попаданием бензина в масло, оно достаточно быстро умрет. Если только менять его раз в 5-6 тыщ...

По моему - без разницы, что то GF-5, что то.... только по любому ни то, ни то - не синтетика.... Синтетика вот http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08220-99974-honda-ultra-gold-5w40-sn-4l/ (она и стОит дороже)
Я б залил вот это http://www.autone.ru/product/maslo-motornoe-08798-9036-honda-synthetic-blend-0w20-api-sn-0946l/ и, поверь мне промывать не надо..... промывка остается в двигане....
зы: тем более в Вашем регионе нужно 0w20 заливать - зима всё-таки пожёстче у вас

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:22 ----------

а почему дороже? вроде даж дешевле... и не обязательно покупать у дилеров.... есть автодок.ру емекс.ру .... ну, наконец экзист.ру Просто заказывать нужно заранее и по пару банок... вот и всё.

Дилеров, у нас никаких нет, все цены диктуют местные барыги. С Интернет магазинами не пробовал, а разве они масло могут обычной почтой отправить? ГСМ вроде запрещено, или это раньше было…

---------- Сообщение добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:38 ----------


Я бы на зиму хондовское оригинальное масло вообще не лил. У него очень низкое щелочное число (5 с копейками, если не ошибаюсь, ранее в этой теме были данные), а при постоянных зимних холодных пусках и езде на непрогретом моторе, соотв. попаданием бензина в масло, оно достаточно быстро умрет. Если только менять его раз в 5-6 тыщ...

Я «механик» тот еще.. А если машина на котле (у нас без подобных приблуд машины редкость), это считается холодным запуском? Проверял в -30, движок ну не теплый конечно но скажем так почти комнатной температуры. Рука на металле лежит и нисколько не мерзнет. Соответственно и масло там врят ли застывшее.

На котле проще, мотор то теплый. Можно и оригинал лить, тока менять раз в 7500 км:)

С Интернет магазинами не пробовал, а разве они масло могут обычной почтой отправить? ГСМ вроде запрещено, или это раньше было…посмотри на сайтах автодок.ру емекс.ру экзист.ру есть ли у вас представитель одного из и-нэт магазов, у тех и заказывай.

Я бы на зиму хондовское оригинальное масло вообще не лил. У него очень низкое щелочное число (5 с копейками, если не ошибаюсь, ранее в этой теме были данные), а при постоянных зимних холодных пусках и езде на непрогретом моторе, соотв. попаданием бензина в масло, оно достаточно быстро умрет. Если только менять его раз в 5-6 тыщ...

все верно, оно живет мало, поэтому и рекомендации в промежуточно ТО раз в 7.5 тыс!!!

все верно, оно живет мало, поэтому и рекомендации в промежуточно ТО раз в 7.5 тыс!!!

Да где Вы это видели??8)
Прочитайте в сервисной книжке периодичность замены :D
HFE 0w20

Да где Вы это видели??
Прочитайте в сервисной книжке периодичность замены
HFE 0w20
Это же Евро у него особый взгляд на эти вопросы :)
а 7,5 - это промежуточное ТО, тоже есть в сервисной книжке - для тяжелых условий эксплуатации :)

nchk,
для сомневающихся на первой странице этой темы СКАНЕР 255 страницы руководства

nchk,
для сомневающихся на первой странице этой темы СКАНЕР 255 страницы руководства

Для ничтоже сумящихся ;) Вам никто не мешает менять и через 5 или 3 тыс., может Вы буксируете ежедневно, но не надо говорить ЗА МАСЛО!
Или Вы про свое Лео? не знаю и не интересно:)) в том же руководстве о Лео никаких упоминаний.

а вот такой вопрос: щас залит Хонда Лео 5-30, проехал на нем 7 т.км. хочу залить Идемитсу зепро 5-30, промывать не надо?

Дёня, http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4146808&postcount=2173

ciiViic,
спс!!! так и думал)

Или Вы про свое Лео? не знаю и не интересно:)) в том же руководстве о Лео никаких упоминаний.

Я на минералке отъездил первых 7.5 тыс, мне оригинальные масла НЕ интересны(с какими бы они присадками не были). С весны 2007 года лью только 100% cинтетическое масло Мотюл 8100 Eco-lite 0w20, чего и всем желаю

Я на минералке отъездил первых 7.5 тыс, мне оригинальные масла НЕ интересны(с какими бы они присадками не были). С весны 2007 года лью только 100% cинтетическое масло Мотюл 8100 Eco-lite 0w20, чего и всем желаю
Под клапанную крышку давно заглядывал? как там? И еще это масло по API класс SM имеет, SN не заявлен на оф. сайте... и по ACEA классификации я чет не нашел там данных. На днях на ТО ехать, а моего valvoline 0w20 в городе нету... вот думаю на че менять. Нашел Мобил американский 0-20, я его уже лил ранее, но он дороговат 450 р за литрушку, и предлагают Петроканаду 0-20 по 300р за литр. TBN у мобила 8.8, у петроканады 7.9

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:49 ----------

Нашел форум интересный про масла моторные и не только. Думаю, стоит выложить ссыль на него в шапке. Там Народ выкладывает реальные замеры и тд. В общем, много инфы для размышления.

http://www.oil-club.ru/ (http://www.oil-club.ru/forum/)

Подскажите, трансмиссионное масло Honda 08266-999-01H-E "ATF-Z1" синтетическое??? и подойдёт ли такое при замене?

Sanin,
Подойдет,только есть уже более современная жижа которая заменяет Z1,полностью совместимы Honda 08200-9008 Жидкость для трансмиссии "ATF Z1 DW-1", 1л

Привет всем, такой вопрос залито масло HFE 0-20
Хочу залить ULTRA LEO 0-20 какая разница в этих маслах?
буду менять каждые 10тыс км

Roker,
Производители разные..

подскажите пожайлуста надо ли мыть двигатель промывками при переходе на масло 5w30 motul , залито 0w20 honda ?

не надо.

Didie,
напуркуа тебе этот мотул, у Хонды тоже есть 5w30? У французов нефти нет, вот они и гонят масло из рапса. Неужели думаешь, что оно лучше? При правильной подаче продукта в рекламе можно любое говно представить как шоколад.
Это мое лично субъективное мнение.

Прочитал половину темы но так до конца и не понял какое лучше лить масло...
Пробег почти 30т.км до этого заливали хонда 0w20
Что все таки лить???

Что все таки лить???
А что смущает в оригинальном 0w20?
Логичней всего лить то что рекомендует изготовитель, учитывая что диких сумм за масло они не ломят, правда это только если не думаешь, что на этом форуме могут оказаться мотористы с бОльшим и лучшим опытом чем инженеры хонды.. тогда только мотюль :)

Прочитал половину темы но так до конца и не понял какое лучше лить масло...
Пробег почти 30т.км до этого заливали хонда 0w20
Что все таки лить???

HFE-0w20
что за сомнения

Заливали масло в акпп залезло 3 бутылки одну отдали сказали на долив. Такое бывает? В магазине сказали что 4 литра помешается. В чем дело подскажите????

ramO,
в коробас я залил около 3,2л. бывает не бывает, посмотри уровень на щупе, делов то... мерить на прогретую но заглушенную.

ramO,
в коробас я залил около 3,2л. бывает не бывает, посмотри уровень на щупе, делов то... мерить на прогретую но заглушенную.


По щюпу смотрит мастер. Но коробка была не прогрета. Надо посмотреть на горячий . Спасибо за инфу

Получается никто ничего лучше HFE 0w20 не придумал ?

а это масло (Honda Genuine Ultimate Full Synthetic SAE 0W20 087989037 (http://www.hondaonline.ru/oils.php?offerid=272)) не получше будет? лил кто-нибудь?

а это масло (Honda Genuine Ultimate Full Synthetic SAE 0W20 087989037 (http://www.hondaonline.ru/oils.php?offerid=272)) не получше будет? лил кто-нибудь?

а надо ли платить больше?

больше чем за что?

больше чем за что?

больше, чем за время прочтения мануала к своему автомобилю :D

больше, чем за время прочтения мануала к своему автомобилю
+100500
Этоже Россия, тут мануалы читают только после того как окончательно доламают в попытках разобраться самостоятельно :)
Хотя.. после выпуска 9го седана, доверие к хонде поубавилось :)

больше, чем за время прочтения мануала к своему автомобилю :D

а ты платишь кому-то за прочтение мануала? :D
вот, абсолютно бесплатно открываю и вижу общие рекомендации от 0w20 до 0w40, 5w30...10w40
указанное мной Honda Ultimate Full Synthetic SAE 0W20 соответствует требованиям манула, и было предложено к обсуждению после вопроса

Получается никто ничего лучше HFE 0w20 не придумал ?
по существу то есть что сказать?

по существу то есть что сказать?
По существу особо и нечего, хонда отчего то скрывает основные параметры своих масел, по которым хоть как то можно судить о том что лучше, а что хуже..
А так, по виду банки, по личным предпочтениям и прочим "странным" доводам могут насоветовать чего угодно, от шела с мобилом до мотюля зиков и какой нить экзотики..

что залить в двигатель? пробег 55тыс и сколько туда влазит присмотрел Honda ultra leo sn/gf-5 0w20

А в этой ветке мало чего написано?:-\

что залить в двигатель? пробег 55тыс и сколько туда влазит присмотрел Honda ultra leo sn/gf-5 0w20

мотюль 0в20 или 0в30

Scorpq,

лучше скажи, какой выбор энергосберегающих масел у вас каких брэндов есть?

Всю тему не перечитывал. Может кто уже задавался подобным вопросом, так как многие тут склоняются к тому, что для 8-го поколения CIVIC масло 0W-20 жидкое, а 5W-30 густое.
Может кто сможет ответить аргументированно, что если залить при замене половину 0W-20 (около 2-х литров) и половину 5W-30? Должно получиться нечто более универсальное, если взять масла одного и того же производителя, например 08798-9037 и 08798-9039.

Сам ранее заливал несколько раз Honda 0W-20 и европейского и японского производства. Последний раз залил Idemitsu Extrim Eco 5W-30, сделано в Cингапуре, написано 100% fully synthetic. По моей субъективной оценке на 0W-20 двигатель как-то более приятно работал и расход масла от замены до замены на 0W-20 был ниже, чем на 5W-30

Alex161,

знаю клубней, которые летом льют Мотюл 5в30, зимой 0в20.
Смотрите спецификации, сравнивайте индексы вязкостей на их сайте.

Alex161,

знаю клубней, которые летом льют Мотюл 5в30, зимой 0в20.
Смотрите спецификации, сравнивайте индексы вязкостей на их сайте.

густовато 5в30, особенно в районе отсечки, но горит оно меньше, ов20 за лето уходило пол-уровня при активной езде

Infected Mushroom,

специально на первой странице в своем посту написал:
- Cмотрите обязательно СПЕЦИФИКАЦИЮ на сайте производителя перед покупкой! На примере Мотюля:

0в20, называется 8100 Eco-lite 0W20
-индекс вязкости, ASTM D2270: 162

5в30, называется 8100 Eco-nergy 5W30
-индекс вязкости, ASTM D2270: 163

0в20, называется 8100 Eco-lite 0W20 -индекс вязкости, ASTM D2270: 162 5в30, называется 8100 Eco-nergy 5W30 -индекс вязкости, ASTM D2270: 163
Ну и в чем разница? Одна единица по шкале вязкости. То есть практически идентичные масла?

---------- Сообщение добавлено 12.05.2012 в 23:23 ----------


ов20 за лето уходило пол-уровня
За какой пробег в километрах?

Scorpq,

лучше скажи, какой выбор энергосберегающих масел у вас каких брэндов есть?

залил Honda ultra leo sn/gf-5 0w20 и+фильтр обошлось 2100т.р мотюль 0w20 в 2х магазинах глянул не нашел и решил купить хондовское) залил 4л

Ну и в чем разница? Одна единица по шкале вязкости. То есть практически идентичные масла?

---------- Сообщение добавлено 12.05.2012 в 23:23 ----------


За какой пробег в километрах?

тысяч 6-7, точнее сейчас уже не вспомню..но помню что на первое ТО приехал, а мне говорят мол за маслом не следите, на минимуме щупа плещется...ну я удивился конечно, вродь атмо не должен поджирать, но с тех пор начал следить

---------- Сообщение добавлено 13.05.2012 в 10:49 ----------


Infected Mushroom,

специально на первой странице в своем посту написал:
- Cмотрите обязательно СПЕЦИФИКАЦИЮ на сайте производителя перед покупкой! На примере Мотюля:

0в20, называется 8100 Eco-lite 0W20
-индекс вязкости, ASTM D2270: 162

5в30, называется 8100 Eco-nergy 5W30
-индекс вязкости, ASTM D2270: 163

помимо вязкости есть еще несколько параметров, которые у 0в20 и 5в30 отличаются, я когда на ваге стал ездить пришлось все это изучить, т.к. нынешняя машинка любит покушать масла

у кого сколько продержалось масло ultra leo sn/gf-5 0w20 поджирает его сильно? ато в хонде центре че заливали не ела почти

у кого сколько продержалось масло ultra leo sn/gf-5 0w20 поджирает его сильно? ато в хонде центре че заливали не ела почти
От замены до замены (16500км) - от максимальной отметки до 3/4 уровня на щупе, то есть почти не ест. Стиль вождения не агрессивный

От замены до замены (16500км) - от максимальной отметки до 3/4 уровня на щупе, то есть почти не ест. Стиль вождения не агрессивный
а мне посоветовали поменять через 8тыс... типо минералка дольше не проходит

а мне посоветовали поменять через 8тыс... типо минералка дольше не проходит

я мошт не в теме конечно, но один вопрос, а накой минералку то лить? а почему не русское МГ или веретёнку?)

Ну и в чем разница? Одна единица по шкале вязкости. То есть практически идентичные масла?

практически, но НЕ идентичные, где-то очень рядом


а мне посоветовали поменять через 8тыс... типо минералка дольше не проходит

все правильно, 7.5 тыс наш регламент!

- Cмотрите обязательно СПЕЦИФИКАЦИЮ на сайте производителя перед покупкой!
На примере Мотюля:
0в20, называется 8100 Eco-lite 0W20 -индекс вязкости, ASTM D2270: 162
5в30, называется 8100 Eco-nergy 5W30 -индекс вязкости, ASTM D2270: 163

Объясните, пожалуйста, на что влияет этот параметр?
У Honda 0W-20 индекс вязкости = 203, например

я мошт не в теме конечно, но один вопрос, а накой минералку то лить? а почему не русское МГ или веретёнку?)
хрен знает... на сайте написанно синтетическое и в магазине сказали синтетика, а вдругом, что на хонду вообще нет синтетики..ппц какой-то
вот в тойоту лил кострюль и все, и не парился

хрен знает... на сайте написанно синтетическое и в магазине сказали синтетика, а вдругом, что на хонду вообще нет синтетики..ппц какой-то
вот в тойоту лил кострюль и все, и не парился

прошу прощения за сарказм, но вообще это конечно странно, советую переходить на синтетику, но перед этим обязательно промыть двигатель, т.к. переход на другой вид масла

немного не понял что значит на хонду нет синтетики

Объясните, пожалуйста, на что влияет этот параметр?
У Honda 0W-20 индекс вязкости = 203, например



ну для этого нужно знать БАЗЫ, из которых эт масла изготовлены, а они делятся на
- HC(hydrocracking),или ГК - гидрокрегинг
Такие базы обычно маркируется как группа III(базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга . В ходе специальной обработки улучшают молекулярную структуру масла, приближая по своим свойствам базовые масла группы III к синтетическим базовым маслам IV группы. Не случайно масла этой группы относят к полусинтетическим (а некоторые компании даже к синтетическим базовым маслам).

- PAO(polyalphaolefins), или ПАО - полиальфаолефины
Эти базы обычно маркируются как группа IV(синтетические базовые масла на основе полиальфаолефинов (ПАО). Полиальфаолефины, получаемые в результате химического процесса, имеют характеристики единообразной композиции, очень высокую окислительную стабильность, высокий индекс вязкости и не имеют молекул парафинов в своем составе.)

Гидрокрекинг от полусинтетики на основе РАО отличается способом получения.
РАО масла получают в большинстве своем из мономеров (длина цепочки ок. 4 атомов) углеводородов путем проведения полимеризации - таким образом получают углеводороды с цепочкой длинной примерно в 12 атомов. Гидрокрекинг - процесс скорее обратный, в качестве исходных компонентов может выступать самое разнообразное сырье, например, парафин, удаляемый из минерального базового масла при депарафинизации, минеральное масло и др. У каждой компании свои источники сырья и своя технология, которая по смыслу мало отличается друг от друга. А смысл такой: более длинные углеводородные цепочки (например парафин - длина цепочек ок. 20-30 атомов)рвутся в процессе крекинга, а затем соединяются вновь образуя молекулы другой структуры, при этом происходит гидрирование (насыщение водородом) этих молекул и ряда сопутсвующих соединений. В результате имеем перестроенную структуру молекул (масло), которое обладает очень хорошими низкотемпературными свойствами и высокой стабильностью к старению (т.е. дольше работает в двигателе по сравнению с минералкой). Вот примерно так выглядит процесс гидрокрекинга.

Гидрокрекинг от полусинтетики на основе РАО отличается способом получения.
Это все понятно.
А причем тут индекс вязкости? За него в Вашем последнем сообщении ничего не упомянуто.
Лучше чтобы значение этого индекса было выше или ниже?
Если выше, то гидрокрекинговое масло от Honda очень сильно опережает ПАО(если это действительно ПАО) от Motul

прошу прощения за сарказм, но вообще это конечно странно, советую переходить на синтетику, но перед этим обязательно промыть двигатель, т.к. переход на другой вид масла

немного не понял что значит на хонду нет синтетики

а лить мотюль 0w20 надо?

Объясните, пожалуйста, на что влияет этот параметр?
У Honda 0W-20 индекс вязкости = 203, например

ну для этого нужно знать БАЗЫ, из которых эт масла изготовлены, а они делятся на ..... Вот примерно так выглядит процесс гидрокрекинга.
Офигенный ответ на вопрос, чисто по студенчески :lol:

Alex161 Если ничего не путаю, то этот индекс показывает насколько масло изменяет свою вязкость в зависимости от температуры (оно густеет когда холодно и течет когда жарко, но сами измерения при +40 и +100 градусов) чем больше это число - тем более стабильны харрактеристики масла по вязкости, следовательно лучше..

а лить мотюль 0w20 надо?

ну либо 0в20 типа этого http://www.motul-product.ru/category/12/62/#m,
либо 0в30 типа этого http://www.motul-product.ru/category/12/209/#m,
я пробовал и то и другое, результат отличный, двигатель работает тише, расход упал (незначительно конечно, но упал), плюс оно темнело намного позже чем оригинальное,
но перед переходом на мотюль я мыл двиг чтобы старого совсем не оставалось...все сказанное имхо, кто кричит что мотюль ерунда, дорого и тд, каждому свое)) единственное что могу совершенно точно сказать (если кому надо с фактами), никогда не лейте в машины Castrol, редкостный шлак

Если ничего не путаю, то этот индекс показывает насколько масло изменяет свою вязкость в зависимости от температуры (оно густеет когда холодно и течет когда жарко, но сами измерения при +40 и +100 градусов) чем больше это число - тем более стабильны харрактеристики масла по вязкости, следовательно лучше..
Если так, то получается, что гидрокрекинговое масло Honda 0W-20 по стабильности превосходит синтетику на основе ПАО от Motul, Mobil и т.п., так как ни у кого из них этот индекс до 200 не дотягивает...

Вот раньше писал (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2043986&postcount=1373) в этой теме сравнение параметров мотюля (http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_x-clean_5W-30_C3/) и не совсем оригинала, его параметры все также скрыты, но очень близкого маслаLEO (http://to-ko.ru/Honda_price/HONDA_ULTRA_LEO_SM_0W20.html),
мотюль\ LEO
Класс вязкости 0W-20\ 0W-20
Плотность при 20°C: 838\ 847
Вязкость при 100°C : 8,8 \ 8.72
Вязкость при 40°C: 48,6 \ 40.21
Индекс вязкости 162 \ 203.3
Точка изменения текучести: -50°C\ -47
Температура вспышки: 238°C \ 202
Щелочное число: 8,4\ 5.68
В итоге по цифрам получается что мотюль моет чуть лучше чем лео.. (по факту темнеет быстрее) и это его единственный плюс

Это все понятно.
А причем тут индекс вязкости? За него в Вашем последнем сообщении ничего не упомянуто.
Лучше чтобы значение этого индекса было выше или ниже?
Если выше, то гидрокрекинговое масло от Honda очень сильно опережает ПАО(если это действительно ПАО) от Motul

не забываем о загустителях.
Если покурить оил-форум, то там можно скрестить копья!


В итоге по цифрам получается что мотюль моет чуть лучше чем лео.. (по факту темнеет быстрее) и это его единственный плюс

как???
Человек выше отписался о моющих свойствах мотюля


плюс оно темнело намного позже чем оригинальное,

Добрый день. Пробег 60000. Стиль езды такой, что то тошню в потоке, то кручу до отсеки. На прошлом ТО залили HFE-20 примерно месяц назад пробег (58-59 т.км) загорелась лампочка недостаточного уровня. Хорошо, что на доливку тоже масло оставалось. Честно признаться у меня был шок, когда загорелась желтая лампочка. Сейчас думаю на какое масло перейти, чтобы меньше угарало, 5на 30 меньше угарать должно. Посоветуйте, какое масло залить, интервал замены 12-14т.км

Вроде LEO и LTD полусинтетика, но смущает низкое щелочное число. В экзисте написано: LEO - синтетика, LTD- полусинтетика.
Варианты:
Ultra LTD или LEO
Мотюль 5в30 эко-нерджи, у него с щелочным числом порядок, около 10, но смущает группа SL.
Honda 08798-9034 5в30 Synthetic blend SN
еще варианты Honda 08232P99F2LHE HFS-E или Honda 08232P99F1HMR HFS-E

как???
Человек выше отписался о моющих свойствах мотюля
Понятия не имею, было в теме озвучено что щелочное число говорит о моющих способностях масла 8,4 всяко > 5.68, а лучше чистящее масло не может дольше остоваться светлым..

Пробег 60000. Стиль езды такой, что то тошню в потоке, то кручу до отсеки. На прошлом ТО залили HFE-20 примерно месяц назад пробег (58-59 т.км) загорелась лампочка недостаточного уровня. Хорошо, что на доливку тоже масло оставалось. Честно признаться у меня был шок, когда загорелась желтая лампочка. Сейчас думаю на какое масло перейти, чтобы меньше угарало, 5на 30 меньше угарать должно. Посоветуйте, какое масло залить, интервал замены 12-14т.км
Для начала проверь двигатель, за 2000 км пробега масло из нормы до лампочки угарать не должно, если ты хоть иногда переключаешь передачи. Возможно на ТО не долили положенный объем масла и т.п.

еще варианты Honda 08232P99F2LHE HFS-E или Honda 08232P99F1HMR HFS-E
Это одно и то же масло - крекинг - разливается на заводе Total в Бельгии по заказу Honda Motor EU и Honda Motor RUS, соответственно. Производятся эти масла для рынков Европы


Honda 08798-9034 5в30 Synthetic blend SN
Это из штатов - крекинг
Есть еще штатовское с такой же вязкостью - 08798-9039 - на нем указано Full Synthetic, типа синтетическое, но способ выработки не известен, так как спецификацию на него не смог пока найти, а производитель может написать на банке все что угодно, зависит лишь от алчности изготовителя и законодательства государства в области сертификации подобного вида продукции, в данном случае США. Производится компанией ConocoPhillips в Штатах и/или Канаде по заказу Honda American Co., для североамериканских рынков

зависит лишь от алчности изготовителя и законодательства государства в области сертификации подобного вида продукции, в данном случае США.
Если не ошибаюсь то американское законодательство и позволяет писать Full Synthetic на любом масле при соответсвии его эксплуатационных харрактеристик каким то требованиям, при этом совершенно не важно как это масло сделано..

AVB,
Вы неправильно поняли или я не так выразился, масло угарело с максимума при 45ткм до загорания лампочки при 59ткм.

Alex161,
Какое масло предпочесть из всего этого крегинга :), чтоб дольше держалось и меньше угарало?

Вы неправильно поняли или я не так выразился, масло угарело с максимума при 45ткм до загорания лампочки при 59ткм.
Нормально угарело за 15000 - все в норме. Если отжигаете, то даже мало сгорело за такой пробег. У меня очень спокойный стиль вождения и за 15000 может уйти до половины уровня на щупе. Почитайте мануал - там допуск - 1 литр на 1000 км :)



Какое масло предпочесть из всего этого крегинга , чтоб дольше держалось и меньше угарало?
Я сам всегда мучаюсь в выборе, поэтому посоветовать ничего не могу. Многое зависит от условий эксплуатации, поэтому Вам решать самому. Я считаю, что особой разницы нет - спецификации у этих масел не должны сильно отличаться, так как одобрены компанией Honda, просто производятся разными изготовителями на разных континентах в целях удобства логистики:) Расхождения возможны незначительные, например, я думаю, что в американских маслах возможно более высокое щелочное число, чем в европейских и уж тем более японских, т.к. бензин в Штатах немного хуже чем в Европе и Японии, а масла все-таки одобряются именно для определенных рынков сбыта. Ну и т.п. незначительные различия, которые Вы врятли заметите в процессе эксплуатации. Также на европейских сайтах Honda указано, что масло нужно менять раз в 20000 (10000 для тяжелых условий), а на японском сайте 15000/7500 - может и состав масел для этих рынков в этом плане чем-то отличается.
Я задавал вопрос, подобный Вашему, в представительство Honda Motor RUS - ответили, что первые два артикула одобрены компанией Honda для европейских условий эксплуатации, а по вторым двум ничего подсказать не могут, т.к. они не предназначены для официальной дистрибуции в России и Honda Motor RUS не отвечает за качество данной продукции и т.п. Говорят - покупайте масло у офиальных дилеров в 2 раза дороже чем за углом и только тогда будет Вам счастье:)
Лично я заливал при замене масло Honda 0W-20 в такой последовательности: японского-американского-европейского-японского производства. Разницы не почувствовал. Последний раз залил Idemitsu 5W-30 производства Сингапур. На упаковке написано 100% Fully Synthetic, но дилеры этой марки сказали, что это все тот же крекинг. На этом масле двигатель на холостых оборотах, как мне показалось, работал с меньшей амплитудой вибраций и обороты холостого хода поднялись на 30-40 единиц. Других изменений не заметил, а может и эти мне показались:)
Сейчас снова буду заменять масло, скорее всего предпочту 0W-20, так как на всех сайтах Honda (русском, американском, японском) для Civic рекомендуют именно эту вязкость. Какой именно артикул предпочту пока еще не выбрал. Скорее всего тот, который дешевле по деньгам:)

Есть еще штатовское с такой же вязкостью - 08798-9039 - на нем указано Full Synthetic, типа синтетическое, но способ выработки не известен, так как спецификацию на него не смог пока найти, а производитель может написать на банке все что угодно, зависит лишь от алчности изготовителя и законодательства государства в области сертификации подобного вида продукции, в данном случае США. Производится компанией ConocoPhillips в Штатах и/или Канаде по заказу Honda American Co., для североамериканских рынков
Спецификацию не видел, но пиндосы анализ (http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2384379&page=1) делали

Спецификацию не видел, но пиндосы анализ делали
Спасибо за ссылку!
Не очень, к сожалению, волоку в буржуйском языке, но в общих чертах понятно. Оказывается, что в Штатах у автовладельцев те же самые вопросы, что и у нас:)
Я так и предполагал, что показатели будут близки к оригинальным маслам ConocoPhillips.

http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/industrial_oils/Ken%20GT-1%20Full%20Synthetic%20MO%20(Ti)%20TDS%20Web.pdf

http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/engine_oil/Con%20SAS%20Syn%20Blend%20MO%20TDS%20Web.pdf

Ну и что в итоге, Honda 08798-9037,38,39 HG Ultimate тоже крекинг?

AVB,
срок жизни крякового(HC) масла меньше, как ни крути

Спасибо за ссылку!
Не очень, к сожалению, волоку в буржуйском языке, но в общих чертах понятно. Оказывается, что в Штатах у автовладельцев те же самые вопросы, что и у нас:)
Я так и предполагал, что показатели будут близки к оригинальным маслам ConocoPhillips.

http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/industrial_oils/Ken%20GT-1%20Full%20Synthetic%20MO%20(Ti)%20TDS%20Web.pdf

http://www.conocophillipslubricants.com/documents/conoco/engine_oil/Con%20SAS%20Syn%20Blend%20MO%20TDS%20Web.pdf

Вэлкам :)
имхо, те же самые вопросы там интересуют энтузиастов. БольшАя же часть не заморачивается чего им льют.
Показатели Kendal GT-1® Full Synthetic и HG Ultimate близки, но это не одно и то же масло, по содержанию молибдена и титана хорошо видно.

БольшАя же часть не заморачивается чего им льют.

эта тема тому показатель.
Оказывается, уже все знают, что есть и бензин класса евро 4 и 5, и есть даже бензин с читящими присадками(ультимэйт, пульсар, экто итд). А вот масло грамотно подобрать в свой двигатель.....

Альфред,
официальной информации никто не видел, скорее всего кряк.
У нас (и америкосов тоже и много кого еще) синтетик=кряк, у немцев низзя - пиши честно.

EURO,
а есть хоть одно масло с 100% ПАО, чтобы оно стоило не в 2 раза дороже хорошего кряка? Это при том, что даже 100% ПАО в наших условиях менять нужно не более, чем через 10т.км.

Показатели Kendal GT-1® Full Synthetic и HG Ultimate близки, но это не одно и то же масло, по содержанию молибдена и титана хорошо видно.
Естественно не одно и то же. Минимальные отличия все-таки будут. Точно также как и между Total Quartz 9000 OW-20 и Honda HFE-20; Idemitsu Zepro OW-20 и Honda Ultra LEO, хотя выходят эти масла с одних и тех же заводов. В каждом масле будет своя единственная формула.
Также отличия в показателях всегда будут в разных лабораториях, это естественно. Производитель заявляет цифры из своей лаборатории, потребители анализируют масла в других местах. Точно также как сдать в одно и то же утро анализ крови в разных больницах - результаты будут не один в один, но близки

AVB, срок жизни крякового(HC) масла меньше, как ни крути
Не знаю причины по которой это настолько очевидно..
Основное влияние на срок жизни масла оказывают присадки, а их свойства никак не зависят от "базового" масла..
Но при этом конечно каждый волен использовать то масло которое ему по нраву.. хоть лукойл

А вот масло грамотно подобрать в свой двигатель.....
Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Да не.. тут не принято доверять хонде, ониж ваще "ниче" в двиглах не понимают и знать не знают чо делают.. как дети.. :D

Ну и что в итоге, Honda 08798-9037,38,39 HG Ultimate тоже крекинг?
Независимо от метода получения любое из этих масел подходит для Вашего авто:)
Выберите 08798-9038 с формулой 5W-20 - золотая середина между 0W-20 и 5W-30 ;)

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 12:54 ----------


срок жизни крякового(HC) масла меньше, как ни крути
Я вообще ни у одного производителя, кроме как говорят у Motul, не встречал именно синтетическое масло с вязкостью 0W-20. Как правило, синтетические(именно ПАО, эстеры) масла выпускают с вязкостями от 5W-40, ...-50, ...-60, предназначенные для спортивных двигателей и стиля эксплуатации. Так как целесообразность 100% синтетики с вязкостью 0W-20 очень сомнительна.
Может все-таки Motul 0W-20 не 100% синтез?
Просто спрашиваю - не утверждаю.

прошу прощения за сарказм, но вообще это конечно странно, советую переходить на синтетику, но перед этим обязательно промыть двигатель, т.к. переход на другой вид масла

немного не понял что значит на хонду нет синтетики

Не ходи больше к этим лохам, раз такие советы.

---------- Сообщение добавлено 16.05.2012 в 13:00 ----------


Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

правильный ответ!;)

Не ходи больше к этим лохам, раз такие советы.[COLOR="Silver"]


немного не понял в чей адрес оскорбления?

EURO,
а есть хоть одно масло с 100% ПАО, чтобы оно стоило не в 2 раза дороже хорошего кряка? Это при том, что даже 100% ПАО в наших условиях менять нужно не более, чем через 10т.км.

скажу так - смотрите ХАРАКТЕРИСТИКИ, и, в частности, ТЕМПЕРАТУРУ ЗАСТЫВАНИЯ !

Чем ниже температура, например ниже минус 50 градусов по Цельсию, тем больше ПАО !
По русски, как-то так, если сравнивать масла с одинаковой вязкостью :
- масла с температурой замерзания минус 32-38 градусов имеют больше базы 3 группы(кряк)
- масла с температурой замерзания минус 45-55 градусов имеют максимальное колличество базы 4 группы(ПАО)
PS
Химию и физику не обмануть!



Грамотно масло подобрал для двигателя производитель автомобиля и заодно определил межсервисные интервалы для данного типа двигателя и рекомендуемого масла.
Совершенно верно, что 95% автовладельцев не заморачиваются мыслями о том кряк это или двойные эстеры - меняют масло с указанной производителем вязкостью, в данном случае 0W-20(кто-то льет 5W-30) раз в 15000 и отличия в эксплуатации авто не замечают

скажу так, можно и наверное логично:
- ЛЕТО - 5в30
- ЗИМА - 0в20
Желательно:
- синтетика
- смена в 7.5 тыс. км., или перед сезоном(например когда переобуваем резину)
ИМХО

Alex161,

Я 100% точно не отвечу на эти вопросы, тем более, с моей точки зрения, в одном посту намешали кашу...
Есть оил-форум, там копья ломают...

немного не понял в чей адрес оскорбления?

Не в коем случае, ни каких оскорблений ;)
фраза в адрес тех. станции куда ты обращался.
Но те советы, которые тебе дали на сервисе, на счет промывки двигателя после синтетики перед заливкой синтетики - никакой критики не выдерживают :))
Вот ты их спроси, из чего сделана промывка :)))) которая останется в двигателе